Autocom radi sisteme koji se kače na kacige sa žicom.
Dakle, glavna kontrolna kutija je ili za pojasom (Kit 150 i Kit 200) ili ugrađena na motor (Kit 200 i Kit 300). Na glavnu kutiju se žicom vezuju: mp3 plejer, mobilni telefon (ili preko BlueTooth-a uz opcioni BlueTooth dongle), GPS, radar detektor, radio veza (toki voki)...
Stoji da od kutije do dve kacige idu dva kabla ali se vrlo jednostavno kače i otkačuju. Sa kacige tada visi kabel od par cm.
Od Autocom-a nema Bluetooth varijanta bez kablova (za sada). Ono što recimo ja koristim je Spy Ball Hello Biker BlueTooth. Odlična spravica (ali mnogo skuplja) koju ću opisati u drugoj temi čim stignem...
Šta su prednosti, a šta mane?
Prednost Hello Biker-a u odnosu na Autocom je:
- nema žice koja teorijski ograničava slobodu (kod Autocom-a možeš da se upleteš ko pile ali i ne moraš ako samo malo paziš )
Prednost Autocom-a u odnosu na Hello Biker je:
- Brže aktiviranje prilikom kretanja u vožnju (kod Autocom-a samo uključiš kabel ili oba i koristiš, kod Hello Biker-a moraš da uključiš uređaj(e) i sačekaš da se upare - što traje do 10 sekundi, ali ako ne uspe onda moraš da isključiš oba pa da probaš ponovo), malo nervira ali ne mora da bude strašno.
- Na Autocom može da se priključe i ostali audio uređaji a na Hello Biker ne (možeš da ga upariš sa mobilnim telefonom recimo, ili sa Garmin zumo. U slučaju uparivanja sa zumo-om dobijaš i mp3 plejer i mobilni u bežičnoj varijanti. Cenu zumo-a znate pa neću da širim priču u tom pravcu.
- Kod Autocom-a ne moraš da brineš da li si napunio baterije na uređaju (ili na oba). Osim kod Kit 150 gde moraš da se setiš da spemiš rezervnu bateriju od 9V (onu četvrtastu).
- Najvažnije na našem tržištu: Autocom je neuporedivo jeftiniji.