Kupljen nov Varta akumulator -> 9.5.2014god na 24.000km, zamenjene svecice, 4x NGK CR9EK -> 20.8.2014god na 24.280km, prednja guma miselin radial slick, (vidi se marker na gumi jos ga nisam skinuo), leovince izduv, bagster sediste , motor je u solidnom estetskom stanju, agregat je odlican, ne dimi, ne trosi ulje, ne zeza, pali iz cuga, motor nije usinut i ne vuce u stranu, ali ako se zagleda rep vidi se da je malo kriv, desna dekla je napukla prilikom pada tako da je kupljena i stavljena druga , desava se isto da kazaljke na satovima se zaglave, na primer zaglavi se na max rpm ili stoje na nuli i ne pomeraju se, , uz motor dajem i home made prohromski nosac kofera sa monokey sistemom kacenja na njemu je vozen givi e45 kofer koji ne ide uz motor,, na motoru je ugradjen pokazivac brzina, istorija motocikla ukratko: motor je uvezen iz francuske u top stanju, od decka iz leskovca koji drzi auto skolu, kada je imao oko 16.000 km na satu sa motorom je doziven pad, to je bilo 2008god, motor je paljen sa vremena na vreme da ne bi zaribao, dok ga nisam kupio ja 2011god, izmedju 2008-2011 stojao u garazi , od 2011 pa do danas uredno registrovan i nikakvih kvarova na njemu nisam imao, sa zavrsetkom prosle sezone je odjavljen i ne vozi se, kilometraza je prava, motor nije totalna krsina ali nije ni u top stanju, stanje je da kazem solidno