Šumi Zmajček 1261 Napisano April 10, 2011 MZ Rider, 4129 postova Lokacija: Arilje - Zemun Motocikl: Yamaha XT600k 3tb, Honda XRV 750 RD07 Prijavi odgovor kao problematičan I Gabor.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MZ RIDER 8 Napisano April 10, 2011 Svrati ponekad, 238 postova Lokacija: Paracin Prijavi odgovor kao problematičan Imaju al ne i originale Za sad sam nasao originalnu klipnjacu, imaju i klipove jedino njih ne znam dali su original. Kad saznam javicu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
steppenwolf 43 Napisano April 10, 2011 Svrati ponekad, 120 postova Prijavi odgovor kao problematičan Imaju al ne i originale Za sad sam nasao originalnu klipnjacu, imaju i klipove jedino njih ne znam dali su original. Kad saznam javicu Kolega ono sto prodaje od repromaterijala Miki , Gabor ili ..... jeste najcesce vrlo dobrog kvaliteta materijala kao i izrade do skoro cak i odlicnog kvaliteta za pojedine delove . Naravno da svako ima tu u ponudi i ponesto` fusha ` (Made in Turcija ) . Konkretno sklop klipnjace Made in Taiwan jeste 100 % OK kvaliteta ! Ono sto je tu najbitnije bilo da se radi o originalnoj klipnjaci Made in DDR ili zameni iz Taiwan-a jeste IPAK kvalitet ugradnje same klipnjace na tegove radilice , jer ako pogledas u service manual-u parametre i tolerancije medjusobnog radijalnog `` bacanja`` (offset-a ) rukavaca videces da su tu propisane Fabricke norme Izuzetno Stroge ! ( 0 do + 0,03 mm ) . Svaka medjusobna eksentricnost rukavaca preko te naznacene stroge tolerancije bice Pogubna za svaki MZ agregat !!! Na zalost ja licno jos uvek nisam imao prilike da upoznam kod nas pravog majstora koji je opremljen sa originalnim alatom za proveru medjusobne centricnosti rukavaca radilice i koji taj posao `` pakovanja `` radilice radi 100 % tacno , to se ovde kod nas uglavnom zavrsava sa nekakvim centriranjem radilice na masinskom Strugu po sistemu ``bice to dobro , ili - uzmi ili ostavi `` !!! ili se to radi na nekakvim improvizovanim `` hand made `` alatima. Ista prica vazi i za sklop klipa sa tom razlikom da se tu gleda kvalitet busenja cilindra kao i naknadna priprema cilindra za konacnu ugradnju . Sve ovo ti govorim kao ex Metalo - Strugar koji je svoj zanat ispekao i diplomu stekao radeci dugo vremena u jednoj privatnoj metalopreradjivackoj firmi u West Germany , tako da stojim iza ovoga sto sam ti napisao 100 % bez ikakve namere da spekulisem jednostavnim cinjenicama. Poz . i nadam se da si `` ukapirao `` poentu . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boban(guga) 293 Napisano April 11, 2011 Drug član, 1063 postova Lokacija: st banovci Motocikl: mz Prijavi odgovor kao problematičan Evo da i ja kazem koju sto se tice karika treba paziti da da budu od motora sa vazdusnim hladjenjem jer radne temperature su sa velikom razlikom (vodeni 80c dok vazdusni 110 pa i vise) jedino sto mi pada na pamet u ovom trenutku da peglica ima 76mm klipove i karike se kupuju u setu za klip malo ce preostati mazajucih i uljnih ali mislim da kompresiona bi mogla da se ugradi (nadam se da su u kvalitetu jer kad se setim da peglaja vuce prikolicu cak iz poljske i nazad). valjda ce i nama valjati A sto se tice lezaja na auto komandi ima radnja KOJO japanskih lezaja koji bi trebalo da su u kvalitetu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
steppenwolf 43 Napisano April 11, 2011 Svrati ponekad, 120 postova Prijavi odgovor kao problematičan KOYO Bearings - Japan - Rulles !!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
