Aj da i ja "bacim" neku rec. Od onih sam koji menjaju filter na svakoj zameni ulja i godinama se pitam zasto to radim, pogotovo sto, u principu, verujem fabrici. Moja neka logika ide ka tome da propusna moc filtera se smanjuje i time smanjuje i protok ulja kroz masinu. Kad se smanji na neki minimum koji je propisala fabrika onda se otvara bajpas ventil u filteru i ulje od tog trenutka kruzi neprocisceno. E sad... posto sam nepoverljiv... kako bese ono... verujem ne verujem... nisam siguran u kvalitet filtera. Ali verujem da je fabrika proverila propusnu moc filtera u nekoj normalnoj eksploataciji agregata i utvrdila da on moze izdrzati bar tri ciklusa... pa igrala na safe side i propisala promenu na svaku drugu zamenu ulja. Sta znam, na novom motoru bih promenio filter na svaku zamenu do 15000 km, a negde recimo do 100 000, kako fabrika kaze. Posle, hmm, ko bi ga znao, mozda na svaku posto verovatno ulje pokupi vise nusprodukata zbog losijeg sagorevanja. Nista naucno, samo neko ubegjenje koje mozda nema veze sa zivotom, al ajd...

Zavisi na sta mislis kad kazes auspuh. Onaj prvi deo ( recimo "truba"), to ne bih dirao, osim zaista dobrog ciscenja unutrasnjosti. Cini mi se i da je propisano ciscenje u nekim intervalima.

Izduzeni?! Na mojim motorima uvek bilo sabijeni stapovi bez opruga, vertikalno, od ivice ... ?! Mozda nisi izbacio vazduh "pumpanjem" ?!

Pre dvadesetak godina, kad sam trazio motor, javim se na oglas i dogovorim da ga pogledam. Ne znam zasto, odem sat ranije od dogovorenog. Kad ono, troje zdravo pocrvenelih i oznojenih guraju li guraju motor, a ovaj mrtav pa mrtviji ne moze biti. :)) Okrenem se i odem.

Moja greska druze, mislio na nesto drugo. Nebitno.

Nisam napisao treba/ne treba. Samo video neke pogresne/lose informacije, po meni, a ne bih da sudim :).

Ko zeli vise da sazna o hladjenju, onda treba da prouci termodinamiku. I ... ja verujem fabrici kad su projektirali sistem za motor. Ventilator treba da radi i po gasenju motora ako je temp veca od zadate vrednosti.

Posle toliko godina, resio da uzmem kredit za te Alpe i vidi sad... a plan je druga polovina juna.

Neko iskustvo sa Procycle 10-40, polusintetika? 4 litara za 17 eura u Louis-u.

? https://www.motorcyclespareparts.eu/en/kawasaki-parts/1987-gpz1000rx-motorcycles/radiator

Pre desetak godina vozio punto. Ma sta god sipao od ulja, trosi, stavim seleniu... nije trosio.

A na koliko km su promene ulja u kamionima?

Nije mi se dopalo sto je motor radio na visoj temperaturi nego uobicajeno, a i menjac je bio daleko od ostalih ulja koje sam koristio (elf, motorex, silkoline). Do sad, skidam kapu samo elf-u 4xt, jedino ulje koje je bilo 100% PAO. Sada vise nije tako, promenili formulu... a i ime, izbacili xt iz naziva.

Ja, opet, preporuke dilera prihvatam sa rezervom, oni bi da trose ulje sa najvecom marzom :). A za Motul 5100... izbrisan kao opcija.