joska 63 Napisano Octobar 9, 2007 I=U/R, 2061 postova Lokacija: Temerin Motocikl: Transalp `97 Prijavi odgovor kao problematičan Ovako to izgleda na mom motoru.Ovo je prva verzija,sa kojom jos i dan danas vozim,pa je malo vec masno .Na prethodnoj slici je ploca koju sam ugradio jednom drugaru,kojeg je Joseph ovde spomenuo.Za shemu se jos malo strpite,u frci sam sa vremenom,stizem kuci u 5,a posle me ceka i posao u radionici,pa kad i tamo zavrsim,stvarno mi vise nije ni do cega. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
joska 63 Napisano Octobar 9, 2007 I=U/R, 2061 postova Lokacija: Temerin Motocikl: Transalp `97 Prijavi odgovor kao problematičan A sto se preskacenja tice,ne mora da znaci da je samo lancanik u pitanju(nazalost).Mogu da budu istroseni zubcanici u menjacu,iskrivljena viljuska menjaca,los zazor u menjacu...Ja sam imao slicnih problema,ali je u pitanju bila 3 i 4 brzina.Bilo je dosta zezanja dok sve nije doslo na svoje mesto.Ipak,upornost se isplatila,motor smo sklopili u prolece 2003,i od onda nema nikakvih problema,a vozim svake sezone,a i van nje,-moto skupovi,izleti,svaki dan na posao,znaci ne hladi se Meni je to sasvim ok motor,mada i ja razmisljam da uzmem jednog transalpa za sledecu sezonu Ali jawa nece biti na prodaju! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vuja 35 Napisano Octobar 9, 2007 Drug član, 4879 postova Lokacija: Beograd - Karaburma Motocikl: Honda CBR 1100 XX, Honda XL 1000 Varadero, MZ ETZ 251 Prijavi odgovor kao problematičan Tvoj trud nije beznačajan i itekako je zapažen. Dugo smo pričali o ovome ali nismo za MZ-a imali kvalitetno rešenje koje je bilo u kit varijanti. Ili je ova prepravka suviše složena pa iziskuje obradu radilice ali opet daje suviše slabu struju koja ne napaja dovoljno agregate pa uvek nešto izostaje ili ne radi ''punim plućima'' (migavci, svetla...). Fali bre još struje, na svećici ima dovoljno i to je rešeno ali agregati, to je već manji ili veći problem. To ti kratim priču koja se vodi ovde već duže vreme. Joska, vidi se da si u guzvi i ne zuri nam se, takvi radovi su poželjni ali nikada nisu hitni. Struju si za mene ekonomistu objasnio tako da mi ništa nije jasno jer se ne razumem ali shvatam da sve rečeno ima smisla za nekog kome materija nije strana. Molio bih te da nakon šeme navedeš model motora sa koga je uređaj skinut, vidiš da imam pristup ne majstora već menjača delova ;D Opet, neznam o čemu je reč jer se ne razumem u Jawe ali znam da ih ima dosta na 6v, MZ neće da upali sa tim akumulatorom pa koliko god dobro da puni... Da li ovaj sistem daje struju od 6 ili 12V? Ustvari, idealno bi bilo staviti uređaj na MZ od 12V koji puni najmanje oko 120w a da se pri tome ne drlja radilica... Al' sam mutav, a? ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Joseph B. 142 Napisano Octobar 10, 2007 Drug član, 1300 postova Lokacija: Temerin Motocikl: R1150GS Prijavi odgovor kao problematičan Tvoj trud nije beznačajan i itekako je zapažen. Dugo smo pričali o ovome ali nismo za MZ-a imali kvalitetno rešenje koje je bilo u kit varijanti. Ili je ova prepravka suviše složena pa iziskuje obradu radilice ali opet daje suviše slabu struju koja ne napaja dovoljno agregate pa uvek nešto izostaje ili ne radi ''punim plućima'' (migavci, svetla...). Fali bre još struje, na svećici ima dovoljno i to je rešeno ali agregati, to je već manji ili veći problem. To ti kratim priču koja se vodi ovde već duže vreme. Joska, vidi se da si u guzvi i ne zuri nam se, takvi radovi su poželjni ali nikada nisu hitni. Struju si za mene ekonomistu objasnio tako da mi ništa nije jasno jer se ne razumem ali shvatam da sve rečeno ima smisla za nekog kome materija nije strana. Molio bih te da nakon šeme navedeš model motora sa koga je uređaj skinut, vidiš da imam pristup ne majstora već menjača delova ;D Opet, neznam o čemu je reč jer se ne razumem u Jawe ali znam da ih ima dosta na 6v, MZ neće da upali sa tim akumulatorom pa koliko god dobro da puni... Da li ovaj sistem daje struju od 6 ili 12V? Ustvari, idealno bi bilo staviti uređaj na MZ od 12V koji puni najmanje oko 120w a da se pri tome ne drlja radilica... Al' sam mutav, a? ;D Nisi mutav, samo sto u struju na motoru nemas pojma nimalo! ;D Salim se, nije lose pitanje, verovatno bi i neko drugi postavio. Evo ja cu da odgovorim dok Joska ne bude imao vremena. Ovaj deo je deo paljenja, i nema nikakve veze sa punjenjem akumulatora ili sa naponom koji motocikl koristi. U ovom slucaju je to Jawa 350TS, koji radi na 12V , ali posto uredjaj sluzi umesto platina i ploce nosaca platina ( koji prave najvise problema kod ovih motora sa dva cilindra, vi sa MZ imate jednu platinu tj. jedno podesavanje, tj. jedan problem) , ja mislim da se moze koristiti i na motorima koji koriste 6V. Moze da se montira bez ikakvih prepravki ( ne treba nikakva obrada radilice) i sa jednim senzorom moze da se koristi na motorima sa jednim cilindrom. Lako se podesi i ostaje gde jeste, ne trosi se ( nema mehanickog kontakta) itd...Pametna stvar. Posle ovog dela ide deo koji ce dati varnicu ( standardno na ovim motorima: kondenzatori, bobine, ali se moze napraviti i mnogo pouzdanije tiristorsko paljenje, i moze cak i da se programira ugao predpaljenja i sl...to sam video na nekom madjarskom forumu, ali je verovatno i joska napravio tako). Ova je samo povrsina citave price, dalje prepustam rec nekom ko ima mnogo vise iskustva od mene. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vuja 35 Napisano Octobar 10, 2007 Drug član, 4879 postova Lokacija: Beograd - Karaburma Motocikl: Honda CBR 1100 XX, Honda XL 1000 Varadero, MZ ETZ 251 Prijavi odgovor kao problematičan Nisi mutav, samo sto u struju na motoru nemas pojma nimalo! ;D Ovo je velika životna istina, poražavajuća ali je tako... Zato sam preventivno stavio sve novo, ako je to uopšte neka garancija... Radilicu sam pominjao u zbunjujućem tonu jer sam zbunjen, priča se vodila na sledećem linku pa se ja, onako, sa Marsa, nadovezujem. http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=9616.0 Iako debelo odosmo u OFF, ovo je vrlo važna stvar i ja sam se Joskinom poznavanju problematike zaista obradovao. Eto, mogu da se vide razni pokusaji preko diskusije putem linka ali nekako to malo što fali kao da je nedostižno a nije, radili su to ljudi ranije dok se još MZ regularno prodavao i to je radilo jako lepo, sećam se. Znači fora postoji a uz to i radi. Međutim nekako su se informacije izgubile a to i jeste ideja koja nas je vodila da Mz ima svoj topic u kome je sve natrpano kao i Jawa. Mnogo ljudi zna o problemima koje mi sada imamo a voze druge motore i ako se mi ne lociramo kako treba od njihovog znanja i iskustva nikakve koristi. Sa druge strane, MZ se i dalje prodaje nekome ko nezna a želeo bi da zna pa mu treba pomoći. Bez obzira da li ćemo doći do rešenja ili ne, Joska je uneo veliku novinu i pružio i do sada zaista korisne informacije. ja se u konačnom ishodu nadam ''kit''-u jer sa svojim poznavanjem struje ništa drugo nemogu da uradim. Znači onako jednostavno: ''baciš to i to jer ti netreba, kupiš ovo i ovo i montiraš po šemi ovoj''. U celini gledano to je sjajna stvar koja zaista nedostaje ovim motorima, eto TS Chopper je uz pomoć takve naprave, a i nekih drugih, postigao sa MZ-om od 0-100 za 6 sekundi. Druga je stvar da li je to nekome cilj ali su rezultati za svako poštovanje, to je teško dostižno i nekim većim motorima... A bitno se odražava i na potrošnju na koju protivnici Mz - a imaju velike primedbe i može se reći osnovane. U poređenju sa novijim motorima, cvaje malo više troše a je tu i ulje... Opet, svaka ušteda je bitna pa je i ovo podatak koji daje na značaju ovakvoj doradi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
joska 63 Napisano Octobar 10, 2007 I=U/R, 2061 postova Lokacija: Temerin Motocikl: Transalp `97 Prijavi odgovor kao problematičan Hvala,hvala.Ali ja sam ovaj sistem paljenja napravio za jawu,a ne za mz.I na fotografijama je jawa350ts,a ne mz.Kod mz-a,koji ima instalaciju 6volti,uspesno resenje je staviti magnetno paljenje od ctx-a.To je generator od 12 volti,i jedan nas drugar(Robika,znas ga Joseph),uspesno vozi sa tim,i ima i struje u izobilju .U faru ima H4,i svetli bas kako treba. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
joska 63 Napisano Octobar 10, 2007 I=U/R, 2061 postova Lokacija: Temerin Motocikl: Transalp `97 Prijavi odgovor kao problematičan ...zaboravih reci,da kod tog paljenja od ctx-a,akumulator nije potreban,motor radi bez toga,i ako nemas zmigavce,jedina stvar koju treba jos da zamenis je sirena,jer treba ona koja radi na naizmenicni napon.(mada i automat zmigavca za naizmenicnu struju nije tesko napravit). Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
joska 63 Napisano Octobar 10, 2007 I=U/R, 2061 postova Lokacija: Temerin Motocikl: Transalp `97 Prijavi odgovor kao problematičan stalno nesto zaboravim da dodam Joseph-jesam,napravio sam paljenje koje regulise ugao pretpaljenja.Digitalno je,sa mikrokontrolerom.2 motora se voze sa njima,jedna honda dominator,i kawasaki iz 82-ge(4 cilindra 550kubika).Nije nikakva kopija sa interneta,ceo dizajn je moj,od harvera do softvera. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vuja 35 Napisano Octobar 10, 2007 Drug član, 4879 postova Lokacija: Beograd - Karaburma Motocikl: Honda CBR 1100 XX, Honda XL 1000 Varadero, MZ ETZ 251 Prijavi odgovor kao problematičan napravio sam paljenje koje regulise ugao pretpaljenja.Digitalno je,sa mikrokontrolerom.2 motora se voze sa njima,jedna honda dominator,i kawasaki iz 82-ge(4 cilindra 550kubika).Nije nikakva kopija sa interneta,ceo dizajn je moj,od harvera do softvera. MOLBA: Kad ti već tako dobro ide mogao bi da se malo baviš MZ-om, mnogi bi ti bili zahvalni Eto, dobiješ sve crteže i sheme, šta god treba... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nash 488 Napisano Octobar 10, 2007 Zainteresovan, 837 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Trenutno bez :/ Prijavi odgovor kao problematičan joska vidim da se razumes u struju na motoru...pa ako bi mogao malo da pomognes... koliko sam razumeo kada bi stavio paljenje od ctx na mz 251 ,to bi resilo problema oko napajanja potrosaca(prednji zadnji far,sirena,zmigavci)? ...zaboravih reci,da kod tog paljenja od ctx-a,akumulator nije potreban,motor radi bez toga,i ako nemas zmigavce,jedina stvar koju treba jos da zamenis je sirena,jer treba ona koja radi na naizmenicni napon.(mada i automat zmigavca za naizmenicnu struju nije tesko napravit). da li moze onda da se koristi automat za zmigavce i sirena od ctx-a? evo sema kako sam ja to uradio kod mene sa paljenjem od poni ekspresa i to radi nekih mesec dana kada akumulator pokaze znake slabljenja pa mora na punjac...znachi radi prednji zadnji far,stop svetlo a nemam zmigavce i sirenu... sta mislis o tome? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
joska 63 Napisano Octobar 11, 2007 I=U/R, 2061 postova Lokacija: Temerin Motocikl: Transalp `97 Prijavi odgovor kao problematičan Ako je vec mz251 u pitanju,on je fabricki 12 volti,sa alternatorom,i to ne bi trebalo dirati... Gledajuci tvoju shemu,nije mi bas jasno,ali ok.Pretpostavljam da si napon za punjenje skinuo sa namotaja za svetla. Ti namotaji imaju jedan kraj spojen na masu,i ako to nisi odspojio,onda ti je ceo sistem manje efikasan. Ovako ja zamisljam resenje,mada je ovo veoma jadno. (totalno smo skrenuli o temi o jawi...) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nash 488 Napisano Octobar 12, 2007 Zainteresovan, 837 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Trenutno bez :/ Prijavi odgovor kao problematičan joska skroz sam se zagubio,mislim da mi je jednostavnije da kupim komplet paljenje za mz 251 nego da pravim nesto sto bas ne razumem potpuno.hvala na pomoci,nadam se da se ne ljutis sto ovako upadam sa mojim problemom.... Ako je vec mz251 u pitanju,on je fabricki 12 volti,sa alternatorom,i to ne bi trebalo dirati... Gledajuci tvoju shemu,nije mi bas jasno,ali ok.Pretpostavljam da si napon za punjenje skinuo sa namotaja za svetla. Ti namotaji imaju jedan kraj spojen na masu,i ako to nisi odspojio,onda ti je ceo sistem manje efikasan. Ovako ja zamisljam resenje,mada je ovo veoma jadno. (totalno smo skrenuli o temi o jawi...) povlacim se sa mojim mz-om da ne idem u offtopic previse... sredi jawu,e sad da li se isplati ili ne... ja bi sredjivao,pa makar trajalo to sredjivanje i godinu dana...nigde se ne bi zurio a i ne bi se to osetilo po dzepu previse... jos ako volis da cackas oko motora... ;D pozdrav i hvala jos jednom Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
joska 63 Napisano Octobar 12, 2007 I=U/R, 2061 postova Lokacija: Temerin Motocikl: Transalp `97 Prijavi odgovor kao problematičan Nema na cemu,i ako imas bilo kakve probleme oko struje na mz,ili bilo kojem motoru,slobodno me pitaj.Drage volje cu da pomognem,kako tebi,tako i bilo kome sa foruma,a i van toga. Pozdrav! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vuja 35 Napisano Octobar 13, 2007 Drug član, 4879 postova Lokacija: Beograd - Karaburma Motocikl: Honda CBR 1100 XX, Honda XL 1000 Varadero, MZ ETZ 251 Prijavi odgovor kao problematičan Nema na cemu,i ako imas bilo kakve probleme oko struje na mz,ili bilo kojem motoru,slobodno me pitaj.Drage volje cu da pomognem,kako tebi,tako i bilo kome sa foruma,a i van toga. Pozdrav! Ti si car, nema šta! Da li bi neko ko se razume u Jawe mogao da pogleda na šta liči to što ULT ima i vredi li truda? Kad su Jawe u pitanju, od mene slaba vajda. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DuleTenere 49 Napisano Octobar 15, 2007 Svrati ponekad, 335 postova Lokacija: Zemun Motocikl: Yamaha XTZ 660 Tenere Prijavi odgovor kao problematičan Vozim jawu vec 15 godina. Ne zato sto sam ludo zaljubljen u nju, vec sto za te pare, sto za kupovinu, sto za odrzavanje po meni nema boljeg motora. Izinjavam se MZ-asima Imao sam CZ 350 6V pa sam ima susret sa Opel Mantom i totalnu stetu i na motoru, a i na sebi. Jos nosim platinaste sipke na butnoj kosti. Pa sam posle toga kupio jawu 350 TS 89. Imam je jos uvek ali mi nedostaje klip desnog cilindra. U potrazi za nekim krsem koji pali naleteo sam na ovu koju sada vozim. Tip je kupio u Balkaniji 1988 i drzao je u sobi do avgusta 2007. Tako da danas imam jawu koja je nova stara 19 godina . Rado cu ti pokazati obe i dati da provozas ovu novu. Pa onda obluci da li ce te takav motor zadovoljiti. Jer mislim da Jawa ne moze bolje da ide i izgleda od moje, jer je prosto u fabrickom stanju. Odnosno, mala ispravka. Bolje je isla ona stara, ali sam 2 puta radio generalku, bas zato sto je bolje isla. Imam iskustva u stelovanju paljenja, karburatora, lanca, kvacila (noga-ruka), kocnica itd. ali za generalku sam "nosio" motor kod Dragana Tedy-a. a delove kupovao na buvljaku kod Jozefa. Imam knjigu za odrzavanje, mogu da je skeniram i da stavim ovde, ili ako hoces da je fotokopiras. Jos se dvoumim sta da radim sa ovom sto je u raspadu. Da ulozim oko 100 EUR i da imam za drndanje, ili da prodam. KOme i za koje pare? Ako mogu nekako da pomognem slobodno cimaj. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DuleTenere 49 Napisano Octobar 15, 2007 Svrati ponekad, 335 postova Lokacija: Zemun Motocikl: Yamaha XTZ 660 Tenere Prijavi odgovor kao problematičan Evo kako izgleda. Trosi oko 6l sa voznjom oko 4000 o/min. u svaoj brzini. Sto ce reci oko 100-110 Km/h u 4-oj. To joj je i neki max da se ne raspadne za par meseci. Moze brze ali samo na kratko. Prvo sto se desi je odvrtanje srafa za stelovanje kvacila na nozi. 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
by ElliT 4 Napisano Februar 15, 2015 U prolazu, 19 postova Lokacija: jug_Srbije Prijavi odgovor kao problematičan Poz drustvo, imam konkretno pitanje... radim neku prepravku motora (java) u bobber i hteo bi da zamenim njeno paljenje za novo (elektronsko 12v) . interesuje me sledece ko to moze da uradi i koliko bi kostalo. Pozzz i hvala. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Andjel 2 Napisano April 3, 2016 U prolazu, 47 postova Lokacija: Negotin Motocikl: MZ ETZ 250 Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav ljudi,Dosla je jednu jawu 350 californija model je 634 i neki put baca struju na obe svecice,neki put nece jedna,a neki put ni jedan,zna li neko sta je?? Sutra cu vam slikati platine da vidite nesto mi sumljivo tu... Inace jawa nije moja komsija zapeo (posto se ja bakcem sa starim motorima,ustvari obozavam to,a i mlad sam valjda i treba sve da me zanima) da mu je pogledam,ali izgleda da sam se pokajao,pa ako mozete pomoci,hvala vam unapred... I samo da se zna vozim MZ ali i jawa je za rispekt Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vlada milikic 2 Napisano April 4, 2016 U prolazu, 49 postova Lokacija: Prokuplje, Srbija Motocikl: Kawasaki zx6r Prijavi odgovor kao problematičan Kazu stare motordzije za jawu, dva klipa milion problema, ja sam imao glavobolju sa njom, redak je slucaj da jawa radi ko sat, sem kad je nova, ali sam takodje cuo da sa elektronskim paljenjem radi savrseno, moja nije bila te srece da ima elektroniku u sebi, al kako sam cuo jos se vozi Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Andjel 2 Napisano April 4, 2016 U prolazu, 47 postova Lokacija: Negotin Motocikl: MZ ETZ 250 Prijavi odgovor kao problematičan Nasao sam sta je crkla je jedna bombina,to jest obe,promenio sam ih upalio je,ali se jedna bobina mnogo greje,zna li neko zasto?? U pravu su druze Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Andjel 2 Napisano April 4, 2016 U prolazu, 47 postova Lokacija: Negotin Motocikl: MZ ETZ 250 Prijavi odgovor kao problematičan A pre paljenja je dva sata trajalo stelovanje platina,dok sam uvatio caku Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
jigoro cano 234 Napisano April 4, 2016 Zainteresovan, 978 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: MZ 175/1 ES , MZ 250 ETS ,ETZ 250 , 2 komada trkacka MZ-a (u pripremi), KTM LC4 , MZ 660 Mastif Prijavi odgovor kao problematičan Kad bi se bar drzali preporuke proizvodjaca i svakih cc 500 km stavili kap-dve ulja na filc kod platina , radi podmazivanja brega podizaca platina . One se ne bi tako brzo trosile a ni rastelovale i pravile probleme . U ostalom , vec je bilo na tu temu price i ovde . 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Andjel 2 Napisano April 5, 2016 U prolazu, 47 postova Lokacija: Negotin Motocikl: MZ ETZ 250 Prijavi odgovor kao problematičan Zna neko zasto se greje bobina jedna?? ili ima neku pretpostavku Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1362 Napisano April 5, 2016 Ne silazi, 6285 postova Lokacija: Meljak Motocikl: XT600E 3TB ADV edition,KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Nije 100% ispravna. Ili svecica probija. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Andjel 2 Napisano April 19, 2016 U prolazu, 47 postova Lokacija: Negotin Motocikl: MZ ETZ 250 Prijavi odgovor kao problematičan Popravio sam Jawu ide kao Zmaj,radi,trosi benzin kao na cesmu da se toci ali nije niko savrsen pa sta je tu je Nego nznm moze li ovde da se ubaci video?? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
