:takoje:drage kolege vidim tema se malo umorila,nije moguce da vise nema ovih makina na drumu ili niko vise nema nikakvih problema ili saveta,zapazanja...ajte mozete vi to...poz

pa brate napravi licitaciju... pocetna cena je (procitas u saobracajnoj) koliko kg ima X 15 din onda pitas daje li ko vise... ja tako prodavao keca po komsiluku i dobio skoro duplo... poz

???

yo! 23 ... idemo...

tako treba...

ljudi sto ste se ucutali sa temom???

heh evo napokon teme koja me zanimala... pre otprilike 2,5 god sam dosao u posed kombija iveco 2.8hpi prilcno dobrog stanja,lik koji mi ga je prodao i necete verovati posle 1,5 god otkupio po istoj ceni tvrdio je da ima neki generator snage ovoga onoga...bla bla... da ne davim... normalna potrosnja tog kombija po gradu je oko 10-11L eurodizela,sad pogadjate napunim rezervoar i peglam,predjem nekih 600km,stanem na pumpu i sipam... stalo citavih 42,5l... ja se hvatam za glavu i nemogu da verujem,pumpadzija me gleda i pita jel sve u redu... bla bla... znaci,predjem ja sa kombijem za godinu dana tricavih 90000 i sad nek neko izracuna razliku,samo mi je lik rekao da dosipam vodu u neku kanticu,pazim na akomulator i dolazim kod njega na servis,kupim filtere i ulja i dovezem castim coveka 20-30e i milina... kombi prodat opet njemu,verovatno se i dalje vozi,nije imao nista slicno da ponudi i vise nije u Srbiji... znaci ovo radi 100% a zasto se ne primenjuje,nemam pojima... drago mi je da je pokrenuta ovakva tema i svaka cast vama klikerasima koji ste ucili,vreme je da naplatite svoju muku ili zadovoljstvo tako da ako ima nekog ko ugradjuje ovakve stvarcice eto i mene u redu...poz

44444 evo ovoliko je presao drugar sa princom 125,kupljen nov i vozen,samo redovan servis i mislim jedan akomulator...

a kontakt tel???

a posto ovaj c5?

a bre nemoj nas secas vise,idi ti na taj omor i dooobro se odmori ps:vazno da si ti dobro...

prosle god je dosta nas bilo smesteno po studenjaku... znaci ima,mada bi trebalo radi licnog mira srediti to malo ranije...

ja proverio kineze al na kolima,rade 100%... u kolima imam i kompresor,kad putujem bajkom imam komplet za krpljenje al ne i kompresor...jbg niko nije savrsen

ooo ljudi,HVALA sto postojite...

pa nadji na forumu ima sve o njima... http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/60772-moto-servis-laboratorija/

extra,napunim bisage sa flasicama vode pa lagano...dok obrnem krug eto kinte za letovanje... +1

ja nesto ne ljubim te krsevite puteve al si me zapanjio skroz,htedoh malopre da kazem ja bi tuda proterao autobus a ne kle-a al sad mi drago sto nisam...i drago mi je sto si pokupio nagradu...

ja slucajno bio u laboratoriji kad je jedan slican slucaj resavan prosle sezone...

prvo pozdrav i pohvala za reportazu a onda i cudjenje...i ovi Crnogorci se ''promenili'' kakve su to fotke u cik zore kad mi znamo da radni narod CG ustaje oko podne...poz,sala nista zlonamerno...

Jes vala pogresna tema. Moja greska za smesu, pobrkao sam strane, to je sraf sa desne strane koji je upusten u karburatoru i zavrce se sa ravnim srafcigerom. Njega odvrci po malo pa probaj. Meni sada krece bez zagrevanja i mnogo bolje vuce u niskim obrtajima. Ja sam u viljusku sipao Motul 15w, i bolje je, moze i gusce ali ne znam kako bi se odrazilo na udobnost. Kod mene je otislo oko 220 grama po stapu ah daaa,ja sam imao problem imao sam stalno knedlu na malim obrtajima ali zato kad se zaleti ide kao zmaj... danas sam malo cackao,vazduh-ler i dobio da skoro nemam knedlu,sad startuje kao besan ali mi se malo smanjila krajnja brzina... saznao sam i da imam dve razlicite svecice bosch-ngk,bravo za prehodnog vlasnika ili njegovog majstora,aj ako te ne mrzi reci mi koje su mu svecice normalne da ne trazim okolo,hvala unapred...

bas tako slaba ti struja nesto ali to bi trebao da vidis kad das kontakt na voltmetru(levi satic),kad valja treba da bude blize 15v,vidi da ti nije spala klema sa akomulatora ili je prljava,klimava,cim ga malo provozas nekih 10-15 min trebalo bi da upali na verglanje dovoljno napuni da mozes taj dan da palis dok je vruc...zanimaj se nije to satl pa da nemozes da nadjes sta je...

120-130 ide,merio ja sa navigacijom da proverim i stvarno ide toliko samo zavisi kako je vetar raspolozen... gasa ima jos ali na 120 pocinje nesto da zveci pa ne preterujem... a za taj sraf mi nije jasno,zar to sa leve strane (veliki zuti sraf sa glavom za ruku)nije ler gas... ja koliko sam shvatio vazduh mu se steluje sa desne strane tacno ispod onoga sto glumi pumpu za gorivo,upustena dizna za ravan srafciger,a odma sa leve strane ima neki zuti sraf koji neznam cemu sluzi a uz to i neradi, sijalica-balonka evo sad pogledah,ali bar 3(tri) puta je bolje svetlo nego na kinroad-u,oboreno svetlo je pravilnog pravougaonog oblika,dugo malo glupo rasipa ali jbg... a viljuska je prica za sebe,kad nas je dvoje prosto se plasim da dobro zakocim prednjom,propadne do kraja,cekam drugara da mi donese hidraulicno 10 ili 15w pa da se igram da vidim koliko ce biti bolje... uh al se nakucasmo...i to u pogresnoj temi...

heh tek sad videh...da ostajem u sekti,keeway supershadow 250ccm, razlike;1-kraci dosta,sedi se sa povijenim kolenima,suvozacica na ledjima 2-bolja zavrsna obrada definitivno 3-malo veca krajnja brzina 120-130km/h 4-manje instrumenata,nema ni pokazivac u kojoj ste brzini,samo N 5-laksi dosta ili subjektivan osecaj 6-nema kik start(zavisim od akomulatora) 7-mirnije radi (jbg v-twin) 8-puuuno bolji far za neverovati 9-mora malo da se greje pre nego se sedne i vozi 10-posle 150-200 km ustanem i ne boli guza,isto rekla i suvozacica 11-i najveca razlika ne boji se brda,izgleda da ovaj drugi cilindar ipak ima neku svrhu...