Jump to content

Moto Zajednica

Honda i zatezanje CAM lanca

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 109 postova

Unapred da  se svima izvinem jer ne znam kako se zove na srpskom, ali vazno je da me razumete.

Koliko je komplikovano (u satima rada -jos bolje u EUR) da se zameni lanac u motoru (CAM chain-kako se to zove na srpskom??)

Kod kola to je lanac ili zupcasti kais.Sad ne znma i dal' je jeres pominjati ovde kola -ali oprosticete mi.

Znaci rekose mi da treba da se DOTEGNE lanac - u pitanju je Honda VF750 choper  iz 1983god.

Ko to radi , po mogucstvu u Bgd-u i za koliko , kao i sta to vama govori o toj Hondi- jel' to normalno ili je znak da nije bas mazen motor i da je treba zaobici??

Unapred hvala na pomoci

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Teoreticar ..., 12115 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: BMW R1200GS Adv

Koliko ja znam, najveca mana tog motora (a i rodjaka VF750 S i F) je sklop bregasta-lanac, poznati su po tome. Ne znam kako je za nabavku delova i sredjivanje, pa otvaraj cetvoro ociju. Mozda ipak da potrazis nesto novije?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 712 postova
  • Lokacija: Bliski istok
  • Motocikl: cbr900rr

TA ili AT i mirna glava...

Ja sam cuo da su Hondine V masine (VF, VFR) izdrzljivije od masina koje idu u TA ili AT. Mozda sam pogresno cuo  ???

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Teoreticar ..., 12115 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: BMW R1200GS Adv

Ja sam cuo da su Hondine V masine (VF, VFR) izdrzljivije od masina koje idu u TA ili AT. Mozda sam pogresno cuo  ???

 

Sem ako nije opet bliskoistocni iskricavi smisao za humor, znas i sam, kao inzenjer, da je ovo nemoguce egzaktno utvrditi. Ono sto je sigurno je da je prva VF generacija imala problema sa pogonom bregaste osovine, sto je i predmet Rookijevog pitanja.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 712 postova
  • Lokacija: Bliski istok
  • Motocikl: cbr900rr

Nije mi namera bila da post bude saljivog tona  :)

 

Tacno da je covek lepo pitao za lanac a ja pricam neke druge price. Ja sam vise mislio generalno, ali kao sto Lalajko kaze, sta je bolje i izdrzljivije, nije bas moguce lako utvrditi.

 

Izvinjavam se za off

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1261 postova
  • Lokacija: Beograd

Na tvoju žalost taj motor (vf 750 c,f s) je radjen u dve varijante, C i F modeli se vrte u levo a S model se zbog kardan vrti u desno. U osnovi nema previše razlike osim što ne pasuju pojedini sklopovi poput, korpe kvačila, anlasera, bregastih, prednje i zadnje glave. E sad ne bih te toliko zamarao da pre petnaestak godina nisam imao problem sa vf hondom, i ozbiljno se pozabavio problematikom.

Elem. Motor ti je izmedju 1983 i 1987 godine i vreme mu je za ozbiljnu reparaciju. Problem je finansijske prirode, odnosno pri zameni lanaca treba zameniti i španere i klizače, skinuti agregat i obe glave sa njega, dakle dihtunzi, i sve to puta dva. Agregat nema manu, čak je u americi jako cenjen zbog obrtnog momenta, ali zahteva održavanje po ps-u. Radio sam pojedine motore koji su prešli po 120000 km a neki su zakucali na 20000, uglavnom ako nisi baš previše emotivno vezan, gledaj da prodaš motor i kupiš nešto drugo, za naš standard previše skup za održavanje.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja