posto sam jesenas doso do jedan odlicno ocuvan primerak Kawaskaki kdx 125 iz 91god,ovih dana sam ga registrovao i prepustio mom bratu koji je uso od skora u svet koji je do sada posmatrao samo iz 4x4 vozila... tako da sam sad u potrazi za necim sto ima 4 takta jer vec cvaju ostavljmo u nas dom i trebamo nesto jace sa 4 takta.... Posto 350ica i 400tki i retko ima na oglasu a ono sto ima meni je isuvise nedostizno(preskupo),odluco sam da izbor svedem na Hondu xr600 i Yamahau tt600,hondu sam nasao na krajnjem severu srbije neregistrovanu u stanju bez ulaganja kako kaze vlasnik sa el. starterom iz 1994god(mada nazad ima dobos a ne disk) za 1300eura a iz tabora yamaha gledao sam jos jesenas a saznao da se jos uvek prodaje u okolini Paracina- belgarda u dobrom stanju sa novim gumama, bez el startera. iz 97 godine neregistrovanu za 1550eura. sta je po vama lakse po tezini(meni bitna stavka),koji ima vecu autonomiju sa jednim punim rezervarom,koji je kasnije zgodniji za pronalazak delova a i jeftiniji za odrzavanje? vasa iskustva,odgovori i saveti meni bi dosta pomogli oko izbora radne masine?

kamera je gopro hero 960,a dosta smo se pomucili ali je traktor bio brzi....

evo jos malo zimskih carolija.....

posle dugog zimskog sna....zadovoljni smo....

Čini mi se da sam žuti motor vidjao pored auto puta da se vozika po livadama? sigurno jesi...ako si bio u ovim krajevima...

evo malo iz naseg kraja,Bela Palanka...

hvala na svim savettima imacu dugu zimu pa cu valjda nesto odabratti

aco jesi gledao ovaj snimak na tv-u,ako nisi pusti makar 10 sekunde i vrlo brzo osetices vrtoglavicu... p.s. svi koji vrse video snimanje jedan dobronamerni savet trudite se da ne mrdate uredjaj koji snima,neka to budu sto laganiji pokreti i zumiranje rezultati ce biti momentalno bolji a objekat koji se snima ce biti daleko bolje opisan(najblize realnom) pozdrav

HVALA LJUDI...USKORO FOTKE...

interesuje me 4t sa vodenim hladjenjem i malom potrosnjom koji moze da bude za putovanja a najcesce za polu otvoreni put i grad,kubikaza od 350ccm do 850ccm,napominjem da mi off road nije bitan jer za to imam kdx-a,koji je upravo prepravljen samo za off!

Evo kao sto sam obecao javljam da sam postao ponosni vlasnik gore pomenutog kawasaki-a kdx 125.

i ja isto total racing, kod mene je 850. zadnji put u toj prodavnici nije imao racing nego sport, 800 dinara, i nisam uzeo, reko da nije neki falš, jel uzimo neko to? da ne kupujem racing koji je u drugoj 950 ja se iz tog razloga ne hvatam za navikane brendove jer kod nas ne postoji kontrola istih i lupaju dekleracije ko kako stigne...zato sam ja privržen ADDINOL-u jer je predstavnistvo kod nas direkto izdvojeno odeljenje iz nemacke...sto se moze videti po svemu kad se ode kod njih u firmi...znaci 100 miliona posto original...ja se vodim onom poznatom ČAK I DA NIJE IDENTICAN KVALITET MOTORX-U RAZLIKA JE MINIMALNA ALI JE 100% ORIGINAL...

da hoću naravno!

Evo ne bih da preudiciram ali ovaj kdx125 gore sa slika ce u subotu biti moj ,tako sam se dogovorio sa covekom i spremio sam prikolicu idem u subotu ujutru rano po njega....

bitno je da podmazuje nije bitno koliko dimi imaju ulja koja uopste ne dime(kada je motor vruc)... ovo koje sam do sada koristio mz 406semi sintetik na njemu pise no smoke,i stvarno u opste ne dimi...

da li mislis da 91 godine kad je napravljen ovaj motor sipana full sintetika?

da li ce mi masina duze trajati ako sipam recimo 2% (duplo vise nego sto je po specifikaciji) sa race uljem ili da nastavim sa dosadasnjom semi sintetikom koju sam pravio 3% umesto 2% koliko daje fabrika?

da ali ja cu sipati u kawasaki kdx 125 koji nije full cross te se samim tim i nevrti toliko visoko tacnije ne prelazi 10 000obtaja ...samo je pitanje da li ima smisla sipati to race ulje ili nastaviti sa semi sintetikom cena se otprilike hvata na isto jer i ovu polu sintetiku ne pravim sa 2 posto nego 3% tako da bi i sa ovim race uljem iso na minimum 2%...?

ovo sto se mesa 1:50 kosta 440din 1l a ovo drugo za trke kosta tacno duplo skuplje tj 900din,ali da li cu bolje stititi masinu ako sipam 1;50 ovo skuplje ulje,imajuci u vidu da semasin vrti do 10 000 obrtaja znaci nije pun cross koji ide u 19 000 obrtaja...

do sada sam koristio ADDINOL super 2t mz 406, koje je ide u razmeri 1 : 50, e sad sam nameran da probam ADDINOL SUPER BIKE RACING 2T 1:100 ,znaci na 1 litar goriva 10grama ulja,da li je to sigurno ili je to marketinski trik firme?iskreno strah me da ne upropastim motor.

ja jos uvek vozim mtx 80 r2 sa 10ks-a i moze apsolutno fino ali nista vise od toga da se vozi...mada zamenom zadnje enduro gume i stavljanjem nove cross gume motor se apsolutno vise muci i umara nego sa enduracom...zato prelazim na 125ticu .

ovim se vodi i sigurno neces pogresiti!!! a od 125tica imas jednu koja verovatno vredi,moj ti je savet da je pogledas cak i ozbiljniju viljusku ima od konkurecije a i 24ks(za razliku od dt125 koji ima 15ks ili mtx125tice koji ima 18ks-a....) da skratim evo linka... http://www.mojauto.rs/polovni-auto/593602

i ja sam u slicnim slatkim mukama sta kupiti bas za to isto za sta tebi treba...i odlucio sam da to bude kdx 125, vozio sam i par full kros 125tica na kojima je cilj samo odrzati se pri onom silnom ubrzanju...jbg to treba znati voziti ,imati dosta volje za neprekidnim adrenalinom,uvek biti spreman da ako zakuca masina(a to nije tako retko kod tih vrtilica od 16-20000 obrtaja) izdvojis 300-500e za generalnu i ipak to je sprava namenjena za mx stazu a ne za duzu turu po planini... kdx 125 kosta oko 1000e znaci ostajeti trecina spremljenog novca za opremu i bilo kakva ulagnja tipa gume kranponke,lancanici,lanac,servis karburatora i zamenu svih tecnosti u masin...i ima po prilicno snage, jos sa vecim zadnjim lancanikom dobijes sjajnu off mahinu, kdx ima jaku konstrukciju daleko ispred konkurencije mnogo bolje vuce u niskim obrtajima od konkurencije a trosi oko 5-6l goriva po pricama vlasnika mada ja jos nemam priliku da to proverim,jako bitna stvar je da fabricki ima jedva nesto preko 100kg a sa demontiranjem :retrovizora,stop svetla,migavca...dobije se odlican rezultat a da i dosta bitna stvar je da mozes kasnije i da prodas motor a 125tice se otprilike naj lakse prodaju,pogotovu kad bude stupio ovaj novi zakon da sveze peceni vlasnici A kategorije nece smeti da voze nista jace od 125ccm-a.

140kg