Jump to content

Moto Zajednica

Aleksandar Sh.

Članovi
  • Broj tema i poruka

    694
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

444 Excelent

3 Pratilaca

O članu Aleksandar Sh.

  • Rank
    bodi biber
  • Rođendan 25.11.1987.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Pancevo(vazdusna banja)
  • Motocikl
    Suzuki gsxr 1000 K9 , Vmax 1200 1996

Poslednji posetioci profila

3826 profile views
  1. Za godinu dana sa jednom dužom turom i ugl gradskom vožnjom skoro dobrih 7k . Kako je R motor u pitanju kapiram da je i više nego dosta
  2. Ironija priče je sto na dyno stolu se V4 pokazao losije od 1299s Tako da bih pre kada bih birao uzeo proveren agregat V2 1299 nego poboljšani agregat desmosedici od pre skoro 10 godina
  3. Ma može , ništa se ne bih bunio za 1299 ili 1199s , iako je V2
  4. Ovo se meni zove nit tamo nit vamo ... Imaš 1000ccm a voziš 750 . Meni lično bacanje para ....
  5. Diablo roso corsa 2 nema veze sa Rosso 3 . Dvojka je izašla 2018 godine i nema za sada naslednika . I po svim testovima drži na 100% u svim uslovima ali se nešto brze trosi nego rosso 3 . Međutim ako je meni zadnja izdržala i drži još ne bih se mnogo razmišljao .
  6. Šteta sto se više slike ne vide ... Al bitno da i dalje tema ima funkciju
  7. Ovo je moj motor mislim na onaj KLE od gore sve mane su ispravljene . U vilama su progresivne opruge kao i teflonska creva napred i nazad . Magnet je sređen od zzr . A ako niko nije dirao u njemu je kn filter ustelovan sa dynojet diznama u McM racing Temerin . Treba da ima i scotoiler podmazivac lanca takođe . Ono sto vidim da fali je ukrasna plastika na prednjem delu kod zmigavca ali to se nađe na ebay . na 25000 km su ustelovani ventili i sihronizovani karburatori kada je rađen stelung u Temerinu
  8. Ajde da ti podvučem crtu za gumu za R motor manje više . Diablo rosso corsa 2 i miran si sa kilometrazom , gripom kao i brzinom grejanja . Imam ih kod sebe i ne menjam ih a zadnja guma mi je isterala već 6k normalne vožnje i drži kao blesava .
  9. Ne znam sto se preporucuje skuter opcija kada dečko otvoreno kaže da želi malo off . Da ima para više pa da se uzme u obzir nova Honda od 750ccm ADV skuter / off road pa ajde . Elem ovo R / RR varijanta koju spominješ recimo da sam više terao motor od 50/60ks nego sadašnji od 190ks valjda to ide s godinama ili vremenom ili zavisi od osobe do osobe . Da me ne shvatiš pogrešno i taj gs800 itekako ubrza do 100kmh a razliku od sekund ipo nećeš primetiti osim ako se ne trkas sa RR . Ovo sad govorim odokativno . Moja poenta je ne ograničavaj sebe sa tim razmišljanjem već uzmi u obzir da su danas svi motori brzi razlika je samo u par sec gore dole i da li idu 230 ili 300 . Da sam na tvom mestu ciljao bih tog gs800 ili pak razmislio o novoj Hondi NC750 u automatskom rezimu promene prenosa . To bi ti igralo ulogu za ovo sto si pozeleo .
  10. Za stazu uvek će proći bolje varijanta -1 +2 nego stock odnos koji je uglavnom uvek namešten tako da se motor ne dernja u 6toj na 120/30 na sat i u gradskim uslovima . Dakle sve sto kažu kolege jedino je problem posle vožnja van piste odnosno van grada ...
  11. Nema boljeg podmazivaca lanca od Motula C4 factory line . Po dužini trajanja podmazivanja , rasipanju i lakoci skidanja . Vredi svaki dinar . Jedan sprej traje sa lakoćom oko 6000km + ako se stekate na 6000 km za 1800 din onda ne vredi komentarisati ....
  12. GSXR 1000 K9 Potpuno otvoren izduv akrap bez O2 sensora i exup KN race filter PowerComander još uvek ne potpuno ustelovan otvoren put 5.2 do 6.3 vožnja na osecaj auto put i krivine na računici u 700 km grad prosek 7 do 8 Međugradska + gradska 6.5 do 7
  13. Brz oporavak , a ovo sto kaže Darko Satelis veruj mi JA to najbolje znam . Iz ne tako davno prozivljenog iskustva ...
  14. Ako je mikuni može se popraviti , ako je keihin koji se ugrađivao od k9 serije ako se ne varam na 1000 ccm onda mora zamenski da se nađe . Ako je 650 ccm onda je 99% mikuni . Treba proveriti na forumima inostranim. To je i ne tako česta greska pogotovo kada se motor ne vozi neko vreme hoće da zariba jednostavno taj motoric i onda krene da brljavi . Posle kad skroz zabrljavi oce da zaglavi i da motor ili teze pali ili da ne ide kako treba .
  15. C28 je prijavljivanje greske za sekundarne klapne usisa . Odnosno sec.throttle valve actuator U prevodu pred crkavanje ti je .
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja