Culle i mene interesuje ova Yamaha, procitao sam celu temu sa jednog hrvatskog foruma, neznam koliko stranica... Ukratko jednostavno nije popularna kao stare Majesty 250, usla je u klasu 400 i tu je izgubila od Burgmana, po meni nezasluzeno, posto mi je Yamaha skladnija i lepsa... Od mana sto sam mogao da procitam je sto su prve serije previse prljale filtere vazduha i varijatora, kao vazduh je cudno vrtlozio i ulazio gde ne treba, druga mana je kvacilo koje malo podrhtava pri kretanju i ponekad gasenje hladnog motora na leru, naravno posle dve - tri godine su svi ovi nedostaci ispravljeni i ja sam zakazo gledanje jedne u cetvrtak popodne... Hoces samnom ?

Hvala na brizi ali ne brini... Poznajem ja bugare odavno...

Ja cu kupiti zeni novi skuter ! Ala ce se obradovati... Nista onda od SU, kontaktirao sam jednog pirocanca, oni uvoze iz Bugarske... Videcemo...

Pa kad' si se maskirao ! Gledam slike sa Kosmaja, svetlo plavi AA... Evo dogovorio sam sa drugarom da upalimo njegov Bev 500 pa da vidim da li mi odgovara, ako je skuter za mene, idemo u cetvrtak, ima nekoliko petstotki u Subotici... A to u 04:56 AM te poterao Barni ili ?

AlexaBGD, mislim da se ne znamo ali vidim da si najvoljniji da ides tako imas mesto ako zelis, sutra cu saznati da li ima jos neko mesto a moram i da probam jednog Beva 500 ako savatam jednog poznanika nekako, ako mi ne lezi, da ne idem za dzabe...

I za mene je zorom oko deset da se nadjemo u Zemunu, Bgdu pa polako...

Dare hebi ga, mislim da je cetvrtak po podne kasno, znam da radis ali bili bi po mraku tamo, evo definitivno bi isao u cetvrtak, cak bi i uzeo nesto ako mi se svidi, javio sam se i Culletu ali ujutro da krenemo... Cetvrtak pre podne...

8+1...

Ako ima interesanata za Suboticu, ja zbog posla mogu u ponedeljak pa posle cetvrtak, petak... Moj Pezo trosi k'o upaljac, ja cu gorivo, ostaje putarina, pljeska i kafa... Gavra i ostale da slikamo i udarimo reket, trazimo popust za forumase ili cemo da ih ocrnimo... Tako rade svi tabloidi... :-) E sad jos jedna zackoljica, ja slusam narodnjake pa sapatnici nek' ponesu svoju muziku na mp3 disku...

Hvale Gavru... Hoce li neko u SU ?

Suboticani se bas dali u trgovinu motorima a ja se nesto lozim da 250 zamenim za 500 ! Neko je nahvalio Gavru ali bas svi skuteri iz uvoza, i njegovi a i drugih "uvoznika" presli po 22.000 km... Kako vam izgleda ovaj ? http://www.polovniautomobili.com/oglas3022685/piaggio_x9_500/ A nisam vozio Beverly-ja, zar je bas toliko los u odnosu na maksi skutere, meni se ovaj bas svidja... http://www.polovniautomobili.com/oglas3016851/piaggio_beverly_500/ A za pokretaca teme, jesi li razmisljao o Sym-u, dobar skuter a jeftin, slucajno jedan clan foruma prodaje jednog solidnog a jeftinog... Ako ima interesenata, mogli smo organizovati jedan izlet do SU, pa makar kolima zbog loseg vremena sa sve shoping turom u Segedinu, moge mojim Pugom...

Cena je... Realna, obzirom da je uloženo u motor.. Scarabeo je skuter za ljude sa stilom, ovaj izgleda na slikama bas lepo... Skoro gledam u "Prodavcima Automobila" na Discovery-ju, jeda Shevi ofarbase bas u ovu boju, kome se ne svidja, ne mora da gleda, mozda nema stila... Jedino koja mu boja definitivno najbolje stoji je "slonova kost", kao Fice iz sestdesetih... Bas lep skuter...

Stavljaj onda i mene...

Alexanto ja nisam ispratio da se pravi nova tura majica a jutras vidim tema ziva vec par meseci unazad, nemam pojma kako... Ako moze prosirenje spiska, tommy.n - XXXL crna polo i XXXL crna obicna...

Bai oko i na ovaj... http://www.polovniautomobili.com/oglas2897688/aprilia_atlantic_500/

Oprosteno, vazno je da se razmes u skutere a slazem se i sa misljenjem Black Adder-a... Ko nece da polaze, Kymco Super 8 4T pa kitovan...

"Kymco je Kymco kao marka i radi se na Tajlandu,a Agility je proizvod iz Kymco fabrike,tj vrsta motora kao super 8 2T. " Al' se razumes u materiju... http://en.wikipedia.org/wiki/Kymco http://en.wikipedia.org/wiki/Taiwan http://en.wikipedia.org/wiki/Thailand Kymco Agility se pravi u Kini... Kao uostalom i iPhone itd itd... Xciting, Downtown i bolji modeli se prave na Taiwan-u...

Posle komunisticke revolucije pametniji, vredniji, bogatiji kinezi su pobegli na ostrvo Tajwan i takve i skutere prave... Istina je da se najnize klase, Sym Simply ili Kymco Agility prave u Kini, kao i Piaggio Fly i onaj mali Peugeot ali kontrola kvaliteta je kapitalisticka... Ovaj Kymco 8 - 2T izgleda solidno i dobar je, mada meni preskupo a opet za onog ko ne zeli da ide preko 50 ccm idealno, e sad Black Adder zna vise sigurno, bas me interesuje, da li 4T kitovan na 70 ccm ide kao 2T a trosi manje ? Koliko znam 2T da ide mora da potrosi lepo, meni je Sym Euro Jet trosio 3+ litara plus 100 gr skupog ulja...

Bas lepa Honda, ja volim da gledam i razmisljam unapred sta bi kupio i ova mi je bas zapela za oko ali sigurno dobra kao i svaka Honda i nazalost malo preskupa, nova i polovna. Inace naslednik Honde Forza ili Jazz, kako za koje trziste, kojih ima i kod nas dosta i za male pare a ova nova se pravi od 2005 godine. Na jednom testu pise ovako: Pros: Handles well, Low centre of gravity, Loads of storage, High tech Cons: Slow, low top speed, heavy, Motor 250 ccm klasika, ispod sedista mesta za dve kacige i jos malo necega a to zahvaljujuci malom zadnjem tocku od samo 12" dok je prednji 13". Mislim ako e gresim da ima dva modela, sa klasicnim variomatom i elektronski kontrolisanim variomatom koji ima i M mod, prvo sa sest brzina a posle sa valjda sedam, sport modom, Kick Down-om itd itd... Imaju niske vizire pa italijani uglavnom stavljaju vise i bajkerski upravljac, nije pokriven plastikom nego go i niklovan a jos je zanimljivo da imaju neki sistem daljinskog zakljucavanja, otkljucavanja, kartica stoji u dzepu i na oko 4 metra daljine reaguje a motor se pali - gasi prekidacem k'o za ringlu !

Za aditive nema bolje firme od... http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/en_additives_nt00003d6e.html?Opendocument&land=GB&voilalang=e&voiladb=web.nsf

Ako nisi upravo odgledao Ivana Ivanovica, ima majstora za tebe...

Culle meni bas ovaj moj od 250 sada radi tako, zimi, tj kad je hladno, dok se ne zagreje, ima knedlu, prvi gas bas proguta a i posle 500 m sam spreman na to da necu imati snage ako usporim, pa preko lezeceg i slicno kao ti... Kod drugara 250 radi normalno... E sad ja se ne uzbudjujujem i to savetujem da primenis i ti... Pusti ga da se zagreje i odradi svoje i to je to. Inace pre mnogo godina smo svi cackali po karburatorima, bili su jednostavni i losi, sad ne bi dirao nista. Princip je jednostavan, motor kada se zagreje, trosi 15 do 20 kg vazduha na kg goriva, kada je hladan, mnogo manje, oko 5 kg, tebi sauk radi, nisi rekao da nece i da tesko pali, znaci odradi svoje tj pritvori vazduh na startu, mali motori su mnogo osetljiviji na vazduh, ti ga imas vise zbog necega, onog rebrastog creva ili neceg drugog... Ja to ne bi diro nista, karburator nikako... Sta bi sa zadnjom kocnicom ?

Ma rece neko gore to isto al' nema ko da ga slusa... "A da mu das ipak neku desetinu km kroz grad, moraju ipak da legnu malo"

A da mu das ipak neku desetinu km kroz grad, moraju ipak da legnu malo, ono treba da bude tvrda a da ne 'vata pri primeni plocica ali ipak probaj...

"Iberlauf ide u kutiju filter da bi ga stalno držao pomalo zauljenim." Uljne pare ne smeju napolje zbog ekologije nego idu u reciklazu, u filter, iza filtera, u usisnu granu ili vec po konstrukciji pa na sagorevanje, valjda tako manje stete prave, da filter drze pomalo zauljenim, mislim stvarno bez ljutnje bzvze, kad se naulji, on se menja... Los motor, lose ulje, visoka turaza, jednako potrosnja ulja, duvanje na iber...