Dobices sve i skraceni radni vek. Tu je dilema u 2 stvari. Na moju visinu imas 24 kila manje Mrsav si, zamisli kako bi isao da si tezi. Bez sale dilema 2 msm da ga je presolio sa cenom. 1/4 cena novog skutera... KupujemProdajem | Praktično sve... M.KUPUJEMPRODAJEM.COM Preko 3 miliona oglasa, na jednom mestu! Kako gledam, ni jedan kit nije preko 30e za kineze...

Secam se, tamo pre Hrista, mi (jos bili momci), na nekom sajmu automobila i motora u BG, balavimo pored nekog tmax, i krstimo se kako je kostao 9 ili 10 hiljada. Evo, nekoliko god kasnije, kosta 12-13 hiljada... A pre neko vreme na pumpi sretnem lika koji ga je sa auspuhom i dodatnom opremom platio 16. I da se razumemo, ja mu ne bih dao ni tih 2/3 od cene Jer ih nemam

Upravo je ovo smisao mog posta. Ne ciji je duzi i koje pametniji. Da dodam na to, da bih kupio TMax Bez sale. Kupovina necega, u danasnje vreme, gde se nudi sve i svasta, a da pri tom ne mislim na kvalitet, vec se bukvalno moze kupiti od ptice mleko, je vrlo relativna stvar. I napomenuh tamo, da kupuje ko sta voli. Uvek polazim od sebe. Moj budzet, sa kupovinom i svim sredjivanjem je bio 2.500e. Toliko sam mogao da izdvojim, a da ne napravim lom u kuci (msm da me ne istera zena, kojoj je i ovo bilo ne zamislivo mnogo novca, jer ona na skuter-motor gleda kao na nesto sto se gubi zivot, a ne nesto za uzivanje. Pali smo kao klinci jednom sa motora pre X godina i naplasila se) Elem... Kupio sam nesto, ulagao nesto i ja sam zatvorio svoj krug. Vise novaca ne bih ni u ludilu dao za išta polivno!!! Druga solucija je bila, da dam 2.000 za ucesce i kupim nov xmax. Znaci novo. Kako mi je prvi maxi skut, izabrao sam ovu varijantu. Sto ne znaci da vec 2022 necu kupiti nesto novo! A sve vise razmisljam o trk 502x. Mozda je i taj neki kupio tu hondu na kredit, uvideo da ga mnogo izlazi nov skuter i pomislio "daj da ga prodam, dok jos mogu ista da povadim para" jer 5.000km za 3 sezone je malo. Hocu reci, izbor je majka. Neko kupi novi reno, a neko mecku staru 15 godina. Edit: Da sada kupujem skut, ne bih razmisljao trenutak, vec pravac u bugarsku i kupio bih tamo. Meni je to na cca 100-150km. Sa sve carinom izadje dosta jeftinije, a nisu ni sve grobovi ni tamo...

Sto lud plati, sud ne krati. To sto je taj neko dao 10 soma za polovno, sa svim tim naprdenim delovima, ne znaci da je prosao pametno. Znaci da je imao para. A to opet ne znaci da je napravio pametan izbor Po gotovu jer noviji modeli sve cesce izlalze, sa sve boljim opcijama i karakteristikama. A jos veci je kralj taj sto je sprco 5 soma na opremu, a nije se posteno ni izvozao. Ja apsolutni pocetnik, za jednu sezonu izvozah skoro 5.000km na Ekrem Jevric relaciju, i kratke avanture-rute... Svako kupuje ono za sta ima para. I sta mu se, pre svega, svidja. Nego... @Predator016 prodade li ti tvog fake akrapa? Sto si ga skinuo? Daj opisi iskustvo, planiram uskoro kupovinu onog veceg...

Burgman nisi prodao? Ja sam polagao na gsxf 750, a sada imam burgman

Ja danas kupio neki sitan alat i ono za poliranje. Hteo sam onaj pin za srafilicu, za brzo menjanje nastavaka, ali se rasprodalo.

Gde je ovo? Prelepo izgleda

Nisam hteo da upadam kao puvanjac. Ali KAkica, je bombona. Imao sam slican davne 2009-2010 i bio sam odusevljen. Mnogo smo daleko i ne isplate mi se troskovi. Ali da smo blizu, bio bi vec moj Da li je ovo model sa klimom?

Ode mas' u propast, a nije mi to bila namera. Cenu sata je podenuo Alekre. Ne ja. A sta je sa frizerima? Oni nemaju 10.000e u opremi, znaci trebaju sisati gratis makaze povremeno ostre i caos U sustini, i ti sa rukama u dzepovima gledas kad pozoves, recimo, molera... U tome i jeste čar. Da se novac obrce, kako bismo ga svi imali! Sa druge strane pak, da se osvrnem na cenu sata, msm da je dobrano uracunat i alat, i masine u cenu sata. Ako je prosecan sat u privredi cirka 250 din. Kolko su serviseri bez posla, niko te nece primiti ne zakazanog. Kao kod zubara...

To treba da znaci poverenje-obaz koji sam gore naveo. U krajnjem slucaju i check listu...

Cena radnog sata ne treba biti ni veca ni manja od prosecne! Sta to znaci? To znaci da prosecan Srbin, gde spadam i ja, radi za 400-500e mesecno. Ne racunam visoko obrazovane (i ako i sam jesam, radim van struke i to kao prodavac), niti neke ekstra firme. Prosek. Vozaca gsp-a, ili radnika u opstini (u Nisu im je plata 35.000), ili bilo ko drugi... Medjutim, to bas nije realno. Majstori i trebaju biti placeni! Kratko sam ja na forumu, ali vidim da si i sam majtor. Na protiv, dnevnicu, ili satnicu nisam komentarisao. Svako neka naplati koliko smatra da treba. Koliko se ceni, ali ne treba preterivati. Dok ima ovaca bice i vune. Ko nema za servise, neka mota bicikl. Tu se slazemo. Ali, opet cena sata majstorima nije svakako mala. Meni je dnevnica cirka 2.000 din. Koliko vredi tvoj sat? Da li je tvoj radni sat vredniji od mog radnog dana? I ne moras to biti ti. Bilo kog majstora. Ne msim na tebe licno. Ovde vise njih radi po dogovoru, djuture... tipa zamena amortizera, lupam, 20e i tako, ne po satu Ja samo hocu, zelim, da budem ispostovan, i da moj novac bude ispostovan, kad odem kod majstora. Znaci, cenu sata nisam komentarisao, ali zelim sve navedeno u mom prvom postu u ovoj temi.

Ocekujem da ispostuje rokove Ocekujem da se ne osecam prevareno-izvacareno Ocekujem pedantnost Ocekujem profesionalizam Ocekujem da me saslusa kad ostavljam auto-motor, a ne da kaze "stavi ga tamo, ce ga resimo" Ocekujem da pregleda receno i da savet sta bi trebalo raditi, ovo drugo jako bitno za nekog ko se ne razume. Ocekujem da ne zaradi na deo koji nabavlja, jer ga i ja mogu kupiti... Dovaljan mu je rabat od prodavca. Licno sam prisustvovao u jednom slucaju, dok sam cekao popravku mog, stajao sam pored majstora kada je dosao treci lik, pitao za kvar i deo, majstor zove nekog prodavca i cuo sam ceo razgovor, ton mu bio pojacan (majstor za automobile, da ne bude zabune), kada majstor zove prodavca delova da pita za cenu, ovaj javlja 30e, majstor spusta slusalicu i prenosi tom coveku 80e. Pa mnogo bre majku mu yebem. U jednog sam posumnjao, jer sam mu verovao i ostavio da zameni anlaser, za koji mi je uzeo oko 14.000, rekavsi da je "japanski" u moru kineskih delova, a ja to ne umem da proverim. Na netu pun mandrak anlasera za moj skut, po ceni od cca 7.000 din. Npr. Ja kod njega nikada vise necu ici. I da... stari mi nije dao. Da li ga je u opste zamenio, ili samo zamenio cetkice??? Problem sa nasim serviserima je taj da se u nedostatku zanatlija neki precenjuju. Time, dovode nas da posumnjamo u, pre svega sebe, pa onda, njihov rad. Jako je tesko naci provereg majstora. Problem u nasoj zemlji i nasim ljudima je uvek bio "od danas do sutra" daj da ga rebnem, pa cemo videti za sutra. Obraz-ugled se lako gubi, a tesko stice.

Mogu reci da nisi skupo prosao. Samo stavke 10, 11, 12 kostaju bar 250e (ako racunam da je kais 150-160e, rolnoce cca 35, reparacija ne znam, ali nije ispod 50-tak e). Cena delova nije veliki problem. Kao sto neko rece ima i polovnih. Najveci problem je sto delova, generalno, nema! I to vazi za vecinu marki i modela. Honda, Yamaha, Suzuki, Kymco. Ja od skoro vozim maxi skuter. Tacno godinu dana. Menjao kvacilo i radio zamenu filtera i tecnosti. Najveci je problem bio (bar meni u Nišu) da nadjem prodavca ili prodavnicu delova. A da nisu ona dva-tri koja se ovde spominju (koji, naravno, i nisu u mojoj okolini) Cak i ako nadjes deo, kao sto sam ja nasao kvacilo, ceka se na njega. Zvao gomilu ljudi sa oglasa, i niko nema na stanju. Niko, ili da se ogranicim, retko ko se ozbiljno bavi nabavkom i prodajom delova. Pri tome ne mislim na delove tipa filteri i kocione plocice.

Moj prijatelj prosle godine kupio ceradu u lidlu i kao da je postavirana od ispod. Ja kupio ove godine, kvalitetna je, ali nema ono, kao postavu sa unutrasnje strane...