Ma sve znam, mi kad smo išli imali smo dve varijante prvo u Toskanu i na trke u Muđelo pa na Gardu i Dolomite ili prvo Dolomiti pa onda ostalo. Pratili prognozu par dana pred polazak i onda doneli odluku. Čak smo krenuli i dan ranije da prespavamo u Ljublani da izbegnemo pljusak u HR na autoputu koji bi nas oprao da smo krenuli kako smo planirali. Bukvalno dan ranije donosimo odluku i pakujemo se i gassss. Planine su čudo, to sam iskusio i u Sloveniji, Rumuniji, krenemo na TA, najava sunčano. Pred vrh navukoše se crni oblaci i kreće kišica. Okreći se i beži nazad

Dare ovi moji me izminiraše i hoće da idemo do Poreča, vožnja po Sloveniji par dana i povratak preko Bosne ili CG, Žabljak par dana ... Kažu da ne rizikuju sa kišom sredinom septembra. Tako da Dolomite ostavljam najverovatnije za 2026 i spojim sa Muđelom.

Jedno pitanje, koristim Reliv ali mi treba nešto drugo. Gledao sam na YT klipovima gde su postavljali mapu i po toj ruti koja je označena ide neki mali motorić, autić ili nešto drugo. Kako to da koristim, deluje mi zanimljivo kao uvod u priču. Ja za obradu i pravljenje klipova koristim Filmoru. Isto i ja kad je nešto zanimljivo pustim kameru na kacigi da snima stalno i kad dođem kući ostavim ono najlepše. Supruga snima telefonom ili f. aparatom šta joj se svidi a ja sam verovatno preskočio . Ubacio sam i dron i polako se igram sa njim kad se ima vremena.

Suzuki GSX650f, malo je slabiji u konjima ali vozim oštrije i brže.

Onda ću rukom da ga okrećem, ne curi to ulje dugo. @andrej. Mislim da mi se jednom to desilo. Vraćam film unazad, pre jedno dva meseca sam to uradio, provrteo ga na nogarama malo. Krenuli na vožnju i primetim kad smo stali na pumpu da mi gori to žuto sr.... Nastavim da vozim i kasnije kad smo se vratili primetim da se samougasio. Možda što sam vozio preko 200

@lestra Kako misliš grešku

Na mom bivšem Suzukiju sam imao prvo 3 posle njih Roadsmart 4. Uvek sam pritisak proveravao pred polazak na put kad samo ja idem 2,5/2,5 sa suvozačem 2,5/2,9. Trojka izdržala 16Kkm i mogla je još. Četvorka je otišla sa motorom novom vlasniku tako da ne znam koliko će izgurati. Takođe ja imam oko 105kg + supruga + koferi.

Koristim obe, prvo onu što duže traje a posle ovu drugu na recimo 2-3 meseca. Lako za nanošenje a ima neku zaštitu. Nije kao kad profi uradi keramiku na kolima ali meni vrši posao i na kolima i na bivšem motoru koji je bio crn i imao oklope. Na Traceru nisam probao još jer je u garaži i nema toliko izloženih površina kao GSX650f što je imao.

Ja kad odvrnem 1/4 vozim lagano do 50km/h nekih 5min max. To radim da velika brzina ne razbaca ulje sa lančanika na felnu i kofer umesto da se slije na lanac. Toliko od mene, moj sistem podmazivanja. Možda ima bolja varijanta. Evo sutra hoću da probam da ga dignem na nogare i u mestu podmažem, ubacim u prvu i nek vrti polako sam dok ulje curka.

Ovo ja koristim trenutno, probao te kineske varijante ali nisam bio zadovoljan.

RK ima u Motoland-u ako se ne varam.

Ja stalno koristim tu varijantu, dobra strana menjaš kartice u telefonu po potrebi. Jedina mana što telefon moram da otvaram preko šifre svaki put nevezano za upotrebu kartice.

Mislim da je ceo krug previše, ja na originalu okrenem 1/4 kruga i lanac podmazan. I to odradim na svakih 300km.

Negde u Toskani

Svaka čast na ovim vožnjama a još i sama. Još jednom naklon za sve rute i slike.