Shvatio sam zašto psi jure za vozilima, pogotovo na dva točka gde vide vozača. Oni u stvari jure za vozilom koje im odnosi čoveka. Toliko je taj instinkt najboljeg čovekovog prijatelja jak i izražen da jure za svakim vozilom. Da pojasnim taj instinkt i tako naglu promenu ponašanja kao kad pas koji mirno leži, sedi ili stoji pored puta, potrči za vozilom - imao sam psa koji je bio mešanac nekog labradora ili ptičara, taj je potpuno promenio narav i dobroćudnosti u zverstvo, u trenutku, kad sam uzeo povređenu pticu sa zemlje u ruku. Preko meter i po je skočio u visinu, toliko je jak instinkt kod njih… Tako da uopšte ne čudi ta naglost u pojavljivanju pod točkovima. Znam da je tema duga ali nisam naišao na ovakva objašnjenja ove pojave. Oni mučeni zgaženi, samo nas u stvari žele da zaštite da nas to “nešto na točkovima” ne odnese.

U podzemnoj garaži negde pored ulaza ako znaš gde ideš Na velikom nadzemnom parkingu pored ulaza na sprat koji ideš. Ili na prvom ulazu s desne strane gde je parking za bicikle. A na spoljnim ulazima ljubazno zamole da se ne parkiraš pored ulaza..

Pa najbolje primetiš razliku u vožnji sa punim i praznim rezervoarom probaj pa javi Toliki motori imaju rezervoar gore pa to realno ne utiče na voznu dinamiku. Pre će biti da je raspodela statičkog i dinamičkog opterećenja ipak dosta unapređena na novijem modelu tvog skutera i da je to razlog boljeg kretanja po putu nego pozicija rezervoara goriva.

SH350i je odlično balansiran i pored toga što mu je rezervoar ispod sedišta, kad sam gledao review-ove baš su mu hvalili tu balansiranost i nisko težište, baš se onako lepo vozi. I na otvorenom, krivine, magistrala a po gradu se lagano provlači, ide kao po šini. Tome doprinosi i dobro raspoređena težina u prednjem delu. Ali i nema tu 50l goriva pa sad da to vuče na neku stranu, to je smešno za ukupnu kilažu, mnogo više doda stomak ili spojleri vozača na krak momenta nego rezervoar. Inače, u pravu si za višak snage za po gradu, ali realno višak snage može samo da zasmeta u smislu potrošnje. Za mene je ovo prevoz za malo širi reon. U našim uslovima je to npr. šire područje Beograda, lupam, 80 km prečnika. Bar pola sata vožnje u jednom smeru, od toga je pola magistrala.

Slabo se to kod nas prodaje, eto ADV350 su prodali koliko su uvezli i mogli su još. Ovaj moj je od prošlogodišnjeg uvoza a bila su ukupno dva takva, jedan crni i jedan sivi. Crni je bio u salonu koji mesec, njega sam i probao prvo. Ove godine im je cena 500€ veća.

Honda ima 330ccm ako ima neke veze. Isti im je valjda agregat i za 350 Forzu i ADV

Ma ja mislim da nema greške ni sa jednim, bukvalno šta prevagne, tipa volim Hondu i zato SH… Sve su to večne mašine za jednog vlasnika i sa bilo kojim će bi super zahvalan, šta god se izabere.

Da, SH350i

Odličan je, mada nisam imao nimalo iskustva sa ovom kategorijom skutera, prešao sam sa Liberty 125 i stvarno sam zadovoljan. Izbalansiran, lako se vozi, težište je nisko, udobna su sedišta, dolazi u paketu sa vetrobranom, čeonim i za ruke, box od 35l pozadi. Keyless je i ima mesta za sve što treba. Možda manje nego kod konkurencije. I potrošnja je valjda dobra mada meni malo jača zbog kratkih relacija.

Kako se to kreće pravilno? Zavrneš blago gas i kreneš ili ima neki trik iz uputstva koji, naravno, niko ne čita

Slažem se da je bolji izbor skuter 125cc pa kad se lepo uhodaš na dva točka onda neki pristojniji motor. Mislim da ti je bolja tranzicija, skuter ćeš uvek lakše da prodaš dalje nego motor manje kubikaže. Zašto da skaču cene i to baš od januara 5-15%?

Stvarno, koja je fora sa prednjim blatobranom što je ovako uz točak? Verovatno zbog otvorenog puta?

Al oni su već u raskrsnici, plavi je već u traci kolege, koji prilazi - već mu je oduzeta prednost i pre ulaska u raskrsnicu, ali i dalje ide napred i pokušava da dokaže prednost koja je već oduzeta… Auto je dakle već u traci prilaza motoriste, stoji. I debil cimne dalje pored sirene motora u prilasku. Meni je to besmisleno, iako nimalo ne opravdavam stranu koja je u prekršaju.

E a da ima mesta tj. da mu snajka nije ispred a ti stisneš trubu, garant bi gasirao da prođe umesto da zabode kočnicu... kad smo bili mladi i polagali vožnju, instruktor bi nam naglasio da zvuk trube u sporom kretanju u saobraćaju, npr. ovakve situacije, isparkiravanja, znači da treba da zabodeš kočnicu ako čuješ da neko svirne - a danas se gasira...

Mogao si i da sačekaš da prođe kad je već bio u raskrsnici?

Ček bre polako, kakvo trolovanje, emotivni nivo, i ostalo... žao mi je za dedu, kako sam ja to mogao da znam, nema potrebe za vređanjem. Zato sam prvo i pitao da li si nekad vozio biciklu po magistrali - i to bez emotivne konotacije, isključivo radi diskusije - i dalje uglavnom važi zakon jačeg. Svako ko je položio makar i PSP zna šta je u zakonu, ali na magistrali i gradu, neka pravila su realno drugačija i to se na forumu ne može promeniti kad su ljudi pogrešno našpanovani. Ja se sad nešto i ne bih usudio da vozim bajs, išli smo ko klinci ibarskom 90ih i tad nije bilo toliko šlepera i autobusa i uglavnom smo se sklanjali, svakom većem vozilu, kakvi crnih metar... u travu pored puta da te ne odnese. Od pre par godina obilaženja tj. preticanja sporih vozila su i zakonom dozovljena ali deo koji je obavezan a to je da je držanje desne strane trake u pravcu kretanja koliko znam, nije promenjen. Hoću reći, ok je tih 1-1,5m ali na tome ne može da se insistira...Možda u Njemačkoj ne mora ali ovde je svako dužan da drži desnu stranu po tom istom zakonu, bez ičijeg bacanja. Kada je situacija u saobraćaju "čista", odnosno kada nema nikakvih drugih prepreka i opasnosti na putu, vozačima se dozovljava da, osim traktora, "preko pune linije", odnosno na mestima gde je to inače saobraćajnom signalizacijom zabranjeno, mogu da obilaze i bicikle, mopede, motokultivatore, radne mašine i zaprežna kola.

Pa i bacaju se, ne baš bukvalno ali sklanjaju se do ivice. Ti ko da nikad nisi vozio biciklu u gradu, na magistrali…

Prazan grad u sred noći, svašta padne ljudima na pamet Vozio Knez Mihailovom: Policija pronašla vozača, završio kod sudije za prekršaje VIDEO WWW.B92.NET Policija Starog grada identifikovala je osamnaestogodišnjeg vozača koji je 13. jula ove godine oko 4 časa vozio automobil u pešačkoj zoni u Knez Mihailovoj ulici, a snimak vožnje je objavljen na društvenim mrežama.

eto A zabrinjava da čak i iskusnije kolege ne znaju da je pogrešno i još podržavaju i ne veruju kolegama s foruma da nisu u pravu... I nema neke razlike između ovog mamlaza što ga uterao u izlog, tog GS-a što prekriva trotoar ili skutera na bici stazi ili na parking mestu za automobile.

Za registrovano motorno vozilo imaš kolovoz pa se tuda voziš Ono gore je izvod iz zakona čini mi se, a kad sam ja polagao PSP pre 26 godina, ovih današnjih dilema nije bilo. A ni ovoliko gužve…

Po biciklističkoj traci, ne po stazi.

Ali broj dvotočkaša se sigurno duplirao za godinu dana, pogotovo uz dostavu koja je eksplodirala s brojem raznih vozila.

Totalno si u pravu, ova tema o zauzimanju parking mesta vespom je za temu o bahatim mmlz, bar kod nas može da je parkira gde hoće bez trunke posledica, ali neeee, mora da se glumi ludilo zauzimanjem mesta 2x5m, kako ne može da izgleda parking za motocikle, može ovako nekako A ovako je tabla Biće i kod nas jednog dana sigurno… samo da dostignemo taj nivo civilizacije.

Vidi, debilno je parkirati motor na parking mestu za auto, nisam ja neko ko treba da ima ni autoritet ni kredibilnost nego živimo u gradu, a trebalo bi valjda svi jednako da poštujemo propise. To što neko postavi neki predmet gde mu se ćefne ne znači da taj predmet može i mora tu i da ostane. Da l je motor ili kutija ili džak, potpuno je svejedno, nije mu mesto na parkingu za automobile … nacrtan auto, šta tu nije jasno? Evo dao ti kolega iznad citat iz propisa, nije dovoljno ni kad je nacrtano nego mora sad i izvod iz propisa da bi mu forumski sveci izdali priznanje [emoji1787] Saobraćajni znakovi se dizajniraju da budu jasni, vidljivi i nedvosmisleni, čak i da ne poznaješ sve propise, mora biti jasno o čemu se radi. Ali po istom stavu koji podržavaš, možeš da činiš sve drugo što nije označeno na pravougaonoj tabli, jer pravno ne postoji ni ograničenje ni zabrana nego je pravougaona tabla jednake težine kao bilo koja druga informativna tabla.

Aj kad si već studirao, molim te otkrij koje su razlike… čak je i prodavac sumnjičav prema ADV u imenu modela