Jump to content

Moto Zajednica

easy and slow

Članovi
  • Broj tema i poruka

    12
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

19 Neutral

O članu easy and slow

  • Rank
    U prolazu
  • Rođendan 28.09.1977.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Pećinci
  • Motocikl
    Kawasaki Z750S

Poslednji posetioci profila

439 profile views
  1. easy and slow

    Motori iz uvoza

    Dva tocka teram oko 25 godina, do sada posedovao oko 15 razlicitih motora, u poslednjih 6 godina promenijo 4 motora. Svi iz uvoza i manje vise u veoma dobrom stanju. Kod svakoga od njih sam nasao ponesto sto je prodavac precutao, namerno ili slucajno...verovatno ono prvo. Sa svakim sam otisao do Trebinja, Sarajeva...Budve i niti jedan od njih me nije ostavijo na putu. Razlog za pisanje ovog posta je izmedju ostalog i asistencija mljadjem kolegi pocetniku prilikom kupovine motora....te price, dramaturgija, ubedjivanje, kletve na svoje i tudje ime ukoliko nije onako kako oni zazu da jeste .....i da nisam bijo prisutan ko zna sa cime bi mucenik otisao kuci... mozda sam ja suvise detaljan prilikom odabira motora ali 4-5k EUR danas nije lako izdvojiti...kako neko rece " na tudjim greskama se uci a na svojim gubi " ...
  2. easy and slow

    Motori iz uvoza

    Prvo bih zeleo svima da se zahvalim na odvojenom vremenu za citanje posta kao i na konstruktivnim komentarima koji ( verujem ) direktno dovode do demistifikacije termina "iskreno dobar motor" i "CH uvoz" a na kraju indirektno i do vece bezbednosti na putu svih nas na dva tocka. Inicijalno nisam imao nameru da fingiram nikoga kao niti jednu ciljnu grupu bilo da su u pitanju individualni uvoznici, firme koje se time bave ili neko treci... Kao sto rekoh, kilometraza, servisna, vlasnicka istorija ...nije to toliko bitno za nekoga ko se razume u ono sto kupuje jer zdrav razum nalaze da se udaljite od prevaranata koji u vecini slucajeva igraju na kartu uzbudjenja/adrenalina, potencijalnog kupca a ukoliko je isti tehnicki ne upucen tim bolje po njih... Naj veci problem cele tematike je neiskrenost i ne transparentnost, a ako cemo iskreno i bezobrazluk pojedinaca koji su toliko istrajni u svojim lazima da i sami pocinju u to da veruju. Znam da ovim postom necu promeniti stanje stvari na trzistu u Srbiji kao sto ( sigurno ) necu probuditi ni savest kod onih sa druge ( tamne ) strane ove price. Sto se mene tice, moj RSD, EUR vise nece videti pa makar to znacilo i pauzu od 1-2 sezone u cilju generisanja dovoljnog fonda za kvalitetan motor.
  3. easy and slow

    Motori iz uvoza

    Kako sam pre par dana prodao svoj motor i odpoceo potragu za novim, gledajuci po oglasima, vidim da je puno motora iz uvoza. Pretezno iz CH, a par stvari su simptomaticne za vecinu oglasa: Na 80% motora kilometraza je izmedju 25 i 43k km. za 2004....2009+ godiste. ( isti takvi motori, kupleni u Srb. imaju od 35 do 70k km. ) Za 90% motora nije dostupna servisna knjizica koja bi opravdala tvrdnje prodavaca o navodnoj kilometrazi Cesto se desava da prodavci podmladjuju motore ( npr. kolor sema na motoru /boja agregata nikako ne odgovara godistu ) Malo ko je od njih rad da prosledi br. sasije kako bi se proverila istorija motora ( ukoliko je odrzavan u ovlascenom servisu, sto u 99% slucajeva nije ) koji je "po njihovim recima" EXTRA, KAO NOV... Pregledom oglasa u CH nikako nisam uspeo da nadjem modele koji se nama nude ( isti parametri kao kod nas: godina proizvodnje, stanje, kilometraza... ) po cenama koje su u Srb. Cene u CH su identicne kao kod nas ili vece ... Uzimajuci sve gore navedeno u obzir namecu mi se dva zakljucka, nasi preprodavci ( uvoznici polovnih motora ) namaju pojma sta kupuju pa im Svajcarci uvaljuju motore bez bilo kakvih dokaza o prethodnom odrzavanju/kilometrazi/godistu.. ili su oni posteni a mi.... Kilometraza kao faktor pri izboru mi nije prva stavka na listi prijoriteta ali ako za polovan motor dajes 4-5k EUR onda prica o "navodnoj kilometrazi" dobija jednu posebnu dimenziju. Ovom temom nisam imao nameru da upirem prstom na nikoga, ali kada nekoliko puta napravite 300-500km vikendom u cilju obilaska motora koje ste izdvojili na oglasima kao vama interesantne a isti su od strane prodavaca hvalospevima opisani kao bolji od novih... kada vas na kraju saceka nestrucno ispoliran motor sa namazanim gumama a na vase gore pomenute komentare prodavac kaze da je sve ono sto je on napisao u oglasu njemu rekao Svajcarac....dolazim do zakljucka da su se Svajcarci zaista pokvarili u poslednjih 5-6 godina, postali su neposteni i manipulativni.... a meni ne ostaje nista drugo nego da dnevnim listanjem oglasa zaista naletim na nekoga koga Svajcarac nije prevarijo ...ili da skuplam za novu masinu. I kao zakljucak namece se pitanje ....ko tu koga pravim ludim...
  4. easy and slow

    19. Moto vikend - Trebinje 2018

    Kao i prethodnih godina, dobar provod. Uzivanje u voznji do Trebinja i nazad..( uprkos povremenoj kisi ), par dana na moru...sve u svemu odlicno iskoriscenih 7 dana starog odmora :)Jedino sto je po meni skup prerastao prostor gde se organizuje ali verujem da ce organizatori sledece godine poraditi na tome. Hvala jos jednom na odlicnoj atmosferi. ...Do sledece godine...
  5. easy and slow

    19. Moto vikend - Trebinje 2018

    Petak, ma da prognoza vremena kaze od: 05/06 do 09/06 su moguci pluskovi
  6. easy and slow

    Koliko goriva pije tvoj motor

    2005. Kawasaki Z750S Prosek u zadnjih 1000km: 6l/100km
  7. easy and slow

    Kawasaki Z 750 S

    Postovane kolege, Kako naj kvalitetnije iskoristiti hladne zimske dane...pa naravno u pripremi motora za sledecu sezonu. Z je 2005 godiste, uvezen prosle godine iz CH sa 32k km na satu. Iz zelje da ga estetski personalizujem i ucinim uptrebljivijim za duza putovanja odradjeno je svasta nesto...( sediste, izduv,vizir, blatobran, nosac kofera.....)
  8. easy and slow

    Tvoja omiljena moto slika

  9. easy and slow

    Kawasaki Z750 S

  10. easy and slow

    Z750 (2003-2006) i Z750 S (2004-2006)

    [b]1. Godiste motocikla koji ste vozili:[/b] 2005 [b]2. Vrijeme provedeno na motorciklu:[/b] Nekoliko meseci za sada [b]3. Sta mi se dopada:[/b] Obrtni momenat dosta bolji nego na mom prethodnom motoru ( Yamaha Fazer 600 S2 ) Sveukupna udobnost posle Bobanove intervencije, izgled, bezvremenski dizajn.. [b]4. Sta je moglo biti bolje:[/b] Vibracije ( dok se ne naviknete ), sitne cifre na instrumentima...i to je to [b]5. Moj utisak:[/b] Podcenjen motor, uz preradu sedista i poviseni vizir mozete se uputiti i na dalje distance... sve u svemu, ukoliko nadjete ocuvan primerak nemojte se dvoumiti uzimajte motor i uz malo estetskog i ( po zelji ) funkcionalnog ulaganja imacete dobar, pouzdan i atraktivan motor za malo novca https://drive.google.com/open?id=0B4EDImYx0S11TnU3c1JFMDNmTlU
  11. easy and slow

    Moto skup - sta je to i sta to moze biti?

    Moto-skupovi....vozim motore preko 20+ godina i, nisam nostalgičan ali evolucija motorista u SRB. kao i moto skupova je u nekom momentu krenula u pogrešnom smeru. Svako selo ima svoj moto - klub, a negde i dva sa ( često ) svega par motora, i pogodite šta? Organizuju letnju i naravno zimsku moto žurku, sama organizacija je često veoma loša, prostor neprimeren, cene visoke a ekipa koja dolazi nije vredna pomena ( čast izuzecima ). A sa druge strane u urbanijim sredinama moto-skupovi i ( većina ) motorista koji dolaze tu su samo iz jednog razloga ... da plasiraju sebe i mašine koje voze tako da ima puno R-ova sa ( bukvalno kockastim gumama, Endura u full opremu koji nikada ni prašinu nisu videli a ivičnjak ispred kafića je najveća prepreka preko koje su ( jedva ) prešli. I rezultat svega toga je da svakog vikenda imate po nekoliko moto-skupova tako da se i ono malo pravih motorista raštrka a brojno stanje popunjavaju.... Sve mi se čini da smo negde, usput zaboravili šta znači voziti motor ( sloboda, individualnost, plemenitost, avanturizam... )...a da smo u međuvremenu dozvolili da nas spakuju, uniformišu i etiketiraju, naravno u negativnom kontekstu zahvaljujući, nekulturnoj, neobrazovanoj, zaostaloj nekolicini sa IQ u minusu. Iz svega gore navedenog ja lično više ne idem na moto skupove već se sa kolegama ( pravim ) motoristima, istomišljenicima nalazim vikendom, kada obaveze dozvoljavaju i za iste pare koje bi potrošili na vašaru ( moto - skupu ) organizujemo druženje. Toliko od mene.
  12. easy and slow

    Yamaha Fazer & Diversion klub

    Ovako, Godište 2009 kupljen nov u SRB. prešao 23k km. Do sada od opreme ugrađen alarm, 12v utičnica GIVI 47L. Poručen je veći vizir, štitnik motora, GPS nosač stiže ovih dana, ( Aliexpress ) svetla za maglu.... Inače, beše mi dosadno pre neki dan kada su padale one kiše pa rekoh da ispoliram grane, nisam imao živce da ih skidam ali sam se portudio da, dohvatim što više, trebalo mi je oko 3 sata i ispalo je... Fenomenalno ( sutra postujem slike. ) Pre Fazera svašta sam posedovao ali sam se na njemu potpuno pronašao, mane kao što su: obrtni momenat u visokim obrtajima, zvuk... me ne dotiču jer inače vozim VEOMA sporo a vrištanje iz auspuha sam prerastao pre 10-ak godina tako da je Fazer pravo otkriće za mene. Što se okupljanja tiče, sve koje znam ( a da voze Fazera bilo koje vrste ) pozvao sam da dođu 25-26 jun Moto Klub Adrenalin Pećinci ( od NS oko 40 km ) pravi žurku. Ja nisam član kluba ali sam blizak prijatelj sa svima i unazad par godina uvek je bilo dobro zezanje. Ja cu biti tamo samo 25. jer 26 odoh za Grčku...
  13. easy and slow

    Yamaha Fazer & Diversion klub

    Evo i mene u vašem jatu, još vreme da se prolepša pa da organizujemo neko okupljanje.
  14. easy and slow

    Ralica za Yamahu FZ6 S2 Fazer

    Poštovane kolege, U potrazi sam za ralicom za gore navedeni motor. Puig ima u ponudi ali je cena bezobraznih 210 eur. Svi predlozi i sugestije su dobrodošli. Unapred zahvalan
  15. easy and slow

    GSX-R600 SRAD 1997-2000

    1. Godiste motocikla koji ste vozili: 1997 2. Vrijeme provedeno na motorciklu: Jedan sezona, za sada 3. Sta mi se dopada: Ciklistika, potrosnja ukoliko se ne preteruje sa gasom, veoma povoljna cena ovih dana,pouzdanost. I posle skoro 20 god. performance gotovo u rangu aktuelnih modela a u rukama iskusnog vozaca, identicne. Dizajn ( stvar ukusa ), u danasnje vreme kada svi lice kao jaje jajetu podseca me na neka vremena kada su motor I imali karakter. 4. Sta je moglo biti bolje: Zavrsna obrada pojedinih detalja 5. Moj utisak: Imao sam fond od 4k Eur I bio spreman da kupim mladji motor. Ali na nagovor starijeg kolege bajkera nasao sam odlican primerak za 1400 Eur I uz nove gume, lanac veliki servis I neke estetske detalje izasao me je oko 2k Eur I sada je u stanju novog. Ukoliko niste u fazonu da je naj novije I najbolje mozete se jednako lepo I sigurno voziti I za mnogo manje para.
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja