Opet gremlini , verovatrno ventili legli na siceve , stavi maalo veci zazor na izduvne ventile , oni su kriticni

to bi trebalo da je celicna caura , bronzana je upresovana u korpu , ne bi valjalo ako izlazi

Nesto sam gledao , oni zuckasti opiljci ne moraju da budu od gvozda , proveris magnetom , a jedini deo u tvom motoru od bronze je caura korpe kvacila , mozda je neko pre tebe imao neki problem s tim i tu nesto zajebo , nego samo da priupitam za onaj semering radilice u dekli kvacila , ako ne valja a nije zamenjen klipnjaci moze da zafali ulje

Tu nesto nije dobro sajbnovano , verovatno neka tanka platna pod srce da mozes da je stegnes kolko hoces a da ne uhvati korpu

Divno , ako nije tajna ko je majstor

Pa prvi majstor ne bi nista zamerio sto si mu skinuo te platike bez kojih moze da se vozi , manje posla njemu , ti mu samo reci simptome u voznji ostalo je njegovo

Za kvacilo , proveri da li su metalne ploce ravne i opruge jednake duzine , zamenom istih bi sigurno resio problem

Sjajnoo , sve cestitke , lep zvuk

Ma samo voznja brate , kad ulje potamni u kombinaciji sa prasinom ce pokazati odakle je , cestitke svakako za do sada

Pa kad bi imao tu 160 montirnu na istoj felni da joj izmeris sirinu , meni deluje presiroko

Super , nego spominjes nemanje migavaca , ja moju svojevremeno nisam mogao da registrujem bez , pa sam morao da ih imam samo za slikanje , trenutno ima neke koji kostaju 1000 dinara par , e da , ima bosh-ov regler od 6v , od stare bube i dobro radi

I drustvo joj prave muskatle

Niko da pita pa ajd ja , ono struganje radilice , ima li ga jos posto si montirao klip

Ne mogu da prestanem da gledam onu rozetnu i ogledalo , divno , koliko je izaslo to hromiranje

Da , tako se radi kada lezajevi nisu sto posto legli , oseca se otpor u radilici ali ne moras po radilici nego odgovarajucu cev naslonis na unutrasnji prsten lezaja i kucnes sa obe strane , pazljivo svakako , probaj mozda se nesto desi