Koliko se ja razumem tu ce svaki auto rele 12v30Ada zavrsi posao.Ustvari to je samo jedan elektromagnetni prekidac. Послато са GT-I9301I

Ma samo gas i problem resen ))

E Rajko jel ti rekoh da ce se potrefiti datum kad budem na moru. Jebiga. Put fenomenalan za voznju i ako ga znam napamet opet bih isao. Lep provod. PS: Ne kupujte med i sir kod vidikovca.

Ostalo je na tome , da m se javi, kad se vrati sa odmora..... mozda mi posalje repariranu, a mozda i ja skinem moju pa posaljem autobusom do Skopja. Zavisi od situacije .... Ja sam mislio moju da repariram al kad sam cuo kako drugima lupa moja je super . Ja sutra idem dole pa sam hteo da ponesem korpu ali nisam imao vremena da skinem, mislio sam da ponesem i tvoju ali nista sad jbg. Mogli bi da se organizujemo ako saljes busom da mi javis , da ti dostavim i moju Aksom pa da posaljes zajedno, da ne izlazim na autoput da cekam bus.

.

Koliko samo kofer.

Hvala na savetu. ,ipak kod mene nema pozicija vec samo kratko i dugo i bez obzira na taster za paljenje svetla se upale cim das kontakt. Vec sam ugradio prekidac, nerviralo me sto kad dam kontakt svetla se odma upale, hocu na primer da nastelujem podmazivac moram da drzim upaljen motor jer ne mogu samo dati kontakt zbog svetala. Ako neko slucajo radi ovu prepravku nemojte releom da prekidate masu, vec uzmite dva relea jedan za dugo a jedan za kratko svetlo i prekinite posle osiguraca 12V koji idu ka sijalicama. Posto cim se masa otkaci t.j. cim rele prekine masu i svetla se ugase automatski se upali lampica za dugo svetlo. Zasto ne znam ali je tako, tako da sam dodao jos jedan rele iprekinuo 12V i sljaka kako treba. Motor je DL1000 za americko trziste.

@banelaki Ako pazljivo procitas moj post mozes zakljuciti da ne pametujem i teoretisem vec da sam naveo i licni primer , t.j. vise njih. Napisao sam jednu tacnu informaciju a to je da po katalogu tacno svaka sirina felne odgovara odredjenoj sirini gume, ustvari obrnuto. Xt-a sa kupio sa novom 150 gumom i kad sam je potrosio stavio sam fabriku 130, razlika u obaranju i lakoci u voznji ko dupe i oko, to sam i tada negde napisao na forumu,davno bese. Ista situacija je bila i sa proslim motorom gde je guma bila sira za 20 od propisane. Mislljenje je kao dupe , svako ima svoje i svakom tudje smrdi Aj uzdravlje.

Sirina felne na odredjenom motoru je tacno propisana za odredjenu sirinu gume u ovom slucaju kod Bugija 130. Ukoliko se stavlja sira ili uza guma to automatski remeti njenu geometriju jer nije projektovana za tu sirinu felne. Vozao sam sire gume na raznim motorima koje su predhodni vlasninci stavljali i osim lepseg izgledasve ostale karakteristike idu u korist originalne sirine koja je proracunata za tu felnu. Znaci ako stavljas siru gumu onda stavljas i siru felnu da bi sve funkcionisalo kako treba. To sto ti imas prevezenih 1.000.000 km ne znaci da si najpametniji i da si u pravu. Npr. Da bi guma lezala kako treba na sirinu felne od 4 incha ide guma sirine 150 i to je to nema nikakvog pametovanja. No, svako nek tera kako misli da mu je najbolje.

I naravno , opet nase novine pisu sta im padne na pamet i unose pometnju medju gradjane. Jedan drugar presao u toku noci u Grcku a drugi jutros dosao iz grcke. Kazu da nema ni S od Sirijaca nigde a pogotovo ne na granici, presli za 10 min bez ikakvog zadrzavanja.

Preko Bugarske siguran prolaz,malo duze i malo vise magistralnog puta ali jebiga bolje i tako nego da propadne odmor. Послато са GT-I9301I

Послато са GT-I9301I

Stigose danas nenadano, iako jos pokazuje da su u putu. :huh::huh::D Послато са GT-I9301I

Svaka cast, skidam kapu za tvoje majstorluke. Jebiga meni je poziv takav da svoj indentitet i posao nesmem da predstavljam javno :lol: :lol: Posto ne vodim prepucavanja ni u stvarnom zivotu necu onda ni u virtuelnom, a tebe pozivam da dodjes kod mene na pivo , napunimo rezervoare i provozamo neku lepu turu, onako komsijski. Adresu imas u mom potpisu ispod posta, ujedno tu mozes videti ko sam,sta radim i po cemu sam poznat Послато са GT-I9301I

Druze, put na Durmitor iz Kraljeva nije nikako gradska voznja. A ustvari me i zabole uvo koliko tebi trosi motor, ti ga pojis a ne ja. Svaki moj motor je trosio onoliko koliko sam ja hteo da ga poteram ali nikako 5 u gradu. Ajd uzdravlje. ; A pusti te fore o Srbendi i takmicenju ciji je duzi, ti si bar poznat po tome na nrazim forumima Послато са GT-I9301I

Taj sto vozi Stromcinu od 1000 cc se navozao raznih motora i ni jedan, iako motore drzi u tehnicki savrsenom stanju nije trosio 5 litara u gradu, a pogotovo ne tdm 850. Najmanj potrosnju na otvorenom mi je pokazao gsx750f malo preko 5 litara. Ali ocigledno nesto sa mojim nacinom voznje nije u redu pa cu potraziti savet kako voziti motor u gradu a da pitrosnja ne predje 5 l. Послато са GT-I9301I

Znam za tamo , i taj cu cekati 10 dana a ja ocu odma jbg. Da sam znao da ce se oduziti uzeo bi odma taj od Svaba. Uvek mi stvari od Zutih stizale za 15 dana, sigurno im se pokvario avion negde Послато са GT-I9301I

Ima li neko nov ili polova ovakav prekidac na prodaju http://www.aliexpress.com/item/New-Universal-Motorcycle-7-8-inch-Handlebar-Fog-Light-Switch-DC-12V-Electrical-System/32342206185.html Cekam sa Alija vec jebenih mesec dana , a zadnjih 20 dana stoji na putu izmedju Malezije i Italije tako da nece on skoro .

Motor radi, ocu reci nije se jos zapalio al' obzirom ko je lemio uskoro ce :) . U nekoj sam guzvi i nisam jos otisao na malo otvoreniji put gde ga mogu malo duze poterati u petoj, sestoj preko 160 - 170 . Posto je na amerikancima blokada samo na tim brzinama nema razlike u nizim stepenima prenosa. Uzeo sam onaj rele za svetla samo sto je ovaj sa 5 izlaza (57a) ,predpostavljam da samo treba da ignorisem taj dodatni?

Vlado kako saljes korpu kod Vujceta.

Da bi ostvario potrosnju u gradu sa bilo kojim motorom preko 750ccm od 5 l moras ga slepati sajlom sa nekim skuterom i to da je 4T . Послато са GT-I9301I

Fabrika preporucuje razlicitu gradaciju u zavisnosti od temeraturnog opsega u kom se motor vozi, pa u raznim manuelima varira. Ovo je polu sintetika sto sam ja sipao.Inace Djuntu smatram za perfekcionistu u svakom poslu pa mislim da je ulje koje on pridaje takodje dobro ispitano sa njegove strane. Meni je bitnije bilo da ne uzimam fals Motul a sa Bardahlom sam imao losa iskustva. Послато са GT-I9301I

Ja sam uzeo od Djunte Silkolene COMP4 15-50 . Presao tek oko 1000 km sa njim , nisam primetio potrosnju do sada (iako je motor zgazio boga oca) i menjac osetno bolje ide iz prve u drugu u odnosu na proslo ulje, ne znam koje je bilo u motoru. Cujem da jos par ljudi sipa u male stromove i da su zadovoljni. A cena pristupacna.

Meni pre par dana na bubanj potoku naplatili regularno za motor po smanjenoj ceni, ali kad sam se vracao ista relacija samo drugi smer naplatise mi kao za auto. No to sam ukapirao tek u Kragujevcu kad sam pogledao tiket od putarine.

Danas namontirao derestriktor na moju litru. Evo u prilogu o cemu se radi , videcemo rezultate. Lampica za neutral ostaje da funkcionise dok se O/D lampica vise na pali kada ubacite u sestu brzinu. http://www.vstrom.info/Smf/index.php/topic,10921.0.html Fala Arakisu na komponentama i izradi. Послато са GT-I9301I Послато са GT-I9301I