Nisević07 0 Napisano Septembar 19 U prolazu, 14 postova Prijavi odgovor kao problematičan Poz svima,imam problem sa karburatorom upitanju je keeway fact kit tmmp 70. Kada sam stavio kit i razradio motor stavio sam i vecu diznu fabricka je bila 60 ja sam stavio 80 i gljiv motor je isao kao lud,i nagon par dana mi je pukao remen i od tad ase moto promjenuo,nije htjeo da prima gas tek kad navuče 40 odna kao očepi i onda sam skonto kao da ima previse goriva na svjećici,stavio sam 70 diznu i moto nece da preće 30.Ako moze pomoć ne znam više sta bi moglo bit. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Krokodilo 2721 Napisano Septembar 20 Ne silazi, 4835 postova Prijavi odgovor kao problematičan Само оволико: кад пукне ремен, не решава се проблем само променом ремена. Није се десило да пукне а да не упропасти и нешто друго. Провери темељно цео склоп али требаш и знати шта гледатиSent from my SM-G998B using Tapatalk 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Krokodilo 2721 Napisano Septembar 20 Ne silazi, 4835 postova Prijavi odgovor kao problematičan Poz svima,imam problem sa karburatorom upitanju je keeway fact kit tmmp 70. Kada sam stavio kit i razradio motor stavio sam i vecu diznu fabricka je bila 60 ja sam stavio 80 i gljiv motor je isao kao lud,i nagon par dana mi je pukao remen i od tad ase moto promjenuo,nije htjeo da prima gas tek kad navuče 40 odna kao očepi i onda sam skonto kao da ima previse goriva na svjećici,stavio sam 70 diznu i moto nece da preće 30.Ako moze pomoć ne znam više sta bi moglo bit.Како си сконтао да је гориво у питању? И каква је веза измеџу цепање ремена и превише или недостатак горива? Могу речи да си погрешно повезао ствари.Sent from my SM-G998B using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nisević07 0 Napisano Septembar 20 U prolazu, 14 postova Prijavi odgovor kao problematičan Pre 11 sati, Krokodilo je napisao: Како си сконтао да је гориво у питању? И каква је веза измеџу цепање ремена и превише или недостатак горива? Могу речи да си погрешно повезао ствари. Sent from my SM-G998B using Tapatalk Evo danas sam stavio drugu diznu i smanji malo zrak,ali je nastao drugi problem motor do 30 nako sporo ide a od 30 kao lud,u prenosu je 3,5g rolnice,žute oprugice i fabrička centralna.Motor se ponaša kao da malo digne obrteja i prebaci u drugu brzinu tako nekako zvuči. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Krokodilo 2721 Napisano Septembar 21 Ne silazi, 4835 postova Prijavi odgovor kao problematičan Evo danas sam stavio drugu diznu i smanji malo zrak,ali je nastao drugi problem motor do 30 nako sporo ide a od 30 kao lud,u prenosu je 3,5g rolnice,žute oprugice i fabrička centralna.Motor se ponaša kao da malo digne obrteja i prebaci u drugu brzinu tako nekako zvuči.Прво централну си требао да промениш прву. Баш она даје тај симптом којег описујеш, веома рано отвара и мења обртни моменат. Провери варијатор, како клизи чаура, има ли велики луфт, дали имаш ужљебљење где клизачи иду(три пластичне уметке на задњем делу). Провери на задњем ременику дали имаш порозност од корозије, то уништава ремен експресно. Ремен се цепа ако је крачи и на пуни гас је под константно оптеречење, ако имаш оштечење од корозије оно "листа ремен" и доџе до кидања. И ако је веома стар па пукне јер није промењен на време. Ламела је посебна прича, њено стање каже много, и звоно исто.Sent from my SM-G998B using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.gif.3afda113dc924a8797ddc7ad7d8352e2.gif)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
