na tom motoru ne isplati se nista osim zamena lancanika, a opet ni to ako ti nije lanac kao nov... tu se nista ne dira nego kupis drugi motor...

ma nema sanse da se ovo vidi na motoru osim ako nisi skinuo stranice ??? kakve mrezice, jos ces da zagusis filter...

a koliko godina traje sezona

ja htedoh reci te uzmi cbr 600 te baci ga niz liticu ali nisam bio dovoljno brz

ma sta ti je, sta je problem doci do svecice na R-u? ...samo skines motor i eto odmah su tu...

u mass compani je oko 10 eura

i sta tu je cudno? max je oko 170, ali preko 120 se raspada

12000 kilometara po knjizici meni su na motoru bile 25000 i jos uvek su bile ok motor je normalno radio palio mada obzirom da sada onekostaju po 10tak eura komad, ne bi bilo lose zameniti posle 20tak hiljada...

ti si verovatno platio BALANSIRANJE skidanje gume je u proseku 500 din a balansiranje 1000 a 1000 si ih castio i nije uopste pitanje stabilnosti na pravcu pa valjda je logicno da ce motor biti stabilniji na pravcu sa sirom gumom problem je kad skrece, jer sad ce imati 10mm viska sa strane, mada to je toliko mala razlika da ne verujem da se nesto ozb oseti na tom motoru

gumu u svakom slucaju mozes SKINUTI i zameniti ukoliko se pokaze da je problematicna tj mnogo kliza

a sta si nam ti pametno odgovorio ljaljane kakve krdze od guma ljudi stavljaju na motore, ova njegova je bar nova a motor kao njegov sam imao i znam kako se vozi i ta guma ne moze da bude toliko losha koliko taj motor ne ide tj sa njim 99% nece divljati pa da moze da se plasi proklizavanja on sa njim nece uletati u krivine a za pravac guma ce mu zavrsiti posao sasvim dobro da sumiramo, kakve gume ljudi stavljaju, mnogo starije od ovih, pa nemaju problema, ovo bih montirao bez razmisljanaj na kle jedino ako ces da vozis agresivno ili imas viska para, onda kupi drugu

ajde postavi sliku kormana, i kako se kaci na motor extra stvar ja sam razmisljao da stavim kod mene ali cene na koje sam naleteo za nosac kormana su bile sulude...

batice vozis kle, taj motor ide kolko, max 120 na sat montiraj...

ili samo sav skart zasvri u RS

cek bre zar nisi ti upravo uzeo ovaj motor i vec ga prodajes?

kad smo vec kod kilaze akumulatora jedno pitanje dakle , akumulator radi na 12v, ali ih ima raznih velicina tj amper casova ja sam izvadio iz upsa jedan mali akumulator sto ima 4.5ah a u motoru mi stoji valjda 11ah koji je , jelda, vise nego duplo veci i tezi jel njihova razlika iskljucivo KAPACITET akumulatora, tj, ovaj veci razliak je jedino u tome sto moze duze da traje bez punjenja? da li motor bi radio i sa malim akumulatorom?

jesi hvala pitanje za tebe u online prodavnicama, ajde konkretno ebay razlika izmedju no-name plocica i firmirane , razlika u ceni je recimo dupla, ali posto se i ove no name prodaju online u ogromnoj kolicini, predpostavljam da je proizvodni proces takav kakav treba da bude (ovo sto si opisao sa presama itd) za neku normalnu voznju kroz grad, da li mozemo uzeti no name plocice ili ipak firmirane?

far i plastike preko su do max 500 eura, ne vidim da jos nesto fali, tabla izgleda je tu (mada i ovako mu nist ane fali kao streetfight) carina i porez koliko mogu da budu, opet je ultra jeftino za k7 1000 ???

pitanje je zasto je motor tako jeftin ?

e jesi optimista

meni ce trebati jedna guma ovakva ali 190tica , no ne jos nego za nekih 3000 km sto znaci tek za koji mesec jel ces imati i tada nesto da te upisem u tefter?

zavario sam i srafove i same spojke sam zavario za sajlu... crevo je ok dodaje tek po par milimetara, najveci problem je bio smotati sajlu u omcu jer je debela i odbija poslusnost...

mozda bi trebalo nagovestiti da je to neka potrosnja u idealnim uslovima, tj na otvorenom i konstantna brzina koliko se secam i meni je na autoputu trosio 6.5l ali u gradu je druga prica...

ja stvarno ne znam ko se tamo upisuje r1 prosecna potrosnja 6.2 litara !!!!! to u zemlji lala i ljubicica i malih vila mozda kod nas koji god r1 da sam video svi su srkali od 8-13 litara

8 i nesto 000 ? jel to cena 8000 i nesto eura ??? negooo. sto je taj motor tako skup ?