To mozda na vase motore koji nemaju zvuka. Lc4 u kombinaciji za leo vinci izduvom....hm ni svoje misli ne cujem :-)

Para i para je tu ulozeno

To nije bajker vec bajkercic :-)

Evo covek odradio sa slamcicama i bez kuvanja :-) https://m.youtube.com/watch?v=8Ff_9-ZE4T8

Nije to isto. Te za bajs su kratke i tanje. Ovo ide preko cele zbice

Vidim ja da ce raditi slamcice

Rasecene su uzduz i lako se navlace, ima snimaka na yt. Ima i ta jeftinija varijanta sa slamcicama ali kontam da bi ih razjebao prvim pranjem pod pritiskom. Ivan88 kako izgleda ta izolacija ,mozda nije losa varijanta

Spoke skins ili spoke wrap ili na nasem navlake za spice. jednostavne plasticne navlake za spice u svim bojama koje bar meni odlicno izgledaju na cross,enduro i sm motorima. E sad je glavno pitanje, IMA LI I GDE TO DA SE NABAVI KOD NAS? Koliko sam istrazio u svetu ih proizvodi samo jedna ozbiljna firma, ima ih na e bay ali bi mi olaksalo ako ih ima negde kod nas.

Komplikovan je to motor za odrzavanje, sumnjam da u srbiji ima takav majstor, za svaki slucaj ti to oteraj preko u neki ovlasceni yamahin servis.

Ma da bezi od Šapčana, mi samo uvaljujemo i mutimo. Evo ja zamenio do sad preko 30 motora i sve sto sam prodao ljudi mi vratili. Kowalski kakav ti problem sa glavom imas covece!? vidis registraciju ša i po tome zakljucujes da je mutljavina. Delujes kao neko ko vozi bmw. I jos nesto , to sto su u Sapcu obicno cene povoljnije to je sto ljudi nisu pohlepni i zadovolje se realnim cenama. Za razliku od beogradjana ne mozes nam uvaliti f650 za 2000e niti afriku za 4500e. Uh koliko me ovakvi papci iznerviraju.

Imao sam mus u proslom motoru ali je bio bas bas mekan. sjajan za kamenje itd ali za stazu nikako, bukvalno pucaju spice ili zbice na doskoku. A tek skidanje istog je prava muka. Mislim da im je rok oko 6 Meseci i posle toga gubi prava svojstva, mada teraju ljudi i po dve godine dok skroz ne istruli.

nemoj tako kepo, dobar je i za do pijace.

Svako to deli kako mu je volja ali svakako je po mom misljenju soft da meksi ne moze biti, tipa pegas,freewind..

Ako su xt i xl hard enduro, sta su onda wr i exc?

Ni jedno. To je dual-sport motor.

Zaostaje i na zapadu. Ajde da kazemo da je na vecim trkama 50% ktm , 20% husaberg i ostalih 30% sve ostale firme zajedno.

Bandita ne ali xj da. Cekaj a u 500ccm ne ide ulje, nema akumulator,ne trosi gume?

Ja razumem krizu i da se nema para ali ne razumem brdo gluposti koje se ovde pisu. Prvo ne razumem razliku u odrzavanju 2 i 4 cilindra. 4 Cilindra imaju dve svecice vise i njih menjas jednom u milion godina. A kostaju tipa 800din. Ulje,filteri itd sve je isti kurac. To sto ima vise klipova,klipnjaca i cilindara ne treba da te plasi jer ako ti nesto od tih delova rikne onda ti je svejedno jer ce te svakako kostati mnogo. Druga stvar je registracija, koliko je skuplja za 600-650 od 500? nek je i 6000din razlika. To je 500din mesecno na godisnjem nivou. Jbt zar 500din mesecno vredi da pravis kompromis i ne kupis ono sto stvarno zelis? nemoj jednom otici na pice, uzmi sporiji internet, manji paket za mobilni...postoji milion nacina da ustedis 500din mesecno. Ja navijam za bandita eventualo xj600 mani se bicikala tipa er5 i gs, to ce ti dosaditi brzo a i cagiva je brza od.njih :-)

Nek je ziv i zdrav

Ja u mojoj zemlji znam kako je i nemam ama bas nikakav problem. Motori mi imaju potrebne "papire" tako da mirno spavam.

Drugo bas me zabole kakav je zakon u toj zemlji.

Mile prvo i prvo text koji si okacio nije na srpskom te mi je isti potpuno nerazumiljiv. Ono sto si podebljao sam kopirao u gt i ne znam sta da ti kazem. ako je tebi cross motor slicno sa tabletom,kamerom i digitronom onda je svaka rapravka sa tobom uzaludna.

Za sipanje kompresije :-)

Naviknes se brzo

Koliko sam razumeo covek trazi bas veliki kao za stunt motore, ili gresim