paga 4 Napisano Septembar 29, 2009 U prolazu, 58 postova Lokacija: Горњи Милановац Prijavi odgovor kao problematičan Много ме нервира овај банални проблем . 1. Волтметар често пада на нулу па мери пун напон ........... Зна ли неко одакле волтметар узима сигнал,на акк је 12,8в и уопште не опада као на волтметру,тамо је стање нормално 2.недуго затим (пар дана касније) губим позицију на инструментима ??? Главна позиција ради и у фару и у стопу . имам шему уз мотор али на њој нема волтметра а и да има , црко дабогда ко је цртао . Цела шема, хиљаду проводника а нигде нема чворне тачке па немам појма кад су укрштања да ли треба спој или не ... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Lonely Rider 99 Napisano Octobar 12, 2009 U prolazu, 55 postova Lokacija: Beograd-Voždovac Prijavi odgovor kao problematičan Problem Vam je najverovatnije u nastavnoj kablovskoj spojnici - buksni (par muško-ženska okrugla zabica), inace se obično nalazi ispod fara u plastičnoj crnoj kutiji, koja se otvara sa dva krstasta vijka, a poželjno je da proverite i one koje se nalaze iznad baterije. Istaknite spojnicu i nežno kleštima pritegnite ženski deo,kako bi obezbedili bolji kontakt, potom vratite nazad. Pazite da pri tom ne oštetite ili pomerite izolaciju, a u svakom slucaju je dobro da je pojacate sa malo izolir trake - što zbog vode, što zbog pomeranja. Sledeće što bi moglo da bude uzrok Vašem kvaru je gubitak kontakta u kućistu kablovskog osigurača, tako da je poželjno da proverite i njih, verovatno se nalaze u istoj kutiji, a ima i par komada iznad baterije...jednostavno malo stegnite kontakte, ali pre toga izvadite stakleni osigurač kako ga ne biste polomili ili ukoliko je model kućišta sa oprugom proverite da kontakt koji nije na opruzi nije potonuo u plastiku. Naravno ostaje i mogucnost da ova dva kvara nemaju veze jedan sa drugim i da je samo reč o neispravnoj sijalici ili gubitcima kontakta u samom sijaličnom grlu ili odlemljenom kablu u mernom instumentu... Da sve ovo proverite dovoljno je 15 min, a to bi moglo da spreči i neke buduce kvaraove, počinjete tako sto obratite posebnu pažnju da li pri pomeranju kablova u pomenutoj kutiji ili iznad baterije dobijate poziciju i da li se menja vrednost koju pokazuje instrument...mislim da ćete se dalje snaći i sami... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
