mah...non so cosa vuoi dire Mickey...

Nego, da se vratim ponovo na priču bez konkretnog odgovora: Da li je neko, ili zna kako i gde, montirati dodatna LED svetla na r1150rt bez rol/ kreš barova? Ne tražim preporuku za svetla, maglenke, blicere, ledovke...

Videćemo, ako CF izađe negde zvanično - sročićemo jedan mail našima [emoji4] A do tada, uživajmo u mašinama: Ja od danas i zvanično mogu da se vratim na dva točka [emoji322] ali ako ga ispustim, podizanje istog će biti izazov u narednih xx dana [emoji3]

Kotrljam Sport-Touring klasu, i ne verujem da ću izlaziti iz nje. Trenutno r1150rt, fjr, vfr800, z750s. Eventualno, planiram da isprobam/pazarim i r1150r/1200r -nejked. Dakle, ne nišanim full fejs kacigu, njih već imam.

A ako se premišljas između 850 ili 900 samo gledaj koji je model u boljem stanju i koji je bolje servisiran. I sa jednim i drugim ćes se lepo navozati. Ja sam predtprosle godine u isto vreme imao i 850 i 900 i na kraju sam prodao 900 a ostavio 850. Razlika u ceni je bila 1500e a čak mi je 850 više prijao jer je bio mekši, pitomiji i udobniji ! I nisam se pokajao, išao sa njim i u Albaniju , Crnu Goru, Bosnu , Rumuniju. Nigde nije ni stucnuo, potrošnja nije prešla 5L, a po krivinama se svaki TDM vozi kao bicikla.

TDM 900 nema problema sa potrošnjom ulja pa hoće po nekad da mu crknu namotaji , ali moje mišljenje je da to nije do ulja . Nego kad se duže vreme vozi sa losim akumulatorom a pri tom se doda dosta potrošača ! Ali najveći uzrok je los akumulator

Још један 848 дошао на ред за склапање агргата... кад смо радили 24.000 км десмо сервис у ситу од уља смо нашли опиљке од бакра... искуство ме навело да су летећи лежајеви у питању... Нови куглични и летећи лежахеви, радилица исполирана и клипњаче трновне.

low budget kaciga je dosta teza, posle celog dana tih 100 gr+ se itekako oseti ,mozda bolje gledaj polovnu pemium kacigu shoei ili schubert budu u top stanju na kpujem prodajem

@bajker71 me podseti slikom, za 100% izgorelih auta na plinu zasluzan je benzin. Plin kada pocne da curi je u toliko malom odnosu da ga je skoro nemoguce zapaliti, uglavnom se rasuse benzinska creva i kao na slici ako su oko razvodnika zurka zagarantovana, danas ovo ne bi proslo atest.

Pozdrav, i dobrodošao !

Pa u sustini sam 90% siguran da ce to biti TDM samo je pitanje dal 850 ili 900. Sve zavisi od finansija naravno ali jos vagam. Mada kako ide zima mozda i ne moram da zurim, ali posle se mozda otvore jos neke opcije pa da postanem jos vise neodlucan tu iza ugla vreba i transalp

Pozdrav i dobrodošao

Dobrodošao, javi kada budeš birao/kupio motor

@slobasuper9jel u planu ovaj model?

250e. Ostao jedan

Za kolege forumase 150e Ostao jos jedan

Ode kolegi.

Welcome

Hvala na savetu

Vozdra

@cezarpa @Chicane Koliko ulja i goriva troši BN 125 vožnjom u visoke obrtaje. Gledam da uzmem motor sa menjačem za dostave koji malo troši i koji se ne kvari.

Živeli

Bravo i samo polako i pametno.

Aktuelno

Da li se sa dozvolom postaje bolji i sigurniji vozač? Pitam za druga. I šta kod polaganja tačno košta 120.000 din? Isto za druga pitam. 200 km/h je lako voziti. Samo ti treba vozilo koje može da dostigne tu brzinu. Grad, van grada, autoput i staza ne zavise od toga koliko je lako voziti 200 km/h. Zavisi samo od toga koliko praznine postoji u lobanji osobe koja želi da ide 200 km/h. Grad: 0% mozga Van grada: 25% mozga Autoput: 50% mozga Staza: 75% mozga Nigde: 100% mozga