Disko Nindža 10466 Napisano Jul 31, 2013 Hronični Motociklopata, 7315 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600 Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan u pravu je covek, netreba nista da se cacka oko motora, samo stavis auspuh i vozi Ja sam na mom GS-u to radio i ama bas nikakvu razliku nisam primetio, ni potrosnja, ni snaga...sve je isto, samo je (naravno) lepsi zvuk Inace nema potrebe da menjas auspuh, moze i taj originalni da se prepravi u protocni pa ce lepo da se cuje, to moze svaki auspuh servis da ti uradi, a to ti je bar upola jeftinija varijanta Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MladenV 105 Napisano Jul 31, 2013 Svrati ponekad, 168 postova Lokacija: Nis Motocikl: current: CFMoto 450MT; ex: BMW G650GS, Suzuki SV650 Prijavi odgovor kao problematičan Kako da se prepravi u potrocni Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10466 Napisano Jul 31, 2013 Hronični Motociklopata, 7315 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600 Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan vecina tih protocnih auspuha strane i domace proizvodnje koje vidjas na motorima su manje-vise na isti fazon, znaci bez pregrada, unutra je jedna perforirana cev a oko nje vuna za prigusivanje, i to je to, zato su toliko glasni. Znaci originalni auspuh treba otvoriti, povaditi pregrade i ubaciti perforiranu cev sa vunom i zatvoriti, pretrazi malo forum, ima nekoliko tema bas u vezi toga Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Phenom 168 Napisano Avgust 1, 2013 suzuki rider, 365 postova Lokacija: Bogatić Prijavi odgovor kao problematičan Tako je. Trazi po ovoj temi, ja sam i slike od postupka ubacivao. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Goblin 238 Napisano Avgust 1, 2013 Svrati ponekad, 425 postova Lokacija: Beograd - Borca Motocikl: Futong 250 Prijavi odgovor kao problematičan JA: A moze li da se napravi I DB killer pa ja da stavljam/vadim po zelji? Da li posle stavljanja auspuha treba da radim nesto na karburatorima, ili samo montiram I vozi? PRODAVAC: Moze da se napravi da ga stavljas i vadis po zelji, Posle stavljanja auspuha uopste nije potrebno nista da diras oko motora jer su moji auspusi otvorenog tipa, puno laksi od originalnih i manje se greju.. Ako moze da mi potvrdi neko ovo da li je stvarno tacno, barem sto se tice dela za karburatore, ili je ovo samo prica da mi proda auspuh? I, sta mislite o TORA auspusima ili ako imate neki drugi predlog do cca 100e (10+-) Na svom GS-u sam imao bas Tora auspuh i bas sam bio zadovoljan zvukom. Sto se kaze, taman se cuo. - Na nizim obrtajima je bio relativno tih, a na visim je bas znao da zaurla, tako da su se automobilisti sklanjali sami od sebe! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
VladoZ 1 Napisano Avgust 1, 2013 U prolazu, 16 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Kawasaki gpz500s Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav svim Gs_ovcima! Resih da vam se pridruzim i da ponovo udjem u cari moto sveta. Pre neki dan kupih Suzukija Gs500e '97. Stvarno super motor! Dugo sam razmisljao i birao koji bi mi motor najvise odgovarao posto nisam nesto zahtevan po pitanju snage i ostalih performansi i Gs mi nekako najbolje lezi. Udoban mi je za voznju i to mi je naj bitnije, posle toga svidja mi se njegov fizicki izgled. Jeftin je za odrzavanje, registraciju i malo trosi, za mene je to i vise nego dovoljno. Evo po koja slika za sada a kasnije ce ih biti jos... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Phenom 168 Napisano Avgust 1, 2013 suzuki rider, 365 postova Lokacija: Bogatić Prijavi odgovor kao problematičan Deluje lepo na prvi pogled Cini mi se da mu je stavljen manji far od fabrickog? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MladenV 105 Napisano Avgust 1, 2013 Svrati ponekad, 168 postova Lokacija: Nis Motocikl: current: CFMoto 450MT; ex: BMW G650GS, Suzuki SV650 Prijavi odgovor kao problematičan Svaka cast za mog majstora koji mi je cistio i stelovao karbove...sada mi motor trosi 5.5-6l (je**** matorac koji radi po sluhu ) I meni se cini da je manje far. I sredi te sajle/creva/kablove Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
VladoZ 1 Napisano Avgust 2, 2013 U prolazu, 16 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Kawasaki gpz500s Prijavi odgovor kao problematičan Predpostavio sam da far nije oginalan jer sam morao da budzim sijalicu H4 da bi normalno stajala. Mislim da u taj far ide ona ogromna sijalica sa sesirom. Ima tu jos par sitnica oko kojih bi se trebalo pozabaviti. Motor u voznji ima knedlu od 6 do 7h rpm i na tom rasponu izgubi pola snage. Ne znam da li su karburatori, struja... Ono sto mozda i nije bas sitnica su premekane vile. Kada jace zakocim prednjom kocnicom, vile se spuste do kraja do granicnika i imam osecaj da ce mi volan ispasti iz ruku koliko jako lupi. Predpostavljam da fali ulja ili da treba staviti gusce ulje... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
VladoZ 1 Napisano Avgust 5, 2013 U prolazu, 16 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Kawasaki gpz500s Prijavi odgovor kao problematičan Ima li ko da proda nosac kofera ili zna gde ima da se kupi? Mada se dvoumim da napravim sam posto imam aparat za varenje ali me nesto mrzi po ovoj vrucini a i ne znam tacno kako izgleda pa bi i neka slika nosaca dobrodosla. Jel ima ko iz Novog Sada ili okoline da se malo provozamo, uporedimo ljubimce? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Misko32 34 Napisano Avgust 7, 2013 Svrati ponekad, 139 postova Lokacija: Čačak Motocikl: SUZUKI GS-500 Prijavi odgovor kao problematičan Zdravo, Produzenje registracije za Suzuki GS-500, 2004.g., kompletni troskovi = 9.750din. (Cacak, 7. avgust 2013.) Poz. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
suzuki je zakon 0 Napisano Avgust 8, 2013 U prolazu, 14 postova Lokacija: Surdulica Motocikl: gs500e Prijavi odgovor kao problematičan danas mi je stao sazuki jebiga.poceo je da trokira i izbacio je ule sa benzinom na odusak koji vodi iz filtera za vazduh.nisam imao vremena da pregledam motor tako da neznam sta jos nije uredu dali je neko imao slican problem Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pajaxsg 0 Napisano Avgust 10, 2013 U prolazu, 32 postova Prijavi odgovor kao problematičan Meni je jednom izbacio samo gorivo jer nije valjala slavina pa stalno bio na prime, prelili karburatori valjda, dio goriva otsilo i u masinu pa sam morao mijenjati ulje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
suzuki je zakon 0 Napisano Avgust 11, 2013 U prolazu, 14 postova Lokacija: Surdulica Motocikl: gs500e Prijavi odgovor kao problematičan u masini mi je bilo oko 1,5l benzina otvorio sam karburator sve pregledao i sve uredu slavinu nisam sutra sve izpocetka Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Phenom 168 Napisano Avgust 11, 2013 suzuki rider, 365 postova Lokacija: Bogatić Prijavi odgovor kao problematičan Pa verovatno ti je izbacio jer je bilo daleko iznad maximuma ulja/benzina u masini... Karburatori ti sigurno nisu u redu jer ne bi mogao da napuni masinu benzinom da su u redu. Dal nije upalio lampicu za ulje u voznji? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
suzuki je zakon 0 Napisano Avgust 12, 2013 U prolazu, 14 postova Lokacija: Surdulica Motocikl: gs500e Prijavi odgovor kao problematičan nije primetio sam na vreme . karburator sam sredio ali sad kada sam otvorio slavinu video sam da je membrana pocepana,sada je menjam i videcu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Đenka 120 Napisano Avgust 12, 2013 Svrati ponekad, 381 postova Lokacija: Zaječar Motocikl: Suzuki GS500E Prijavi odgovor kao problematičan Evo da se i ja prijavim kod GS-ovaca.Mnogo mi je žao što nisam imao mogućnosti da kupim od Gileta Gs-a i izvinjavam se Giletu što sam ga uopšte cimao kad nisam imao dovoljno para.Neleteh na jedan Suzuki GSX 750 F uvežen, registrovan, lep, zdrav i kupih ga, ali posle desetak dana shvatim da ne mogu da ga ispoštujem, dobra, jaka, lepa mašina, ali ja siroma sa 25 000 dinara plate nemogu da podnesem vožnju na koju sam navikao sa mojim bivšem MZ-om.Ni sam ne znam što sam uopšte kupovao Gsx 750 F kad sam tragao i jurio za GS-om ili GPZ-om.Elem, trampim GSXF-a za GS-a, isto godište, isto registrovan celu godinu, ali stanje .........Šta je tu je, skinuo sam neku sf maskicu i stavio MZ far, skinuo ralicu (meni ružna),ubacio u satove plave diode (na obrtometru nije radila sijalica), napravio novu sajlu obrtometra i to je za ova dva dana koliko je kod mene.Treba da sredim desni semering viljuške,kočione pločice na zadnjem točku,planiram i da nabudžim nekako, običan korman, pa nosač kofera itd.Čini mi se da je kratka poluga menjača...stoji visoko, a kad je spustim niže, onda je daleko, al nabudžiću i tu nešto.Nemam još slika, nije još za slikanje, ali biće ih, i samo da kažem jer nemam čega da se krijem, GS je iz Titela, ne znam koliko je vlasnika promenio, ali meni se sviđa motor kao motor, sad, što sam ja u mogućnosti da posedujem, jedva i ovakav primerak niko mi nije kriv.I za kraj pitanje: gde nabavljate, naručujete delove za vaše ljubimce (bar one potrošne, kočione pločoce, filtere,diskove i slično), odgovor, naravno na PP.Unapred zahvalan. P.S. I moj sestrić se napalio na GS-a ali nema para, pa ako neko hoće ili zna nekog ko hoće kamp prikolicu a hoće da trampi GS-a ili neki ATV od 150 do 250 ccm3, neka se javi meni na PP ili potraži po našim oglasnim sajtovima. Uhhh... ispade čitav roman....... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MladenV 105 Napisano Avgust 13, 2013 Svrati ponekad, 168 postova Lokacija: Nis Motocikl: current: CFMoto 450MT; ex: BMW G650GS, Suzuki SV650 Prijavi odgovor kao problematičan Ljudi, kako vam se cini ovaj auspuh? VireX Race Da li bi on mogao na suzu da se stavi bez nekih vecih promena (samo isecem, navucem i to je to), ili moram adapter da pravim da se navuce, trte mrte...? Predpostavljam oko karburatora nista ne bih trebao da diram? I imate li predpostavku odprilike zvuk kakav bi bio? Koliko sam uspeo da iskopam ovo je neka italijanska marka sa dosta slabim prusustvom na internetu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Phenom 168 Napisano Avgust 14, 2013 suzuki rider, 365 postova Lokacija: Bogatić Prijavi odgovor kao problematičan Bez db kilera ima da grmi, to je sigurno... A sto se tice montaze, cisto sumnjam da na gs-u grana odgovara ovom slip on topu... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MladenV 105 Napisano Avgust 16, 2013 Svrati ponekad, 168 postova Lokacija: Nis Motocikl: current: CFMoto 450MT; ex: BMW G650GS, Suzuki SV650 Prijavi odgovor kao problematičan A moze li neko da mi kaze kako se montira na izduvnu granu? Majstor mi rece da mi treba neki federcic koji ce on da zanituje i tako da spoji (koliko sam ga ja razumeo) ili je dovoljno samo ono spona da se stegne? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nash 488 Napisano Avgust 16, 2013 Zainteresovan, 837 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Trenutno bez :/ Prijavi odgovor kao problematičan na izduvnu granu se montira tako sto se napravi adapter, bilo koji majstor koji radi auspuhe bi trebalo da moze to da montira bez problema. mada, meni se cini da je ovo levi auspuh (tj namenjen da stoji sa leve strane). ako ga montiras na GS-a, plocica ce biti okrenuta ka tocku pa bi onda morao i nju da raznitujes i zanitujes na drugu stranu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
suzuki je zakon 0 Napisano Avgust 20, 2013 U prolazu, 14 postova Lokacija: Surdulica Motocikl: gs500e Prijavi odgovor kao problematičan pozdrav; interesuje me koje najsire gume mogu staviti na gs500 a da ne izgubim na stabilnosti Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano Avgust 21, 2013 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan Prednja 110, zadnja 140 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Misko32 34 Napisano Avgust 21, 2013 Svrati ponekad, 139 postova Lokacija: Čačak Motocikl: SUZUKI GS-500 Prijavi odgovor kao problematičan Zdravo, Da li je neko uspeo da pregreje Suzuki GS500? U savremenim konstrukcijama motorcikala i skutera vecih od 125cm, skoro iskljucivo se primenjuje - vodeno hladjenje motra. GS-ov sistem vazdusnog hladjenja prirodnom cirkulacijom, najcesce sluzi kao argument da se okarakterise kao nepouzdan, star i prevazidjen dizajn... no, da li je to bas tako? Licno poznajem nekoliko vrhunskih motorciklista i majstora koji su uspevali da starije modele Kavasakija - hladjene vazduhom, pregreju do tacke da mora da se stane, na putu Cacak - Guca, na planinskom prevoju preko Jelice (nesto sam vec ranije i pisao na ovu temu). Evo mog GS iskustva od letos: Datum: 13. avgust 2013. Lokacija: sire podrucje Mokre Gore Temperatura: vazduh oko 30C, asfalta 50-60C Motorcikl: gume Bridgestone BT45, propisno napumpane za 2 putnika, motorno ulje Motul 5100, gorivo MB95 standardno Opterecenje: vozac + suvozac(ica) + teret = 190Kg Ruta: Magistrala Uzice - Visegrad, skretanje za brdo Mecavnik - Drvengrad, pa do vrha brda Iver (Tara) odnosno, Zboriste - Mitrovac (po Garminu) ili selo Timotijevici po Google maps-u Nadmorska visina: start sa 500-600m cilj na 1200-1300m u duzini od oko 8km. Prosecna brzina: oko 40-50Km/h pretezno II i III stepen prenosa, oko 4000-5000rpm. Uslovi puta: put asfaltni, novoizgradjeni, uzak, puno serpentina, veliki konstantni uspon... Opsta procena je da su ovo dosta nepovoljni uslovi za ovaj motorcikl: tesko natovaen sa dva putnika, dugacak i veliki uspon, sporo kretanje, vreo letnji dan, vreo osuncan asfalt, bez vetra... Zakljucak: sretno i veselo sam projezdio ovu rutu, motor i dalje zivahan, lepo vuce, lako pali, nije primecena potrosnja ulja ili sta drugo... naravno motor vruc, mozda cak i vreo (subjektivna - jezicka procena). Tih dana u slicnim uslovima i jednako opterecen, Suzuki GS500 je jos "a-testiran" na lokacijama i putevima Kremna - Tara, Bajna Basta - Tara, Susica - Cajetina...(ko zna - shvatice) i sve je "preziveo" i vratio se u maticnu garazu u Cacku. Poz. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano Avgust 21, 2013 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan Može da se pregrije, to je najmanji problem, ko oće da ga izgori ili ima toliko u glavu da se ophodi prema sopstvenom motoru ko da ga je ukrao. Šta možeš da učiniš protiv, biraj pumpe sa kvalitetnijim gorivom, kvalitetno ulje, redovna zamjena, minimalan rad u mjestu. To što je vazdušara ne znači da samo nema hladnjak i vodu pa da se slabije hladi i da je sklon pregrijavanju, nego da je projektovan da se hladi VAZDUHOM, to funkcioniše super u svim NORMALNIM uslovima vožnje, to što vazduh koji samo promajom vrtloži oko mašine nije tako efikasan kao hladnjak koji preko vode kupi svu vrućinu s motora i otpušta je pod najoptimalnijim uslovima, ne znači da su vazdušare sklone pregrijavanju, samo im baš ne prija rad u uslovima gdje nema dovoljno promaje da bi njihovo hlađenje funkcionisalo kako je zamišljeno Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
