p0peye 289 Napisano Jun 5, 2009 Zainteresovan, 579 postova Lokacija: Bg Motocikl: '03 Kawasaki KLE 500 Prijavi odgovor kao problematičan Zdravo svima, pazario sam pretprošle godine motor u Švici, kome je ograničena snaga na 34KS (pri nekih 6000 obrtaja) Sad, u početku mi nije smetalo, čak sam zaključio da je dobro - neće mi dati da divljam, s' obzirom da par godina nisam vozio motor... I tako - kotrljao sam se ja lagano, kotrljao, i onda je lagano počelo da mi smeta. Nije mi falila snaga da bih divljao, već jednostavno kada želiš nešto malo brže da uradiš... Nekad bih "razvukao" motor, a ne do 6000 pa menjaj ... Išao sam par puta za Aranđelovac i malo smara krajnja brzina... Elem, pre nekih mesec dana uhvatim vremena da odem dogaraže i skinem blokadu. Našao sam još ranije opasno "uradi sam" uputstvo na netu http://forum.cbrforum.de/viewtopic.php?t=25982&postdays=0&postorder=asc&start=0&sid=260e3289de2ae963bfba4a6c060149c6 koje je dosta pomoglo. Poskidam difuzore sa usisnika, bacim pogled - nema graničnika za sajlu i - sve spakujem nazad. Provozam motor - neće preko 9000 obrtaja. Par dana kasnije raskupusam ponovo sve - misleći da sam ipak prevideo graničnik sajle, ali - nema ništa. Lepo se vidi da se leptiri potpuno otvaraju (pod 90 stepeni) kada odvrnem ručicu gasa do kraja... I sad? Pitao sam švabe na gore pomenutom forumu da li postoji neki drugi način (npr elektronski) da se ograniči snaga, još pre nego što sam skinuo blokadu, čisto da bih znao šta me čeka. Oni su eksplicitno odgovorili da ne postoji. Samo skinem difuzore i blokator sajle i to je to. Sada kada motor i dalje neće preko 9000 objasnio sam im šta se desilo i pitao da li neko ima neki savet. Svi ćute. Sad - postoji verovatnoća da ima ljudi koji znaju rešenje ali ne znaju ni da postoji problem jer - ne znaju engleski (ja sam im pisao na engleskom)... Ovde kod nas to nije česta pojava sem ako ne dotera neko motor iz Nemačke ili Švice, pa nisam ni pitao na BJBu, ali reko - ajde da pitam - ima li neko neki savet... p.s. - dobio sam predlog da pozajmim od nekga ko vozi F4i kompjuter i probam da zamenim, čisto da vidim da nije elektronski ograničeno, ali mi se čini da neKJe da može - ako sam dobro obavešten, H.I.S.S mi neće dati da nakačim drugi komp - morao bih da menjam i bravu i ključ... Dakle - ima li neko neki savet..? Hvala unapred... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wice 85 Napisano Jun 5, 2009 Drug član, 1838 postova Lokacija: obrenovac Motocikl: cbr 600f Prijavi odgovor kao problematičan u pravu si za komp neces moci. trebas da proveris da nisu manje dizne.proveri da nisu chepovane izduvne grane?kod mene na suzani u na granama do glave bile navarene reducir podloske,a motor je isto bio uvezen iz svice Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
guja011 167 Napisano Jun 5, 2009 Drug član, 1847 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan i koiko si dobio na brzini posle intervencije? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wice 85 Napisano Jun 5, 2009 Drug član, 1838 postova Lokacija: obrenovac Motocikl: cbr 600f Prijavi odgovor kao problematičan eh da,nema veze ako ti leptiri otvaraju do kraja,pitanje je dali se siberi podizu do kraja?ako nemaju onaj prste iznad,mozda imaju rupu sa strane gde prolazi vakum pa nemoze da ih podigne do kraja Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
p0peye 289 Napisano Jun 8, 2009 Zainteresovan, 579 postova Lokacija: Bg Motocikl: '03 Kawasaki KLE 500 Prijavi odgovor kao problematičan Zdravo drugari, evo mene posle vikenda provedenog van Beograda (čitaj: van interet sveta..) u pravu si za komp neces moci. trebas da proveris da nisu manje dizne. uh, ovaj deo će verovatno ipak morati majstor da proveri... Nisam siguran da bih znao sam da odradim. :-\ Koliko je teško/nepristupačno? Da li se vrši "sinhronizacija" i kod injectiona, kao i kod karburatora? Mora li u tom slučaju da se radi? ??? proveri da nisu chepovane izduvne grane? E, vidiš - ovo je ideja. Pogotovo što ima ARROW izduv. Hm... Proverićemo... kod mene na suzani u na granama do glave bile navarene reducir podloske,a motor je isto bio uvezen iz svice i koiko si dobio na brzini posle intervencije? Ma skoro ništa. 10tak km... Ali je definitivno ubrzanje bolje - u stvari, razlika je bukvalno kao kada prvo menjaš brzine na 6000 rpm, a onda na 9000. Ipak - krajnja brzina iz nekog razloga je skoro ista... eh da,nema veze ako ti leptiri otvaraju do kraja,pitanje je dali se siberi podizu do kraja?ako nemaju onaj prste iznad,mozda imaju rupu sa strane gde prolazi vakum pa nemoze da ih podigne do kraja Hm. Izgleda da je ovo isto posao za majstora... :-\ Momci, hvala na savetima Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
guja011 167 Napisano Jun 8, 2009 Drug član, 1847 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan kad si postavio temu nesto sam svrljao po netu i nasao za to tvoje da ima i elektronsku blokadu, bar jednu zvaku o dve zice "viska" sa brzinomera. zato sam te pitao jel se krajnja brzina promenila znacajno. mozbit da imas problem sa tim "zicama". stagod otkrijes, bice zanimljivo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
p0peye 289 Napisano Jun 8, 2009 Zainteresovan, 579 postova Lokacija: Bg Motocikl: '03 Kawasaki KLE 500 Prijavi odgovor kao problematičan Eeeeeeeeeeee - pa čekaj malo - neću tako da se igram! Kako to misliš kad si postavio temu nesto sam svrljao po netu i nasao za to tvoje da ima i elektronsku blokadu, Gde si bio? Jel' daleko? Postoji li neka prečica? (link, key words...? ???) bar jednu zvaku o dve zice "viska" sa brzinomera. A to da li je žvaka - to ćemo na licu mesta da proverimo - čim saznamo o čemu je reč. Link...? zato sam te pitao jel se krajnja brzina promenila znacajno. mozbit da imas problem sa tim "zicama". stagod otkrijes, bice zanimljivo Sad se nešto razmišljam... Meni nije radilo pozadinsko osvtljenje na tabli, pa sam zamenio celi snop žica (sa strane table 2 džeka, sa druge strane 1), i isto mi se dešava. Tako da - izgleda da nije to u pitanju, ali sve jedno - da neki pdatak kako da naletim na te informacije da se malo bolje upoznam sa materijom... :-\ Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zorzis 64 Napisano Septembar 29, 2012 U prolazu, 37 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Kawasaki zx10r Prijavi odgovor kao problematičan dal si uspeo da skines blokadu i kako posto imam isti motor i nece preko 180 km/h Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
p0peye 289 Napisano Septembar 30, 2012 Zainteresovan, 579 postova Lokacija: Bg Motocikl: '03 Kawasaki KLE 500 Prijavi odgovor kao problematičan Јесам, скинуо дифузоре са усисних грана и променио комп (у комплету и: кључ, јер је кодиран, брава, брава резервоара и брава гепека). Иде дама као невреме... <div><br></div><div>Ипак, ја бих ти саветовао да се распиташ за своје годиште и по броју шасије (и ознаци компа) да ли је и код тебе исти случај, јер су неке ограничаване класично - само дифузори и физички граничник хода сајле гаса. Нисам код куће још пар сана па не могу да ти пустим интересантне линкове, где доста тога можеш да сазнаш. Ако не урадиш ништа,јави за пар дана...</div> Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
