i ja sam u slicnim slatkim mukama sta kupiti bas za to isto za sta tebi treba...i odlucio sam da to bude kdx 125,
vozio sam i par full kros 125tica na kojima je cilj samo odrzati se pri onom silnom ubrzanju...jbg to treba znati voziti ,imati dosta volje za neprekidnim adrenalinom,uvek biti spreman da ako zakuca masina(a to nije tako retko kod tih vrtilica od 16-20000 obrtaja) izdvojis 300-500e za generalnu i ipak to je sprava namenjena za mx stazu a ne za duzu turu po planini...
kdx 125 kosta oko 1000e znaci ostajeti trecina spremljenog novca za opremu i bilo kakva ulagnja tipa gume kranponke,lancanici,lanac,servis karburatora i zamenu svih tecnosti u masin...i ima po prilicno snage, jos sa vecim zadnjim lancanikom dobijes sjajnu off mahinu,
kdx ima jaku konstrukciju daleko ispred konkurencije mnogo bolje vuce u niskim obrtajima od konkurencije a trosi oko 5-6l goriva po pricama vlasnika mada ja jos nemam priliku da to proverim,jako bitna stvar je da fabricki ima jedva nesto preko 100kg a sa demontiranjem :retrovizora,stop svetla,migavca...dobije se odlican rezultat
a da i dosta bitna stvar je da mozes kasnije i da prodas motor a 125tice se otprilike naj lakse prodaju,pogotovu kad bude stupio ovaj novi zakon da sveze peceni vlasnici A kategorije nece smeti da voze nista jace od 125ccm-a.