Ja sam pre suzukija vizio tracer 900 2017. Razlika je nebo i zemlja. Mene zanima kako se motor ponaša u vožnji više nego, recimo, da li je udoban, da li ima kojekakve zezalice i tako to. Sa tracerom sam išao najviše 700 km na dan, sa suzukijem isto. Tracer je bio bučan motor, suzuki isto ali na drugi način. Tracer ima bolju zaštitu od vetra, ali kada je temperatura više od 33 stepena, ne možeš da se rashladiš. Ja sam napravio neki vizir, ali nisam zadovoljn. Hteo sam da mi razbije udare vetra kad se ide malo brže i to sam i dobio, ali sam dobio i buku. Suzuki je prijatan i na više od 36 stepeni. Potrošnja goriva je slična, ali suzuki ide ko lud. Ciklistika je različita tako da se tracer ljuljuška i sedi se nekako visoko, a suzuki ne mrda i osećaj je da se sedi u motoru, ne na motoru. Tracer je dobar i lepo poteže, ali ima granicu. Suzukiju još nisam pipnuo granicu. Ja nisam zahtevan za pakovanje i u dve torbice mi stane sve za 5-6 dana. To je za rezervoar i za rep i sve je dovoljno. Gume su mi trajale isto na oba motora, ali je na suzukiju vožnja ko na trkama. Tracer je isto odličan motor, ali meni gsxs 1000 više leži. Ja sam bio presrećan dok sam vozio tracera. Ja sam više promenio motor jer su mi rekli da moja vožnja nije za tracera. I bili su u pravu. Ovo je ukratko. Ima tu još mnogo sitnica. Ja sam više nego zadovoljan promenom.

Ja, mada je 2021, nije najanoviji, ali je nov model

Mototek Dobrača

Stari dobri Ali

Ima da se kupi nastavak za crevo, pa vidi šta ti odgovara. Ima i na Aliju

Onda udri Ko se u kolo hvata u noge se uzda

Kliko sam razumeo, tebi novac i nije bio cilj. Malo te je ponelo da se proširiš i da nekome za malo novca daš nešto od čega drugi žive. Iskreno, možda su oni i u pravu. Ti si entuzijasta, a oni profesionalci i imaju biznis plan koji treba da im vrati uloženo. Dva pogleda na istu stvar. Ko bude mogao da čuje i prepozna šta radiš doći će. Forum je pravo mesto da pokažeš šta radiš, a i ljudi će pričati, a od toga bolje nema. Nego kad već pričam o ćevapima, jel ima nešto za gsxs1000 '22.

Jel gledao neko danas SAT? Prave NAVAK na 4 km.

Znači kupuje se DUCATI

m4 prave ameri? I kako to može da se nabavi?

I ima li razlike? Šta ti je bolje?

Ne znam kome je koliko para malo ili mnogo. Ako nešto košta 3000 evra i nejasan je način kako da se to opravda, to nije malo i može da bude tegić na vagi da Paljevina odustane. Ja bih da to sprečim.

Iskreno, retko se nađe entuzijasta koji u sebi ima ljubav prema motoru, znanje za ove IT zajebancije i vreme da to upari. Mislim da treba pomoći da se to realizuje na način da se skupi novac. Ja verujem u iskrenost Paljevine i da on taj novac ne bi zloupotrebio. Ovde se pomagalo ljudima koji nisu imali dovoljno za motor, a ovo bi bilo ulaganje u nešto veće. Ako neko ima ideju kako da skupimo pare neka javi

Kažu da nov model im nekoliko konja više. Kako manje?

Na ceo i mislim. Kad sam na prošlom motoru stavio Akrapa,motor je oživeo, a mapu nisam morao da pipnem. A sad ne znam šta bih. Moj je 2021. Oduševljen sam kako ide,sviđa mi se zvuk, ali osećam da može bolje

A jel to znači da ne mora da se dira mapa ako se promeni auspuh? Ovo što čitam okolo,kažu da mora

Ja sam sebi obećao da neću da diram auspuh i sviđa mi se fabrički zvuk, ali mi se čini da ga fabrički ipak guši i da bi mu prijalo malo više daha. A i zima je, a svrab nesnosan

Да ли си дирао мапу и за ову М4 грану? И ако јеси, где

Jeste

Aktuelno

Zaboravih da napišem - Prvi vlasnik. Znači sve što kažem, pričam iz prvog lica

Hvala što si pomenuo. Ladno bi mi promako ovaj post da neko hoće da pazari tracera

Došlo vreme da se rastajemo. Tracer 900 2017 Kupljen u Plattner-u 47000km Registrovan do aprila Cena za početak pregovora je 7300 evra Od dodatne opreme mnogo toga : Akrapovic ceo sa granom K-tech Razor-R pozadi K-tech 20IDS Fork Cartridges napred Power commander V ECU flash S-tech moto IRC blipper & shifter Did ZVEX stavljen pre 5000km GIVI roll bar Shad 39 kofer Štitnik hladnjaka Kompletno ogibljenje servisirano pre 2000km Urađen servis ventila i svećica Filter ulja i vazduha neotpakovano Sve što je zamenjeno na motoru je sačuvano i ide sa motorom Cena zavisi od toga šta se sve uzima od opreme. U kompletu značajan popust. Sve detalje na telefon 064 8958 315

To što kači štenderom, znači da mu je mekano vešanje. Da je, kojim slučajem, u nagibu naleteo na neravninu, vešanje to ne bi moglo da kompenzuje, on bi pao i ništa mu ne bi bilo jasno. Hod viljuške kad dođe do kraja, svo oterečenje prebacuje na gumu, a guma obično klizne. Ne bih da ispadnem neki promoter, ali Irac zna posao i to što nudi je sjajno. Ja ne znam da li iko ovde može da ponudi taj nivo usluge. Nije jevtin, ali i mi se bavimo skupim zezanjem. Ja sam bio na tom servisu vešanja i motor mi je sada čak i bolji od onoga šta je bio. A Marko nije za poređenje. On i da MZ vozi, bio bi najbrži