Dejan Nešković

Članovi
  • Broj tema i poruka

    465
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

  • Days Won

    1

Dejan Nešković last won the day on Mart 28 2014

Dejan Nešković had the most liked content!

Reputacija u zajednici

433 Excelent

O članu Dejan Nešković

  • Rank
    Bivši baksuz :)
  • Rođendan 02.10.1987.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Beograd / Leskovac
  • Interests
    Pesnik, romantik, inženjer, mačevalac, rukometaš, kompjuteraš, ljubitelj motocikala. :)
  • Motocikl
    TDM 900A

Contact Methods

  • Skype
    citySRB

Poslednji posetioci profila

4334 profile views
  1. Izvini ti. Ja sam komentar razumeo kao salu, pa sam pokusao istom merom da odgovorim, ali mi izgleda nije bas poslo za rukom. :-) Svakako, vidimo se i na putu i na onim cevapima sa lukom, pored puta. :-D
  2. Luk bez ćevapa nema upotrebnu vrednost. Šalu na stranu, neko mi je već to pomenuo, doduše, bez soli i ulja, ali, sada smo dodali i to u kombinaciju. Trenutno, najveća briga mi je zapaljenje tetiva/ligamenata, još uvek masaže pomažu ali treba mi neko trajnije rešenje. Što se tiče naplate. Odlučio sam se da to preuzme agencija u kojoj radi moj prijatelj, a i poznati su po veoma visokom procentu naplate. Tako da ne brinem. A Severian, nemoj tako... Prošle su godine od kako sam poslenji put bio materijal za ovaj podforum, i to uglavnom svojom zaslugom.
  3. Za slucaj da se neko pita kog je kvaliteta Sebin rad i da li se isplati uloziti u crash bars... Agregat i plastike nisu pipnuti nakon klizanja. Cak su i retrovizor i migavac ostali citavi. Hvala Sebo jos jednom.
  4. Obzirom da sam Leskovčanin i da mi se osiguranje vodi na Leskovac, Urgentni me je samo prikrpio i rekao da se javim svom izabranom lekaru za dalje previjanje (pošto ima rasekotine) i kontrole. Još dok sam bio u urgentnom, dobio sam otok, obzirom da je cela procedura dugo trajala a nisam stavljao hladne obloge. Otok se samo povećao dok mi je noga bila pod gipsom, pogotovo u predelu pete koja je popila udarac u ram motora. Međutim, skrenuta mi je pažnja da ne smem ništa da radim na svoju ruku zbog eventualne dalje procedure i kompletne medicinske dokumentacije. Sinoć sam stigao u Leskovac, jutros bio kod hirurga i ortopeda, previli su me i na moje insistiranje skinuli gips, te zamenili elastičnim zavojem, tako da sada mogu da stavljam hladne obloge. Kosti nisu pukle, ligamenti nisu pokidani, tako da, još jednom sam jeftino prošao. Hvala vam svima na podršci. Takođe, moram da napomenem da je devojka bila više nego korektna. Istrčala iz auta da vidi kako sam, razmenili brojeve pre nego što me je hitna odvezla, zvala dok sam bio u urgentnom i nakon toga...
  5. Situacija jeste bila "izvini, nisam te videla". Uključenje sa parkinga u dalju traku, ja koji dolazim sa desne strane i direktan kontakt desnog fara/branika sa mojim levim skocnim zglobom. Na žalost, video sam opasnost na vreme da opsujem i ništa preko toga. Kompletna oprema me je spasila ozbiljnijih povreda od pada, Sebin dupli crash bar je spasio Jagodu i to da mi noga ne bude prikljestena. Na zalost, skocni zglob je popio svu silinu kontakta. Hematom, te oteklina su veliki, noga je u longeti i necemo znati kolika je tacno steta dok otok malo ne splasne. Sreca koju sam imao jeste da su brzine bile relativno male i da je auto bio Toyota Yaris ili slično.
  6. Ova sezona je bila po mnogo čemu specifična... Rastao sam se sa Suzom nakon puno divnih zajedničkih kilometara, upoznao Jagodu. Ana je položila za A kategoriju a mi ove godine nakon dugo vremena nismo imali turu van Srbije a zbog posla se i nismo puno vozili. I tako, odem ja da operem motor i napunim rezervoar, da ga pripremim za zimski san, razmišljajući kako će sledeće godine organizacija biti na višem nivou... Ali, ne leži vraže! Stvari se retko odvijaju na način koji nama odgovara...
  7. Potrudicu se da dodjem sutra, ako pristanu da me dovezu. :-)
  8. Mene je na motoru sačekao komplet lepih, led migavaca. Prvo sam mislio da se to ništa ne vidi, ali sam se iznenadio kako je fino. I nisu ništa slabiji od originalnih.
  9. Ovakvo odelo me je spasilo nekoliko puta. Za svaku preporuku.
  10. Zdravo druže. Na žalost, nisam mehaničar pa ti ne mogu puno pomoći. Ali, recimo da je prvo što mi pada na pamet, prljavština u rezervoaru koja donekle zapuši dovod goriva ili sa druge strane, može da bude sam filter za gorivo. Pa da u situaciji kada ima puno goriva, ceo pritisak ne dozvoli da primi gas kako treba, dok sa druge strane, kada je manje goriva, zavrtanjem, od produva i ide. Ponovo, bolje je da opišeš svoj problem u nekoj od tema vezano za skutere, npr: https://forum.bjbikers.com/index.php?/forum/74-skuter-caffe/ Mada, jesam video da si otvorio neke teme u "Akcije motociklista", iako im nije baš tu mesto.
  11. Haljinica je definitivno na ceni. @madeforexport Hvala na sugestijama. SV je i dalje opcija jer se Ani mnogo dopada način na koji se V motor ponaša u vožnji. Jel ima nekog drugog koji je V ali je sa manje snage? @vortex4borg I ako uzmemo, svakako ćemo doći u Skoplje, ako poziv bude otvoren. A dok se čeka naked, evo Ane u epizodi: "Jbt kako se ovo čudo vozi?"
  12. Nismo imali priliku da sednemo ni na jedan. Ali, pogledaćemo ako neki naleti.
  13. Mi još uvek gledamo i čekamo. Glavni kamen spoticanja je dilema motor/skuter. Jer, skuter omogućava haljinice i štikle, dok sa druge strane... Motor je motor. Ali, već smo se definisali na: - Scarabeo/Beverly 500 - SV 650n, Bandit 600, ER5 Tako da će biti nešto od toga preko zime, samo da rešimo šta.
  14. Svaka čast i sa srećom!
  15. Kofer prodat. Tank torba prodata. Ostala je monolock metalna ploča i nosač kofera, pasuje na TDM 900, Ploča - 20 EUR Nosač - 60 EUR