Jump to content

Moto Zajednica

Kalesin

Članovi
  • Broj tema i poruka

    73
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

258 Excelent

O članu Kalesin

  • Rank
    U prolazu
  • Rođendan 25.11.1977.

Profile Information

  • Pol
    Žena
  • Lokacija
    Beograd
  • Motocikl
    KTM 690 Duke R 2013

Poslednji posetioci profila

1078 profile views
  1. a tek na Enfieldu 350 iz 1970te treba po menjaču da zvekneš ko čekićem da udje u prvu, a tek prazan hod i utrefiti neutral hahahahahaha za njega su Jawa i MZ tatamate iako imaju lufta na polugici koliko nećeš. A to što neko pomenu hoće kad nisu uskladjeni obrtaji i kad neko ne ume da šalta..a onda ide i za navedeni motor i pitanje u kakvom je stanju menjač, ko ga je akao pre ovog što se snimao...al da ne idemo u te detalje. Honda ima fenomenalne menjače na mom 929 sa predjenih skoro 90k km uz redovno održavanje i zamene ulja menjač radio kao švajcarski sat...jeste prva dang kla
  2. Vozila CBR600, Transalpa '92, Horneta 600 dve godine, Horneta 900 na kratko, Fireblade 929 tri godine, sve su imale klank kad ubaciš u prvu, kad staviš ulje koje vole malo tiši klank, al nikad ikad problem da menjačem...čak ni kad ubiju ulje... ako je problem trajnost na spram malog klank...uzmeš automatika
  3. Za njih je ona kao statusni simbol, za njihove prilike super skup motor. Oni za tipa 1500-2000€ kupe nov novcat Bajaj ili Apache ili TVS...al nije status fora...
  4. Hajd da i ja ubacim mojih par reči iz petnaestog ugla jednog prosečnog vozača motocikla sa nekim nazovi stažom. Hayabusa koju sam ja imala čast i priliku da vozim je bila neko (bem li ga 2010-11godište) tada bejah u Indiji i prijatelj ju je kupio (zamenio stariji model istog za nju), bela ogromna debela zver od motora. Otišli smo na stazu Budh international circuit i tu smo je isprobali. Moji prvi utisci...generalno ne volim taj tip motora malo su meni lično naporni za vožnju, takodje sa mojom visibom od 165cm veoma je zanimljivo sedeti na zveri od 250+ kg jedva dodirujući pod nogama ( ma d
  5. A ko će da obuči radnike na tehničkom da koriste valjke za motocikle? Prošle godine je jedan od radnika uterao moju staru 929 na valjke i stavio zadnji točak i kao da proveri kako koči ...WTF (i čovek stisao polugu prednje kočnice)..uz smešak sam mu rekla "ne dao ti bog da ti ispadne ili se nešto desi motoru"...ma ne možete zamisliti kojom brzinom je prekinuo igranku...
  6. fuj...za to što se naziva metro sexualac....to ove možda mlade pink estrada botox jibice...
  7. @Yanco Relax kolega, nema frke nit potrebe za izvinjavanjem vidiš da se i ja zezam na sličan način
  8. Ne verujem da će ulaziti u detalje, samo će im trebati da zavrnemo nogavicu rekla bih... A verujem da se neće buniti ukoliko neko depilira i 00
  9. Eto nas dvoje u Januarskoj voznji
  10. Divan putopis, veoma duhovito i lepo opisano. Fotografije su super i uz tekst dočaravaju putovanje. Eto još jedne destinacije za posetiti. Bravo i hvala.
  11. Punio je 12 u Septembru, niko nije ni pitao za godine..niko ne postavlja pitanje ukoliko detetu fali par meseci do 12te godine. A jedino me je granični policajac upitao a jel ga pustio otac...i smejao se...
  12. Divno RT je super udoban motor. Greška u godinama putovanja bejaše to 2016ta.. Marko je tad imao 11.5 god a nikako se ne mogu porediti po udobnosti, prostranosti i sedenju RT i Hornet 600...a i ovo je malom bila prva duža vožnja motorom, i dan danas je pamti pre toga je išao samnom najdalje 120km od BG.
  13. Jako zanimljiva tema. Ono što sam sigurna je da se godinama menja stil i način vožnje. I dok sam bila mali divljak uvek je bila tu neka doza opreza i filtriranja društva, specijalno iz razloga što sam pobornik da dok se vozi motor ne pije se nit se konzumiraju droze... Na žalost poslednjih par godina se ne vozih koliko sam želela al nema veze...nadoknadiće se. Šta me godine naučiše je da sam ipak lone wolf...na bilo kakvu vožnju motorom idem uglavnom sama ili sa probranim svojim društvom, suvozače ne volim jer onda moram da mislim i o njihovoj udobnosti. Ako se ne varam t
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja