Fanky pa ne ide to tako, mladi ste i ti i Culle, polako, ne kazu dzabe, strpljen spasen... Kupio si nov motor, koliko bese malo presao, odmah vizir, karbon, nove gume itd, nece to niko da ti plati, moras ga dati u pola cene, Culle isto, guma i nesto sto je morao, plus nesto sto ga je zuljalo i sad bi nesto jace... Izgurajte bar jednu sezonu pa polako onda... Do zime bar... Izvinite sto vam popujem... Sto se tice 180-200 ccm, inace i u zivotu i u motoru je sve stvar kompromisa, dve stvari treba usaglasiti, precnik i hod klipa je uglavnom jednak i napravljen je kompromis izmedju snage, obrtaja i obrtnog momenta. Piaggio 125 ccm je solidan uravnotezen mali motor, povecanjem precnika klipa a istim kratkim hodom, dobijeno je nesto snage na visokim obrtajima a i obrtnog momenta na jos visim, to ne moze da valja, da bi isao, mora da se vrti... Nije to to... Opet ako bas insistirate, i Culletu sam preporucio. Ima moj drugar na prodaju Yamahu - MBK Vercity 300, nije da ga reklamiram i da je lepuskast motor, svetlo plavi je, ali kazu za put da je do OO, do 140 ide, oticicemo jedanput do njega pa ga provozajte, ne kosta nista, vidite da li vam mozda odgovara, znam da je sa njim moguc svaki dogovor, i ispod je te cene koje si naveo...

Meni onaj Unibat valjda, crkao treci dan, zamenili za novi, ovaj drugi za sada radi Ok...

Hvala na pozivu, ne sumnjam da bi bilo lepo, uz obalu, milina... Jedino sto su nam zelje uvek malo vece nego mogucnosti, septembar je daleko, mozda ce se nekom sklopiti kockice... Ja licno sam razmisljao o Osjeku, kad' tamo organizujete skup, pa ako ne budem radio i jos nekoliko "pa" da se uklopi i evo me...

Ja idem u drugu smenu skuterom na posao, stala je kisa... A sto za'ebaste Alexanta za utorak to ajde ajde nego sto sam se i ja primio, vi starijeg coveka pa tako, morao Culle da mi posalje SMS da je to sve za'ebancija... :)

Pa sve jedno za utorak, kupuju se kisna odela za Djerdap tako da opet nema problema...

A koji je AA 500 svetlo plavi bio na moto skupu u Obrenovcu danas, tj juce ?

Ja sam mislio vi se za'ebavate a vi stvarno... Ali dobro, svaki povod za voznju je dobar pa makar i ovakav, ici kod nekog za koga 1000% znas da ga neces naci... A u utorak je grmaljavina na programu... Ali vama nista ne predstavlja problem... Ja da idem sa vama, cemu da se nadam kad' vas Culle jedva prati a on iako vozi slabiju makinu, brzi je od mene... E jbga bugiman...

Culle seo na devetku i zaljubio se...

MK WARRIORS SERBIA 18-20 MAJ 2011 COME OUT TO PLAY V PARTY Lokacija: OBRENOVAC-izletiste Zabran http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/80780-18-20maj-2012-mk-warriors-serbia/

Cestitke novom vlasniku na " dugoj devetci", na slikama izgleda lepo... Ko nije prelistao temu "Moto susreti", sutra, tj 19.05 je moto skup u Obrenovcu, nije skuter skup ali bude i dosta skuterasa, nije daleko, bice lep dan, uvece je Yu Grupa, prosle godine je bilo milion motora i skutera... Provozajte se..

U reduktoru pozadi ide oko 100 ml ulja za menjace, sae 80-90, sraf gore, sraf dole i lako je... Ima i na Sym sajtu User Manual da se skine...

Aha... 10-40 je gusce ulje leti od 5-40... Aha... To je kao kad' se u nasim obrazovnim ustanovama uce programski jezici iz praistorije kompjutera, basic, paskal itd... A sto danas svaka nova generacija motora trazi drugo ulje, nema veze, sto se standardi unapredjuju svakih nekoliko godina... Aha... To ce da se nauci na masinskom... Aha... Sipajte SAE 80-90, to ce sigurno da zastiti vasu cetvoro ventilsku masinu i da prodje kroz sve manje zazore u istoj... Da ne pricamo o turbinama koje se okrecu 100.000 o/min, kako se one obradiju kad to dobro gusto ulje stigne do njih... Moze li jos jedanput ? 10-40 je gusce ulje leti od 5-40 ? Ne pricamo o motoru Golfa dvojke, tristaca i pezejca, pricamo o Piaggio i drugim modernim motorima koji su kompjuterski konstruisani, sastavljeni robotima i... Stotine inzenjera iz zemalja sa naprednim industrijama prica jedno a vi slusate majstora iz... Ma sta ja tu pricam, sipajte sta hocete...

Procitao sam temu, imao sam nekakvu kamericu ali nikako da je nabudzim na moj scooter da budem zadovoljan a da bude lepo... Imam dobar kompakt pa cu sad njega okaciti nekako... Obratite samo na ove aparate, digitalce ako ih kupujete namenski za motor a i inace, veoma je bitna stvar ako aparat ima opticku ili mehanicku stabilizaciju slike, kod Canona je to IS, kod Panasonica, Power O.I.S, Nikona VR... Nazalost ispod 100 eura nijedan nema stabilizaciju, ne kosta Go Pro dzabe 250 a vredi mnogo na motoru a i u slabijim svetlosnim uslovima...

Ima Agip kod uvoznika, da ga ne reklamiram, na Novom Bgdu i nesto je preko 1.000 dinara...

Au sve iskusni i strucnjaci... Neka se ljuti ako se neko oseca prozvanima... Fabrika prepisuje specifikaciju a ne gradaciju zato sto neznaju da li ce se makina voziti u Sibiru ili na Mediteranu... Piaggio prepisuje SJ, Bardahl SO-4 Scooter ulje je SL znaci i bolje... 5-40 je skuplje od 10-40, znaci i bolje, zasto je bolje, bolje je zato sto se scooter vozi na kratkim relacijama a jedan suvi start vise skodi masini nego 500 km puta, sto je redje ulje, kada je hladno, pre ce stici do najudaljenijih tacaka od uljne pumpe, glave, bregaste itd... Inzenjeri se muce da naprave ulje gradacije 0 a vi sipate gusce... A pritom ono uopste nije gusce, kada se zagreje masina ono ulje gradacije 10-40, isto kao i 0-40... U pitanju su nijanse, ali ono sto je pravilno, ono je pravilno... A ovaj farmaceutov Bev je lep za sve pare, ja bi radije mali vizir i da trpim vetar nego da ga naruznim... Ovaj je pravi, nista vise... Fanky ni tvoj vizir nije mnogo veci, ovaj original je pravi...

Sym Euro Jet 50 je dvotaktni skuter i naravno kao takav ne manja mu se ulje nego ispod sedista ima posuda za dvotaktol ulje i automatski mesac koji mesa ulje i benzin u odgovarajucem odnosu... To je sve Ok dok je pumpica Ok a ona se s'ebe kad' se ostavi posuda bez ulja i ona vrti na prazno, ne podmazana i onda prvo ona "rikne" a posle i nedaj boze cela masina, zato na instrument tabli ima lampica za ulje koja se mora upaliti prilikom davanja kontakta, to znaci da je ispravna i da radi, pocinje da treperi kada je ulje u posudi pri kraju a upali se i konstantno i sija kada ulja vise nema... Nadam se da to kod tvog drugara funkcionise sve kako treba. Inace ko je letovao u Grckoj, mogao je videti da su Renta-Scooter pola Piaggio Typhoon a druga polovina Sym Euro Jet, sto znaci da su neunistivi i bolji nego mnoge izvikanije marke... Znam to pouzdano, imao sam isti, nisam znao sta je srafciger ili kljuc za svecice i majstor za razliku od brendiranih... Italijana na primer, Aprilia, narocito Atlantica 500 itd... :) Šala mala...

Vidim ga u oglasima, postavi jos neku sliku, bas je lep narandzasti...

Coa polako, kazes ima 12.000 km na satu a ti jos nisi resio da li ides za klasu vise ili ne... Idi kod Black Adder-a, otvorite prenos, pogledajte ga, ocistite... Fabricki sigurno moze da izdrzi i vise od 20.000, fabricki je izdrzljiviji od svakog zamenjenog pa makar bio on 1000% original a to ti je cela sezona i to dobra. Ako hoces da ga prodas odmah, prodaj ga tako, nikog neces za'ebati, nije mu vreme servisu. Ako resis na jesen, opet nemoj da ulazes u njega, onaj ko ga bude kupovao, nece ti racunati tih stotinak eura sigurno, neka ga on servisira i sredjuje kako on zeli, tad cu mu biti vreme... Ukoliko imas dovoljno novca, idi na 400 slobodno, snage i sigurnost nikada dovoljno... Sve je za malo skuplje, registracija, guma, kais, malo vise ulja stane u njega... Sve za malo... Meni je samo bzvze da imas scooter koji je presao 12.000 km a da ga zamenis sa nekim koji je presao 3x toliko, znaci cuti i vozi ili stisni i prelomi...

Vozilo se bas polako, neda zena , los put, kroz sela, na pocetku manje od 80, mozda realnih 70, po krivinama sporije, kako kuci, sve brze, 80, 85 , tek pored Obedske bare ga izduvali neku desetinu kilometara... Culle je dzabe poneo stitnike za kolena, nista od obaranja... Ali zato ja sa SYM-om 250, 230 km sa manje od 1000 din goriva... 3 l/100 km otprilike a i manje...

Četiri Jahača Apokalipse... I Jedna Dama...

Prva iz drugog ugla... Četiri Jahača Apokalipse... I Jedna Dama...

Ko je mogao, isao je, ovog puta cetiri maxi-ja, Culle, Angell, Fanky i ja, Tommyn sa mojom lepsom polovinom... Islo se od Bgda preko Obrenovca do Kaone i Cera... Bilo je naporno posto smo krenuli malo kasnije, beogradjani su imali 250+ km, bilo je lepo a bogami zahvaljujuci detaljnosti nDrive, iGo, Google i stampanim mapama, pretvorilo se u avanturu... Cule je dobio domaci zadatak da napise putopis a evo par slika da se vidi kako je bilo i ko nije isao sta je propustio...

Nemoj mene da zaboravite, javite se na vreme, ili na forumu ili na 064 226 946 2 Oko desetke palimo racunare i telefone...

Branko slika je uradjena u Tone Mapping-u, to je HDR iz jedne slike. High Dinamic Range slike se rade sa tri slike, jedna pod eskponirana, jedna pravilno a jedna pre eksponirana, koje se zalepe u jednu i izvlace se detalji iz senki i detalji iz pregorelih - presvetlih delova i dobija na dinamici... Kod Tone Mappinga se to radi iz jedne slike, nesto kao ekvilajzer ili loudness na muzickim uredjajima gde pravis dinamiku i pojacavas zeljene tonove... Ukucaj u Google-u HDR i Tone Mapping i izaci ce ti nesto o tome i nesto programa. Ova slika je konkretno uradjena u Zoner Photo Studio 14... U Effect-ima imas Tone Mapping pa vuces klizace i igras se sa njima... Nadam se da sam ti pomogao... Djuxy, kucetu baci loptu pa nek' trci za njom a zenu povedi, pricaj joj, istorija, Cer, Drina, Ljuba Tadic, drinski skobalj na rostilju... Etno je In, Ada je Out..

Ja vas cekam na mostu...