Мени су увек лакше ишле десне кривине, док се за леве мало теже и дуже припремам. Дуго ме је мучило то док нисам схватио да ми је лакше јер ми је гас и кочница некако "ближе" у десној кривини, и самим тим ми је лакше да контролишем улаз-излаз из кривине. Надам се да разумете шта хоћу да кажем. Због тога се у десној више избацим телом са мотора а у левој више обарам мотор а мање висим.
То је моје виђење овог проблема.