dejanf650 4 Napisano April 7, 2009 Svrati ponekad, 103 postova Lokacija: Pozarevac Prijavi odgovor kao problematičan Da ne bi lutali po forumu i OFF-ovali ostale teme neka ovo bude tema o BMW-ovim motorima u kojoj će biti svašta po nešto ali samo o gore navedenim motorima. Predlog: neka ovo bude tema sa konkretnim porukama i pitanjima-odgovorima, jer razvodnjena tema ničemu nesluži, tj. bar meni predstavlja problem kad tražim ono što mi treba i nailazim na poruke tipa: Dobro, Što, I ja isto imam problem, razni smajlići itd. Ne bih voleo da me neko pogrešno shvati ali je mnogo lakša pretraga kada se nešto nalazi na jednom mestu. Verujem da će administratori imati zamerku jer je njihov predlog da se za svako pitanje otvori nova tema. To bi bilo OK kada bi postojali pod forumi BMW, JAWA, NSU..... kao što postoji za MZ. Pozdrav svima i neka ovo zaživi, makar do leta pa posle kud koji mili moji: more, planine, inostranstvo- naravno motorima. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shortshifter 7673 Napisano April 7, 2009 Super specialist, 6019 postova Lokacija: Šumadija Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R Prijavi odgovor kao problematičan E pa, da počnemo. U onoj temi oko broja motora na F650, pomenut je filter za gorivo. Ja ga na mom F650 nemam, a nemam nameru ni da ga stavljam. Takav sam tip, ne volim budževine. A i nisam siguran kako bi prolazilo gorivo kroz filter slobodnim padom. Mislim da bi jako brzo bilo problema sa dotokom goriva u karburator. To ovako laički... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vvdaniel 95 Napisano April 7, 2009 Svrati ponekad, 393 postova Lokacija: Budisava Motocikl: BMW F650 ST Prijavi odgovor kao problematičan Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dejanf650 4 Napisano April 7, 2009 Svrati ponekad, 103 postova Lokacija: Pozarevac Prijavi odgovor kao problematičan Evo nam ga i prvi smajlić. I ja ne volem budževine ali sam izbacio regler preventive radi. Bolje da uvijam glavu kad me ne boli nego posle ajd 7-8 rezervoara goriva za regler (a već je menjan koliko primećujem). Za filter goriva još razmatram. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shortshifter 7673 Napisano April 7, 2009 Super specialist, 6019 postova Lokacija: Šumadija Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R Prijavi odgovor kao problematičan Ček bre, koji regler? Sad ništa ne razumem. Malo pojašnjenje, ako može. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bobang 23 Napisano April 7, 2009 Svrati ponekad, 235 postova Lokacija: Kula Motocikl: VFR 800 Prijavi odgovor kao problematičan Da se utefterim, oko filtera je skoro sve receno pa ko voli nek izvoli, ocigledno da ga farbika nije predvidela! A i ja bi voleo da cujem to pojasnjenje za regler! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
CharlieSt 8 Napisano April 7, 2009 U prolazu, 29 postova Lokacija: Split-Dalmacija Motocikl: BMW R 80 RT Prijavi odgovor kao problematičan E pa, da počnemo. U onoj temi oko broja motora na F650, pomenut je filter za gorivo. Ja ga na mom F650 nemam, a nemam nameru ni da ga stavljam. Takav sam tip, ne volim budževine. A i nisam siguran kako bi prolazilo gorivo kroz filter slobodnim padom. Mislim da bi jako brzo bilo problema sa dotokom goriva u karburator. To ovako laički... Ja bi ti preporučia filter goriva i ti papirnati, kako bi šporkica iz goriva ostala u njemu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aky 239 Napisano April 7, 2009 Zainteresovan, 649 postova Lokacija: Zemun Motocikl: BMW K1300R, Yamaha X max 300 Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam danas stavio Frad filter, otisao sam iz Zemuna do Avale i nazad i nemam nikakvih problema za sada. To je oko 40 km predjenih sa filterom. Druga stvar, pukao mi je buzir u kucistu kod motora, od sajle za obrtaljku, da li je neko imao slican kvar? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shortshifter 7673 Napisano April 7, 2009 Super specialist, 6019 postova Lokacija: Šumadija Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R Prijavi odgovor kao problematičan He, pre 15 minuta mi rikne automat stop svetla prednje kočnice! Kad kažem riknuo, mislim da se odlomila ona jedna metalna trakica (kakav stručan izraz, a), dal + dal -, nisam siguran, a i ništa ne menja. Ima li neko iskustva sa tim stvarčicama, pre svega gde mogu da ih nabavim? Mislim, postoji li isto rešenje za više motora, što će reći da se lakše nađe ili moram da jurim baš BMW deo? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bobang 23 Napisano April 7, 2009 Svrati ponekad, 235 postova Lokacija: Kula Motocikl: VFR 800 Prijavi odgovor kao problematičan He, pre 15 minuta mi rikne automat stop svetla prednje kočnice! Kad kažem riknuo, mislim da se odlomila ona jedna metalna trakica (kakav stručan izraz, a), dal + dal -, nisam siguran, a i ništa ne menja. Ima li neko iskustva sa tim stvarčicama, pre svega gde mogu da ih nabavim? Mislim, postoji li isto rešenje za više motora, što će reći da se lakše nađe ili moram da jurim baš BMW deo? pa ako se samo odlomio kontakt zar ne moze da se zalemi, zasto bi kupovao drugi? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shortshifter 7673 Napisano April 7, 2009 Super specialist, 6019 postova Lokacija: Šumadija Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R Prijavi odgovor kao problematičan Pa majstori su to lepo zatopili u plastiku. Verovatno da bi to moglo da se namesti. Ako ne nađem, probaću! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bogdan 141 Napisano April 8, 2009 Zainteresovan, 760 postova Lokacija: Donji Milanovac Prijavi odgovor kao problematičan Automat za stop je u principu isti kod svih , odsrafi ga i uporedi sa nekim ( Tomosovim na pr. zvuci sasavo ali to je to)obicno su sa dva ali ima i sa jednim kontaktom. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dejanf650 4 Napisano April 8, 2009 Svrati ponekad, 103 postova Lokacija: Pozarevac Prijavi odgovor kao problematičan Izvinjavam se što sam bio nejasan, regler nisam izbacio da ga nema, nego sam mu promenio mesto boravka. Kod svih nas stoji ispod sedišta, gde po mom mišljenju nema nikakvog hlađenja, pa sam ga premestio ispod repa sa desne strane. E sad (plavi), pokušao sam da namestim nove ručice sa grejačima SAITO II i leva je legla ko d*pe na nošu a desna stigla 10mm do pred kraj i ni tamo ni vamo. Skinuo sam ručicu gasa i gledam je već tri dana. Suza više nemam, dehidriro od plakanja :-[ a problem još nisam rešio. Da li imate neki predlog ??? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
CharlieSt 8 Napisano April 8, 2009 U prolazu, 29 postova Lokacija: Split-Dalmacija Motocikl: BMW R 80 RT Prijavi odgovor kao problematičan Izvinjavam se što sam bio nejasan, regler nisam izbacio da ga nema, nego sam mu promenio mesto boravka. Kod svih nas stoji ispod sedišta, gde po mom mišljenju nema nikakvog hlađenja, pa sam ga premestio ispod repa sa desne strane. E sad (plavi), pokušao sam da namestim nove ručice sa grejačima SAITO II i leva je legla ko d*pe na nošu a desna stigla 10mm do pred kraj i ni tamo ni vamo. Skinuo sam ručicu gasa i gledam je već tri dana. Suza više nemam, dehidriro od plakanja :-[ a problem još nisam rešio. Da li imate neki predlog ??? Mislim da je rješenje sapunica. Sapunicom namaži volan i unutrašnjost ričice i onda namisti ručicu. Sapunica će se osušit za par minuti i onda je sve OK. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shortshifter 7673 Napisano April 8, 2009 Super specialist, 6019 postova Lokacija: Šumadija Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R Prijavi odgovor kao problematičan Samo da javim, da zatvorimo priču o automatu Stop svetla. Našao Brembo original, cena 2300,00 dinara (za Spliću 25€ ). Biće ugrađeno za dan-dva, čim stigne. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dejanf650 4 Napisano April 9, 2009 Svrati ponekad, 103 postova Lokacija: Pozarevac Prijavi odgovor kao problematičan Mislim da je rješenje sapunica. Sapunicom namaži volan i unutrašnjost ričice i onda namisti ručicu. Sapunica će se osušit za par minuti i onda je sve OK. Ma namazo ja ali stiglo 10mm do pred kraj i tu je zaglavilo. Sad nit mogu da ga skinem niti da ga "nabijem". Rasturio sam mehanizam gasa da ne bi polomio nešto cimanjem.Probao sam da mu ubrizgam i tečnost za prozore, između ručice gasa i ručice sa grejačem, pa cimanje kao deda i repa, šure na jednu ja na drugu stranu. I ništa. Ne znam da li ću uspeti ako povežem ručicu na 6V da se ugreje a ručicu mehanizma gasa ohladim WURTH-ovim ajsom. Nisam siguran da ću uspeti, ali mi jedino još to pada na pamet. Javljam da li sam uspeo :-[ Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shortshifter 7673 Napisano April 9, 2009 Super specialist, 6019 postova Lokacija: Šumadija Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R Prijavi odgovor kao problematičan I meni je prvo na pamet pala sapunica. A kako kapiram, ne vidiš nijedan jasan razlog zašto se zaglavilo? Htedoh da ti predložim da staviš neke druge, ali sad vidim da su Saito sa grejačima... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dejanf650 4 Napisano April 9, 2009 Svrati ponekad, 103 postova Lokacija: Pozarevac Prijavi odgovor kao problematičan Problem rešen. Stegao sam u stegu dva šparinga i izmedju stavio plastiku od mehanizma, zapeo ko konj i izletelo ko čep od šapanjca. Posle sam izšmirglo rebra koja su pravila problem i sad je sve ko puslica. Čim se završi radno vreme pravac u garažu na montažu, pričvršćivanje reglera i još neka šminkica pa se vidimo negde na poznatom putnom pravcu Bare-Kasidol-Tunis-Maroko Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shortshifter 7673 Napisano April 9, 2009 Super specialist, 6019 postova Lokacija: Šumadija Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R Prijavi odgovor kao problematičan Drugi problem od otvaranja teme rešen. Aleeee! ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
murke 0 Napisano April 9, 2009 U prolazu, 20 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Narode, potreban mi je savet za promenu lanca i lancanika, naime da li da da uzimam X-ring ili O-ring koje su prednosti X-a, a koje mane, koju marku (DID, RK, Regina, itd..) Naravno i ako neko ima preporuku za majstora, Koje su vase preporuke. U pitanju je F650 iz 1995. Hvala. Mali dodatak... trazeci po netu naleteh na sajt gde ima ponesto o nasim ljubimcima http://faq.f650.com/main.html Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shortshifter 7673 Napisano April 9, 2009 Super specialist, 6019 postova Lokacija: Šumadija Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R Prijavi odgovor kao problematičan Link koji si postavio je za www.f650.com. Preporučujem da se registruješ tamo, to je forum vlasnika F650. Mahom iz SAD, ali ima i iz drugih zemalja. Sad, što se tiče lanca kod mene je DID 520VX. Sigurno će ti ljudi pojasniti razlike između X i O ring lanaca, jedino što sam čuo je da X-ring traje duže od O-ring lanca. A za majstora imaš u posebnom delu foruma i dobra i loša iskustva za mali milion ljudi, pogledaj, sigurno ćeš naći nekog. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vladas 192 Napisano April 10, 2009 Svrati ponekad, 373 postova Lokacija: Buenos Aires, Argentina Motocikl: BMW F650GS Prijavi odgovor kao problematičan Narode, potreban mi je savet za promenu lanca i lancanika, naime da li da da uzimam X-ring ili O-ring koje su prednosti X-a, a koje mane, koju marku (DID, RK, Regina, itd..) Naravno i ako neko ima preporuku za majstora, Koje su vase preporuke. U pitanju je F650 iz 1995. Hvala. Mali dodatak... trazeci po netu naleteh na sajt gde ima ponesto o nasim ljubimcima http://faq.f650.com/main.html Baci pogled ovde: http://www.didchain.com/xring1.htm Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
murke 0 Napisano April 10, 2009 U prolazu, 20 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Da, videh na DID-ovom sajtu da je X-ringu duzi vek i da je trenje manje... Hvala na brzim odgovorima Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
scuba 15 Napisano April 10, 2009 Çelebi, 2415 postova Lokacija: Beograd - Vuk Motocikl: Imam Prijavi odgovor kao problematičan :D :D :D :D samo vas gledam. pa stvarno ste slatki hahahaha... eto vam jos smajlica Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aky 239 Napisano April 11, 2009 Zainteresovan, 649 postova Lokacija: Zemun Motocikl: BMW K1300R, Yamaha X max 300 Prijavi odgovor kao problematičan :D :D :D :D samo vas gledam. pa stvarno ste slatki hahahaha... eto vam jos smajlica ;D ;D ;D ;D ;D ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpeg.65efe4ed9598c7b77361326d7a790b00.jpeg)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
