Sad mi pade na pamet, ne mogu da verujem da se ovim nisam pohvalio. Nisam ništa pokvario, ali mislim da je vredno pomena. Kada sam tek bio kupio pjađa, pokušavam da otvorim/dignem sedište. 1,2, 5,7 minuta.. Oblećem, gledam, čačkam.. Ništa. Zovnem čoveka, kaže pa samo gurni kontakt bravu na unutra.. P. S. A da vam ne pričam kada sam kupio kineza, pitao me majstor koja marka, ja kažem - pajsadovo - IPON!! Bila nalepnica ipone na plastici..

18100. pjadjom. Za kineza me sramota da kazem, 700km od jedne do druge rege (nov)... eee, nekad smo mi to prelazili za 3 -5 dana..

Zahvaljujem na latinskom nazivu Pa upravo nisam morao, nego hteo

Ukratko - x9 500 ima digitalni pinjon, i nema!! sajlu km sata. ===== Duza verzija: Krenuo jutros iz sela, do Zajecara 40km, kisa pada, 2-3 stepena.. Bg nije iza coska (280km), ali sam opremljen a i znao sam da ce da bude ruzno vreme. Pritom srecan jer mi se antifog folija odlicno pokazala. Sve u najboljem redu, Iz Zajecara krecem oko podne. Kisa, mokri kolovozi, poneki kamion iz suprotnog smera me lepo zapljusne, ali kotrljam se.. 80-90 km/h, klasican penzioner. osim 2-3 preticanja. Mislim se hoce li na Cestobrodici biti leda, nula je stepeni.. leda nema, ja srecan. Predeo kao iz bajke, zao mi sto nisam imao vremena bar do VElike Brezovice. na onoj nizbrdici ka Grzi, shvatim da je kazaljka brzinomera na nuli. zakucana. km sat ne broji.. e, jbga.. rekoh, sigurno je sajla pukla ili pinjon.. nisam ja te srece da se sajla samo otkacila (iskustva sa kineza). ok, kontam.. kad stignem, videcu. Od Grze, temp je 2-3 stepena (sve do Bg). vrlo bitni podaci, to sam posle shvatio, zato napominjem. Na autoputu, kazaljka trza.. nepravilno meri.. pa opet ugine.. pocinjem da mislim.. jbga, da je sajla, ne bi moglo.. mozda pinjon, pa negde zakaci.. Stanem na pumpu pred Pozarevcem, ajde reko' da pozovem.. motoricambi 13000 din nov pinjon :))) rece on, ali ti nemas sajlu, pinjon je elektronski! Ja se zblanuo. Micko isto rece (naravno), uputi me na coveka sta i kako ako budem hteo.. Skrsili mi ljudi koncepciju u sekundi.. Jos kad sam stao na pumpu, primetim da ona crvena trepcuca sijalica kontrolne table - treperi brze nego obicno. Tu pocnem da se mislim.. krenem ja sa pumpe, zuta lampica check engine se ne gasi, svetlela do Bg. Kazaljka radi normalno, km broje normalno.. I skontam sta se desilo. Zaledio na Cestobrodici, negde vodena prasina usla.. senzor oslepeo/zabagovao ili sta vec. kad se otopio led, sve kul. Kad sam dosao, iskljucim, ukljucim - check engine se gasi, kao sto i treba. E, sad, posto je sveze iskustvo, ko zna sta ce biti u narednim danima, ali rekoh da napisem.. Nije nemoguce da sam u pravu, jer mi se ovo nikad nije desilo - da vozim po kisi, pa da udjem u oblast sa nulom. inace, cisto sumnjam da ce ovo ikog ikad da zanima, jer normalan svet ne vozi ispod +10, a po kisi uopste.. al' eto. Da mi je neko rekao, ne bih verovao. A - ako je kvar neki drugi, pa .. citacemo se ovde u narednim danima.

KupujemProdajem WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM Praktično sve... Preko tri i po miliona oglasa, na jednom mestu! AA500, 800 evrica..

A i realno, sta sam dosao da offujem u svojoj sopstvenoj temi.. tamo na pocetku pise lepo za dva tocka i policiju.. a ja napao ovog divnog nezvanicnog distributera atomskih bombi..

UHAPŠEN POMOĆNIK KOMANDANTA NIŠKE ŽANDARMERIJE Policija kod njega zatekla veliku količinu oružja - Alo.rs WWW.ALO.RS Policija u njegovom stanu zatekla ogromnu količinu oružja A propo službe unutrašnje kontrole i čime se ona bavi.. Pomoćnik komandanta... Nou frdr kveščns juor onor :|||

HIT-SCENA U NOVOM BEOGRADU, VOZAČI USPORAVALI SAMO DA GA VIDE: Stigao Božić Bata, sankama stao na semafor! (VIDEO) WWW.KURIR.RS BEOGRAD - U Novom Beogradu danas je zabeležena nesvakidašnja scena - Božić Bata u sankama stoji na...

Mislim da sam vec pisao, ovo sto sad vozim sam kupio najvise iskustvima napisanim na ovom forumu i netu uopste. Vozim i po gradu i van grada, i off road (mali do srednji, naravno). I meni je - odlican. Naravno da ne mogu kroz duboko blato ili uz traktorsku vlaku, naravno da ne mogu autoputem 160kmh/h dva sata, naravno da ne mogu da ga dignem na zadnji, naravno.. ali meni vrsi posao. Po mom misljenju, nije to toliko pitanje motora, nego samog vozaca. Rizikujem da navucem gnev, ali ima nesto o Vuku Mandusicu i pusci.. Nije mi namera da provociram, nego da kazem da je sve stvar navike i spremnosti na promenu i kompromis. Obisao sam Srbiju 4T kinezom od 80ccm, ne pricam napamet. On je naravno i slab i spor - ali taljiga.

ja sam od premaza koristio samo ove najprimitivnije, tipa pena za brijanje, tecni sapun.. oni su dobri, ali kao sto kaze Zika drze dan-dva.. To je ok, ako ces zimi da vozis 5 puta.. ali ako si pacijent kao ja koji ga ne gasi.. onda smara.

Vec sam pisao da cvikam od nekog preteranog obaranja, a ovo sto umem mi vrsi posao. E, znao sam da vozim kao baba (devojcica), ali sad imam i dokaz. Juce bio mali minus (-3 do - 5), a ultra suvo. I primetih da ga obaram vrlo slicno kao i u julu. I to sa ovom mojom celavom zadnjom gumom. A iz ciste lenjosti nisam nikad otisao na neki poligon onako u opremi, pa da krenem da ga obaram za sve pare.. znam da ima i ekipa koje se okupljaju za kurs voznje.. nego eto.. sve danas cu, sutra cu..

Zato sto volim(o) Da sam (bio) normalan, ja uopste ne bih ni seo na dva tocka at the first place.. Obucem se lepo.. juce predjoh 240km..

Stavio ja nove gume prošle godine, vozio avalskim slalom malo..nigde nikog, pa da razradim gumu.. U okviru svoje trake.. Kad, pandur na motoru iz kontra smera.. Snimio me, pali rotaciju.. Okreće se i za mnom. 20 sekundi me nije zadržao.. Vozačka, saobraćajna.. Sve korektno. I ode. Nije me ni pitao 'halo, momak, koji je tebi ku..c,sto voziš tako kao da si pijan i drogiran' a realno imao je osnova..

Mogu da nastavim da pohvaljujem foliju, dobro se pokazuje. Pre neki dan, 200km pod kisom, 3-4-5 stepeni, bez greske. Juce malo (40-50km) na -3, -5.. isto dobro. Mislio sam da ce da magli, pa da ledi, sto bi bilo nezgodno.. ali se to - za sada - ne desava. Primetio sam, kada se vozi vise od 40-50 km/h.. apsolutno ne magli. Ako je mala brzina, kreni stani po gradu i sl.. onda ume malo da zamagli. Ali, onda drzim vizir malo otvoren, pa je opet ok. Zapravo, voleo bih da mogu da stavim vizir u polozaj 2-3-4mm otvoren, to bi bilo idealno. Mislim da cu se time pozabaviti jednom. Ostaje da je probam jednom na bas hladno, tipa minus 10, i da vidimo koliko ce da bude dugotrajna..medjutim, vec ovo sada je dovoljno da kazem da se dobro pokazala i da je preporucujem.

Ha, ha, pojma nemam o triciklima, ali uvek mogu da budem zloban.. Tipa, možda su upravo zato ti štapovi fabrički mnogo slabiji nego na običnom

E, hvala za uputstvo! Ja sam isto radio duplicolorom - i sve crne sam dobro (po mom shvatanju) uradio - drzi, ne ljuspa.. ali sive - ka-ta-strofa! otpada, kao leprozno. A sve isto radio, prjamer, sprickit, boja.. cak na crne mozda i nisam sprickit.. Bas moram da probam neku bocnu, cisto za primer.. nego nikako da stignem.

Dopada mi se ova tema, nalazim da bi mogla da bude vrlo korisna. (meni se ne ucitavaju slike sa prvog posta). Evo prilazem dva linka koja bi mogla da daju pregled celine i da doprinesu da oni koji bas nista ne znaju o SUS motorima nauce neke bazicne stvari. Internal combustion engine - Wikipedia EN.WIKIPEDIA.ORG Inace, uopste nisam shvatao - do sada dok nisam procitao prvi post u kome je lepo nacrtano i objasnjeno - da gasovi imaju ulogu da pritisnu karike, verovao sam da se karike same razvuku i obezbedjuju zaptivanje. Uzgred, sila otpora ne raste eksponencijalno nego proporcionalno brzini za male brzine - ili proporcionalno brzini na kvadrat za vece brzine. [takodje, strogo govoreci, sila i ubrzanje - suprotno uvrezenom verovanju - nisu kolinearni ako objekat menja masu tokom kretanja (a sva vozila sa SUS motorima menjaju masu, jer sagorevaju gorivo i izbacuju gasove), ali se to ovde moze zanemariti]. Tema je, cini mi se, bila otisla previse u tu konji/obrtni moment stranu, mada moram da priznam da o tome nista ne znam - a bez obzira na sve procitano, i dalje slabo sta razumem.. Kad i ako neko bude pisao, moze to da razjasni. Sto se mene licno tice, vrlo slabo stojim recimo sa strujom i znacilo bi mi da procitam nesto na tu temu. Na kraju, ljude obicno zanima samo da voze, a popravke prepustaju majstoru, a teorija ih tek uopste ne interesuje, pa je pitanje koliko ce ova tema zaziveti - vec i iz toga sto je skupila cetiri strane za ovolike godine je jasno da ljude to vecinom ne zanima. Pohvale autoru za entuzijazam i upornost!

Drug, je l' ovako bolje: Friends take body of man out of coffin and put it on back of motorbike for one last ride in Ecuador | Daily Mail Online WWW.DAILYMAIL.CO.UK WARNING: GRAPHIC CONTENT. The body of Erick Cedeno was removed from its coffin by a group of his friends in Portoviejo, in Ecuador's Manabi province. Motorcyclists remove dead friend from coffin for last ride NYPOST.COM A group of motorcyclists in Ecuador took the body of their dead friend from its coffin, put it on the back of a chopper and leaned it against the driver's back, as half a dozen men...

Ne znam gde bih ovo stavio.. pa rekoh ovde. Mladići uzeli telo ubijenog druga (21) iz kovčega i na opšte zaprepašćenje okupljenih uradili neverovatnu stvar INFORMER.RS Grupa mladića iznela je telo svog nastradalog druga iz sanduka kako bi ga poslednji put provozali na motoru!

Ja kupio od 150N na Nbg buvljaku, 250 din. Imao sam srece, na mom (x9 500) nije trebalo nista da se sece i vari, samo produzena matica i sljaka.

Koliko si ga brzo vozio na autoputu?

Mislim da će skijališta - ako ga ikad i bude, a ja mislim da neće ; bar još 15 godina - biti samo na Beljanici i onu stranu ka Žagubici, tj. da Kučaj skijanje neće ni videti. Kada sam pre mesec i nešto sreo šumara u srednjem delu Kločanice, utišanim glasom mi reče da je Veselinović kupio neku ogromnu površinu u tom kraju.

Ok, ok, hvala na informaciji. Ja gledao da kupim multimer, za još malo para, bio multimer, pa reko' ajd A vidite da i ne znam šta sam kupio..

Kupio ja kod kineza u Pirotu prošle godine, mislim 1300 din.. Cini mi se i po Bg da sam viđao kod njih.. Ona manja čak 700-800 din.. Edit. 1190 je tacna cena, sad videh na nalepnici.

Izvinjavam se sto se javljam jer em nisam majstor em su dva majstora rekla sta je i kako. Pitam da bih i ja nesto naucio. Iz iskustva sa kolima se javljam, ovo 'posle stajanja' me je navelo. Naime, da li je moguce da mu motor negde 'vuce' struju kad je iskljucen. Drugim recima, da li bi imalo smisla da ga vozi duze (tipa pola sata-sat- sat i po; onda racunam da bi se aku napunio ako je sve ispravno; pogotovo sto rece da mu je nov aku), da onda stane i da raskaci klemu sa akumulatora. Da saceka 2-3-4 dana, poveze i proba da upali? Pa ako mu tad upali bez greske to bi znacilo da mu motor vuce struju, a ako ni onda nece onda je nesto do aku ili drugo..? Ili sam se nalupetao? p.s. Struju velike amperaze (preko 10A) mozes da meris amper kljestima. To je ampermetar koji ima one 'celjusti' ili 'kandze' koje se stave oko kabla akumulatora, dakle beskontaktno merenje (ne povezujes se u kolo pipalicama). Ima kod kineza, ~1000din.