Jump to content

Moto Zajednica

Za Jošku

Recommended Posts

  • I=U/R, 2061 postova
  • Lokacija: Temerin
  • Motocikl: Transalp `97

Ovde bi bilo dosta tesko postaviti plocicu sa senzorom koji stavljam na mz.Moralo bi se napraviti nesto sasvim novo.Ni dimenzija zvona ne bi odgovarala.Ako cemo nesto raditi,motor mora doci do mene.

Ali sta fali ovom fabrickom paljenju?Vidim da je i centrifugalni regulator na mestu.Zasto treba to da se izbaci,i da se ugradi elektronsko?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1261 postova
  • Lokacija: Beograd

Ja sam 90'ih ugradjivao skoro iste dianine i spačekove alternatore, na BMW250 i nikad nisam imao problema.Čak šta više više sam voleo platinu i centrifugalni varijator nego neku elektroniku, a za to sam imao shemu. Nisam ja imao problema ni sa originalnim paljenjima, ali je problem bilo jako loše svetlo na 6V, pa je ovo rešavalo problem. BTW celu akciju sam izvodio gratis, s tim da sam zadržavao originalne komponente ( i doduše papreno ih prodavao nekom švabi iz Berlina), tako da je bila obostrana korist ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 39 postova
  • Lokacija: Čerević
  • Motocikl: BMW r25/2 ,Suzuki Intruder VS800

Prednji blatobran je od nekog Opel-Dayens-a ,još uvek ima pločicu od gore i trebalo

bi da ga ofarbam u metalik crnu ,trenutno je mat jer sam ga nabavio naknadno.

Kada sam kupio bajk ,nije uopšte imao prednji blatobran i malo mi je bio problem

da nađem odgovarajući pošto su mu točkovi 19 cola.

,rezervoar je njegov original samo je prerađen a korman nemam pojma od čega je,

sečen je na sredini i proširivan ,nije baš dobro nacentriran dok je varen ,kupio sam novi veoma

sličan preko Louisa ali mi je još uvek zima da bih bilo šta na njemu radio.

 

Ako imaš još bilo kakva pitanja ,pitaj slobodno ,pa za čega forumi inače i služe , jel?

Pozdrav! ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1261 postova
  • Lokacija: Beograd

Prednji blatobran je od nekog Opel-Dayens-a ,još uvek ima pločicu od gore i trebalo

bi da ga ofarbam u metalik crnu ,trenutno je mat jer sam ga nabavio naknadno.

Kada sam kupio bajk ,nije uopšte imao prednji blatobran i malo mi je bio problem

da nađem odgovarajući pošto su mu točkovi 19 cola.

,rezervoar je njegov original samo je prerađen a korman nemam pojma od čega je,

sečen je na sredini i proširivan ,nije baš dobro nacentriran dok je varen ,kupio sam novi veoma

sličan preko Louisa ali mi je još uvek zima da bih bilo šta na njemu radio.

 

Ako imaš još bilo kakva pitanja ,pitaj slobodno ,pa za čega forumi inače i služe , jel?

Pozdrav! ;)

Volan je čini mi se od trobrzinke bicikle

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 39 postova
  • Lokacija: Čerević
  • Motocikl: BMW r25/2 ,Suzuki Intruder VS800

Nožne komande sam radio sam uz pomoć brusilice, brusnog kamena,

stubne bušilice ,turpije za metal a neki delovi su mi pravljeni na strugu.

Sve sam to lepo povario ,obradio varove i odneo u DES na niklovanje.

Što se cene tiče koštalo me je samo dosta znoja.Ako odlučiš da se upuštaš

u manufakturu prvo sve dobro osmisli ,nacrtaj ,napravi mustre os kartona ili

od nečeg drugog i probaj da simuliraš hod poluga.Nesme da bude prevelik hod ,

moraš pogoditi dobar ugao pedala zbog položaja nogu(efikasnosti kočenja).

 

Pozdrav! :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3121 postova
  • Lokacija: Svilajnac
  • Motocikl: '75 Honda cb 750F ss / '83 Jawa babetta typ. 207

Znaci na rezervoaru zatvoren tunel...?Bas mi se svidja kako mu cuci!Ala ste ga pogodili svaka Vam cast  ;)

Ne rece od cega je ovaj zadnji blatobran, jel' i to od Opel-a?

Bas je zanimljiv!!

Od cega si pravio Sissy i gde si nabavio one krajeve (siljate) na zadnjim amortizerima?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 39 postova
  • Lokacija: Čerević
  • Motocikl: BMW r25/2 ,Suzuki Intruder VS800

Sissy sam savio od vučene armature 12mm,zadnji blatobran je njegov samo je prerađen

od mesta gde se preklapao(gde mu je bila sarka i napravljen mu je levak za zadnje svetlo)

,šiljati krajevi pravljeni na strugu i niklovani u DESU.A što se tiče rezervoara sve si pogodio.

Usuštini taj bajk sam ja!

 

Pozdrav!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3121 postova
  • Lokacija: Svilajnac
  • Motocikl: '75 Honda cb 750F ss / '83 Jawa babetta typ. 207

 

Jes jes reci im, sramota bre, sve živo posekoše. Ami se trudimo da posle od govana napravimo pitu ;D ;D ;D

 

Samo Vi pravite pite, mi cemo nastaviti sa pravljenjem torti  ;D ;D

 

Tockovi da su niklovani, bio bi mnogo lepsi. ..

 

Meni su crne felne bas OK...!

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 39 postova
  • Lokacija: Čerević
  • Motocikl: BMW r25/2 ,Suzuki Intruder VS800

Točkovi su 52.-go godište i nisu se mogli pripremiti,(ispolirati) za niklovanje.

Da bi se točkovi niklovali ,to iziskuje i skidanje žbica a to se baš i ne isplati,

tako da sam se ja odlučio da ove ispeskarim i ofarbam ih ucrno.Jedino mi

nije na vreme sinulo trebao sam ih plastificirati ,to je mnogo bolja varijanta

(postojanija i teže se guli).

 

 

Za SPREDRAGA ,poštovanje ,cenim ja vaše mišljenje i prihvatam argumente.

Dok nisam kupio ovaj bajk i ja sam bio APSOLUTNO ISTOG MIŠLJENJA KAO VI.

Ovaj bajk je bio urnisan kada sam ga ja kupio i već dobrano izprepravljan i

izulubljivan,ali sam ja u toj gomili gvožđa video iskru svetla i ugradio toliko sebe,

da me je to ispunilo više nego da sam uradio restauraciju neke 25.-ice sa svim

originalnim delovima.Isplatilo se jer je to ,to.U ostalom 100. ljudi 100. ćudi ,svak

svoje zna.Pozdrav.

 

Za REVOLUTIONA ,isto tako poštovanje ,može li se videti neka tvoja pita. :o

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 914 postova
  • Motocikl: BMW R50/5

Za SPREDRAGA ,poštovanje ,cenim ja vaše mišljenje i prihvatam argumente.

Dok nisam kupio ovaj bajk i ja sam bio APSOLUTNO ISTOG MIŠLJENJA KAO VI.

Ovaj bajk je bio urnisan kada sam ga ja kupio i već dobrano izprepravljan i

izulubljivan,ali sam ja u toj gomili gvožđa video iskru svetla i ugradio toliko sebe,

da me je to ispunilo više nego da sam uradio restauraciju neke 25.-ice sa svim

originalnim delovima.Isplatilo se jer je to ,to.U ostalom 100. ljudi 100. ćudi ,svak

svoje zna.Pozdrav.

 

I ja cenim i poštujem Vaše mišljenje, ali to ne umanjuje moju tugu kad vidim istesterisan motor. To je nepoštovanje konstruktora, dizajnera i svakog pojedinačnog majstora koji je dotakao taj motor pre 50 ili xx godina, trudeći se da napravi nešto lepo i savršeno. Današnji motocikli nisu pali sa Marsa. Oni su takvi zahvaljujući onima pre njih. A Vi nam oduzimate to pamćenje bez koga nema napredka. Zato za mene tema tog truda ili para koje nebih uložio u povratak motora u originalno stanje.

Razumem i nečiju potrebu da se "izrazi" kroz majstorisanje oko motora. Ali zašto se izražavate polovično? Počnite od početka. Stovarišta su puna svakojakih cevki i limova, pa secite, savijajte, varite...(Vidi pod nadimkom Konzul). A ima i gotovih ramova i svakojakih delova za sklapanje čopera ne samo u Americi. Samo ne prekrajajte našu zajedničku prošlost.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3121 postova
  • Lokacija: Svilajnac
  • Motocikl: '75 Honda cb 750F ss / '83 Jawa babetta typ. 207

Uh ispada da svako ko je preradjivao neki motor je unistio sve motore tog tipa na planeti... :)

Da se razumemo, ja nisam protiv restauracije ili-ti ocuvanja od zaborava "umetnickih" dela koja su napravljena cak i pre nego sam se rodio(primera radi pre par godina sam kompletno restaurirao jedan TOMOS 14), ali takodje nisam ni protiv prerada, bilo da su R-ovi, streetracer-i, chopper-i, bobber-i ili nesto trece...Ukoliko covek da sebi tu slobodu da od necega (postojanog) napravi-prepravi nesto SVOJE to je sasvim OK!

Jos nesto, nemamo svi para i uslova da kupujemo delove i da sami sastavljamo-pravimo motorcikle !!

Za mene je svaka prerada na svoj nacin umetnost!!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Dođu tako vremena, kada pamet zašuti, budala progovori..., 3301 postova

Za SPREDRAGA ,poštovanje ,cenim ja vaše mišljenje i prihvatam argumente.

Dok nisam kupio ovaj bajk i ja sam bio APSOLUTNO ISTOG MIŠLJENJA KAO VI.

Ovaj bajk je bio urnisan kada sam ga ja kupio i već dobrano izprepravljan i

izulubljivan,ali sam ja u toj gomili gvožđa video iskru svetla i ugradio toliko sebe,

da me je to ispunilo više nego da sam uradio restauraciju neke 25.-ice sa svim

originalnim delovima.Isplatilo se jer je to ,to.U ostalom 100. ljudi 100. ćudi ,svak

svoje zna.Pozdrav.

 

I ja cenim i poštujem Vaše mišljenje, ali to ne umanjuje moju tugu kad vidim istesterisan motor. To je nepoštovanje konstruktora, dizajnera i svakog pojedinačnog majstora koji je dotakao taj motor pre 50 ili xx godina, trudeći se da napravi nešto lepo i savršeno. Današnji motocikli nisu pali sa Marsa. Oni su takvi zahvaljujući onima pre njih. A Vi nam oduzimate to pamćenje bez koga nema napredka. Zato za mene tema tog truda ili para koje nebih uložio u povratak motora u originalno stanje.

Razumem i nečiju potrebu da se "izrazi" kroz majstorisanje oko motora. Ali zašto se izražavate polovično? Počnite od početka. Stovarišta su puna svakojakih cevki i limova, pa secite, savijajte, varite...(Vidi pod nadimkom Konzul). A ima i gotovih ramova i svakojakih delova za sklapanje čopera ne samo u Americi. Samo ne prekrajajte našu zajedničku prošlost.

 

Koliko god nekome ne odgovarao moj komentar, ali se u potpunosti slazem sa SPREDRAG-om. :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 39 postova
  • Lokacija: Čerević
  • Motocikl: BMW r25/2 ,Suzuki Intruder VS800

Ja kada sam kupovao motocikl ,poželeh BMW R25/2 , u originalu

ili bar sa što više originalnih delova da bih imao posle što manje

posla oko traganja za nedostajućim delovima.Naleteh na ovaj

kojem je ram već bio prepravljan(testerisan) i dobih ga za odlične novce ,

ali je bio u katastrofalnom stanju i što se tiče mašine i što se tiče

rđe na svakom metalnom delu.Smatram da sam uradio dobro delo

samim tim što je taj bajk još uvek na drumu a i slika mu govori dosta

,jer bi da ja to nisam uradio 100% bio jedan manje na ovoj planeti.

NE SMATRAM DA SAM URADIO IŠTA POGREŠNO I NE TVRDIM DA NIKAD NEĆE BITI VRAĆEN U ORIGINALNO STANJE!

 

Izvinjavam se svima koji se ne slažu!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3121 postova
  • Lokacija: Svilajnac
  • Motocikl: '75 Honda cb 750F ss / '83 Jawa babetta typ. 207

Ja smatram da si uradio pravu stvar (ako je to ono sto si zeleo) i da si napravio pravo umetnicko delo, svidelo se to delo nekome ili ne...!!!!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja