Jump to content

Moto Zajednica

Skitalica

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 180 postova
  • Lokacija: Voždovac, Beograd
  • Motocikl: MZ ETZ 250

Ebg. Pitah, niko ne odgovara i meni pade pametna ideja na pamet. Kako izgleda taj pres?

Kupljeni lezajevi. Uskoro ce motor poprimiti i neki oblik. :) Juce sam sastavljao volan i komande. Veceras cu zadnji tocak.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Ne silazi, 5456 postova
  • Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija
  • Motocikl: Suzuki GS 400, GSX 1400, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator

 Upotrebis logiku.  Imas manji i veci lezaj, prvo sve obrises, proveris dal ima osiguraca - zegera, akio ima poskidas. Posto veci ne moze da izadje na manju rupu, ima radapciger za izvlacenje takvih lezajeva, al posto to retko ko ima - kroz manji lezaj proturis neku sipku, cev il srafciger, ukosis to da zapne u lezaj iznutra, pa polako iskucas napolje. Potom proveris da nema unutra jos neki zeger osigurac, vidis na koju stranu izlazi manji lezaj, pa i njega iskucas napolje i to ti je to, a ne da se patis sa bonsekom !

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 4866 postova
  • Lokacija: Beograd - Karaburma
  • Motocikl: Honda CBR 1100 XX, Honda XL 1000 Varadero, MZ ETZ 251

Nisam ovaj rad ispratio kako treba, nije mi jasno zašto je uopšte morao da se izbija ležaj iz lančanika od koga i onako nema ništa. :stabre:

Sitne deliće za karburator imaš na buvljaku kod Mađara, čini mi se da je 13. red. Prodaje se kao set u malim kesicama ali će izaći u susret ako ti treba i nešto vise od toga. Fini je čovek a prodaja delova je dogogodišnji porodični biznis.

 

Original iglu ćeš teško naći a čuvaj tu koja je bila u njemu i obeleži mesto na kom je zarezu bilo ranije jer se zarezi sa novom iglom najverovatnije neće poklapati pa ćeš morati kod štelovanja da baciš oko i na stare vrednosti.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 231 postova
  • Lokacija: Paracin
  • Motocikl: Suzuki GSX-R 750 K5, Yamaha TDR

Budi realan i napisi, koliko ti je vremena trebalo da ovo preseces bonsekom? Svaka ti cast za volju, ali si trebao da pitas nekog automehanicara za radapciger...

Pozdrav

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 180 postova
  • Lokacija: Voždovac, Beograd
  • Motocikl: MZ ETZ 250

Pa nije mnogo, sta znam, 5-6 minuta. Dobra platna, jake ruke i lagano. :) Aluminijum je pa ide. Zupcanik je bilo najteze pretesterisati. Samo telo je tanko pa ide brzo.

 

Hteo sam da izvadim lezajeve kako bi ih ubacio u novi zupcanik ali sam skontao da je to glupost pa sam odlucio da ih menjam kad vec sve ide novo. Uzeo sam i za sam tocak dva, a izvadjeni iz zupcanika su posluzili kao uzorak.

 

Problematika sa vadjenjem istih iz zupcanika je sto nema gde da se osloni srafciger ili izbijac jer je unutrasnji lezaj veceg promera a samo na unutra mogu da se izbiju ali ne mogu zajedno jer zeger drzi spoljni lezaj. Lep sex!

 

I ja lepo presečem i isečem. I bacim... Na pod... I ono se otvori. :D

 

Pusticu malo slika kad zavrsim veceras.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 4866 postova
  • Lokacija: Beograd - Karaburma
  • Motocikl: Honda CBR 1100 XX, Honda XL 1000 Varadero, MZ ETZ 251

Neki delovi mogu da posluže iako su polovni a neki ne. Ležajevi su jako važna stvar, treba ih stavljati nove i najbolje, ne treba štedeti pare. Na sreću, to nije trošak koji ne može da se podnese.

 

Od ležajeva zavisi koliko te "slušaju točkovi", utiču na ciklistiku motora i kad se malo bolje pogleda cela težina je na njima: motor, ti, putnik, stvari.... Pored ukupne težine ležajevi trpe i rupe kojih kod nas ima dovoljno da mogu da izazovu ozbiljnije probleme.

 

Kada je ležaj istrošen točak dobija bočni hod što može da bude katastrofalno u krivinama jer se ponaša kako on hoće a ne kako upravljaš. Gora varijanta je ako ležaj pukne u vožnji, tada nema pravila šta sve motor može da izvede ali po vozača to ne može da bude dobro.

 

Prošle godine, na putu, dva puta mi je pukao ležaj zadnjeg točka: prvo jedan a posle nekih 1000km i drugi. Nisam to očekivao jer su bili zamenjeni i kao takvi trebali su da služe dugo. Prevario sam se, potcenio sam rupetine po Ukraini iako je po viljušci i točkovima moglo da se nasluti da su i druge stvari pretrpele ogromna opterećenja i da su oštećenja izvesna. Čudom sam ostao živ, potpuno siguran da me je Bog sačuvao. Kvarove sam otklonio po usputnim servisima i uz veliku pomoć lokalnih motorista a kada sam se vratio kući ponovo sam sve zamenio iako za tim nije bilo potrebe. Sredio sam motor kompletno ali vise nisam seo na njega. Sada je motor u oglasima iako je na njemu zamenjeno sve moguće ali džabe, strah nisam uspeo da savladam, ogadio mi se i slobodno mogu da kažem da ga mrzim svim svojim bićem.

 

Moj je savet da zavučeš ruku u džep malo dublje i kupiš najkvalitetnije ležajeve a kod izbora mogu da ti pomognu ljudi odavde koji se razumeju u mehaniku i znaju šta je dobro. Menjaju se svi, bez obzira da li ti se na oko čini da neki valja i da je dobar. To se menja u kompletu, obavezno i uvek.

 

Radove uspori ili ih obustavi dok ne nađeš kvalitetne delove za vitalne stvari.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 3087 postova
  • Lokacija: The very heart of southern Banat

Јебате, дође ми да купим МЗ, када видим колико је кооперативна ова екипа "аус Чопау".

 

Мислим, није да до сада нисам знао, али ето, потврђује се још једном...

 

:takoje:

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 180 postova
  • Lokacija: Voždovac, Beograd
  • Motocikl: MZ ETZ 250

Hehehe. Ljubav je to.  :moto1:

Hvala na odgovorima ali bonsek je posluzio svrsi. Doduse nisam do sad video ovakve radapcigere. Vrlo zanimljivo.

 

Lezajevi su postavljeni SKF-ovi, sutra, tj. danas stize jos jedna tura sitnurija i sklapanje moze da se nastavi. ima jos da se radi, dosta vremena sam vec portosio ali polagano ide. Pripremljena je vecina stvari i uskoro postavljam vilu pa ce ostalo da se slaze jedno po jedno.

 

Evo i malo slika kako to sve izgleda sada. 

 

IMG_20160306_131408.jpgIMG_20160306_131943.jpgIMG_20160306_132032.jpgIMG_20160307_123445.jpgIMG_20160310_211718.jpgIMG_20160310_212021.jpgIMG_20160310_214147.jpgIMG_20160310_224713.jpgIMG_20160310_232817.jpgIMG_20160310_232856.jpgIMG_20160310_232910.jpgIMG_20160310_232917.jpgIMG_20160310_232951.jpgIMG_20160311_235305.jpgIMG_20160311_235424.jpgIMG_20160312_000713.jpgIMG_20160312_000729.jpgIMG_20160312_000741.jpgIMG_20160312_001647.jpgIMG_20160312_001905.jpgIMG_20160312_001934.jpgIMG_20160312_002056.jpgIMG_20160312_002136.jpg
 
Nesto je novo, nesto staro. Nesto izglancano, nesto zamazano.
Ram i i skoro svi delovi koji su farbani u crno originalno su sada plastificirani, a crvena farbarija je malkice specificna. :) Nije bas originalan 250 po izgledu ali se meni dopada ovaj rezervoar.
Smirglalo se, drndalo, trazila resenja za svasta ponesto ali ide. Nadam se da cu uskoro doci do nekog konkretnog dela. Ovako sve nekako deluje kao da mu nema kraja.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 180 postova
  • Lokacija: Voždovac, Beograd
  • Motocikl: MZ ETZ 250

Ljudi, ne postizavam. Izadjoh iz garaze u 2. :/ Ce lipsem.

 

Danas sastavio stapove viljuske i montirao ih na ram. Skoro sat vremena gulio plastifikaciju sa cevi donjeg nosaca vile kako bi mogla da prodje kroz lezajeve, montirao i drugi amortizer, postavio stender i postavio gume izmedju rupa na stenderu i osovine na kojoj stoji, centrirao prednji tocak, montirao disk, gumu, sve stavio u viljusku i tako. Ne znam ni ja vise. :P

 

Ideeeee... Brrrrrr...

 

IMG_20160313_002800.jpg IMG_20160313_002840.jpg IMG_20160313_011913.jpg IMG_20160313_012614.jpg IMG_20160313_013859.jpg IMG_20160313_013911.jpg IMG_20160313_014226.jpg

 

A srafovi prohromski. Ijaaaaooooooo...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 779 postova
  • Lokacija: Barajevo
  • Motocikl: Suzuki GSXR 1100 ,Suzuki GSX 600F

Polako,nigde ne zuris. :)

 

Pregledaj osigurace i sve kontakte naprskaj Wd-om i po potrebi ih malo dotegni,kad je vec sve rastureno i posle si miran.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 180 postova
  • Lokacija: Voždovac, Beograd
  • Motocikl: MZ ETZ 250

Polako,nigde ne zuris. :)

 

Pregledaj osigurace i sve kontakte naprskaj Wd-om i po potrebi ih malo dotegni,kad je vec sve rastureno i posle si miran.

Uh. Pa nije da ne zurim bas. Nestrpljiv sam. VOZI MI SEEEEEE. :) :) :) Planiram generalno da upicanim sve. Masina je za sada samo pregledana i cini mi se da je u solidnom stanju no svakako cu je u nekom momentu sredjivati. Nju bar nije tesko skinuti. A sminkeraj ide natenane. Puno detalja, sitnica koje se usput moraju resavati, improvizacija oko falinki i tako. Puno vremena. Zanimljivo i naporno posle 12 u noc. :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 188 postova
  • Lokacija: Beograd Avala Pinosava
  • Motocikl: Yamaha TDM 850 3vd,mz etz 251,mz ts 150, BMW R1100RT

Boja na slikama nije ni 50% od onoga kako izgleda uzivo,igrom slucaja sam video rezervoar branik i stranice dan posle farbanja i izgleda fantasticno.Guraj samo,bice to lep MZ.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 180 postova
  • Lokacija: Voždovac, Beograd
  • Motocikl: MZ ETZ 250

IMG_20160315_230934.jpg IMG_20160315_231004.jpg IMG_20160315_231011.jpg IMG_20160315_231045.jpg IMG_20160315_235614.jpg IMG_20160315_235629.jpg

 

Radilo se i danas. I sinoc malo. Polako je dobio formu, masina nabacena, postavljeni blatobrani, zadnji tocak sa svim pratecim zavrzlamama, lanac, bakelit, gume... Zezao sam se sa polugom zadnje kocnice ali joj treba naci ugao. Malo je nezgodno no dobro. Na kraju sam uspeo da nadjem neki ugao za polugu za kocnicu na tocku. Rezervoar i sediste su na kraju samo nabaceni da vidim kako sve to izgleda. I tako. Dosta je za danas. Ostaje najljuca rana. Struja! Al resicemo i to.

 

Pretpostavljam da papucicu zadnje kocnice drzi fuzaster odozgo da se ne podize.

 

Šumi, amortizer nadjoh na oglasima. Bez veze nesto kupih zajedno sa jos par stvari al dobro. Posluzice za pocetak. Videcu jos sta cu.

 

Vlado, hvala. Boki (majstor za farbanje) je omasi na par mesta ali nije strasno.

 

I odoh da spavam konacno.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • MZ Rider, 3987 postova
  • Lokacija: Arilje - Zemun
  • Motocikl: MZ ETZ 250 UE 01 - 625 ; MZ ETZ 150 ; Yamaha XT600k 3tb

Pretpostavljam da papucicu zadnje kocnice drzi fuzaster odozgo da se ne podize.

 

Šumi, amortizer nadjoh na oglasima. Bez veze nesto kupih zajedno sa jos par stvari al dobro. Posluzice za pocetak. Videcu jos sta cu.

Da.

 

Imam alat za servis amortizera, pozajmio od Bobana(Guge) semeninge imas kod Zorana iz NS. preporucujem da promenis ulje i semeninge pre voznje i dok je alat jos u Bg.. :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 180 postova
  • Lokacija: Voždovac, Beograd
  • Motocikl: MZ ETZ 250

Imam alat za servis amortizera, pozajmio od Bobana(Guge) semeninge imas kod Zorana iz NS. preporucujem da promenis ulje i semeninge pre voznje i dok je alat jos u Bg.. :D

To bi bilo skroz kul. :) Mada na poslu imam neki kljuc za kasetu (zadnji zupcanik na biciklu za one koji nisu iz bici sveta :) ) koji je , cini mi se, pravih dimenzija al nikako da se setim da ga ponesem kuci.

 

Sinoc sam bio u garazi, naravno, i malo sam se igrao sa strujom. Ide nekako ali nemam gumice koje idu na solju fara i koje drze kablove u limu. Zna li ko gde se to moze naci?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Napravite nalog ili se ulogujte da biste postavili komentar

Morate biti član zajednice da biste mogli ostaviti svoj komentar.

Pridružite se!

Napravite svoj nalog u našoj zajednici. Vrlo je lako!

Registrujte novi nalog

Ulogujte se

Imate nalog? Ulogujte se ovde.

Ulogujte se odmah

  • Aktivni korisnici   0 članova

    Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.




×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja