km sat tj. prikaz potrošnje možeš da promeniš, pogledaj uputstvo ili izguglaj, ima neka kombinacija tastera ili držiš malo duže pa onda možeš da podesiš… nešto slično ko na osnovnom Casio digitroncu Far ne treba ni da gasiš, to je dnevno svetlo. Za vožnju pri nižim temperaturama treba ti prekrivač tipa Termoscud i zimske rukavice.

Timișoara - Ćimišuara (meko š) Ranca - Ranka Cârțișoara - Krćišuara Tălmaciu - Tlmaću Curtea de Argeș - Kurta de Arđeš Ali ovo moje (Južno-Banatski) nije školsko rumunsko, verovatno je blizu, i sigurno je malo umekšano u odnosu na pravi rumunski

Sh350i ti je povoljniji od svih a istih 330ccm ga pogoni, keyless, kofer, visok vizir. S tom visinom ćeš taman bolje da vidiš po kiši kad ga kapljice pokriju.

Je l radi Shop na NBGu? Ili neki drugi, sa Dainese odećom?

Tucano Urbano Pro Leg Cover for Honda X-ADV WWW.XADVSHOP.COM The Tucano Urbano Pro leg cover for the X-ADV can be used all year round thanks to the 4 season system. In fact, it is possible to remove the insulating part from the cold in winter to leave... što bi ga parkirao preko zime?

Čestitke na kupovini, lepo spakovan! Za čangrljanje, poteraj ga malo po makadamu pa posle doteži

Ima Glumac preko puta Kote, ne valja? Imaju dobre dimljene vešalice…

Pa da ga zadrži da ga ta “stvar na 2/4 točka” ne odvede, šta drugo…

Shvatio sam zašto psi jure za vozilima, pogotovo na dva točka gde vide vozača. Oni u stvari jure za vozilom koje im odnosi čoveka. Toliko je taj instinkt najboljeg čovekovog prijatelja jak i izražen da jure za svakim vozilom. Da pojasnim taj instinkt i tako naglu promenu ponašanja kao kad pas koji mirno leži, sedi ili stoji pored puta, potrči za vozilom - imao sam psa koji je bio mešanac nekog labradora ili ptičara, taj je potpuno promenio narav i dobroćudnosti u zverstvo, u trenutku, kad sam uzeo povređenu pticu sa zemlje u ruku. Preko meter i po je skočio u visinu, toliko je jak instinkt kod njih… Tako da uopšte ne čudi ta naglost u pojavljivanju pod točkovima. Znam da je tema duga ali nisam naišao na ovakva objašnjenja ove pojave. Oni mučeni zgaženi, samo nas u stvari žele da zaštite da nas to “nešto na točkovima” ne odnese.

U podzemnoj garaži negde pored ulaza ako znaš gde ideš Na velikom nadzemnom parkingu pored ulaza na sprat koji ideš. Ili na prvom ulazu s desne strane gde je parking za bicikle. A na spoljnim ulazima ljubazno zamole da se ne parkiraš pored ulaza..

Pa najbolje primetiš razliku u vožnji sa punim i praznim rezervoarom probaj pa javi Toliki motori imaju rezervoar gore pa to realno ne utiče na voznu dinamiku. Pre će biti da je raspodela statičkog i dinamičkog opterećenja ipak dosta unapređena na novijem modelu tvog skutera i da je to razlog boljeg kretanja po putu nego pozicija rezervoara goriva.

SH350i je odlično balansiran i pored toga što mu je rezervoar ispod sedišta, kad sam gledao review-ove baš su mu hvalili tu balansiranost i nisko težište, baš se onako lepo vozi. I na otvorenom, krivine, magistrala a po gradu se lagano provlači, ide kao po šini. Tome doprinosi i dobro raspoređena težina u prednjem delu. Ali i nema tu 50l goriva pa sad da to vuče na neku stranu, to je smešno za ukupnu kilažu, mnogo više doda stomak ili spojleri vozača na krak momenta nego rezervoar. Inače, u pravu si za višak snage za po gradu, ali realno višak snage može samo da zasmeta u smislu potrošnje. Za mene je ovo prevoz za malo širi reon. U našim uslovima je to npr. šire područje Beograda, lupam, 80 km prečnika. Bar pola sata vožnje u jednom smeru, od toga je pola magistrala.

Slabo se to kod nas prodaje, eto ADV350 su prodali koliko su uvezli i mogli su još. Ovaj moj je od prošlogodišnjeg uvoza a bila su ukupno dva takva, jedan crni i jedan sivi. Crni je bio u salonu koji mesec, njega sam i probao prvo. Ove godine im je cena 500€ veća.

Honda ima 330ccm ako ima neke veze. Isti im je valjda agregat i za 350 Forzu i ADV

Ma ja mislim da nema greške ni sa jednim, bukvalno šta prevagne, tipa volim Hondu i zato SH… Sve su to večne mašine za jednog vlasnika i sa bilo kojim će bi super zahvalan, šta god se izabere.

Da, SH350i

Odličan je, mada nisam imao nimalo iskustva sa ovom kategorijom skutera, prešao sam sa Liberty 125 i stvarno sam zadovoljan. Izbalansiran, lako se vozi, težište je nisko, udobna su sedišta, dolazi u paketu sa vetrobranom, čeonim i za ruke, box od 35l pozadi. Keyless je i ima mesta za sve što treba. Možda manje nego kod konkurencije. I potrošnja je valjda dobra mada meni malo jača zbog kratkih relacija.

Kako se to kreće pravilno? Zavrneš blago gas i kreneš ili ima neki trik iz uputstva koji, naravno, niko ne čita

Slažem se da je bolji izbor skuter 125cc pa kad se lepo uhodaš na dva točka onda neki pristojniji motor. Mislim da ti je bolja tranzicija, skuter ćeš uvek lakše da prodaš dalje nego motor manje kubikaže. Zašto da skaču cene i to baš od januara 5-15%?

Stvarno, koja je fora sa prednjim blatobranom što je ovako uz točak? Verovatno zbog otvorenog puta?

Al oni su već u raskrsnici, plavi je već u traci kolege, koji prilazi - već mu je oduzeta prednost i pre ulaska u raskrsnicu, ali i dalje ide napred i pokušava da dokaže prednost koja je već oduzeta… Auto je dakle već u traci prilaza motoriste, stoji. I debil cimne dalje pored sirene motora u prilasku. Meni je to besmisleno, iako nimalo ne opravdavam stranu koja je u prekršaju.

E a da ima mesta tj. da mu snajka nije ispred a ti stisneš trubu, garant bi gasirao da prođe umesto da zabode kočnicu... kad smo bili mladi i polagali vožnju, instruktor bi nam naglasio da zvuk trube u sporom kretanju u saobraćaju, npr. ovakve situacije, isparkiravanja, znači da treba da zabodeš kočnicu ako čuješ da neko svirne - a danas se gasira...

Mogao si i da sačekaš da prođe kad je već bio u raskrsnici?

Ček bre polako, kakvo trolovanje, emotivni nivo, i ostalo... žao mi je za dedu, kako sam ja to mogao da znam, nema potrebe za vređanjem. Zato sam prvo i pitao da li si nekad vozio biciklu po magistrali - i to bez emotivne konotacije, isključivo radi diskusije - i dalje uglavnom važi zakon jačeg. Svako ko je položio makar i PSP zna šta je u zakonu, ali na magistrali i gradu, neka pravila su realno drugačija i to se na forumu ne može promeniti kad su ljudi pogrešno našpanovani. Ja se sad nešto i ne bih usudio da vozim bajs, išli smo ko klinci ibarskom 90ih i tad nije bilo toliko šlepera i autobusa i uglavnom smo se sklanjali, svakom većem vozilu, kakvi crnih metar... u travu pored puta da te ne odnese. Od pre par godina obilaženja tj. preticanja sporih vozila su i zakonom dozovljena ali deo koji je obavezan a to je da je držanje desne strane trake u pravcu kretanja koliko znam, nije promenjen. Hoću reći, ok je tih 1-1,5m ali na tome ne može da se insistira...Možda u Njemačkoj ne mora ali ovde je svako dužan da drži desnu stranu po tom istom zakonu, bez ičijeg bacanja. Kada je situacija u saobraćaju "čista", odnosno kada nema nikakvih drugih prepreka i opasnosti na putu, vozačima se dozovljava da, osim traktora, "preko pune linije", odnosno na mestima gde je to inače saobraćajnom signalizacijom zabranjeno, mogu da obilaze i bicikle, mopede, motokultivatore, radne mašine i zaprežna kola.

Pa i bacaju se, ne baš bukvalno ali sklanjaju se do ivice. Ti ko da nikad nisi vozio biciklu u gradu, na magistrali…