CF MOTO 450sr-s

[Vasilije Sredojević 2 Napisano juče u 00:23]

Dobro vece svima, imam jedno pitanje u vezi CF MOTO 450sr-s i obicnog SR-a, vec duze vreme vozim ninju 300, pa sam hteo da pitam nekog ko vec vozi CF da li proci na 450 ili ostati na ninji jos neko vreme potom proci na 600, mislim da je veliki skok od 300 na 600, ninju vozim  nekih godinu i po dana. Hvala unapred.

[Andrej_Hotstepper 9761 Napisano juče u 06:47]

6 hours ago, Vasilije Sredojević said:

Dobro vece svima, imam jedno pitanje u vezi CF MOTO 450sr-s i obicnog SR-a, vec duze vreme vozim ninju 300, pa sam hteo da pitam nekog ko vec vozi CF da li proci na 450 ili ostati na ninji jos neko vreme potom proci na 600, mislim da je veliki skok od 300 na 600, ninju vozim  nekih godinu i po dana. Hvala unapred.

Retko da neko postavi ovakvo pitanje. 

Pametno razmišljanje. 

Ja se prvi ne usuđujem da dam sud, ali mogu reći da treba što više da provedeš na manjem motoru, ne znam šta je "duže vreme". 

Učenje vožnje motora je daleko više od onog što ljudi misle, kvačilo/gas/prva druga.. 

Učenje vožnje motora je učenje čitanja saobraćaja, situacija, ponašanje kola u traci će ti reći često da će nešto uraditi, i da li će izleteti, neće, gde se pozicionaraš u kojoj raskrsnici, da li te je auto video itd.. Brojne kalkulacije koje mozak vremenom prepoznaje, a koje početnik "ne vidi". 

600 je po meni logičan skok, jači motor svakako ne znači "vozi brže". I dalje ti držiš gas. Ali ti daje putnu brzinu na otvorenom, mogućnost da putuješ.. 

Daje ti veću potrošnju, manje kilometara. 

Jedna velika mudrost koju sam čuo je "što je veća kubikaža to je manja kilometraža" i svakim danom mi se sve više čini istinitom. 

[Jovan Ristic 6550 Napisano juče u 11:15]

Ninja 300 i 450 SR nije neka prevelika razlika u snazi i voznim karakteristikama. Tako da ako želiš da uštediš novac, ostani još malo na 300 - ki, stekni još malo iskustva i onda pređi na 600.

 

Svaka čast na razmišljanju i strpljenju. Inače, 300 ke i 400 ke su sjajni motocikli da naučiš lepo da voziš. Nisu preteški, nemaju previše snage (iako idu sasvim lepo), a treba imati umeća proterati te manje motore kako treba.