Kakva surova kazna za sestrića....hm.....da nije preoštro?....sve u svemu drago mi je zbog klinca da se dokopao skutera, a sestrić ako ne bude dobar u školi nek jaše tomosa 8) Sry za off

Potreban mi je hladnjak za ulje i prednji blatobran za hondu cbr 500f (mislim da je identicno i na hondi 600f)....mozda i cajger ako ima neko da je povoljno...

Cisto informativno,imali neko iskustva sa ovim modelom i koje je otprilike godiste ovaj sa slike.

;D ;D ;D ;D ;D ;D Ti si bolestan ;D ;D ;D ;D ;D ; ali ozbiljno bolestan hahahah (sedim na poslu i smejem se ko lud!!!)

Ima ogrebotinica sa unutrasnje strane vizira,spolja nema,nisam pokusavao da ih ispravim nesmetaju u voznj(naocare nemaju ogrebotina)i,kaciga nova placena 200 eura,iskljucivo bih je menjao,nemam kada da prodajem pa kupujem drugu(koristim je a sezona jos kratko traje). A sto se tice slika slazem se da su male zato sam i napisao da saljem dodatne slike na mail koga bude interesovalo.

Kaciga polovna,anti fog,naocare,itd..velika mi je XL,menjao bih za istu(ili slicnu bitno da je flip up i da ima naocare) u L velicini. Koga bude interesovalo mogu jos da je islikam i posaljem na mail.

-1999god -110ks(80kw) -44000km -registrovan jos mesec dana -jako dobro stanje Oglas sam postavio za druga(Jonas) tako da se sve informacije vezane za ovaj motor mogu dobiti na 061/1843731 (molim admine za razumevanje,decko nema adekvatan internet ) .....a da cena 2450 eura.. P R O D A T O

Hvala svima na iscrpnim informacijama,video sam jaknu ,odlicna je,KupLJENO(ima i zimsku postavu,protektore) jos jednom hvala na pomoci.Moze lock

Hvala na odgovoima,pozdrav

Nemogu ni ja da je nadjem na netu uopste....zato i pitam...mloge bre skupooo... :D

Moze li neko da provali odokativnom metodom dali je ovo fake ili original i koliko otprilike se isplati dati za ovu jaknu(ima protektore,postavu).Polovna je.

Najradije bi nov ako nadjem,problematicno je zavariti jer je materijal gusani cini mi se.

Juce stavio motor na copavu, krenuo jedan korak a motor zamnom.Kako je isti (speed 125) izgubio ravnotezu i svom silinom ljosnuo na zemlju doslo je do loma drzaca iz naslova.Naime motor je pao na levu stranu i izmedju ostalog udario levim retrovizorom o zemlju sto je dovelo do loma drzaca u koji se on srafi (a takodje i na koji ide rucka za kvacilo).To je ustvari ujedno zadnji deo automata za svetla i zmigavce.Ako neko moze da pomogne gde da ga nadjem nek javi (nemogu da vozim bez kvacila). P.S.pokusavam nesto i sa super lepkom ali to je sve drzi bure vodu......

2.4 litra po gradu....merio pre neki dan..nije lose

Bogami te dobro potkacila ako je ovo ulubljenje na kolima od tebe!!!

Ja podrzavam drpanje!!

A zamislite kada se u mom kraju sjate gastarbajteri kada dodje vreme za "urlap"(odmor,godisnji odmor prim.aut.).Naravno u dalekom nam Becu i ostalim bratskim nam gradovima im nepada na pamet da se voze automobilima vec vise po raznoraznim shipkama autobusa,"ubana" (podzemna zeleznica) i sl.Posle godinu dana vozacke apstinencije i keshanja po javnom saobracaju normalno je da se javi neodoljiva potreba da se malo covek opusti u sopstvenom vozilu i napravi par saobracajnih prekrsaja u rodnoj grudi (u drugoj domovini-austrija,nemacka,belgija,francuska itd. naravno nesmeju ni da predju ulicu gde nije obelezen pesacki prelaz).Od te bujice emocija i pomesanih osecanja (discipline u inostranstvu i apsolutnog haosa koji ovde vlada) dolazi do suzavanja u svesti i vozac u groznici i bunilu svog odlaska na pijac,buvljak,butik ili na svima nam dragu pljeskavicu nevidi nista osim svog krajnjeg cilja a to je-kajmak kao dodatak pljeci ili eventualno dzak pun paprike od koje ce se spremiti ajvar za duge i hladne Berlinske dane i noci(grad varira od privremenog mesta boravka ).To sve dovodi do toga da se vozaci motorbicikla uopste neregistruju kao ucesnici u saobracaju i da ako se neodreaguje sirenom u apsolutno svakoj mogucoj situaciji moze vrlo lako doci do "bliskog susreta trece vrste". P.S.Naravno da nisu svi vozac iz "inostranstva" takvi i naravno da ima kretena i medju nasim "domacim" vozacima (ponekad se i ja zamislim pa zaboravim na nekog pesaka ili vozaca bi/motocikla ;D)

Nije prvi, cetvrti na 7500km (radjeno na 6880km).

Bio sam danas u ovlascenom servisu u okolini Pozarevca da uradim servis na speed-u 125,prenecu vam svoja iskustva a vi procenite. Otisao sam pre svega da bih prestelovao ventile jer stekcu,i da bih regulisao knedlu koju ima kada se da gas (do redovnog servisa imalo je jos 500km ali nisam hteo da cekam vise a i mrzelo me da sam menjam ulje, skidam poklopac, stelujem ventile itd.(+ hocu da imam pecat u servisnoj knjizici ovlascenog servisa) Majstor mi je rekao sledece: -ventili se na speedu nesteluju, -knedlu mora da ima jer nema 1000 kubika i da ide super(ko nov). -ulje(motul5100) je stalo 800grama.Na pitanjeda li je iscedjeno svo ulje i ima li mrezicu za filtriranje ulja i zasto je nije skinu-odgovorio je da ista nepostoji. -smanjen je ler gas Sve u svemu, zamena ulja(motul 5100) i "stelovanje karburatora" suma sumarum 2500din.

I ja se prijavljujem, ako mi odgovara velicina uzimam,ako bi mogle dimenzije u cm,pozz>Naravno ako neuzme Neskebg.

Avantura sa velikim A,prelep putopis,odlicne fotke,uzbudljivo je i samo citanje teksta i gledanje fotografija a kako li je tek vama bilo nemogu ni da zamislim.Zanimljivo je da sam na pola citanja provalio koji je Bobs u pitanju (nisam gledao slike vozaca, koncentrisao sam se na predele kroz koje ste prolazili) i shvatio da je to lik koga znam,pozdrav druze, sta reci nego svaka cast obojici!!!

Fotke su stvarno apsolutno fenomenalne, za trenutak sam pomislio da su izvadjene iz nekog casopisa.Zabljak lepse izgleda na tvojim fotosima nego na reklamnim turistickog saveza C.Gore,sve cestitke.

Veceras je neka akcija kontrole motora,ili tako nesto,bilo i na tv....zaustavili me u centru pogledali papire i ajd zdravo.

A koja je to brzina bila kada ti nisi mogao da zaustavis 125cc sa 2 kocnice? Hm....nisam gledao u sat....petom...dosta brzo...problem je sto nisam gledao u put vec razgledao prirodu....pokusao sam da oborim motor u desno pa u levo(dupla krivina na nizbrdici) i izleteo da ne bih proklizao(unistio bih motor,posle shanca se nalzi drvece u koje bi se moped zakucao),kochenje nije dolazilo u obzir (nesto malo zadnjom) jer sam vec oborio motor....mozda sam trebao jos da ga oborim pa ako prokliza,prokliza.Sve u svemo, sve ovo sam pisao u cilju PROMOCIJE OPREME jer sam se ogulio tachno na mestima gde se nalaze protektori i provuko bih se bez i jedne povrede a ovako sam se ogulio ko konj(shorc i majca od "opreme").A shto se tichetoga shta sam trebao da uradim......ko ce ga znati...mnogo je tu faktora....i naravno da je moja greshka!!Oticu danas da prodjem kroz tu krivinu da vidim kako mi deluje ....shta je tu je.