Formula 1

[lalajko 2004 Napisano Februar 28, 2010]

I konacno, danasnji rezultati, poslednji dan testiranja u Barseloni:

 

Unofficial Sunday times from Barcelona:

1. Lewis Hamilton, McLaren, 1:20.472, 134 Laps

2. Mark Webber, Red Bull, 1:20.496, 61 Laps

3. Felipe Massa, Ferrari, 1:20.539, 114 Laps

4. Adrian Sutil, Force India, 1:20.611, 100 Laps

5. Sebastian Vettel, Red Bull, 1:20.667, 76 Laps

6. Michael Schumacher, Mercedes GP, 1:20.745, 123 Laps

7. Rubens Barrichello, Williams, 1:20.870, 84 Laps

8. Kamui Kobayashi, BMW Sauber, 1:20.911, 67 Laps

9. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 1:22.135, 88 Laps

10. Robert Kubica, Renault, 1:23.175, 107 Laps

11. Heikki Kovalainen, Lotus, 1:25.251, 65 Laps

12. Lucas di Grassi, Virgin, 1:26.160, 49 Laps

[Crven Ban 604 Napisano Mart 1, 2010]

Prvih 8 u pola sekunde, kakva ce to sezona biti ove godine, ako se po jutru dan poznaje.

[lalajko 2004 Napisano Mart 1, 2010]

Prvih 8 u pola sekunde, kakva ce to sezona biti ove godine, ako se po jutru dan poznaje.

 

Pa Hamilton prvi, ostali u pola sekunde iza njega

[PistoljNoz 0 Napisano Mart 1, 2010]

Ako se po jutru dan poznaje vidim da ce Force India da se bori za jedno od prva 3 mesta  ;D

[Crven Ban 604 Napisano Mart 1, 2010]

Prvih 8 u pola sekunde, kakva ce to sezona biti ove godine, ako se po jutru dan poznaje.

 

Pa Hamilton prvi, ostali u pola sekunde iza njega

 

Samo se ti nadaj  , znas ono nada umire poslednja.  ;D ;D ;D

[Cyber0167 759 Napisano Mart 1, 2010]

Izgleda da ce Stefan GP da uleti u klizeci ... ali Nakajima i Jacques Villeneuve?! ???

[PistoljNoz 0 Napisano Mart 1, 2010]

 

Villeneuve danas daje otisak za sedište u bolidu

 

Jacques Villeneuve bi danas trebao da da svoj otisak za sedište u bolidu Stefan GP.

 

Šef ekipe Zoran Stevanović rekao je da je na pragu dogovor sa bivšim svetckim šampionom i da bi Kanadjanin danas trebao da da otisak za sedište u bolidu.Kako se još spekuliše pored Villeneuvea i Nakajime, ulogu rezernog vozača bi trebalo da pripadne pobedniku GP2 Serije iz 2008. Pastoru Maldonadu.

 

Kako najavljuju iz tima, drugi bolid bi trebalo da bude gotov već sutra, a prezentacija tima je predvidjena za sredu. Dogadjaj će se održati u bazi ekipe u Colognu u Nemačkoj, a predvidjena je i promotivna vožnja bolida.

 

Pošto tim nije uspeo da sklopi dogovor sa Bridgestonom oko snadbevanjem guma, na bolidu bi trebalo da se nadju Avon pneumatici koji bi poslužile samo za probnu vožnju bolida.

[PistoljNoz 0 Napisano Mart 1, 2010]

Brawn: Schumacher je isti kao pre

 

Šef Mercedes GP, Ross Brawn je izjavio da je Schumacher i dalje isti vozač sa kojim je pre radio u Ferrariju.

 

Na pitanje novinara da li je Michael Schumacher blizu onog starog Michael Schumachera kojega svi pamtimo Ross Brawn je odgovorio: "Da, veoma. Koliko mogu da se setim on i dalje ima iste pristupe vožnji kao ranije. Sada kada opet radimo zajedno on veoma pomaže Nicu na razvoju bolida".

 

Schumacher i Brawn su zajedno napustili Ferrari posle 2006. ali evo četiri godine kasnije oni opet rade zajedno i veoma dobro su se uklopili u novi tim. I sam šef tima je naglasio da će i Schumacher i cela ekipa biti 100% spremni za start šampionata u Bahreinu. Brawn je samo naveo činjenicu da do sada na testu nisu imali priliku da probaju oba bolida istovremeno što bi po njegovim rečima mogao da bude mali problem za Schumahera oko nalaženja trkačke brzine, ali je siguran da će se sedmostruki šampion sam snaći.

 

Takodje, Brown je pomenuo i moguće rivalstvo izmedju oba vozača ekipe: "Mislim da su oba vozača podjednako brza sudeći po vremenima koji su pravili na dosdašnjim testovima. Za sada nemogu da kažem ko je brži jer su se različito snalazili na pojednim stazama, ali mislim da su veoma konkurentni".

[PistoljNoz 0 Napisano Mart 1, 2010]

 

Mateschitz zadovoljan samo titulom

 

Dietrich Mateschitz izjavio da će ove godine biti zadovoljan samo titulom za Red Bull.

 

Vlasnik Red Bulla izjavio je da se ove godine Red Bull mora boriti za titulu, i tvrdi da njegov tim spada u grupu top-timova.

 

Red Bull je završio kao drugi u oba šampionata prošle sezone, iza Brawn GP-a koji je imao jak start na početku sezone 2009.

 

Ipak, Red Bull je bio veoma jak u poslednjem delu sezone i tim želi da zadrži taj impuls i u nastavku, kroz sezonu 2010. i da tako dodju do titule.

 

Vlasnik Red Bulla priznaje da nakon jake sezone 2009. realno je očekivati titulu u predstojećoj sezoni.

 

"Imamo realna očekivanja, koja naravno rastu iz godine u godinu. Prošle godine želeli smo da završimo medju prva tri tima i to smo i postigli", izjavio je Mateschitz.

 

"Ove godine moramo da se borimo za titulu jer pripadamo medju tri najjača tima. Ostalo je na odlukama FIA-e, greškama vozača, izlascima safety car-a i sl."

 

Mateschitz veruje da prošlogodišnja gužva oko duplih difuzora je mnogo doprinela tome da Sebastian Vettel ne bude šampion prošle sezone.

 

"Na početku prošle sezone, mi smo bili jedini tim bez duplih difuzora koji je mogao da parira Brawnu. Uzmite u obzir da smo morali da odradimo auto iz početka, pa Vettelova kazna posle Melburna, da nije bilo svega toga, on bi bio šampion prošle godine."

 

"Sada moramo da nastavimo tamo gde smo stali prošle sezone. Cilj nam je šampionska titula ove godine", rekao je Mateschitz.

 

Austrijanac veruje da su oba vozača spremna za borbu za titulu, i priznao da je njihovo rivalstvo dobro za tim.

 

"Kao i Sebastian, i on (Webber) može isto. Dva vozača, jednake snage, su prednost za tim, jer će jedan drugog gurati preko svog limita. Sebastian je imao više pobeda i pol pozicija, ali po pitanju brzih krugova su izjednačeni. Pod pritiskom, Mark može neverovatno pomeriti svoje granice. A činjenica da je Vettel proizvod našeg programa za mlade vozače je dodatna satisfakcija za nas", završio je Mateschitz.

 

Mateschitz je takodje odgovorio na pitanja vezana za Kimija Raikkonena i glasina o njegovom ulasku u tim za sezonu 2011.

 

"To je samo glasina. Mi ne znamo šta Kimi planira da radi za godinu dana. Mi imamo jako dobar odnos, što je otvorilo prostora za razne spekulacije. Bilo bi jako neozbiljno reći da će Kimi voziti za nas u sezoni 2011. Ako Webber pokaže odličnu vožnju ove godine, nećemo ga nagraditi tako što ćemo njegovo sedište dati Raikkonenu", izjavo je Mateschitz.

 

Da potsetimo, Webber ima ugovor sa Red Bullom do kraja ove sezone, dok je Vettelov ugovor potpisan do kraja sezone 2010.

[MotoSearching 1 Napisano Mart 2, 2010]

Prvih 8 u pola sekunde, kakva ce to sezona biti ove godine, ako se po jutru dan poznaje.

 

Pa Hamilton prvi, ostali u pola sekunde iza njega

 

Samo se ti nadaj   , znas ono nada umire poslednja.  ;D ;D ;D

 

A jok, nada nikada ne umire, bar ne kada je Hamilton u pitanju i McLaren

[PistoljNoz 0 Napisano Mart 2, 2010]

 

Svet F1 željno iščekuje Mercedesov "super difuzor"

 

Očekuje se da će novi Mercedesov difuzor omogućiti Michaelu Schumacheru da pobedi na prvoj trci sezone u Bahreinu.

 

Prema glasinama iz padoka, kako se poslednji test u Španiji završio ovog vikenda, novi "super difuzor" će jedino biti namontiran na W01 na početku treninga u Bahreinu u petak.

 

Mercedesova fabrika, bazirana u Brackleyu i Schumacher završili su poslednji test u Barseloni sa zaostatkom od samo nekoliko desetina sekundi iza vodećeg.

 

"Neznam šta će Brawn imati u Bahreinu, ali videćemo da li je stvarno nešto novo", Ferrarijev as, Fernando Alonso izjavio je za EL Pais novine u nedelju.

 

"Za mene je to samo glasina, kao i za sve ostale", dodao je Španac

 

Medjutim, glasine o radikalno novom difuzoru postoje, posebno ako se zna da je Ross Brawn pionir kontraverznog koncepta difuzora sa kojim je došao na otvarajuću trku 2009. i imao dominantan auto.

 

Ali Sauberov vozač Pedro de la Rosa sumnja da će Mercedes šokirati F1 svet sa još jednim radikanim konceptom.

 

"Sada svi bolidi imaju super difuzore i neće biti neko iznenadjenje, jer su pravila sada razvučena od starne inžinjera", rekao je veteran.

 

U medjuvremenu, Red Bull je pokušao zavarati rivale i fotografe u Barseloni, postavljanjem nalepnice na zadnjem delu motora koja označava pogrešan poklopac izduvne grane.

[PistoljNoz 0 Napisano Mart 2, 2010]

Eddie Jordan: Stefan GP će biti na gridu u Bahreinu

 

Nakon što je prošle godine predvideo Šumaherov povratak u Formulu 1 Eddie Jordan sada smatra da će Stefan GP biti na gridu u Bahreinu.

 

"Koliko sam ja sam razumeo oni će biti na gridu i Jacques Vilneuve će voziti za njih." - izjavio je za BBC bivši vlasnik tima Jordan a sada stručni komentator britanske televizije.

 

Šampion Formule 1 iz 1997. Jacques Vilneuve je bio odsutan iz Formule 1 od 2006. kada ga je u BMW Sauberu zamenio Robert Kubica. Vilneuve je navodno juče dao svoj otisak za sedište u fabrici u Cologneu.

 

Postrojenje u Cologneu je trenutno dom Stefan GP tima koji i pored toga što nije na zvaničnoj listi učesnika za 2010 ima spremne Toyotine bolide za ovu godinu.

 

Jordan je rekao da će Stefan GP zauzeti meto rezervisano za USF1. Američki tim bi navodno trebalo da plati sedmocifrenu sumu kako bi njihovo mesto bilo zamrznuto do 2011.

 

Međutim nakon što je Charlie Whiting obišao fabriku USF1 pre par dana pojavile su se priče da bi FIA mogala da im u potpunosti oduzme mesto.

 

Neprilike USF1 tima su loše za sportskog direktora Petera Wndsora koji je ranije bio saradnik Američke televizije Speed ali je njegovo staro mesto već popunjeno. James Rossiter koji je trebao da bude timski kolega Joze Marie Lopeza odlučio je da se ove godine takmiči u IndyCar šampionatu.

 

Eddie Jordan je dodao da bi finansijer USF1 tima Chad Hurley mogao da uloži svoja sredstva u Stefan GP.

 

U nedevno izdatom saopštenju za javnost Stefan GP-a, šef tima Zoran Stefanović je istakao da je ekipa "sposobna" da se takmiči u ovogodišnjem šampionatu.

 

Sa druge strane pojavile su se glasine da pravi razlog za otkazivanje prvog testa nije bio nedostatak guma već neizmirene finansijske obaveze prema Toyoti oko izrade drugog bolida.

[PistoljNoz 0 Napisano Mart 2, 2010]

 

Rusija će sponzorisati Renault

 

Premijer Vladimir Putin izjavio je da će Rusija sponzorisati Renaultov tim u Formuli 1.

 

Ruski vozač Vitaly Petrov će voziti ove godine za tim iz Enstonea koji je preuzela firma Genii Capital.

 

Ipak tim je zadržao svoj identitet i ime. Izvršni direktor Carlos Ghosn susreo se ove nedelje sa Putinom.

 

"Sponzorisaćemo Renault F1 tim i ne isključujemo mogućnost da kasnije uvećamo ulaganja u ovaj projekat", izjavio je ruski premijer.

 

Putin je rekao da je Renaultovo angažovanje Ruskog vozača Vitalyja Petrova još jedan simbol saradnje između Renaulta i Rusije.

 

On je dodao da će se logo ruskog proizvođača automobila Lade naći na Renaultovim bolidima u 2010.

 

Renault je 2008. za 1 milijardu dolara kupio 25% akcija Avtovaza koji je između ostalog i vlasnik Lade. Javljeno je da bi učešće Francuskog proizvođača uskoro moglo da bude i uvećano.

[PistoljNoz 0 Napisano Mart 2, 2010]

 

Campos menja ime u Hispania Racing

 

Campos Meta 1 tim promeniće naziv tima pre početka šampionata u Hispania Racing F1 Team

 

Tim je trenutno u vlasništvu Jose Ramon Carabantea, koji je prošlog meseca preuzeo tim od Adrian Camposa i odmah za šefa tima postavio Colin Kollesa. Kako se navodi u španksim medijima, tim je promenio ime, samo se čeka potvrda FIA.

 

To zvanično saopštenje i promocija tima trebalo bi da se dogodi u četvrtak u Španskom gradu Mursiji. Predvidja se da će tim predstaviti bolid koji će imati Dallarinu šasiju i  vozače, Bruno Sennu i najverovatnije Indijca Karuna Chamdhoka. Takodje, timu bi trebalo da se pridruži i bivši inženjer Prosta i Honde Jacky Eeckelaert.

 

Inače, novi naziv tima je i naziv kompanije koju vodi Jose Ramon Carabantea koja se zove Grupo Hispania.

[PistoljNoz 0 Napisano Mart 2, 2010]

Hamiltonu otac više neće biti menadžer

 

Anthony Hamilton više neće biti menadžer svom sinu Lewisu.

 

Lewis Hamilton je u utorak putem telekonferencije potvrdio da je on sada dovoljno zreo da sam sebi krči put kroz karijeru, a i da želi bolji odnos sa svojim ocem Anthonyjem.

 

Istog dana rekao je da nov posao Hamiltona seniora, smešten u Silverstonu, pod nazivom GP Prep, daje šansu vozačima da testiraju F1 automobile, van tesnih ograničenja koje nalaže FIA oko testiranja, uz odobrenje Bernia Ecclestona.

 

"Verujemo da ćemo ponuditi najbolji test i razvojni put kroz karijeru mladih vozača, a koji teže da postanu vozači Formule 1", izjavio je Hamilton, koji je trenutno menadžer Paul di Reste, test vozača Force India.

 

Antony Hamilton je vodio F1 karijeru svoga sina od njegovog debija u McLarenu 2007, ali i od prvih dana njegove vozačke karijere, dok je još bio dečak.

 

"Sve ovo vreme u F1, razgovarali smo o o tome da uključimo nekog drugog u vodjenju moje karijere, ali nikada nismo imali puno poverenje u nekog da to i uradimo. Mislim da je sad pravo vreme da učinimo taj korak i mislim da će to biti pozitivan korak", citiran je Lewis Hamilton u Telegraphu.

 

Takodje je izjavio da "nije u žurbi" da nadje novog menadžera, jer McLaren može trenutno da vodi njegove poslove iz dana u dan.

 

Hamilton je takodje izjavio da njegov otac verovatno neće prisustvovati svakoj trci u sezoni 2010.

 

"On je bio na svakoj trci koju sam vozio u životu. Ovo će za njega biti novo iskustvo", izjavio je na kraju svetski šampion.

[Crven Ban 604 Napisano Mart 4, 2010]

Nade Stefan GP-a da će biti zamena za USF1 u 2010. su nestale nakon što je FIA na svoju konačnu listu učesnika uvrstila samo 12 timova.

 

Nakon višenedeljnih špekulacija oko sudbine 13. mesta na gridu zbog neizvesnosti oko budućnosti USF1 tima, Međunarodna Automobilistička Federacija objavila je konačnu listu učesnika za 2010.

 

Na njoj nema USF1 tima, a na dnu dokumenta piše: "USF1 je najavio da neće moći da učestvuje u sezoni 2010".

 

FIA je objavila da o zamenama nemože da se odlučuje neposredno pred početak šampionata.

 

"Nakon što smo razmotrili nekoliko opcija, možemo da potvrdimo da nije moguće napraviti zamenu pred sam početak šampionata", kaže se u saopštenju FIA.

 

"U narednim danima FIA će objaviti detalje oko novog procesa selekcije kandidata koji bi popunili slobodna mesta na početku sledeće sezone."

 

Na zvaničnoj listi je potvrdjeno da je Campos preimenovan u Hispania Racing Team i da će BMW Sauber zadržati "BMW" prefiks tokom 2010. i pored toga što se nemački prozvođač povukao na kraju prošle godine.

 

FIA je potvrdila i brojeve Sauberovih bolida. Pedro de la Rosa će imati broj 23, a Kamui Kobayashi  broj 24.

 

preneseno sa sajta www.f1-serbia.com

[spdzlla 0 Napisano Mart 4, 2010]

Bas mi je krivo  Nadao sam se da bi mogli da udju...

[PistoljNoz 0 Napisano Mart 4, 2010]

 

Lotus predstavio CNN kao sponzora

 

Novi F1 tim Lotus, u utorak je objavio da će biti sponzorisan od 2010. od strane čuvene medijske kuće CNN.

 

"Dugoročni ugovor" videće prepoznatljivi CNN logo na T127 bolidu, kao i na odeći vozača i ostalih članova tima.

 

Fotografije koje je pokazao Lotus, prikazuju beli CNN logo na prednjem krilu bolida i na viziru kacige koju će nositi Heikki Kovalainen.

 

"To je pozitivan znak koji smo napravili na globalnom poslovnom tržištu kao prestižni brend . . . odlučili su da budu naši partneri", izjavio je šef tima Tony Fernandes.

[PistoljNoz 0 Napisano Mart 4, 2010]

USF1 tim više nepostoji

 

Američki tim USF1 je prema nekim saznanjima prekinuo svoj F1 program i neće učestvovati u šampionatu.

 

Posle višenedeljne sage da tim neće biti spreman za prve četiri trke, pojavila se i priča da tim neće biti spreman za ovogodišnji šampionat. Sve je to razjašnjeno posle inspekcije koju je poslala FIA i kako se tvrdi ustanovila da ekipa nije spremna za takmičenje u najelitnijem FIA šampionatu.

 

Prema nekim navodima, šefovi ekipe su obavestili ostalo osoblje da više nisu potrebni jer će tim ugasiti svoj razvojni program zbog nedostatka finasija. Za sada nijedan od rukovodećih ljudi u timu, Ken Anderson i Peter Windsor nisu potvrdili ovu informaciju.

 

Ovakav razvoj situacije bi pomogao timu Stefan GP, koja je za razliku od amerikanaca spremna za ulazak u šampionat. Da bi se to ostvarilo USF1 treba zvanično da se povuče iz šampionata.

 

USF1 se nada učešću u 2011.

 

Tim USF1 negubi nadu da će učestvovati u šampionatu Formule 1 u budućnosti.

 

Šef USF1 Ken Anderson tvrdi da se u njegovom timu još uvek nadaju da će učestvovati u šampionatu Formule 1 u budućnosti i pored toga što je juče prekinut razvoj ovogodišnjeg bolida.

 

Izvori bliski timu su otkrili da su svi zaposleni od juče na neplaćenom odsustvu.

 

Iako je takav razvoj događaja ukazivao na kraj USF1 tima, Anderson je rekao da oni veruju da mogu da budu spremni za 2011.

 

On je takođe odbacio glasine da je tim ugasen i dodao da sada očekuje vesti iz FIA-e. USF1 je zatražio prenošenje njihovog mesta na gridu sa ove godine na sledeću. FIA će finalnu listu učesnika za ovu godinu objaviti ovih dana.

 

"Zamolili smo FIA-u da nam sačuva mesto do 2011. Cela stvar je trebala da ostane u tajnosti ali izgleda da su informacije negde procurele", izjavio je Anderson.

 

"Još uvek čekamo odgovor iz sedišta FIA-e. U međuvremenu smo rekli zaposlenima da prekinu sa radom na ovogodišnjem autu dok ne dobijemo konačnu odluku FIA-e."

 

Sada je sigurno da se USF1 tim neće takmičiti ove godine, međutim još uvek nije jasno da li će FIA mesto USF1 dati Stefan GP-u ili će ostaviti 12 timova na gridu i otvoriti prijave za 2011.

[PistoljNoz 0 Napisano Mart 4, 2010]

 

Hakkinen ili Brundle biće novi menadžer Hamiltonu

 

Mika Hakkinen mogao bih postati novi menadžer Lewisu Hamiltonu.

 

Ove nedelje objavljeno je da Antony Hamilton više neće biti menadžer svom sinu Lewisu.Finac, Hakinen (41) penzionisao se iz F1 posle 2001. sa dve titule svetskog šampiona.

 

Bivši vozač McLarena sada je član Aces Group iz Monaca, koju sada vodi njegov dugogodišnji menadžer Didier Coton.

 

Btinaski Dailu Mail navodi da se Hakkinen i Hamilton "odlično slažu".

 

"To je na Lewisu i timu", izjavio je Francuz za novine. " On se odlično snašao u timu". "Ali, ako me pita da se umešam, definitivno ću biti zainteresovan".

 

Još jedan potencijalni menadžer Hamiltonu mogao bi biti Martin Brundle, koji je nekad držao karijeru Davida Coultarda.

 

Daily Mail navodi da su McLarenov vozač iz 1994. i komentator BBC-ja "neutralni" kada su kontaktirani, ali je rekao da će definitivno biti kandidat.

[PistoljNoz 0 Napisano Mart 4, 2010]

 

AMCO korporacija dovedena u pitanje

 

Akreditiv kompanije Zorana Stefanovića-AMCO doveden u pitanje.

 

Akreditacija firme Zorana Stefanovića-AMCO, prema pisanjima novinske kuće Express iz Kelna, dovedena je u pitanje.

 

Pre pružanja podrške Zoranu Stefanoviću za ulazak u Formulu 1 sa timom Stefan GP, Toyoti Motosport, čija se baza nalazi u Kelnu je predočeno da je kompanija koja je u vlasništvu Stefanovića, AMCO, umešana u svemirsku i vojnu tehnologiju.

 

AMCO korporacija je tvrdila da je radila sa nemačkom Federal Defence Force (Bundeswehr) na stvaranju bespilotnih letelica, kao i da su doprineli u radu Evropske svemirske agencije na lansiranju rakete Ariane 5.

 

"Nakon konsultacije sa sistemom proizvodjača bespilotnih letelica KZO i LUNA, možemo sa sigurnošću da potvrdimo da u Bundeswehr produktima, nema tehnologije firme iz Srbije AMCO", izjavio je potparol nemačke odbrane, odeljenja Budesamtes fur Wehrtechnik und Beschaffung.

 

Štaviše, proizvodjači Rheinmetall Defence Electonics and Shrick, firme za razvoj elektronike nemačke odbrane, tvrde da nisu upoznati sa firmom AMCO, kao proizvodjača vojne tehnologije.

[PistoljNoz 0 Napisano Mart 4, 2010]

Objavljen popis prijavljenih timova i vozača

 

FIA je juče u večernjim satima objavila popis prijavljenih timova i vozača koji će ucestvovati u ovogodišnjem svetskom prvenstvu Formule 1.

 

Nakon što je USF1 zbog nemogućnosti ucestvovanja ove godine zatražio odgadjanje do 2011. godine, na popisu se našlo 12 timova. Stefan GP nije dobio svoje mesto na gridu jer, prema rečima FIA-e, u ovoj kasnoj fazi nije moguće izdati licencu zamenskoj ekipi. FIA je takođe najavila kako će uskoro objaviti detalje novog odabira potencijalnih timova kandidata za preostalo slobodno mesto na gridu za sezonu 2011.

 

Novim popisom prijavljenih je takođe potvrđeno preimenovanje Campos Meta 1 tima u HRT F1, odnosno Hispania Racing Team.

 

Popis prijavljenih timova za sezonu 2010.

 

1 Jenson BUTTON      VODAFONE McLAREN MERCEDES

2 Lewis HAMILTON      VODAFONE McLAREN MERCEDES

 

3 Michael SCHUMACHER  MERCEDES GP PETRONAS FORMULA ONE TEAM

4 Nico ROSBERG                MERCEDES GP PETRONAS FORMULA ONE TEAM

 

5 Sebastian VETTEL    RED BULL RACING

6 Mark WEBBER            RED BULL RACING

 

7 Felipe MASSA              SCUDERIA FERRARI MARLBORO

8 Fernando ALONSO    SCUDERIA FERRARI MARLBORO

 

9 Rubens BARRICHELLO  AT&T WILLIAMS

10 Nico HÜLKENBERG    AT&T WILLIAMS

 

11 Robert KUBICA      RENAULT F1 TEAM

12 Vitaly PETROV      RENAULT F1 TEAM

 

14 Adrian SUTIL          FORCE INDIA F1 TEAM

15 Vitantonio LIUZZI  FORCE INDIA F1 TEAM

 

16 Sébastien BUEMI        SCUDERIA TORO ROSSO

17 Jaime ALGUERSUARI  SCUDERIA TORO ROSSO

 

18 Jarno TRULLI              LOTUS RACING

19 Heikki KOVALAINEN  LOTUS RACING

 

20 TBA                        HRT F1 TEAM

21 Bruno SENNA        HRT F1 TEAM

 

22 Pedro DE LA ROSA  BMW SAUBER F1 TEAM

23 Kamui KOBAYASHI    BMW SAUBER F1 TEAM

 

24 Timo GLOCK          VIRGIN RACING

25 Luca DI GRASSI    VIRGIN RACING

 

[PistoljNoz 0 Napisano Mart 4, 2010]

HRT predstavio svoj bolid

 

Bivši Campos ili Hispania Racing Team (HRT) predstavio je svoj novi bolid.

 

Novi bolid je predtasvljen samo 10 dana pred početak nove sezone. Španski tim je pored predstavljanja novog bolida predstavio i svoja dva vozača, Karuna Chandhoka i Bruna Sennau.

 

Novi bolid je dizajnirala itlaijanska kuća Dallara, a pokretaće ga Cosworthov motor, dok ja za menjač bila zadužena kompanija Xtrac. Na prvi pogled bolid veoma podseća na Dallarine bolide koji se voze u Indy Racing šampinatu, isti slučaj je i kod novog tima u F1, Virgin Racing.

 

Pošto timovi nemaju više prava na test, tim će svoj bolid pokrenuti na prvom treningu u Bahrainu.

 

[PICASOO MZ 425 Napisano Mart 5, 2010]

Nemci tuže vlasnika Stefan GP

04. 03. 2010. - 20:00h

Srbija neće imati predstavnika u Formuli 1 ove godine, a Zoran Stefanović, prvi čovek Stefan GP tima, koji je želeo da se takmiči u najbržem cirkusu na svetu, došao je u žižu interesovanja nemačkih medija, pre svih „Ekspresa“ iz Kelna, iz jednog sasvim drugog razloga. Novinari tog lista su u tekstu sa naslovom „Vojska i dve kompanije raskrinkali Stefanovića“ preneli da reference Stefanovićeve kompanije AMCO ne odgovaraju činjeničnom stanju

„Ekspres“ je, dakle, uočio na sajtu AMCO, koja se bavi proizvodnjom visokotehnoloških delova za avio i svemirsku industriju, sliku nemačke bespilotne letelice u čijoj je konstrukciji, navodno, učestvovala ta firma.

- Nakon provere kod proizvođača uključenih u izradu bespilotnih letilica KZO i LUNA, možemo da potvrdimo da u sistemima koje koristi nemačka vojska nema pogonskih ili drugih tehnologija srpske firme AMCO - rekao je za „Ekspres“ portparol nemačke Uprave za vojnu tehniku i nabavke.

Poznati proizvođači „Rajnmetal difens elektroniks“ i „Šrik“ takođe kažu da nikada nisu čuli za AMCO i da planiraju da protiv nje preduzmu određene zakonske mere.

 

Stefanović: Ne odustajemo

Zoran Stefanović, prvi čovek Stefan GP, za „Blic“ je rekao da neće olako odustati posle saopštenja Svetske automobilske federacije (FIA) da ove godine ne uvrste srpski tim u Formulu 1 umesto US F1, koji je odustao.

- Smatram da su se svi uslovi stekli da naš tim zauzme mesto među ekipama Formule 1. Na odluku FIA nismo mogli da utičemo, ali ćemo unutar kuće održati sastanak i oglasiti se u ponedeljak. Previše je truda uloženo da bismo tek tako odustali - kaže Stefanović.

 

(http://sport.blic.rs/Ostali-Sportovi/Automoto/174161/Nemci-tuze-vlasnika-Stefan-GP)

[PistoljNoz 0 Napisano Mart 5, 2010]

Schumacher bi vozio treći Ferrari

 

Da je kojim slučajem ferrari dobio dozvolu za treći bolid ove sezone, Michael Schumacher bi bio za volanom.

 

To je priznanje koje je dao dugogodišnji menadzer Michaela Schumachera Willi Weber.

 

"Verujem da je treći Ferrari odobren, uz dužno poštovanje prema Mercedesu, Schumacher bi promovisao Ferrarije, ne Mercedese," Luca di Montezemolo izjavio je u Januaru.

 

U razgovoru sa Nemačkim Auto Bildom, Weber je potvrdio Montezemolove reči, tako što je dogovorio " naravno" kada je upitan da li bi Ferrarijeva ponuda bila prednost.

 

"Veza sa Ferrarijem je bila i još uvek je ekstremno jaka," izjavio je, " tako da mu nije bilo lako odvojiti se od njih".

 

Weber je rekao da će 2010 sa Mercedesom za Schumachera biti "pripremna"  za 2011 i osvajanje titule.