supatje 103 Napisano Avgust 8, 2009 Zainteresovan, 645 postova Lokacija: BG Motocikl: BMW F900GS Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav drugovi, moja honda troshi 6-7 l/100km, a eventualno kad lagano vozim avalskim putem opadne do 5-5.5 l/100km Moram da napomenem da je predjashnji vlasnik stavio K&N filtere, i da je top otvoren. Koliko sam primetio, dizne su fabrichke: jedna 72 a druga 108 u oba karburatora. Da li je moguce da se potroshnja toliko podigne samo zbog filtera, ili cenite da to moze da se ushteluje bar na 5 l prosechno. Inache, josh da napomenem da je nemoguce vratiti na fabrichki filter jer je kucishte istog isecheno da stanu K&N pechurkice Podeshavao sam nivoe u karburatoru po knjizi kako pishe, ler dizne takodje, ali potroshnja se ne menja, bar ne toliko da primetim. Jedino sam primetio da sad bolje ide motor, i da se oseca miris kvalitetnije smeshe iz auspuha (onako smrdi kao iz yuga .Kada sam ga uzeo svecice su bile bele, a sada sam postigao onu narandzasto/braon boju. Poz Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1392 Napisano Avgust 8, 2009 Ne silazi, 6314 postova Lokacija: Meljak Motocikl: KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan To ti je sa pecurkama tako, to jest, sa povecanim dotokom vazduha. Uzmi malo izolirke i oblepi oko pecurke da redukujes protok vazduha kroz nju i opet presteluj karb na staro i imaces manju potrosnju, ali ce i malko slabije da ide (kao i pre, sa fabrickim). Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
supatje 103 Napisano Avgust 8, 2009 Zainteresovan, 645 postova Lokacija: BG Motocikl: BMW F900GS Prijavi odgovor kao problematičan E dobra ideja. Chak moguce da nece loshije ici... Kada se samo KN stave i ne dobija se mnogo, ...treba i dizne i jos shtoshta, al eto... E samo mi sad treba savet koliko smanjiti protok. Bash nemam predstavu koliko bi bilo "fabrichki" :S Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1392 Napisano Avgust 9, 2009 Ne silazi, 6314 postova Lokacija: Meljak Motocikl: KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Probaj redom, pa ces ubosti Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
supatje 103 Napisano Avgust 9, 2009 Zainteresovan, 645 postova Lokacija: BG Motocikl: BMW F900GS Prijavi odgovor kao problematičan Nije valjda mnogo za pola da ga ushtinem ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1392 Napisano Avgust 9, 2009 Ne silazi, 6314 postova Lokacija: Meljak Motocikl: KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Ja bih tako kod mene, za pocetak... Ali ja vozim 2T. Kontrolises boju svecica i izduva, pa polako. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Avgust 9, 2009 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Evo poredjenja radi, ja vozim Suzuki GS 400 star tries godina, preso 62500 km, i po gradu mi trosi oko 4,4 lit na 100 km, a na otvorenom i ispod cetiri. Imam fabricke auspuhe, i fabricki filter za vazduh . Otvoris auspuh, otvoris usis , e onda otvori i novcanik za gorivo ! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokilic 6101 Napisano Avgust 9, 2009 :), 5945 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan To ti je sa pecurkama tako, to jest, sa povecanim dotokom vazduha. Uzmi malo izolirke i oblepi oko pecurke da redukujes protok vazduha kroz nju i opet presteluj karb na staro i imaces manju potrosnju, ali ce i malko slabije da ide (kao i pre, sa fabrickim). moze da se desi da tako samo digne potrosnju goriva...... ja bih radije nasao originalnu kutiju filtera za vazduh,moze da se desi da je imam,posto imam jednu takvu hondu u delovima,kompletna je sem jednog izduvnog ventila,, Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1392 Napisano Avgust 9, 2009 Ne silazi, 6314 postova Lokacija: Meljak Motocikl: KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Eto resenja za Supatje Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
supatje 103 Napisano Avgust 9, 2009 Zainteresovan, 645 postova Lokacija: BG Motocikl: BMW F900GS Prijavi odgovor kao problematičan U to ne bi bilo loshe. A reci mi jel imash mozda i regler ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
supatje 103 Napisano Avgust 13, 2009 Zainteresovan, 645 postova Lokacija: BG Motocikl: BMW F900GS Prijavi odgovor kao problematičan Kada sam rasturao karburatore primetio sam da su ove rupice, koje su na slici obelezene plavom bojom, zapushene nekom topljenom plastikom. I to se vidi da nije fabrichki. Samo ova na koju bije crvena strelica je prohodna. Shta mislite, koji je efekat ovoga ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
m900 227 Napisano Avgust 13, 2009 Zainteresovan, 537 postova Lokacija: Virovitica Motocikl: 916 SPS; M900;A35 AML Racing Prijavi odgovor kao problematičan Kada sam rasturao karburatore primetio sam da su ove rupice, koje su na slici obelezene plavom bojom, zapushene nekom topljenom plastikom. I to se vidi da nije fabrichki. Samo ova na koju bije crvena strelica je prohodna. Shta mislite, koji je efekat ovoga ? Blokada Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
supatje 103 Napisano Avgust 13, 2009 Zainteresovan, 645 postova Lokacija: BG Motocikl: BMW F900GS Prijavi odgovor kao problematičan A shta mislite o skidanju istog ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wice 84 Napisano Avgust 13, 2009 Drug član, 1838 postova Lokacija: obrenovac Motocikl: cbr 600f Prijavi odgovor kao problematičan ako zatvoris pecurke smanjices dotok vazduha,a povecaces dotok goriva i podici ces potrosnju.ja sam vozio gsx 550ef sa otvorenim auspuhom i potrosnja je bila od 4.5-5l a te rupice su bile verovatno zbog blokade tj da se siberi nebi podizali do kraja,tj da bi snaga bila smanjena,sada kada su zapuseni podize ih do kraja i imas vise snage... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
supatje 103 Napisano Avgust 13, 2009 Zainteresovan, 645 postova Lokacija: BG Motocikl: BMW F900GS Prijavi odgovor kao problematičan Ahaa, moram to da prouchim dobro. Kod ovog motora je i bregasta drugachija kada ima blokadu. Moram da vidim koja je brega... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wice 84 Napisano Avgust 13, 2009 Drug član, 1838 postova Lokacija: obrenovac Motocikl: cbr 600f Prijavi odgovor kao problematičan ne mora da znaci da je i bregasta,,,retko kada su sve blokade tu... kod mene su mogle biti blokade na usisu,na diznama na bregastoj ,ali na kraju se ispostavilo da su samo bile blokade na granama napravio nove grane i otvoren lonac i bike poleteo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
supatje 103 Napisano Avgust 13, 2009 Zainteresovan, 645 postova Lokacija: BG Motocikl: BMW F900GS Prijavi odgovor kao problematičan Ma bash me bune te zapushene rupice na vakuum klipu ovom na slici. Moram da provalim da li manje dize klip, odnosno da li je slabiji, kad su zatvorene ili otvorene. Bash gledam u knjizi, na svim slikama postoje te trirupice, samo ne mogu da vidim da li su zapushene :S Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wice 84 Napisano Avgust 13, 2009 Drug član, 1838 postova Lokacija: obrenovac Motocikl: cbr 600f Prijavi odgovor kao problematičan pa pogledaj ,ili pojuri na netu...u krajnjem slucaju ako si siguran da je naknadno zapuseno,otvori ih pa probaj Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
supatje 103 Napisano Avgust 13, 2009 Zainteresovan, 645 postova Lokacija: BG Motocikl: BMW F900GS Prijavi odgovor kao problematičan Pa razmishaljm da probam. Samo imam loshe iskustvo sa tim popravljanjem nechega shto radi. Drugar ima istu hodnu, ali mi glupo da ga cimam da otvaramo karbove iz chista mira. Jedino da ga ubedim da mu ne valja neshto i da cu da mu sredim :P:P A sve ovo se cimam jer idem logikom da ako ima vishe snage, manje mu treba za kretanje pa ce mozda manje da troshi u normalnoj voznji :S Mislim, 6-7l je bash previshe. Ko da mu usis ide direkt iz rezervoara bez karba Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djordje.Rad 274 Napisano Avgust 14, 2009 Svrati ponekad, 205 postova Lokacija: Pančevo Motocikl: RF600+ Prijavi odgovor kao problematičan Ako su te rupice blokada, onda zatvanjem istih dobijas veci podpritisak (vakum) sa gornje strane sibera, a samim tim i potpuno otvaranje protoka. Kod GPZ500S postoji nekoliko varijanti snage za isti agregat, i u jednoj se snaga ogranicava bas rupicom na siberu. Dakle zatvori rupicu pa probaj, nista lose ne moze da se desi! A ako se dobro secam na CB400N za 27KS je bregasta drugacija. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
