gojko (iz barica) ako si taj onda sam od tebe kupio suzanu punjenje je dobro proveravao sam ,ali izgleda da akumulaor nema dovoljno snage ,tj ima amperaze da vergla ali nema dovoljan napon da bi upalio....

mozda pumpa slabo tera vodu,i dali ti ventilator uvek upali?kada ti skoci temperatura dali radi ventilato?trebalo bi da radi,ili ti mozda termostat glavi svremena na vreme

ok,hvala ti, a dali je neko cuo za pomenute italijanske akumulatore gel plave su boje cini mi se da je pisalo ecid ili tako nekako ,znam da pocinje na e,zaboravio sam,ali ako vas ne asocira pogledacu sutra ako stignem u ovoj radnji

ok...hvala...eh da,dali bi mi preporucio neki dobar model?tj proizvodjaca?

e pa dobrodosao,iskusnih majstora nikada nije mnogo

dobrodosao

ma bas tako ,radije cu se stisnuti i platiti malo vise ali da znam da sam uzeo pravu stvar,i da ce uvek imati dovoljno snage....dali je istina da gel akumulatori kod prvog (jutarnjeg) paljenja imaju manje snage,posto drugar ima na svom motoru gel akumulator,ali prvo paljenje teze zavergla,dok posle u toku dana je ok,dali je to slucaj sa svakim gel akumulatorom ili njegov nije bas u redu?

oduvek bilo ,koliko para,toliko muzike...

izvodljivo je ali mislim da nije efikasno...pogotovo u voznji,buka od vetra i slicni faktori,a javlja se i problem zvucnika posto ce gde god da ih stavis dolaziti u dodir sa vlagom, ali postje i zvucnici sa plasticnom membranom,otporni na vlagu ali im je zvuk izoblicen

e pa da gel su dosta skuplji

ocisti finom smirglom i uljem ,pa onda zafarbaj bronzom taj deo ili ako neces premazi bezbojnim lakom taj deo,ili naprskaj wd-4o da nebi rdjalo

koji su brezoni na glavi?pa cu ti reci koliko se steze

ja sam svoj u obrenovcu platio oko 20 e,a imaju neki zelatinasti italijanski,mislim ecid ili tako nekako od 3000 pa na gore

ma i razmisljao sam da uzmem drugi,nije mi cena toliko bitna,nije da imam para ali radije cu da kupim kvalitetniji nego da jeftiniji menjam svake godine.pa sam hteo da vidim sta bi mi preporucili.vartu sam uzeo za auto ali nisam zadovoljan,daleko manje snage ima nego stari bosh silver....e sad kakvi su im akumulatori za motor neznam....

dali ga punis na punjac ili imas neku posebnu tehniku? hajd kada nadjem vremena doturicu ti ga,ali svakako bi trebao da ga menjam,posto sam se zeznuo kada sam kupovao merio sam sirinu i duzinu i gledao da se uklopi,ali sam zaboravio visinu,tako da mi je sada vislji za jedno 15 ak mm pa mi sediste stoji odignuto,morao sam da poturim klocnu ispod njega da ne lezi na akumulatoru ;D

ja kacigu uvek nosim,i po gradu i van grada,obavezno

stvar ukusa...ali mislim da je bolje biti malo bucniji,u svakom slucaju si uocljiviji u gradu

drugari potreban mi je savet.pre godinu ipo sam zamenio akumulator na svom suzukiju ali i poslednjih godinu dana,kada stoji duze od 2-3 nedelje kada pokusam da ga upalim,vergla prilicno dobro,ali nece da upali,(imam led voltmetar i kada pocnem da verglam ugasi se i lampica za 9 volti,znaci napon spadne ispod toga)i verovatno onda ne ostane struje za varnicu,e sada kada ga pojacam sa auta.on upali na cvrgu.da napomenem pomenuta lampica u tom slucaju se ne gasi,anaci ima dovoljno napona,pa razmisljam da promenim akumulator za sledecu sezonu,pa me intresuje sta bi mi preporucili,inace akumulator je 12v 12ah.ovaj akumulator je bio tajvanski mislim saito.

eh strujo brate,,,svi smo imali takvih dana...ima previse nepazljivih vozaca,tj ucesnika u saobracaju da je to strasno....koliko god da se trudim da ostanem smiren,ne ide mi bas za rukom.bitno je da je sve proslo dobro

dobrodosao

suzana mz-ejac

moguce da ti je filter vazduha prljav,ali ako ga i suvise lagano vozis u visokom stepenu prenosa,opet ce potrosnja da se poveca....

ja u poslednje vreme,saltam u visu bez kvacila kod ostrije voznje i nemam problema,potrebno je samo uskladiti tajming pustanja gasa i saltanja tako da se brzina prebaci jako glatko,i daleko prijatnije nego sa kvacilom,naravno sve zavisi od iskustva....imam rodjaka koji je preko i vozi motore 30-ak godina i salta bez kvacila oduvek

mislim da se moze staviti neko jace magnetno paljkenje(tj.proizvodnju struje),ali mislim da to nece biti dobro,zato sto svi ovde trazite vecu snagu motora,a jace magnetno paljenje ce oduzimati vise snage od motora,mislim da je najbolje njegov altelnator i akumulator,jer ce se vecina st ruje uzimati iz akumulatora a altelnator ce samo dopunjavati,dok u slucaju sa magnetnim sva struja ce morati odmah da se proizvede,naravno mislim na proizvodnju struje ne na sistem paljenja...

kolega je vozio na svom karike od skode i nije imao problema...