Za Piaggio imaš delove i u pekari...

Ogromna je razlika u ceni (ako je DOT svež). Mitas je najjeftiniji, Angel među najskupljima...

OK Za 1500e keša u džepu, ima dvocifren broj komada koji stignu i do Grčke i do Egipta ako treba, unutar pomenute sume, sad sam prelistao. 1200e je malo nategnuto zbog administrativnih troškova(ako to uopšte spada u ulaganje u ''motor''), ali ne i nemoguće, a za 1500 već mogu da garantujem. Pa sam sam sebi naučni dokaz.

Sve je to lepo na papiru i u teoriji, ali u praksi je koeficijent od 194cm/130kg poprilično ograničavajući faktor u izboru motocikla. (već skoro 20 godina )

U proseku bar svaki drugi od preko 300-400ccm iz oglasa će stići do Grčke. Još više će preći ako znaš od koga kupuješ. Mene je XT-600 koštao slično (još 2005.) i prešao sam s njim rekordnih 12.000km, bez dinara ulaganja (sem potrošenih prednje gume, pločica i ulja i filtera). Tako da, ne određuje cifra domet, nego isključivo stanje motocikla, pa koštao on i 500e. Nisam pazio na času, koji motor nov košta 3600din/mes? (koliko je učešće i na koliko meseci?

Ode Vudu...

Znači VIP tarifa

Mislio sam na dve iste teme koje si otvorio na dva različita podforuma

Nema potrebe da se ista tema otvara na više mesta, jednom je dovoljno. Za početak, novi članovi praktikuju da se predstave u podforumu predstavljanje članova, pa tek onda da traže pomoć. Red je red...

Srcem! To je jedini odgovor na pitanje iz naslova teme

Ukucaš google pretragu - moto gume srbija Od prvih 25 linkova, barem 10 su kvalitetni ponuđači, pa polako telefonom i zapisuješ. Posle petog poziva već imaš mnogo bolju ideju o tome nego pre pisanja posta. Zatim odeš na ipg sajt i uporediš zapisane cene sa ovima i imaš skoro potpunu sliku o boks meču- ponuda vs. cena. A imaš i uvid u kom grmu čuči koji brend guma. To bi bilo to. I taman kad misliš da si sve savladao, kontaktiraš člana ninja66 i još jednom se iznenadiš. Za početak dovoljno

Nakon filtriranja, idemo dalje

Velika većina agregata može da funkcioniše sa uljem nešto ispod minimuma, jako dugo. Ima gomila klipova na YT, koga zanima. Sećam se nekoj KAWI ispustili ulje i ostavili 0,9lit. Vrteli u crveno, kuvali, pržili i ništa. Lampica non-stop svetli, al agregat samo reže i ne bi mu ništa do kraja testa. A takvih klipova kolko oćeš...

Honda CB-500 ne troši ulje ni kad probušite rupu u karteru. Taj 1dcl nikome i ničemu neće nedostajati. Nema potrebe da menja marku ulja zbog toga.

Izdajem polunamešten jednosoban stan(duplex) u širem centru Zemuna, 31m2, 2 TA peći, kablovska i intrernet po dogovoru. Poseduje kuhinju (šporet, rerna, frižider+friz) kupatilo, veš mašina, garderober i kauč na razvlačenje. Slike šaljem na E-mail, Viber. 0638710700.

Ajde da probam ponovo. Prvo, tvrdnja da sve prednje gume imaju 4mm a sve zadnje moto-gume 8mm,nema veze sa realnošću, možda samo u par vrsta. Auto gume takođe variraju od 7.8mm pa sve do 9 ili više, takođe zavisi od prečnika, vrste i namene. Zatim, da bilo ko od vas dvojice ima pravo, već pre 20god bi se našao neki Si Dji Ho Ši Min koji bi svojim sumnjivim kapitalom finansirao tim frustriranih tehnologa inženjera i konstruisao moto gume svih dimenzija koje prelaze 40.000km i koštaju manje od Mitasa, ali ne vidim da se to desilo. Opet, to je samo moje mišljenje, komada jedan.

u odnosu na? Mislim da to zavisi od dimenzije, konstrukcije, namene i još koje čega i da nije uvek i svuda isto. Konkretno tvoj motor iz potpisa je ultra raritet po mnogim pitanjima, pa i po tipu gume i zahtevima koje te dve jadnice moraju da trpe za života. Nije reper za bilo kakvo poređenje ili teoretisanje. Uporedi cenu tvojih guma sa, recimo, gumama za BMW X7, što bi bilo nazovi fer poređenje i videćeš da su tvoje gume džab-džabe. https://www.internet-prodaja-guma.com/search?param[ef_dimensions][]=275-50-20&param[ef_kategorija][]=4X4+i+SUV+vozilo&search[width][]=275&search[radius]=20&param[ef_sezona][]=0&param[ef_proizvodjac][]=0

Komšija, zahtevi koje ispunjava jedna moto guma su višestruko kompleksniji od auto gume, a broj proizvedenih auto guma je hiljadu, deset hiljada ili milion puta veći od bilo koje moto gume. Jedna 180/55ZR17 već ima da se kupi ispod 100e, a valjana auto guma u nekoj masovnoj dimenziji tipa 205/55R16 nema ispod 50-60e a da valja ičemu. Uzevši u obzir razvoj, broj poručenih i prodatih guma, transport i sve ostale troškove auto vs moto guma, iskreno, mislim da još i dobro prolazimo ovde u Srbistanu. Kilometražu ne možemo ni uporediti jer ni način prijanjanja i funkcionisanja nemaju dodirnih tačaka, sem samog kotrljanja. Lično sam zadnjih par godina izuzetno zadovoljan izborom i cenom moto-guma na našem tržištu, kad se osvrnem na početak 21.veka kada sam prvi put seo na motor i horora nabavke tih dana. Tvrdim da već neko vreme dobro prolazimo!!!

Autor teme se poslednji put (po)javio 09. decembra...

Cena?

Nije stavio na Vaš, nego na svoj motor! Videh pre neki dan uživo 502, na semaforu pored mene, njih dvoje na sivom. Lepo i kabasto izgleda uživo.

Uh, yebem ti temu, bre...(kad ga nismo banovali na vreme) Spisak stvari kojih sam se odrekao prevazilazi megabajte foruma, s jedne strane... S druge strane, Januar, pre oko 15-ak godina, odem tako, da upoznam njene roditelje, da je pokupim motorom, idemo negde na kafu... Dan dva pre ili posle Svetog Jovana, nakon dvonedeljnog minusa, svanuo januarski dan +20'C, ja pokupio gospođicu, njena mama kroz terasu sa 6. sprata prosula kofu vode za nama... Pijemo kafu na adi ciganliji na +20'C, a jezero pored nas skroz zaleđeno!!! Kažu, jednom u 150 godina... I, eto, sad imamo troje dece, i dalje zaleže kroz krivine i diže stopala kad zastružu fudasteri. Svega sam se odrekao i nikada se pokajao. I još bih više, da se vreme briše. Reli kroz Makedoniju '07, kasnije kroz Srbiju, dvocifren broj Moto-Deda-Mrazova, koncert AC-DC, Transfagaraš, prvi mamuran šator na moto-skupu u V.Plani... To su momenti na 2 točka koji nemaju cenu, (za sve ostalo tu je master-card).

Ne postoji ''650'' koji zadovoljava moje oprečne iščašene zahteve... Možda neki kabasti tu oko 800-900

Jedan je ZZR1100 bio kod mene skoro 4 sezone. Ali jedan je ZZR-1100... Svi ostali su izdržali celu sezonu i idemo dalje. Jednostavno mi dosadi i nešto mi uvek fali. Na maxi-scootu mi fali 20 konja za suvozača, na R-u par cm hoda suspenzije, na nakedu samo malo zaštite, na enduru još samo jedan cilindar itd itd... Ne pomažu mi težina i visina ali uopšte... Nikako da ga ''uglobim''...

Ne pokušavaj... ...kolega