anzakula 8 Napisano Maj 27, 2012 U prolazu, 91 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Skyliner 180 Prijavi odgovor kao problematičan Svaka roba ima svog kupca. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Tintossa 0 Napisano Jun 2, 2012 U prolazu, 16 postova Lokacija: Pozega Motocikl: Sprint Apollo RX 250 Prijavi odgovor kao problematičan Pozz svima Stavio sam novi alnaser i novi zupcanik bendiksa I OPET ISTI PROBLEM Poludeo sam,nemam vise snage za cimanje ,moram naci dobrog majstora Opet kad vergla motor,kao da negde kaci neki zupcanik,preskace...vergla i kao nabija kompresiju...ali nece da upali na kurblu upali od 6,7 puta jednom definitivno je problem neki zupcanik koji je usklopu sa ovim bendiksom i alnaserom Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Зорге 695 Napisano Jun 2, 2012 Drug član, 3087 postova Lokacija: The very heart of southern Banat Prijavi odgovor kao problematičan Брате мили, потражи на нпр, Јутјубу, како се стартује 4Т мотор на крублу и уштеди живце. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Tintossa 0 Napisano Jun 2, 2012 U prolazu, 16 postova Lokacija: Pozega Motocikl: Sprint Apollo RX 250 Prijavi odgovor kao problematičan posle cackanja celi dan ,nastavio sam sa radom do 23h,zamenio ulje,novi antifriz i ozracio sistem,nastelovao ler gas i CUDO kad je hladan na kurblu upali iz 2-3 puta i kad se malo ugreje sad pali i na prekidac i to jako dobro upali ,ako je hladan onda malo teze pali na prekidac,nesto slicno kao stari simptom krckanja,mlevenja zupcanika....sve u svemu ako ovako bude ja sam zadovoljan posle sve muke.. motor ide lepo i bez ikakvih problema Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Зорге 695 Napisano Jun 3, 2012 Drug član, 3087 postova Lokacija: The very heart of southern Banat Prijavi odgovor kao problematičan 4Т 'ладан не пали без сауха - џабе дрндаш курблу. А што се тиче крцкања и чангрљања приликом стартовања, ја бих, овако на даљину, рекао да то "вата" фрајлауф, што није за бригу. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mali3maj 76 Napisano Jun 9, 2012 zaludan, 383 postova Lokacija: Tamo Negde Prijavi odgovor kao problematičan Ajmo apollasi kakve vas brige more? Samo gas i pamet u glavu ludaci nicu kao pecurke posle kise..... Evo ja da se pohvalim sa novom zakrpom..... I jos jedna stvar po pitanju kocnica bio sam u zabludi menjajuci at ulje da postizem nesto, kad sam mu promenio plocice motor se preporodio bar po pitanju kocnica. E sad malo treba da se trazi po knjizi koje odgovaraju citaj po skinutom uzorku, ali sve se da pronaci. Ostaje jos samo da saopstim cenu cirka 3200 rsd........ Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dunja07 51 Napisano Jun 13, 2012 Svrati ponekad, 241 postova Lokacija: Pancevo Motocikl: HONDA VARADERO XL1000V Prijavi odgovor kao problematičan Evo i ja sda se pohvalim sa jednim kvarom,procureo desni hladnjak! Za sada pokusavam da nadjem neku zamenu sa nekim kvalitetnijim jer iz Sprinta porucivati i stavljati isti nema svrhe. Ovih dana ce biti resenje pa obavestavam o dogadjaju i ishodu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Misko32 34 Napisano Jun 20, 2012 Svrati ponekad, 139 postova Lokacija: Čačak Motocikl: SUZUKI GS-500 Prijavi odgovor kao problematičan Evo i ja sda se pohvalim sa jednim kvarom,procureo desni hladnjak! Za sada pokusavam da nadjem neku zamenu sa nekim kvalitetnijim jer iz Sprinta porucivati i stavljati isti nema svrhe. Ovih dana ce biti resenje pa obavestavam o dogadjaju i ishodu. Zdravo, Prosto neverovatno sta se dogadja sa tim hladnjacima! Ja sam za sada jos uvek miran u vezi toga, mada ovih dana po vrucini, maksimalno putujem i to pretezno po brdima (slede slike). Na vrelom vazduhu mi se upali i ventilator na hladnjaku (Ja 105Kg, Suvozacica 60Kg + 5Kg rancic). Ja sam sto se tice hladnjaka primenio "preventivu": 1. Zamenio sam originalni kineski antifriz Valvolinovim, mislim da je original bio agresivan i da je nagrizao metalne delove iznutra? sto sam se i sam uverio! 2. Obesio sam hladnjakse sa dve dodatne gumice na spoju sa plastikama (videti moje ranije komentare i slike). 3. Popustio sam 4 srafa ka ramu - koji drze hladnjake, tako da lakse vibriraju na vec postojecim fabrickim ugradjenim gumicama. 4. Ja mog Apollo-a ne "nadimam" preko 5-6000 obrtaja! Poz. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Misko32 34 Napisano Jun 20, 2012 Svrati ponekad, 139 postova Lokacija: Čačak Motocikl: SUZUKI GS-500 Prijavi odgovor kao problematičan Zdravo, savet za pocetak vrele sezone Apollo ima dosta problema sa karburacijom u smislu prelivanja karburatora, trzanja, problema sa ler gasom itd... Ja sam na svom motoru pored redovnog servisao dodatno uradio: - Zamenio originalni filter za gorivo drugim - Demontirao filter za vazduh, ocistio ga iako je bio cist ali sam i zamenio sundjer koji sluzi za dihtovanje filtera prema usisnoj grani. Originalni sunder nije bio otporan na benzin i ulne pare a bio je i zalepljen za filter "Sintelan" lepkom koji se takodje rastvara u benzinskim parama. Naso sam komad kvalitenijeg sundera otpornog na benzin, stari lepak ocistio. - Ocistio usisnu granu od prasine, ostataka sundjera i lepka koji su se raspadali i pravili trunje i zutu zelatinoznu masu. - Zamenio crevo "iberlauf" koje spaja karter motora sa kutijom filtera za vazduh, bilo pocelo da pazuje znake starenja i pucanja. Posle ovoga, MOTOR mi je PRODISAO punim plucima! i nema vise prelivanja karburatora (japakski Keihin), mena nemirnog i nestabilnog ler gasa (zakucao se na 1.500rpm), trzanja i slicno! Otima se iz ruke! Potrosnja "normalna" 3-3.5L zavisi od opterecenja... Kad stanem na vrh brda a vidim da mi se upalio ventilator na hladnjaku, ne gasim motor odmah, pustim ga koji minut na leru da radi, da cirkulise antifriz teran pumpom a rashladjivan ventilatorom + plus i kad ga izgasim, ostavim ga na kontaktu da ventilator produva ostatak topline iz hladnjaka. Na vrucini zatvaram slavinu goriva, jer dosta goriva isparava preko usisne grane i filtera za vazduh... Leti se i suvozacica vozi, pa je pozeljno otvrdnuti zadnji amortizer navijajuci navrtke NA DOLE. Ovim se motor manje propinje, voznja je sigurnija, lanac manje kaci elemente vodjenja i zatezanja. + treba navrtku za regulisanje protoka ulja, prakticno odviti skoro do kraja! Ovim se postize da zadnji karj malo vise skakuce, ali se STITE elementi zadnjeg amortizera od preopterecenja pri voznji u dvoje. Proveriti i stanje pednjih stapova. Da li su cevi dobro zavijene u nosace osovina! "Nabiti prst" u rupu odozdo - nosaca osovina, da slucajno ne curi ulje (na dnu je zaptivka i dotegnuti cevi amortizera). Poz. P.S. savet za starije - izvrsiti pokrstavanje motora za ovu sezonu (na odgovarajucem pogodnom mestu i prilikom)! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mind Resetting 442 Napisano Jun 20, 2012 Svrati Svaki Dan, 884 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: brm brm brm Prijavi odgovor kao problematičan Poz svima, procitah celu ovu interesantnu pricu (za 2 dana, uvuklo me kao dobra knjiga), i zaista svaka cas svima na trudu i upornosti. Gledam oglase da uzmem sebi nesto i naletim na jednog apolla danas, kad tamo pise da je covek zamenio amortizer sportskim gasnim i odmah se setim problema sa ove teme. Evo linka ako je neko raspolozen da pozove vidi koji amortizer odgovara. http://www.polovniautomobili.com/oglas2287506/sprint_apollo_250_reg_062013/ Pozdrav Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Misko32 34 Napisano Jun 20, 2012 Svrati ponekad, 139 postova Lokacija: Čačak Motocikl: SUZUKI GS-500 Prijavi odgovor kao problematičan Zdravo, Malo slika sa Apollo-om u akciji: Apollo pokraj reke Kamenice, lokacija Caganje. Posle slikanja sam i njega spustio u vodu - da ohladi gume, napolju +35C. Proverite kako vam stoje mazetne - semerinzi na osovinama prednjeg i zadnjeg tocka, moze voda da udje u lezajeve ako nije sve OK. Serpentina na putu Caganje - Gojna Gora. Test za masinu (menjac i hladjenje). Nizbrdo test za kocnice (a i "petlju" vozaca). Asfalt nov, tek uradjen, serpetnine... kao sto su Cacku vrapci domace ptice - to su ovde sokolovi. Zahvalan narod ovog kraja podigao svom odborniku spomenik za zivota. Nekome asfaltni put znaci zivot, nama uzivancija i testiranje masina. Apolo i Suvozacica (najbolja na svetu, skroz neutralna u krivinama, ali zeznuta kod moto Upgrade-a (investicije prelaska na vecu kubikazu)) odmaraju se u hladu pred polazak na poslednju deonicu uspona. Apolo u hladu brezove sume na putu Gojna Gora - Divcibare. Eto, vise od 100Km u 4 sata voznje (sa kupanjem i odmaranjem), na +35C, sa oko 3.5L goriva. Zivi, zdravi i u komadu stigli kuci! Poz. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Misko32 34 Napisano Jun 20, 2012 Svrati ponekad, 139 postova Lokacija: Čačak Motocikl: SUZUKI GS-500 Prijavi odgovor kao problematičan Poz svima, procitah celu ovu interesantnu pricu (za 2 dana, uvuklo me kao dobra knjiga), i zaista svaka cas svima na trudu i upornosti. Gledam oglase da uzmem sebi nesto i naletim na jednog apolla danas, kad tamo pise da je covek zamenio amortizer sportskim gasnim i odmah se setim problema sa ove teme. Evo linka ako je neko raspolozen da pozove vidi koji amortizer odgovara. http://www.polovniau...250_reg_062013/ Pozdrav Zdravo, Opet kritika za uvoznika, prodavce i servisere Apollo-a! Apolov zadnji amortizer kao i ceo sistem vesanja viljuske za ram, projektovan je veoma impresivno i kvalitetno. Sigurno moze bez problema da nosi i mnogo jaci agregat kao i vise od propisane nosivosti tereta! Amortizer je "cudeo" tehnike, moze da mu se podesava prednapon opruge (shodno teretu), moze da se steluje odziv ogibljenja (brzina reakcije na rupu ili izbocinu) regulacijom protoka ulja kroz amortizer i na kraju moze da se duva komprimovani vazduh - koji moze da doprinese udobnosti sedenja i voznje. O ovome se ni rec ne pominje u prilozenoj dokumentaciji, pa moramo sami da eksperimentisemo i da pri tome upropastimo po neki amortizer. Kako se moze brzo upropastiti amortizer (da procuri ule): - Smanjen prednapon opruge (navrtke u max gornjrm polozaju) i skroz zatvorem ventil za protok ulja + veliko tovarno opterecenje! Ovim se dobija ogroman hod repa motora kome se jedino opire ulje koje tece pod visokim pritiskom kroz amortizer i naravno - popustaju semerinzi. Nazalost, mislim da najveci broj novih motora i amortizera stize ovako podesen! - Normalnija situcaija je za npr. teret oko 150Kg, prednapon opruge recimo izmedju 20...30mm mereno odozgo, i poprilicno otvoren ventila za protok ulja. U ovoj situaciji teret nosi oruga, dok su elementi zaptivanja amortizera rastereceni. - E sada, ni u ovome se ne sme preterati! Slobodan protok ulja kroz amortizer izazvace poskakivanje zadnjeg tocka i odlepljivanje od asfalta. To je potencijalno opasna situacija, pogotovu u krivinama i pri kocenu. Znaci, svak shodno svom najcescem opterecenju treba da podesi prednapon opruge da motor ne "potone " previse, a vijak za regulaciju protoka ulja podesavati polako od skroz otvorenog kada moto reaguje na najmanju neravninu do razumno zategnutog, kada tocak prestaje da poskakuje. - Pumpanje vazduha u amrtizer jos nisam proucio do kraja, ali mislim da on moze da doprinese udobnosti i mekoci sedenja i voznji... Znaci, zadnji Apolov amortizer zasluzuje nekoliko strana teksta o podesavanju! a mi nismo dobili niti jednog slova! niti ko zna PRECIZNO sta da nam kaze o ovome. Sportsko ogibljenje znaci tvrdo ogibljenje kratkog hoda. Ono dobro drzi pravac, dobro ide kroz krivine, ali zato obija bubrege i po asfaltu a kamo li na makadamu. Na standardnom Apollo amrotizeru se moze dobiti "sportski odziv" zatezanjem opruge recimo vise od 50mm mereno odozgo, zatvaranjem ventila za protok ulja i ispustanjem vazduha iz amrotizera. Kao i promenom ulja u prednjim stapovima, stavljanjem gusceg u vecoj kolicini. Ali cemu ovo? Poz. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dunja07 51 Napisano Jun 20, 2012 Svrati ponekad, 241 postova Lokacija: Pancevo Motocikl: HONDA VARADERO XL1000V Prijavi odgovor kao problematičan Ljudi bilo mi je drago da se druzim sa Vama da delim dobro i zlo,nisam vise vlasnik Apolla od juce,prelazim na vecu kubikazu. Svima Vama zelim puno sigurnih kilometara i uspeha u daljim voznjama sa sto manje kvarova. Veliki pozdrav od Dunje07. :zdravo: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Misko32 34 Napisano Jun 21, 2012 Svrati ponekad, 139 postova Lokacija: Čačak Motocikl: SUZUKI GS-500 Prijavi odgovor kao problematičan Ljudi bilo mi je drago da se druzim sa Vama da delim dobro i zlo,nisam vise vlasnik Apolla od juce,prelazim na vecu kubikazu. Svima Vama zelim puno sigurnih kilometara i uspeha u daljim voznjama sa sto manje kvarova. Veliki pozdrav od Dunje07. :zdravo: Sta znaci "veca kubikaza"? Koja je to? Koje marke? Poz. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Зорге 695 Napisano Jun 21, 2012 Drug član, 3087 postova Lokacija: The very heart of southern Banat Prijavi odgovor kao problematičan Jawa 350 TS. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Misko32 34 Napisano Jun 21, 2012 Svrati ponekad, 139 postova Lokacija: Čačak Motocikl: SUZUKI GS-500 Prijavi odgovor kao problematičan Jawa 350 TS. Ma i ja bih da "bezim". http://oglasnik.bjbikers.com/ads/apollo-rx-250-2/ Poz. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dunja07 51 Napisano Jun 22, 2012 Svrati ponekad, 241 postova Lokacija: Pancevo Motocikl: HONDA VARADERO XL1000V Prijavi odgovor kao problematičan Honda CB-1 400ccm, 55ks,cetiri cilindra. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Зорге 695 Napisano Jun 23, 2012 Drug član, 3087 postova Lokacija: The very heart of southern Banat Prijavi odgovor kao problematičan У, сунце ти.... к'о прави... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dunja07 51 Napisano Jun 23, 2012 Svrati ponekad, 241 postova Lokacija: Pancevo Motocikl: HONDA VARADERO XL1000V Prijavi odgovor kao problematičan У, сунце ти.... к'о прави... Hvala,jos malo pa ko pravi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Misko32 34 Napisano Jul 13, 2012 Svrati ponekad, 139 postova Lokacija: Čačak Motocikl: SUZUKI GS-500 Prijavi odgovor kao problematičan Zdravo, Ja se preselio na forum Suzuki GS-500! http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/53210-suzuki-gs-500-89-00-01-04-f-svasta-ponesto-o-njemu/page__st__400#entry1337626 Svraticu - ponekad! Poz. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mind Resetting 442 Napisano Jul 13, 2012 Svrati Svaki Dan, 884 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: brm brm brm Prijavi odgovor kao problematičan Odose svi, jel ostao neko da vozi apolla? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Зорге 695 Napisano Jul 14, 2012 Drug član, 3087 postova Lokacija: The very heart of southern Banat Prijavi odgovor kao problematičan Ма има их, само се стиде да признају. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Miki PA 11 Napisano Jul 15, 2012 Svrati ponekad, 140 postova Lokacija: Pancevo Prijavi odgovor kao problematičan e moj ZORGE kako te nije sram!!!!!!!!!! evo i ja teram fj hocu valjda ako ga registrujem uskoro Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
berserek 5 Napisano Jul 16, 2012 Svrati ponekad, 103 postova Prijavi odgovor kao problematičan sta je frka sa registracijom? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dunja07 51 Napisano Jul 16, 2012 Svrati ponekad, 241 postova Lokacija: Pancevo Motocikl: HONDA VARADERO XL1000V Prijavi odgovor kao problematičan sta je frka sa registracijom? Izgubio broj motora sa pivom. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
