25.09.2008. objavljen je sedmi besplatni update SCG Route karte 1.8 Update možete preuzeti kod lokalnog Garmin dilera (download trenutno nije dostupan) Obratite pažnju da je karta podeljena na 6 delova radi lakšeg korišćenja u uređajima sa limitiranom memorijom. Izdvojena topo karta Homolja i Kučaja je spojena u celinu sa Đerdapom i istočnom Srbijom. Kompletan set mapa za transfer iz MapSource-a ima 17.2MB, zhavaljujući novoj organizaciji layera sa podacima. Sledi detaljan spisak izmena, ispravki i dopuna u odnosu na prethodne verzije: Ispravke, dopune i izmene u SCG Route karti, verzija 1.8 (septembar 2008): Unete su mape do nivoa ulica u 16 novih naseljenih mesta: 1. Arilje 2. Begeč 3. Biskuplje 4. Čenej 5. Desine 6. Donji Milanovac 7. Đurakovo 8. Kisač 9. Kruščić 10. Lalić 11. Ljubinje 12. Nadalj 13. Popovac 14. Ruski Krstur 15. Srednjevo 16. Turija SCG Route 1.8 sadrži ukupno 158 gradova i naseljenih mesta obrađenih do nivoa ulica: Ada, Adorjan, Aleksinac, Apatin, Aranđelovac, Arilje, Bačka Palanka, Bačka Topola, Bački Jarak, Bačko Gradište, Bačko Dobro Polje, Bačko Petrovo Selo, Bajina Bašta, Bajmok, Banja Koviljača, Banovci-Dunav, Bar, Batajnica, Begeč, Bečej, Bečići, Bela Crkva, Bela Palanka, Beograd (sa prigradskim naseljima: Beli Potok, Boleč, Borča, Jajinci, Kaluđerica, Krnjača, Kumodraž, Leštane, Mali Mokri Lug, Meljak, Mirijevo, Novi Beograd, Ostružnica, Ovča, Pećani, Pinosava, Rakovica selo, Resnik, Ritopek, Ručka, Rušanj, Slanci, Sremčica, Umka, Velika Moštanica, Veliki Mokri Lug, Veliko Selo, Vinča, Višnjica, Vrčin, Zaklopača, Žarkovo, Železnik, Zemun, Zuce), Bezdan, Biskuplje, Boljevac, Bor, Brus, Budva, Crvenka, Čačak, Čenej, Češljeva Bara, Ćuprija, Desine, Despotovac, Dimitrovgrad, Dobanovci, Doljasnica, Donji Milanovac, Drljen, Đurakovo, Futog, Garevo, Golubac, Golubinci, Gornji Milanovac, Herceg Novi, Horgoš, Inđija, Irig, Jagodina, Kać, Kanjiža, Kikinda, Kisač, Kladovo, Knjaževac, Kovin, Kragujevac, Kraljevo, Krnješevci, Kruševac, Krušćić, Kucura, Kula, Lajkovac, Lalić, Lazarevac, Leskovac, Loznica, Ljubinje, Ljukovo, Majdanpek, Mataruška Banja, Mileševo, Mladenovac, Mol, Nadalj, Nakovo, Negotin, Nikšić, Niš, Nova Pazova, Novi Banovci, Novi Bečej*, Novi Pazar, Novi Sad, Novo Miloševo*, Obrenovac, Orom, Palić, Pančevo, Paraćin, Pečanica, Petrovac na Mlavi, Petrovac na Moru*, Petrovaradin, Pirot, Podgorica, Požarevac, Požega, Popovac, Prijepolje, Prokuplje, Putinci, Radičević, Raška, Ravno Selo, Ruma, Rumenka, Ruski Krstur, Savino Selo, Senta, Sićevo, Sirig, Smederevo, Smederevska Palanka, Sombor, Srbobran, Srednjevo, Sremska Kamenica, Sremska Mitrovica, Sremski Karlovci, Stara Pazova, Starčevo, Stari Banovci, Stepanovićevo, Subotica, Surčin, Svilajnac, Šabac, Šid, Temerin, Topola, Totovo Selo, Trešnjevac, Turija, Ub, Užice, Valjevo, Velika Plana, Veliko Gradište, Voganj, Vojka, Vranje, Velebit, Vrbas, Vrnjačka Banja, Vršac, Zaječar, Zlatibor, Zmajevo, Zrenjanin, Žagubica , Žarkovac Uneti su kućni brojevi i nove ulice u Novom Sadu Korigovani su smerovi ulica, zabrane skretanja i ispravke rutiranja u 2 dodatna grada. Ukupno je 41 grad obrađen sa tačnim smerovima, zabranama skretanja i preciznim rutiranjem: Batajnica, Beograd, Bečej, Bor, Crvenka, Čačak, Golubac, Gornji Milanovac, Inđija, Kikinda, Kragujevac, Kraljevo, Kula, Leskovac, Loznica, Nikšić, Niš, Nova Pazova, Novi Pazar, Novi Sad, Obrenovac, Palić, Pančevo, Petrovac na Mlavi, Pirot, Podgorica, Požarevac, Požega, Ruma, Srbobran, Sremska Mitrovica, Stara Pazova, Subotica, Svilajnac, Užice, Valjevo, Vrbas, Veliko Gradište, Vranje, Vršac, Zrenjanin Uneto je preko 1000 novih POI tačaka, tako da ukupan broj tačaka u bazi prelazi 17.000. Plovput je dostavio nove podatke za Dunav: uneti su novi podaci: širina plovnog puta, linija obale, plavne zeone i ostrva na Dunavu. Uneta je korekcija kanalske mreže zahvaljujući podacima korisnika (www.beogradac.com) Zona topo karte u istočnoj Srbiji je proširena, pored Homolja i Kučaja obuhvata Đerdap i Negotinsku krajinu. Dosadašnje dve zone Đerdap i Kučaj su spojene u jednu regiju. Unete su korekcije na putnoj mreži Srbije: Popravljeni pojedini mali putevi u Vojvodini Ispravljen naziv dela puta između Raške i Novog Pazara Ispravljen tip dela puta Valjevo-Užice Unet novoizgrađeni put između Bora i Zaječara Unete su ispravke u gradovima u Srbiji i Crnoj Gori: Popravljena ulična mreža u Čačku Korigovane ulice u Valjevu Popravljena ulična mreža u Kragujevcu Korigovana ulična mreža u Zrenjaninu Popravljena ulična mreža u Nišu Korigovana ulična mreža u Bačkoj Palanci Popravljena ulična mreža u Užicu Uneti nazivi ulica u Novom Bečeju Korigovana ulična mreža u Ubu Korigovana ulična mreža u Vrnjačkoj Banji Popravljena ulična mreža u Pančevu Popravljena ulična mreža u Petrovcu na Mlavi Popravljena ulična mreža u Lazarevcu Korigovana ulična mreža u Novom Pazaru Ispravljena ulična mreža u Novom Sadu Popravljena ulična mreža u Kruševcu Ispravljena ulična mreža u Leskovcu Korigovana ulična mreža u Pirotu Ispravljane su greške, i unešeni su novi podaci u Beogradu: Korigovan tip dela ulice Mitkov kladenac Uneta zabrana skretanja u Husovu ulicu Uneta zabrana skretanja u ulicu Vojvode Dobrnjca Uneta zabrana skretanja u ulicu Bulevar Nikole Tesle Korigovan tip ulice Ljube Didića Uneta zabrana skretanja u Bistričku ulicu Popravljeni kućni brojevi u ulici Omladinskih brigada Korigovan tip dela ulice Doktora Agostina Neta Popravljen smer dela Dalmatinske ulice Korigovan smer ulice Mitropolita Mraovića Popravljeni brojevi u ulici Svetozara Markovića Korigovana smernost dela ulice Albanske spomenice Korigovana smernost dela ulice Kneginje Ljubice Ispravljena smernost dela ulice Ljube Stojanovića Popravljena smernost dela ulice Braće Grim Korigovana smernost ulice Račkog Korigovana smernost dela ulice Čarli Čaplina Ispravljena smernost dela Ilirske ulice Korigovan tip dela Porečke ulice Korigovana smernost dela ulice Milana Rakića Ispravljena smernost ulice Pukovnika Pejovića Popravljena smernost Jovaničke ulice Korigovana smernost dela Mošorske ulice Ispravljena smernost dela Crnotravske ulice Korigovana smernost dela ulice Ivana Mičurina Ispravljena smernost dela ulice Roze Luksemburg Popravljena smernost ulice Janković Stojana Korigovana smernost ulice Nićifora Ninkovića Korigovana smernost Tuzlanske ulice Ispravljena smernost dela Gočke ulice Korigovana smernost dela ulice Vjekoslava Kovača Korigovana smernost ulice Djoka Vojvodića Ispravljena smernost dela ulice Bojana Čordumovića Popravljena smernost dela ulice Doktora Milivoja Petrovića Uneta zabrana skretanja u ulicu Zarija Vujoševića Korigovana geometrija Kašikovićeve ulice Popravljena smernost dela ulice Rada Neimara Izmenjena geometrija ulice Kralja Ostoje Korigovan tip dela Pionirske ulice Izmenjeni kućni brojevi u ulici Jovanke Radaković Korigovana smernost Ljubostinjske ulice Korigovana smernost Ribničke ulice Izmenjena smernost Rucovićeve ulice Popravljena smernost ulice Pukovnika Purića Ispravljena smernost Šantićeve učlice Korigovana smernost dela ulice Senjanin Ive Korigovana smernost Prilepske ulice Izmenjena smernost Surduličke ulice Popravljena smernost dela Kraljevačke ulice Korigovana smernost ulice Kralja Vladimira Korigovana smernost dela ulice Ljube Kovačevića Popravljena geometrija ulice Franje Kluza Izmenjena smernost ulice Prote Đurića Ispravljena smernost Sokobanjske ulice Korigovana smernost dela ulice Koste Abrašević Ispravljena smernost dela ulice Vojvode Toze Korigovana geometrija Splitske ulice Uneta zabrana skretanja u Bregalničku ulicu Popravljena smernost dela ulice Učitelja Miloša Jankovića Korigovani kućni brojevi u Ustaničkoj ulici Popravljena geometrija ulice Branka Krsmanovića Izmenjeni brojevi u ulici Branka Krsmanovića Uneta zabrana skretanja u ulicu Džordža Vašingtona Korigovana smernost dela ulice Sime Igumanova Ispravljena smernost dela ulice Kralja Petra Popravljena smernost dela Nebojšine ulice Korigovana geometrija ulice Franje Krča Uneta zabrana skretanja u Njegoševu ulicu Popravljena geometrija ulice Savski nasip Ispravljena smernost dela Njegoševe ulice Uneta zabrana skretanja u ulicu Karađorđev trg Korigovana smernost dela ulice Starca Vujadina Popravljena geometrija dela ulice Bulevar Zorana Đinđića Ispravljena smernost dela Gvozdićeve ulice Korigovani kućni brojevi u Niškoj ulici Ispravljeni kućni brojevi u ulici Jovana Rajića Popravljena geometrija Odeske ulice Korigovan tip ulice Rajsko sokače Ispravljena smernost dela Dvorske ulice Korigovan tip dela ulice Kosovskih božura Popravljeni brojevi u ulici Bulevar umetnosti Korigovana smernost dela Radničke ulice Ispravljena geometrija ulice Vojvode Baćevića Izmenjena geometrija ulice Milorada Petrovića Ispravljena smernost ulice Đakona Avakuma Uneta zabrana skretanja u ulicu Majora Ilića Uneta zabrana skretanja u ulicu Ilije Garašanina Korigovani brojevi u ulici Dunavski kej Popravljena smernost dela Pionirske ulice Izmenjena smernost ulice Valentina Vodnika Korigovana smernost ulice Mirče Aceva Popravljena smernost dela Mickijevićeve ulice Izmenjena smernost dela ulice Vanđela Tome Uneta zabrana skretanja u Šavničku ulicu Uneta zabrana skretanja u Trgovačku ulicu Uneta zabrana skretanja u ulicu Prote Milorada Pavlovića Ispravljeni kućni brojevi u Radničkoj ulici Korigovana geometrija dela ulice Dunavski kej Ispravljena smernost dela Gospodar Jevremove ulice Korigovana geometrija dela ulice Marka Čelobonovića Popravljena geometrija ulice Radiofar 1 Izmenjena smernost dela ulice Vile Ravijojle Ispravljena smernost dela ulice Alekse Bačvanskog Ispravljena smernost ulice Ledi Pedžet Korigovani kućni brojevi u ulici Klare Cetkin Uneta zabrana skretanja u ulicu Kraljice Ane Korigovana geometrija Raške ulice Korigovana geometrija ulice Gradište Uneta zabrana skretanja u Jedrensku ulicu Unet kružni tok na raskrsnici Vojvođanske i Surčinske Korigovana smernost dela ulice Stojana Matića Korigovana smernost ulice Lipar Ispravljena smernost Kotorske ulice Izmenjena smernost dela Kopaoničke ulice Ispravljena smernost ulice Mike Ilića Korigovana smernost dela ulice Heroja Milana Tepića Ispravljena smernost ulice Dr Ive Popovića Đanija Uneta zabrana skretanja u Svetogorsku ulicu Zahvaljujemo se korisnicima koji su nam slali prijave greške i podatke za ispravku. Bez njihove pomoći ovaj update ne bi bio ovako detaljan: Dragan Slavković, Dejan Marić, Nenad Mirković, Slaviša Stanojević, Mališa Josić, Vladimir Trmčić, Nikola Vučković, Dejan Mitrović, Milan Stanimirov, Željko Radojko, Željko Rusinović, Darko Šumarac, Željko Đurđević, Dragan Mirić, Slavko Petković, Vladimir Karuović, Bojan Bojović, Relja Jović, Boža Živanović, Dejan Karanović, Predrag Supurović, Vladimir Salonski, Marko Galečić, Branislav Subotić, Pavle Živković, Damir Mitrović, Boža Živanović, Goran Dukanović, Miloš Jovanović, Aleksandar Lazović, Željko Kreculj, Rade Jorgić, Milan Ivović, Zoran Cvetković, Nedeljko Tankosić, Aleksandar Fizešan, Branislav Jovičić, Milan Vasić, Milorad Stanković, Boža Glušac, Tomislav Mitrović, Aleksandar Veljković, Miodrag Nenezić, Darko Savić, Nikola Kurtić, Marko Stevanić, Bojan Nikolić, Vesna Sremčević, Dragan Mitić, Vesna Vandić, Srđan Gatić, Ružica Sremčević, Miloš Tasković, ekipa Beogradac! ... (izvinjavamo se ako smo nekoga izostavili) Pozivamo vas da nam sve uočene nepravilnosti u novoj verziji SCG Route karte pošaljete na e-mail: scgr@garmin.rs uz kratak opis (screen shot sa uređaja ili računara, waypoint tačka, Tracklog zapis, tekstualni opis ...) Zahvaljujemo se našim partnerima u izradi karte: VojnoGeografski institut - Beograd, EIS Technology - Beograd, Plovput - Beograd, OSA - Beograd, Geokarta - Beograd, Pegaz MM - Novi Sad, Godex - Sremska Mitrovica, SAT media group - Beograd, Opština Pančevo, Jkp Medijana Niš Istorija izdanja: Septembar 2008 - SCG Route v1.8 - aktuelna verzija Jun 2008 - SCG Route v1.7 - Sedmi update (izmene) Mart 2008 - SCG Route v1.6 – Šesti update (izmene) Decembar 2007 - SCG Route v1.5 – Peti update (izmene) Novembar 20007 SCG Route v1.41 – Dopuna četvrtog update-a (izmene) Oktobar 2007 - SCG Route v1.4 – Četvrti update (izmene) Jul 2007 - SCG Route v1.3 – Treći update (izmene) Februar 2007 - SCG Route v1.2 - Drugi update (izmene) Novembar 2006 - SCG Route v1.1 - Prvi update (izmene) Jul 2006 - SCG Route v1.0 - Inicjalno izdanje

Dođi brate da probaš. Ako si kupac lako ćemo oko cene.

U tome i jeste štos što uz Scottoiler nema rastezanja lanca jer nema prljavštine koja se zadržava na lancu i lančanicima pa nema ni tegljenja. Niko ti ne brani da ga menjaš na 30.000km ako ćeš se lepše osećati Ono što je najlepše je da za tih 30.000km nećeš morati ništa drugo da radiš osim da dolivaš mazivo. Baciš pogled kako podmazuje i regulišeš kako ti odgovara.

Obim glave 57-58cm. Nije još prodata. Iskijao sam ban od 7 dana pa nisam mogao da odgovorim.

aj sad da nemesamo babe i zabe..... Pa prvi si počeo ;D ;D ;D Inače, za tvoju informaciju u endurance trkama ekipa Phase One Endurance ga koristi vrlo vrlo dugo i vrlo uspešno. Bili su prvaci 1993., 2000. i 2003. Više o njima, koga interesuje na: http://www.phaseone.co.uk Al oni se ne računaju jer imaju i farove na trkačkoj spravi! :D

ahahaha!!! ;D ;D ;D Ne mogu da verujem! Eto ti odgovora na pitanje "dobri moj" Tomo. Opasne su to sprave ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D Bože ne mogu da verujem!

Prodajem Kacigu Airoh S4. Veličina M. Kupljena u Primoto-u u NS na proleće ove godine. U odličnom stanju. Cena: 110€ 064 82-44-003 Na PP ili na mail: markone@pegaz.co.yu

Prodajem kacige Arai Astro-R veličine S i XXXL. Kao nove, neoštećene, malo nošene. Cena 250€ po komadu. 480€ par! 064 82-44-003 Na PP ili na mail: markone@pegaz.co.yu

Prodajem čizme Sidi Vertigo Stivali. Malo nošene. Broj 41 i 49. Cena 170€ po paru. U kompletu 300€! 064 82-44-003 na PP ili na mail: markone@pegaz.co.yu

Ma nemoj :o a ja sa ovim podmazivacem presao 6000 i sve je OK ;D ;D ;D ;D Pa dobro priznaj da pogledaš lanac bar ponekad ;D ;D ;D

@ kepa Off se off-om izbija @Pablo Ajd sad? I mene to interesuje?! A da mi post ne bude off: Aca pravi stvarno dobre crash barove. Bar tako izgledaju na slici. Edit: PS I ja mogu da nađem advokata ;D

Misli ti šta hoćeš ali ja se držim teme. Niko ne može da minira Acin posao ako to on sam ne uradi. A prošli put je to uradio. Tema je Izrada crashbarova. Ja sam samo rekao da čovek pravi odlične crash barove... kada ga ne mrzi. Ja sam samo rekao da nije pouzdan. Ako to nekom smeta, njegov problem. Zašto bih ja to slao na PP? Aci sam rekao šta sam imao kada je to trebalo, a u temi iznosim svoja iskustva sa majstor Acom. Ako je ovo neka zajednica gde se iznose mišljenja, i još važnije iskustva, zašto ja ne smem da iznesem svoje (objektivno i dokumentovano) a da već poznata ekipa ne krene u napad? Niti ste vi jedini na ovom forumu, niti sam ja to zbog vas napisao. Ima ovde još ljudi osim nas i njima bi možda značilo da znaju kakva su iskustva sa majstor Acom?

Čovek se drži za reč...

;D ;D ;D A ko dočeka da mu otpadne lanac, njemu ni motor ne treba!

Potpuno se slažem... Sećam se sebe sa 14. Mada je to bilo drugo vreme, pa sam odskakao do plafona kad mi je ćale kupio APN 6 Mislim da je važnije da ga detaljno uvedete u ovaj svet po pitanju bezbednosti od toga koji motor da mu kupite. Kroz zezanje i kroz zajedničku vožnju po okolini. Kao društvenu igru kada je ovakvo vreme. Recimo takmičenje ko će bolje da rešava testove o saobraćaju, a kada se sedne na motor praksa u saobraćaju i spretnost na nekom poligonu.

Čim se pojavi u Evropi početkom januara, trebalo bi da stigne i kod nas. Od pojave u Britaniji nekih 30-tak dana. (Transport, carina...) Sve zavisi šta je za tebe početak sezone Znaš onu staru: "Ko čeka, ne dočeka"? Šalim se. Verujem da neće biti ispod 200€ (u dinarskoj protivvrednosti). Videćemo... @ Shejtan Onda kupuj novi!

Što da ne?! Razmislićemo i o toj ideji Možemo napraviti berzu na sajtu scottoiler.rs To je najpoštenije. Mada, nema potrebe stvarno. Osim ako baš toliko voliš digitalne displeje

Prosli put je bio dogovor da mi dovezes motor kao i ostali, ali ti nisi mogao, na kraju sam morao da vratim alat jer nije moj, a ne mogu da ga drzim kod sebe 3 meseca cekajuci da ti napravis sebi slobodan termin. Bilo kako bilo, sad sam narucio da mi naprave tu alatku, tako da vise necu moci da se "vadim" na to Ne bih da cepidlačim ali ovako je to bilo: Doteraću ti i ja moj BMW pa ćeš imati mustru i za njega Samo da se organizujem... na žalost ovaj vikend definitivno otpada zbog sajma Automobila/motocikala u Beogradu ali ću videti da ti ga doteram sledeći vikend (22-23.03.2008.) ako mi ništa ne iskrsne. Pa je onda bilo: A na to je usledio odgovor: Dakle 18 dana, a ne 3 meseca. Samo radi javnosti. Meni to više nije važno. Nego, crash barovi su stvarno odlično odrađeni i oni srećnici koji ih dobiju biće sigurno prezadovoljni.

Još je rano za cenu. Ne radi se o boljem uređaju. Radi se o drugačijem pristupu. Neki potencijalni kupci nemaju poverenja u postojeći sistem iz neznanja i predrasuda. Da bi se ti potencijalni kupci ubedili u efikasnost Scottoiler maziva razvijaju se i sistemi i dodaci koji će ih ubediti da je Scottoiler (u nekoj od varijanti koja im najviše prija) ipak najbolje rešenje. Meni se recimo sviđa taj digitalni displej. Ima tamo zanimljivih podataka. Ali Universal kit je sasvim dodovljan za podmazivanje. Universal kit ostaje takav kakv je. Redizajnirano će biti pakovanje. I cena ostaje ista, samo će kartonska kutija "lepše" da izgleda.

Sve vreme, tj tokom cele godine važi popust za BJB članove od 10%. Ili pomenuti popust ili odloženo plaćanje za članove koje lično poznajem. Birate između jedne i druge povoljnosti.

Aco svaka čast za ono što si uradio do sada. Ne bih da kvarim entuzijazam prijavljenih, ali nemojte se začuditi ako Aca naprasno vrati alat i ostanete bez crash bara kao ja prošli put. U međuvremenu sam prodao motor pa ako vvdaniel bude hteo da stavi da zna da mi je bilo obećano prošli put za njegov F 650 ST Ujedno mu se izvinjavam što samo to i grejači ručica fale da motor bude u baš, baš full opremi

Ova tema je otvorena za sve one koje interesuje šta ima novo u vezi Scottoiler sistema. Scottoiler news 7/2008 19.08.2008. http://www.scottoiler.com/newsletter/ScottoilerNews_Issue7.pdf Kratak prevod: Scottoiler eSystem Posle više godina testiranja, Scottoiler eSystem uskoro će biti spreman za isporuku! Prvi put, javno će biti prikazan na Intermot show u Kelnu. Finalna verzija biće prikazana na Dealer Expo u januaru tako da će novi kit biti spreman za isporuku za sledeću sezonu. Osnovna razlika u odnosu na Universal kit je ta da je ovo sistem sa elektro pumpom. Osnovni delovi su mu: rezervoar za mazivo i pumpa, digitalni višenamenski displej i sistem creva za podmazivanje. Naravno, i ovaj uređaj se ugrađuje veoma jednostavno. Rezervoar sa mazivom i pumpom i sistem creva se može postaviti kao i rezervoar Universal kit-a. Digitalni displej se jednostavno postavlja na korman uz pomoć priloženih nosača. Kompletna uputstva za postavljanje za sve vrste motocikala biće postavljena na web sajtu Scottoiler.com čim krene zvanična prodaja. Za detalje kako funkcioniše ovaj uređaj pročitajte priloženi PDF fajl. http://www.scottoiler.com/newsletter/ScottoilerNews_Issue7.pdf Još novosti iz Scottoiler-a! Kompletan proizvodni program Scottoilera će da doživi fejslifting. Uz nove proizvode, postojeći program treba da dobije redizajniranu ambalažu. Isto tako i web stranica će dobiti savreniji i funkcionalniji dizajn. Lakše će se upoređivati različiti sistemi a i podaci će biti dostupniji. Sve ovo u cilju lakše odluke u izboru optimalnog sistema za vas i vaš motocikl. Nova redizajnirana ambalaža biće prikazana na NEC Show u Britaniji u novembru ove godine. Nakon toga kreće isporuka širom Evrope i sveta. Za više detalja o ovome molim vas pogledajte priloženi PDF fajl. http://www.scottoiler.com/newsletter/ScottoilerNews_Issue7.pdf Frejzer Skot pao sa motocikla! Osnivač i pronalazač Scottoiler sistema završio je u bolnici nakon pada sa motocikla u junu. Frejzer, koji je veoma aktivan motoraš, upravo je testirao jedan od novih Scottoiler uređaja na svom GSX1400 kada se nesreća dogodila. Uzrok nesreće je loša deonica puta na kojoj je Frejzer testirao uređaj. Dokaz za ovo je pad trojice motoraša na istoj deonici u razmaku od 10 sati. Frejzer se veoma brzo oporavio i ponovo je na dva točka aktivno testirajući uređaje. Doduše na drugom motociklu jer je prethodni imao totalnu štetu.

Dobrodošla Ana!

Svaka čast majstore! Treba tu i truda i strpljenja! Nego, gde si bio na proleće kada je Shejtan ugrađivao Scottoilera?! ;D ;D ;D Ubuduće pre ugradnje Scottoilera šaljemo mušterije kod tebe. Posle toga radimo u hirurškim rukavicama i belom mantilu

Ovo apsolutno nije tačno. Ja sam imao F 650 ST a sada vozim R 1100 GS i jedina razlika je vetar koji je na F 650 preko 120 na sat neizdrživ. Fali mu veći vizir. Ako je mašina ok neće se tresti sigurno. Isto tako, mnogo je osetljiviji na bočni vetar. Inače je odličan izbor za prelaz na neki veći.