Toooo @lalajko vidimo se sigurno!

Pocivaj u miru druze stari... Secam se davno je bilo kad si uzeo TDM-a u starom labu smo se upoznali pre samo 10 godina, sada se negde daleko vozis nekim drugim putevima... Neka ti je laka crna zemlja...

@lalajko Hoce li ta Ostrovica 2020 pre nego sto nas o5 stave u kucni bajbok?

Dzbae dokazni materijal kada nas imbecilni "sudski" sistem moze da te pita gde ti je bazdarena kamera i da totalno odbaci video snimak kao dokazni materijal, jos obaska ako npr. Djura zna pandura Peru, a ti ne...

Eto ja cu da pljujem po kinezima jer su sranje jer ne kostaju 300+ evra...

Koliko god da se slazem da su cene registracija apsurdne,(mene je pocetkom meseca za tdm-a 99 godiste registracija izasla 23500rsd sa prvim premijskim stepenom) varijanta da se odvoji registracija od osiguranja je sumanuta s obzirom na nas mentalitet, jos vise... Osiguranje je poskupelo za 50% iz vedra neba 2015te i to nezahtevom od strane osiguravajucih kuca u tom trenutku nego sto je aktuelna vlast tako rekla. To je najveci problem, dok se ovi pacijenti ne sklone sa vlasti nista se nece uraditi, cak sa ovom idejom o odvojenom osiguranju moze da bude jos gore...

Uzimam prednji kocioni ako nije otisao...

sta je ostalo od delova?

Vlada je bio ljudina, ne mogu da zamislim kako mu se zena oseca koja je bila iza njega na svom skuteru i to videla. Neka ti je laka crna zemlja legendo.

Takve srafove mozda i nadjes ali bez gumica sa maticama, to im je inace cena u kompletu, nista cudno...

Amort se steluje po varijanti do 90kg-soft i preko 90kg-hard, pa se ti nadji gde upadas...

Nema trika da se postave tegici kormana sa njima, kupio ih pre 5 godina u pegazu, ali imas ih za oko 45e ovako dal u luisu ili gde vec... ovi moji su /bike it/

Meni iste sacuvale i motor i ruke vise puta... nisu neka zastita od ladnoce bez grejaca rucica, ali kombo i jedno i drugo lepo fercera i na -5... okacicu za par minuta...

'Bo vas varadero, tema je TDM srbija. Pricate i tome koliko je presao koji tdm, a 95% njih je minimum jednom obrnulo cajger. Batalite se corava posla, motor je motor, evo moj je garantujem na oko 200k km i sta sad, bole me dupe vozim vec 6tu godinu i ne bunim se. Da vidim kako bi ta V masina izdrzala maltretiranja koje je tdm izdrzao za zivota kod nas kad ga voze kao R-a...

99 godiste pa na dalje nema slavinicu za rezervu, niti mu treba, ima pokazivac kolicine goriva i lampicu za rezervu koja se pali na tacno 3 litre...

Jeste, upravu si, moja greska, ne znam zasto sam permutovao da je 17 umesto 18.... Sve ok, zanemarite moj prethodni komentar za gume... Znam da kada sam bio trazio bilo je za 900, a ja nisam hteo da odskacem od fabricke dimenzije za prednju gumu...

120/70 ZR18 nije fabricka velicina za 850 (verovatno si je zato i nasao), nije ni za 900. GT u oznaci znaci da je za teze i jace motore kao sto su FJR1300, Hayabusa i ostali u klasi, pojacana je da bi duze trajala, samim tim je i skuplja, mene je set PR3 izasao 265e ultra svezih guma (po DOT-u su male mozda 2-3 meseca kad sam ih uzeo). Fabricke dimenzije: TDM 850 110/80 ZR18 i 150/70 ZR17 TDM 900 120/70 ZR17 i 160/60 ZR17

Sustina je tastina praznine, sve si rekao a nista nisi rekao... Nisam razumeo da li vozis tojotu na 2 tocka ili motor. Antifriz je antifriz i uzima se po oznaci, i doliva se ili destilovana ili onaj koji si sipao ako uopste ima potrebe za time... Ako ispunjava neki tamo VW standard, znaci da se isti sipa u VW, Audi, Lamborgini, Bugati, Seat, Skodu itd, ako njma prija, prija i TDM-u. Sto se tojoti tice, ne znam samo koliko je reklamacija tojota do sada imala od kako su na novim modelima poceli da pucaju alu blokovi motora sami od sebe ili da sa normalnom upotrebom i regularnim servisima, motori pocinju da duvkaju na 70k kilometara.... Sve je to totalno nebitno, ono sto je bitno je da sipam G12 vec 6 godina, a skoro sam sipao G12+ ljubicasti (oznaka 99 91 9400, a mozes pogledati da isti pored G12+ nosi i oznaku MB325.3; VW TL774F; Ford 1 336 797 i GM 1825M/1899M; sto znaci cepaj bajo gde hoces i u sta hoces ) i niti je ista poruckano, niti je sta crklo na tdm-u sto se rashladnog sistema tice. Da, hoce da antifriz pojede gumice, ako se sipa suvi koncentrat kao sto znam da su neki pametnjakovici uradili ili kad se mesaju tipovi antifriza pa onda hoce da se napravi i pena, kaljuga i svasta... Jos bolji je nas covek kada sipa cistu cesmovacu (koja uzgred nije ni za ves masinu dobra) i tera jer to tako moze, pa kad krene kamenac da se talozi gde stigne bude kuku majko... Neka bre sipa ko sta hoce, najcesca boja za G12 je roza/crvena i po tome se najlakse rasaznaje ma sta ti rekao (Udji u neku radnju kod nas i trazi antifriz na bazi etilen glikola i primetices kako ce 90% prodavaca da nakrivi glavu u stranu kao ker kada te gleda zbunjeno i da te pita da li ih ti zaej*avas ili sta...) Antifriz je PRIMARNO obojen da bi ti video da li curi i gde curi jer ostavlja obojeni trag. Poenta price je da se samo ne mesa sa drugim proizvodjacem ili tipom, mada je to skoro nemoguce ma koliko god da je neko dobro isprao sistem, uvek negde kao za klinac ostane malo... Inace ovo sto si rekao u svom postu gore :"Podatak da je neki bućkuriš "G12" ne znači apsolutno ništa osim da zadovoljava neki VW standard u smislu temperaturnih svojstava, antikrozivnog dejstva, perioda zamene itd", zar to nije sve ono sta gledamo na dobrom antifrizu i generalno da su to njegovi glavni i jedini aduti, posto ne mogu da zamislim da se doticni koristi za bilo sta drugo osim u rashladnom sistemu za koji su, to sto si ti naveo, jedine bitne karakteristike? Mislim ako ces da kuvas kafu sa antifrizom ili da ga ispijas kao sokic, onda stvarno nije bitno da li je G11, G12, G12+, zuti, zeleni, plavi, narandzasti, na kojoj temperaturi kljuca ili koliko su mu dobra antikorozivna dejstva... otrov je otrov.....

Alu glava, alu blok, ide onaj roze ili ti G12...

Gde si nasao PR4 za prednji tocak?! Namerno sam uzeo PR3 zato sto se ne radi u dimenziji za 18-icu... mozda gresim, mada sumnjam da bih se toliko zeznuo...

Ja sam pre par meseci pazario michelin pilot road 3, fenomenalna guma, mozes i dunlop roadsmart 1 ili 2, isto su odlicne

Plivajuci prednji disk za tdm-a ne moze biti ispod 150e pa da dobijes vele cenu sa popustom, to je videlo original, ali kao ja Australiju... na slici... Mene su TRW Racing diskovi u luisu kostali 245e po komadu, gde su obicni u tom trenutku bili oko 220e...

Neispravni su retrovizori, ogledala ti mnogo vibriraju (olabavila su se), a to ne bi smelo.

Tema, Lalajko, tema, pa ce da bude interesanata...