Vuja 35 Napisano Decembar 7, 2007 Drug član, 4879 postova Lokacija: Beograd - Karaburma Motocikl: Honda CBR 1100 XX, Honda XL 1000 Varadero, MZ ETZ 251 Prijavi odgovor kao problematičan Ovo mesto predviđeno je za razgovor o mehanici naših ljubimaca, problemima, kvarovima, savetima, održavanju... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
OROZ 1 Napisano Decembar 8, 2007 U prolazu, 26 postova Lokacija: Slavonski Brod Prijavi odgovor kao problematičan Alaj je opravio, svaka mu čast! Taps, taps za Vuju! gore na slici nema karburatora, al valjda i on spada u ovu rubriku. Imam problema s curenjem goriva kad ga zaboravim zatvoriti preko noći. Ujutro fleka od mješe pod motorom! Mašina mi zbog toga stalno masna. Rastavljao sam onu čulu sa onom metalnom iglicom ispod plovka i sve bi djeluje ok, i brtva tog ventila je ok. Karb od CTX-a ima gumeni vrh tog ventila i nikad nisam imao problema s tim! Pa sam došao na ideju da ugradim vakum ventil sa skutera. Morat ću samo izbušiti usisnu cijev i spojiti crijevo za vakum do tog ventila. nadam se da će to riješit moje muke i onda ću moć zaboravit na otvaranje i zatvaranje ventila, samo rezerva ponekad! ajd da još pitam za naštimavanje omjera zraka i goriva. Uvijek sam to otprilike onako, da radi, jbg... e sad čuo sam razne priče: 1. U leru štimaj dok ne dođe na najviše okretaje. Ako okreneš lijevi ili desno okretaji padaju 2. Da ga dobiješ da radi na što nižem leru a da se ne ugasi 3. Da što brže pada iz visokih, kad ga zavrneš pa pustiš Koja je teorija ispravna, i koji je postupak štimanja? da posjetim ja imam 150-ku i na karbu imam dva šarafića. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vuja 35 Napisano Decembar 9, 2007 Drug član, 4879 postova Lokacija: Beograd - Karaburma Motocikl: Honda CBR 1100 XX, Honda XL 1000 Varadero, MZ ETZ 251 Prijavi odgovor kao problematičan Karburator je naravno ovde ali nisam imao sliku svega zajedno pa je ova poslužila u te svrhe iako nije kompletna. Nedostaje dosta toga, ceo prenosni mehanizam, viljuške, zadnji sklop... Važno je da vidiš gde curi gorivo a može da curi na raznim mestima. Kod mene kaplje na gvintu slavinice iz rezervoara. Ne iscuri puno, to su kapi u pitanju ali se ulje kao retko razliva pa zamaže sve i onda mi se čini da je iscurilo mnogo. Najmanja muka je zameniti crevo, kada sam ga kupovao nisu mi naplatili ništa jer mi je trebalo malo, oni to prodaju na metar a ja sam uzeo oko 30 cm, da ga ima da bih mogao da ga kratim na spojevima kako se vremenom šire. Ukusi su različiti ali sam izabrao providno crevo, nije neka prednost a možda je predrasuda ali volim da vidim kako ide gorivo kroz njega. Deo karburatora i oko njega nije potrebno dodatno dorađivati, Mz je to uradio dobro ali je problem sa nama jer malo znamo oko toga. Ja sam svojim sa 251 nezadovoljan jer nemam šraf za štelovanje ler gasa na koji sam navikao a koji ima 250 pa mi motor dobro radi ''na sreću'', dobro i troši malo. Svakak je našao fazon, nekako se dizne podešavaju pa se njima izgleda reguliše sve. Savetujem da dobro prebrišeš sve kuda ide gorivo, da bude kristalno čisto a rezervoar nakon toga dopuniš. Ispod karburatora možeš da postaviš papir ili nešto slično da bi video odakle kaplje ali ako motor stoji u zatvorenom, da se papir ne bi pomerao ili povukao neku vlagu i nečistoće sa strane. Ako se i ovako ustanovi da je iz karburatora, listaćemo manual zajedno dok ne neđemo šta je a to što misliš da su dihtunzi uredu nije ni važno, jako su jeftini pa to treba menjati. Da li si kontrolisao plovak? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vuja 35 Napisano Decembar 9, 2007 Drug član, 4879 postova Lokacija: Beograd - Karaburma Motocikl: Honda CBR 1100 XX, Honda XL 1000 Varadero, MZ ETZ 251 Prijavi odgovor kao problematičan E pa ubiću se stvarno, za ovo nemam rešenje. > Kada sam menjao lančanike (opisano po starom topicu-u), odlučim da zamenim i prenos kilometar sata jer je bio točak 16 a sada je 18 uz prednji lančanik 22. Tom prilikom Quantislw nađe jadnu ali odlučujuću razliku u prenosnom mehanizmu: 251 ima 21 zub na okruglom zupčaniku dok 250 ima 24 uz isti pinjon, isti plastični bužir i isti zadnji lančanik. Znači sve je isto samo je okrugli zupčanik na zadnjem lančaniku različit. To je bilo zaista revolucionarno otkriće jer nisam nikako mogao da dođem sam do rešenja. Poveden logikom ''novo je novo'', kupim zupčanik i pinjon jer idu ''zub na zub'' pa sam smatrao da je najbolje da je sve novo kako bi zubi pasovali. No, kako sam montirao sve, vozio sam oko 100 metara kada mi se sat umrtvio. Ništa od njega, samo sijalice sijaju unutra Šta ću, skidam ponovo sve: lanac, točak, lančanik, plastiku, pa po manualu termin ''svonjak'' da vidim šta je. Zamenim plastičnu čauru koja nije bila loša ali ajde, kada sam već sve stavio novo da stavim i to. Muka sa vraćanjem, dotezanjem lanca, mazanjem... Kada sam montirao uvideo sam prednosti produženog prenosa: na 5.000 obrtaja u drugoj brzini ide 60 a u trećoj 85! Eeee da mi je još Joskino paljenje... To je stvarno lepota. Vuče lepo i u petoj samo ko zna do koliko? Snaga mu nije bitno opala mada malo uviđam razliku kod polaska kada je mašina hladna pa treba biti strpljiv sa navrtanjem obrtaja dok se ne zagreje. No, vozio sam oko 4-5 km i opet mi sat umire. I to u trenutku kada sam hteo da vidim koliko zapravo motor može da ide ali ne do kraja nego do ''razumnih granica'' po ovom vremenu. I kada sam došao do 100, igla pada na nulu i ne mrda. Majstor mi kaže da se kontakt dva zupčanika verovatno opet iz ko zna kojih razloga izgubio i da brzina sa tim nema veze, desilo bi se sigurno i na manjoj samo možda posle par dana. Moram da priznam da sam motor posle vozio i da nisam imao živce da gledam dole. Neznam ni zašto bih gledao, šta ima da vidim kada je sve unutra, sakriveno od pogleda. Da li ima neko ideju šta da radim, nemogu da skidam sve sa motora po četvrti put, smučilo mi se, a i dalje ne odstupam od ideje da mora sve da radi i to idealno. Da li može nekako da se ''čačka'' spolja? Žao mi je jer sam se mnogo uzdao u taj prenos i nisam se prevario, super je stvar ali ništa bez sata nemogu da merim, ni potrošnju ni kilometre radi održavanja po manualu zbog čega mislim da naviše gubim, voleo bih da menjam ulje, platine i sl. onda kada je Švaba kazao a ne da se pravim pametan i nešto procenjujem ''da valja i dalje''. Ako Snake nađe rešenje za nov Kanuni eto mene u Sarajevu mada opet to ne rešava problem, i ovaj mora da bude kao nov. Iskreno, preko cene motora sam uložio oko 1.000 evra a uložiću još, ne bežim od obaveza ali ne dozvoljavam da nešto neradi ili nije savršeno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DUKI 215 Napisano Decembar 9, 2007 Drug član, 1404 postova Lokacija: Jagodina,Srbija Motocikl: Moto Guzzi Nuovo Falcone 500 Prijavi odgovor kao problematičan Vujo ne vidim drugo resenje osim da sve ponovo rasturis i skines sa motora pa onda sastavis na stolu i vizuelno utvrdis gde je problem,mozda oni zupcanici ne prilaze dovoljno jedan drugom pa tu prokliza.Mozes i da izvadis sajlu iz sata pa taj deo stegni u busulicu ili aku zavijac ali u najmanjoj brzini pustis da se vrti i gledas sta se desava na drugom kraju.Eto to bih ja uradio,jeste posao ali videces svojim ocima sta se desava.Vidjao sam da ljudi montiraju digitalne brzinometre od bicikli,lako se montira na prednji tocak,pa mozes i tako da proveris brzinu motora. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nash 488 Napisano Decembar 9, 2007 Zainteresovan, 837 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Trenutno bez :/ Prijavi odgovor kao problematičan ja na mom mz-u nemam uopste taj plasticni stitnik lanca, nemam ni sajlu tako da nikad neznam koliko brzo vozim, a ni ne interesuje me preterano(bitno da ide...) vuja nemogu ti pomoci posto neznam ni kako sve to izgleda ali imam pitanje za tebe-koji si prenos stavio (vreme je da menjam)? gde mogu da kupim lanac i lancanike i koliko love treba za to? 2 DUKI: gde se moze kupiti taj digitalni za bicikle? da li on ima neko ogranicenje koliko moze da izmeri? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DUKI 215 Napisano Decembar 9, 2007 Drug član, 1404 postova Lokacija: Jagodina,Srbija Motocikl: Moto Guzzi Nuovo Falcone 500 Prijavi odgovor kao problematičan Mozes ga kupiti u svakoj prodavnici za bicikle,ako drze i opremu za iste.Imaju ga i ovi na buvljaku sto valjaju delove za bajs.Za krajnju brzinu ne znam ali mislim da moze da izmeri koliko god MZ moze da izbije.Meri i duzinu predjenog puta.Treba da ga je Svakak imao na svom motoru kada je isao za Nemacku,koliko se secam sa slika kada sam citao putopis,pa ako jeste onda je on pravi covek za ovo pitanje Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wice 81 Napisano Decembar 9, 2007 Drug član, 1838 postova Lokacija: obrenovac Motocikl: cbr 600f Prijavi odgovor kao problematičan ima gigitalnih u luisu,mislim da su oko 10 15 e okacicu link kasnije kada nadjem Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wice 81 Napisano Decembar 9, 2007 Drug član, 1838 postova Lokacija: obrenovac Motocikl: cbr 600f Prijavi odgovor kao problematičan http://www.louis.de/_1080a25ea1f1597007b6c3c220efe57c36/index.php?topic=search&searchterm=10034560&cmd.x=0&cmd.y=0 10e http://www.louis.de/_1080a25ea1f1597007b6c3c220efe57c36/index.php?topic=search&searchterm=10034547&cmd.x=0&cmd.y=0 20e Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vuja 35 Napisano Decembar 10, 2007 Drug član, 4879 postova Lokacija: Beograd - Karaburma Motocikl: Honda CBR 1100 XX, Honda XL 1000 Varadero, MZ ETZ 251 Prijavi odgovor kao problematičan 2 Vule Za off road nekako je 251 okretniji mada je za bilo kakav asfalt 250 prilagođeniji, stabilniji je po krivinama, duži je malo ali znači, oseti se... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MIHA 8 Napisano Decembar 12, 2007 Zainteresovan, 599 postova Lokacija: požega (HR) Prijavi odgovor kao problematičan e ljudi trebam savjet imam mz etz 250 curi mi semering na prednjoj vilici znaci trebo bi ga mjenjati el imate kakav savjet tj kako se skidaju vilice i el ima kakvih caka oko skidanja i kakvo ide ulje u vilice i kako se sipa Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
svakak 15 Napisano Decembar 12, 2007 Zainteresovan, 503 postova Lokacija: Staro Petrovo Selo, Hrvatska Prijavi odgovor kao problematičan e ljudi trebam savjet imam mz etz 250 curi mi semering na prednjoj vilici znaci trebo bi ga mjenjati el imate kakav savjet tj kako se skidaju vilice i el ima kakvih caka oko skidanja i kakvo ide ulje u vilice i kako se sipa Skidanje irastavljanje viljuški ti je ovdje objašnjeno: http://161.53.210.117/~jlazic/mz/Mehanicar/ETZ250IFAHrv/ETZ250IFAHrv050.JPG http://161.53.210.117/~jlazic/mz/Mehanicar/ETZ250IFAHrv/ETZ250IFAHrv051.JPG http://161.53.210.117/~jlazic/mz/Mehanicar/ETZ250IFAHrv/ETZ250IFAHrv052.JPG http://161.53.210.117/~jlazic/mz/Mehanicar/ETZ250IFAHrv/ETZ250IFAHrv053.JPG http://161.53.210.117/~jlazic/mz/Mehanicar/ETZ250IFAHrv/ETZ250IFAHrv054.JPG Ulje možeš od bilokojeg proizvođača 10W ili 15W. Bila je rasprava o tome i zaključilo se da ne možeš fulati ni sa običnim motornim uljem. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MIHA 8 Napisano Decembar 12, 2007 Zainteresovan, 599 postova Lokacija: požega (HR) Prijavi odgovor kao problematičan e ono sto sam te pitao za zadnju gumu na tomos forumu nemogu je nigdje najt u pž a pitanje jel je mogu narucit a gdje si ti kupio gumu da i ja odem tamo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
svakak 15 Napisano Decembar 12, 2007 Zainteresovan, 503 postova Lokacija: Staro Petrovo Selo, Hrvatska Prijavi odgovor kao problematičan e ono sto sam te pitao za zadnju gumu na tomos forumu nemogu je nigdje najt u pž a pitanje jel je mogu narucit a gdje si ti kupio gumu da i ja odem tamo Ma ja sam gumu uzeo u Zagrebu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MIHA 8 Napisano Decembar 12, 2007 Zainteresovan, 599 postova Lokacija: požega (HR) Prijavi odgovor kao problematičan a sa el ti imas neku knjigu o sastavljanju mza il si isto odnekud skida ak jesi odakle e es potrosio onih 10lit štilovog ulja za gorivo haha morat cu si i ja tak kupit karnister ulja el i apna sam vozio na štil i iso mi je najbolje sa štilom Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
okrad 11 Napisano Decembar 12, 2007 Zainteresovan, 577 postova Prijavi odgovor kao problematičan drustvo, treba mi par informacija, - koji je precnik prednjeg diska kod novijeg 250 ili 251? - koja je sirina zadnje felne (ne gume) kod 251 i koji je precnik iste, 16'', 17''? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MIHA 8 Napisano Decembar 12, 2007 Zainteresovan, 599 postova Lokacija: požega (HR) Prijavi odgovor kao problematičan a sa ti je to precnik ??? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wice 81 Napisano Decembar 12, 2007 Drug član, 1838 postova Lokacija: obrenovac Motocikl: cbr 600f Prijavi odgovor kao problematičan to je spoljnji precnik diska (kruga) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nash 488 Napisano Decembar 12, 2007 Zainteresovan, 837 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Trenutno bez :/ Prijavi odgovor kao problematičan drustvo, treba mi par informacija, - koji je precnik prednjeg diska kod novijeg 250 ili 251? - koja je sirina zadnje felne (ne gume) kod 251 i koji je precnik iste, 16'', 17''? precnik je 16 a sirinu ne bih znao, a precnik diska od 25-30 cm neznam tacno Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vuja 35 Napisano Decembar 12, 2007 Drug član, 4879 postova Lokacija: Beograd - Karaburma Motocikl: Honda CBR 1100 XX, Honda XL 1000 Varadero, MZ ETZ 251 Prijavi odgovor kao problematičan drustvo, treba mi par informacija, - koji je precnik prednjeg diska kod novijeg 250 ili 251? - koja je sirina zadnje felne (ne gume) kod 251 i koji je precnik iste, 16'', 17''? Kod novijeg 251 zadnji točak je 2.15 x 16, kod ''starog'' 250 je 2.15 B x 18 Disk je isti kod oba modela i prečnika je 280 mm. Ako postoji bilo kakva mogućnost za montažom točka sa 250 treba je iskoristiti, ima dosta prednosti. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nash 488 Napisano Decembar 14, 2007 Zainteresovan, 837 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Trenutno bez :/ Prijavi odgovor kao problematičan predstoji mi zamena lanca i lancanika pa mi treba pomoc. koji prenos preporucujete da bih izvukao max brzinu? sad mi je jako kratak prenos i brzo uleti u visoke obrtaje a nije bas neka brzina... i naravno gde mogu da kupim i koliko love da izdvojim? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
svakak 15 Napisano Decembar 14, 2007 Zainteresovan, 503 postova Lokacija: Staro Petrovo Selo, Hrvatska Prijavi odgovor kao problematičan predstoji mi zamena lanca i lancanika pa mi treba pomoc. koji prenos preporucujete da bih izvukao max brzinu? sad mi je jako kratak prenos i brzo uleti u visoke obrtaje a nije bas neka brzina... i naravno gde mogu da kupim i koliko love da izdvojim? Koji sad prenos imaš i to: koliko zuba prednji, a koliko zadnji lančanik, te koliki ti je zadnji točak. Prednji lančanik je u Mađarskoj ~600din, zadnji ~1500din, a lanac je ~800din. Ovo je u trgovini Kikimotors, Pečuh. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nash 488 Napisano Decembar 15, 2007 Zainteresovan, 837 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Trenutno bez :/ Prijavi odgovor kao problematičan hvala za cene ne znam koji mi je prenos, ali ne mogu i da izbrojim sad zato sto motor nije kod mene(drug moj ima neku ideju ne znam ni ja kakvu pa mu treba moj motor za podsetnik), a tocak je 16"... svakak koji prenos preporucujes(duze si u mz svetu od mene pa verovatno znas sve o njemu)? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
svakak 15 Napisano Decembar 19, 2007 Zainteresovan, 503 postova Lokacija: Staro Petrovo Selo, Hrvatska Prijavi odgovor kao problematičan hvala za cene ne znam koji mi je prenos, ali ne mogu i da izbrojim sad zato sto motor nije kod mene(drug moj ima neku ideju ne znam ni ja kakvu pa mu treba moj motor za podsetnik), a tocak je 16"... svakak koji prenos preporucujes(duze si u mz svetu od mene pa verovatno znas sve o njemu)? Ako je točak 16" i imaš sve original, onda ti je naprijed zupčanik od 21 zub. Moj savjet je da zadnji lančanik ne diraš, jer skuplji je, teže ga je promijeniti,... Ako ti trenutni prijenos odgovara ostavi sve kako je, zašto dirati nešto što ti ne stvara probleme? A ak oti se baš isprobava onda probavi koji polovni prednji lančanik s (19, 20, 22 zuba) i isprobavaj (savjetujem da isprobavaš na polovnim lančanicima da ne bacaš puno love na isprobavanje, pa kad nađeš dobitnu kombinaciju kupiš takav novi lančanik). Nema drugog načina i univerzalnog rješenja. Meni najviše odgovara 20 zuba, Vuja se želi skrasiti s 22 zuba. Meni je jedno vrijeme pasalo i 19 zuba naprijed, prešao sam tako 15000km. I da, kad stavljaš manji lančanik naprijed teoretski smanjuješ max. brzinu i skraćuješ brzine, ali poboljšavaš ubrzanje. Naravno možeš otići i u ekstrem, kao ja kad sam naprijed stavio lančanik s 18 zubaca, pa nisam mogao brže od 90km/h, ali zato sam uredno uz brdo išao u 5. brzini. Isto tako se može u ekstrem otići i stavljanjem prevelikog prednjeg lančanika, pa dobiješ motor koji jedva kreće s mjesta i nema snage da razvrti 4. brzinu, a o 5. možeš samo sanjati. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nash 488 Napisano Decembar 20, 2007 Zainteresovan, 837 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Trenutno bez :/ Prijavi odgovor kao problematičan ne bih ja dirao nista od lancanika, ali jako su istroseni pa moram i zato pitam za neki drugi prenos da eksperimentisem malo. poslusacu te i probacu prvo sa polovnim lancanicima.. ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
