arnyman 1729 Napisano Septembar 25, 2010 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan Ako pricate o dihtungu ispod poklopca ventila,kod mena na yzf-u je gumeni a ne metalni. kod svakoga je gumeni, pričaju o dihtungu ispod glave Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srbac 2460 Napisano Septembar 25, 2010 Andragog, 5034 postova Lokacija: On off road Motocikl: BMW K25 HONDA PD05 KTM RFS Prijavi odgovor kao problematičan http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=60302.0 Ovo je bilo pre 20 tak dana pa zato kažem možda niste u toku, jer je ventile proverio i dobri su !!! Pozdrav Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
miloraden 2 Napisano Septembar 25, 2010 U prolazu, 34 postova Lokacija: Sombor Motocikl: Yamaha yzf 750 r Prijavi odgovor kao problematičan http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=60302.0 Ovo je bilo pre 20 tak dana pa zato kažem možda niste u toku, jer je ventile proverio i dobri su !!! Pozdrav ventili jesu dobri sto se tice zazora,ali mi pricamo da nisu mozda nagoreli pa da je zato na ta 2 cilindra manja kompresija.....da su ventili nategnuti ja mislim da bi kompresija na ta 2 cilindra bila 0.a ovde je na prvom 4 na drugom 5.stvarno nisam upoznat puno oko motora zato sam i pokrenuo ovu temu da se obratim za pomoc.kod auta u vecini slucajeva ako ventil nagori ili ako je nategnut kompresija je 0.i ne radi na taj cilindar.a ovaj motor radi na 4,na prva dva vraca gorivo na usis i tome slicno,tesko pali ujutro..... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BRACO 3336 Napisano Septembar 25, 2010 Pobjednik motogp kladionice 4X, 5468 postova Lokacija: Sokolac RS Motocikl: s.f. fzr1000 crf450r cbr600rr shadow Prijavi odgovor kao problematičan ....da su ventili nategnuti ja mislim da bi kompresija na ta 2 cilindra bila 0. netacno ...ako je zazor oko 0mm kompresija je polovicna.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
miloraden 2 Napisano Septembar 26, 2010 U prolazu, 34 postova Lokacija: Sombor Motocikl: Yamaha yzf 750 r Prijavi odgovor kao problematičan sad dosao iz radionice,opet sam skinuo deklu po treci put,proverio opet zazor,nije ni jedan ventil nategnut...sipao sam malo ulja u prvi cilindar kompresija mi je dosla do 7,8 bara znaci duplo vise nego sto je bila.sto je i normalno kad sipas ulja ,mora biti veca kompresija,ali mislim da mi nisu karike u pitanju nego da je nagoreo koji ventil.skinucu glavu pa cu najbolje videti sve ovako ne vredi nagadjati.nisam probao ono sa kompresorom da naduvam vazduh ali cu i to probati pre skidanja glave.mora glava dole 100 posto.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano Septembar 26, 2010 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan Ako ti je skočila kompresija kad si nasuo ulje onda nema šta drugo da bude nego karike. Da ti je nagoreo ventil i dalje bi imao lošu kompresiju, 7,8 je skoro pa dobra vrednost za 20 godina star motor. Znači ventili drže ali karike puštaju Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
miloraden 2 Napisano Septembar 26, 2010 U prolazu, 34 postova Lokacija: Sombor Motocikl: Yamaha yzf 750 r Prijavi odgovor kao problematičan nekazem da su mi karike nove ali ipak mislim da nisu one uzrok kvara.kad sam sipao ulje u cil.normalno je da ce skociti kompresija kod svakog,a kad budem sredio glavu kako treba verovatno cu na ta 2 cilindra imati kompresiju oko 10 kao na ova dva...bar se nadam...nije ni to neka kompresija za pohvalu s obzirom da bi trebala da bude oko 12 mozda i jace malo al sta je tu je... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
andjelo 246 Napisano Septembar 26, 2010 Drug član, 1022 postova Lokacija: Weiss Kirchen -Bela Crkva Motocikl: kawasaki Prijavi odgovor kao problematičan nekazem da su mi karike nove ali ipak mislim da nisu one uzrok kvara.kad sam sipao ulje u cil.normalno je da ce skociti kompresija kod svakog,a kad budem sredio glavu kako treba verovatno cu na ta 2 cilindra imati kompresiju oko 10 kao na ova dva...bar se nadam...nije ni to neka kompresija za pohvalu s obzirom da bi trebala da bude oko 12 mozda i jace malo al sta je tu je... taj je zreo za generalnu 100% Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srbac 2460 Napisano Septembar 26, 2010 Andragog, 5034 postova Lokacija: On off road Motocikl: BMW K25 HONDA PD05 KTM RFS Prijavi odgovor kao problematičan Skidaj cilindre i menjaj karike . Videćeš da cventili drže benzin kad budeš skinuo glavu. Da je kompresija ostala ista sa sapanjem ulja onda bi bili ventili ali ako je drastično digao kompresiju onda ti motor gubi kompresiju na karikama... Ne verujem da su karike više od 100-120 eura. Pozdrav Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
miloraden 2 Napisano Septembar 26, 2010 U prolazu, 34 postova Lokacija: Sombor Motocikl: Yamaha yzf 750 r Prijavi odgovor kao problematičan videcu sve kad skinem glavu prvo poceti od ventila.ako ventili pokazu da je do njih ne diram karike,samo vracam glavu. ako su dobri ventili onda neznam sta cu.mislim da su karike skuplje za njega oko 200 e.mozda mi se vise isplati da stavim masinu od hiljadarke Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
