.jpg.25bcee4064928d5a02cc025e8af59df2.jpg)
DjordjeMijailovic
-
Broj tema i poruka
1672 -
Pridružio se
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: DjordjeMijailovic
-
Da smo znali za bugarsku obilaznicu mozda bismo i isli tuda. Sad bas gledam satelitski snimak i zaista izgleda da je moguce jel neko vozio tuda? Moze u oba smera? Edit: sad tek vidim odgovor od @severian. Jel mozes da potrazis trek? Bas me zanima kuda se ide kroz BG -
Na osnovu vaseg snimka smo otprilike i zakljucili da je bolje da probamo kontra smer od vaseg da nas ne bi sacekala stena na kraju. Onda u samom startu znamo na cemu smo ako spustimo motore niz stenu da ne bismo morali i mi da spavamo sa Bugarima Mi smo se popeli iz Beleđa na Vražu Glavu. To brdo nije tesko za spustiti se, a za penjanje je malo neprijatno ako omasis stazu kao sto smo mi uradili, pa nas je kleka izmorila dok se nismo probili gore. Da nismo napravili tu gresku moglo bi se reci da taj deo (beledje - vraza glava) nije toliko zahtevan.
-
Nova deonica TET-a oko oko Besne Kobile
-
Ovo ljulja na ravnom, a na talasastom makadamu dobijes morsku bolest od ljuljanja već na 60km/h. Celo telo izmućka gore dole. Sto je najgore, nisam ni bio svestan koliko ljulja dok nisam promenio amortizer. Veliki sam protivnik kupovine glupavih i suvisinih dodataka za motor, ali amortizer je gotovo obavezan vec posle max godinu dana voznje.
-
Lokalci nas i tako slabo razumeju Prelepo je tamo. Kako sidjes sa jednog vrha - eto te na drugom i tako u nedogled. Lagan teren za sve motore. Vožnja za opustanje. Posebno se pamti kad sretnes divlje konje i sa njima provedes neko vreme e sad, malo je palo sve to u senku vožnje koja je usledila dan posle. Proterali smo patrolnu stazu na Staroj. Posle toga ostatak putovanja sam instant zaboravio
-
Posetili smo prosle nedelje novi deo naseg TET-a oko Besne Kobile i Dukat planine. Naravno tu je i video
-
Nije puno ispalo delova. Samo sraf od chain guarda, malo antifriza. Skroz korektno.
-
Test masine na 2000mnv. Polozio!
-
Voge je dosledno sproveo ovu meru. Na svakom lezaju ista kolicina masti. Nula
-
Prolaz na juznu stranu Rtnja izgleda nije bas zgodan. Mi smo pratili TET prosle godine i naisli na jedan bas izazovan spust kroz vododerinu od nekoliko stotina metara. "Na oko" na karti ima vise prolaza ka jugu ali u praksi to nije bas tako lako. Cini mi se da je i @Gliga komentarisao ovu sekciju kao "prblematicnu" ako se ne varam. Stoga, treba biti oprezan sa navigacijama u ovom delu TET-a. Vrlo verovatno ce vas uvesti u neocekivanu situaciju.
-
Pa pratim da znam sta da ocekujem od voznje sa @savavavan i sta da ponesem od delova. A sto ti pratis to mi je vec jasno
-
Znam jednog momka koji je uspeo na istom putovanju da polomi rucicu prednje i rucicu zadnje u korenu
-
Pogledaj dal ti se nije ceo zadnji tocak pomerio napred i da li je lanac zategnut i oni srafovi za natezanje lanca (tocka) da li su na mestu.
-
U nacionalnim parkovima i u podrucjima koja su zasticena nije dozvoljno i nema dozvole. Sto se livada i privatnih suma tice, imaju svog vlasnika pa njih pitas. Po saobracajnicama, tj putevima ne mozes neregistrovan.
-
@alexanto Hvala
-
Molim vas da obrisete sliku koja bez konteksta moze samo da nanese stetu kolegama. Hvala na razumevanju.
-
Spao sa ašova u poslednjem trenutku
-
Sredjeni snimci sa crnogorskog TET-a. Evo playliste. Dugometrazni film je u pitanju
- 415 odgovora
-
- 10
-
-
Jeste, u smeru kazaljke na satu smo krenuli krug oko jezera, ali sneg nas zaustavio na pola. Nismo stigli na vrh. Posle smo probali i kontra smer i opet nismo mogli do kraja. Prilicno fina. Jedva ide u prvoj i malko im fali da se izvrnu na ledja. Prednji tocak nervozno hoce da poskoci kako pipnes neki kamen. Bar je takav subjektivni osecaj sa motora. Vozili smo po principu "gde god vidis neko brdo - skreni"
-
Jesmo. Pisali su neke detalje na FB TET grupi, a i ostavili su smece kao dokaz Mislim da ih je bilo dvojica. Svakako prodje neko tuda s vremena na vreme. Uz nas trojicu proslo je jos nekoliko stranaca isti dan.
-
Znali smo da su neki francuzi prošli par dana ranije većim motorima. Istina, nazad ne bi bilo zgodno, ali sve se reši nekako na kraju. Bitno je samo ne povrediti se.
-
Ja to istu opremu nosim i na asfaltu kad vozimo off ture. To je vec individualno i mora da se proba. Ono sto je problem kod dzinsa su kolena, mada tvrdi protektori mogu i preko pantalona. Poceo sam sa klasicnom on-road opremom i polako menjao deo po deo kako je evoluirala i voznja. Ono sto jedino preporucujem od prvog dana su MX cizme, a ostalo uzimati kako se ukaze potreba. Donji deo noge brzo strada na offu jer se cesto pada pri malim brzinama tako da motor poklopi nogu. Lupa i kamenje i granje po stopalima pa je bitno imati dobru zastitu. Ovo je mozda jedino sto je vaznije od cizama. Nosim i budalu - dve da se nadje. Na zapadu imaju ono SOS SAT GPS dugme. Mi ovde to resavamo drugacije.
-
Kod nas je otprilike ovako: Sto bolje MX cizme, neki stitnici za kolena, bilo koje pantalone da dobro ventiliraju, najbolje MX jer su tanke i imaju mesta za stitnike kolena. Gore "kornjaca" i samo mx dres preko za bolje hladjenje. Ko voli, aktivni ves ispod. I neka jaknica (ili kisno odelo) za hladnije deonice, kisu i noc. Neko jos doda na ovo i postavljene gaće sa protektorima u kukovima. A ko bas brine koristi i neck brace i knee brace umesto obicnih stitnika. Kacigu nema potrebe navoditi. Sve u svemu, akcenat je na zastiti nogu i na dobroj ventilaciji. Obicne moto jakne uglavnom nisu dovoljno provetrene. Pre godinu dana sam presao na dres i mogu da iznesem mnogo vise radnih sati nego u jakni.
-
Ako neko planira u Crnu Goru na TET, evo šta može da očekuje. Zajebano @nvic i @savavavan mogu dobro da poguraju srećom
- 415 odgovora
-
- 13
-
-
-
