Jump to content

Moto Zajednica

Pomoc oko prvog skutera

Recommended Posts

  • U prolazu, 34 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Aprilia SR 50 2007

Pozdrav svima.

 

Ovu temu sam postavio u delu "Kineska imperija"  iz tog razloga sto nemam dovoljna para da pazarim neki brendirani skuter. Na raspolaganju imam oko 350-400e pa sam mislio da iskoristim ovaj zimski period za kupovinu dvotockasa. :jee1:  Realno je, da za ove pare, jedino mogu da pazarim nekog mladjeg, polovnog kineza, osim ako nemate neku sugestiju za brendirani skuter u gore navedenom cenovnog rangu. Skuter bih koristio iskljucivo za male relacije tipa: Vidikovac-Kosutnjak-Zarkovo-Ada itd. Ono sto mi se svidelo na oko, sto bi rekli, je recimo Sprint Eagle ili Hawk, tu i tamo neki Keeway. Sto se tice oglasa za mene je to sve macka u dzaku  :) . Da li 2t ili 4t nisam ni sam siguran. Malo sam proguglao i video da je 2t agilniji ali zahtevniji za odrzavanje dok je 4t malo sporiji i jeftiniji za odrzavanje. Naravno pricam o skuterima do 50 kubika.

 

Svaka Vasa preporuka je dobro dosla.

 

Hvala

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 2915 postova

ja sam proslu zimu trazio po netu skuter 50 ccm i razocaran sam.Cene ogromne .Ja sam kupio sprint basic nov 630 e,prodao ga 2011 za 380 e sa 1500 km,salonsko stanje.Da sam zadrzao skuter i sad ga prodajem kostao bi isto jer su takve cene na trzistu sto je sumanuto.Na trzistu cim se pojavi nesto 2009 odma se proda narocito ako je izgledom dobar.Skoro sve su malo stariji od toga i uglavnom su od drugpg vlasnika.Lose izgledaju posto se kinez jednostavno pohaba maltene od stajanja,hrom farba,gume,rdja i jednostavno nema nista lepo.Meni je bio najveci problem sto su svi na bele tablice i 99% njih nema  nista osim neoverenog ugovora pa motor moras da kupis od prvog vlasnika ako hoces da ga registrujes.Najveci problem je sto prvi i drugi vlasnik često nemaju COC OBRAZAC-KRUCIJALNO ZA REGISTRACIJU.Potvrda o brzini do 45 vec dve godine nije dovoljna za registraciju ali u praksi u nekim mestima sup jos uvek radi po starom.Coc orazac vazi sa svaki skuter pojedinacno i mnogi proizvodjaci  ga vise ne izdaju-mozes da bacis skuter u kanal a ,neki naplacuju i po 150 e,.Ako mislis da ces to resiti tako sto ces kupiti kao i drugi nesto na bele tablice sa nekim fiktivnim ugovrom jer je i jeftinije opet ima zajeb-nemozes da izvadis osiguranje-moze samo prvi vlasnik,a sta ako nece ili zivi 300 km daleko.Bez osiguranja nemozes u saobracaj iako vecina tako vozi ,a sta ako roknes potpuno nov mercedes sa testa vrelih guma kao sto se desilo na miseluku u ns pre par godina -oces da platis sve iz svog dzepa i jos kazne.Zato samo kupuj na zute table.Ja sam na kraju odustao od sve zajebancije i  u sprintu kupio nov skuter i to sky trevis-jedini na koji sam mogao da sednem a da nesliznem napred i ne udarim kolenima ispod volanaProbao sm  jedno 15 modela i odma ode dupe dolepa moras da se upres nogama sto je smrt za udobnu voznju.Mislim kad resis sve ovo ides na tehnicke detalje i kvalitet

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 344 postova
  • Lokacija: zemun

vidi tu u oglasniku prodavao je neko dal pežo ili apriliu baš za tako neke novce,što ti je bolja kupovina od bilo kog djindjilindji nejakog prevoza

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 247 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: APRILIA SR50 DITECH

Moj ti je savet da obavezno uzmes skuter od prvog vlanika...naravno, zute table - iskljucivo...sa belim tablama se svasta desava i ko zna sta je bilo u medjuvremenu...u svakom slucaju, bolje je uzeti polovan brendiran, nego novog kineza...od brendiranih skutera, zna se sta se uzima: Aprilia SR, Gilera Runner i Yamaha Aerox...ovi skuteri su sam vrh i nijanse ih razlikuju...tu su jos i Malaguti, Free, Kymco...naravno, Piagio agregati su u expanziji i kod nas su se pokazali pohvalnim...a i tehnicka podrska (majstor 0-24) su veoma bitni...prilikom gledanja skutera, obavezno povesti iskusnu osobu, koja bi ga detaljno pregledala...po potrebi, kad ga uzmes, detaljna kontrola (mozda i detaljna generalka) i onda znas sta imas i sedi i vozi, bez problema...a sto se tice potvrde, ako je skuter slabiji od 2,5kw, ne treba potvrda(iz licnog iskustava)...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 34 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Aprilia SR 50 2007

Hvala na odgovorima. Videcu po oglasima sta se nudi. Pretpostavio sam da ce biti problema oko tih tablica :( Sto se tice brendiranih verovatno su to modeli stari po 14-15 godina. Ipak za ove pare tesko da mogu uzeti nesto mladje. Jos jedno pitanje: Da li se 2T motor cuje jace od 4T, i sta je po vama bolje uzeti od navedenih. Iskreno ne volim da se motor "dere" kada ga vozim :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 947 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Cbf 1000

Ja bih ti savetovao 2t. 4t kineski ide kao bicikl ,uzbrdo oko30kmh. Sto se tice buke nije nista spec bucan,osim ako ne radis nesto po tom pitanju. Ako budes imao para da na 2t uradis KIT imaces fino startan motor za gradske guzve :) ja sam imao oba motora i 2t i 4t kineski.

Svakako 2t ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 34 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Aprilia SR 50 2007

Ja bih ti savetovao 2t. 4t kineski ide kao bicikl ,uzbrdo oko30kmh. Sto se tice buke nije nista spec bucan,osim ako ne radis nesto po tom pitanju. Ako budes imao para da na 2t uradis KIT imaces fino startan motor za gradske guzve :) ja sam imao oba motora i 2t i 4t kineski.

Svakako 2t ;)

A sto se tice brendiranih? 2t ili 4t po pitanju buke?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 247 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: APRILIA SR50 DITECH

 

Ja bih ti savetovao 2t. 4t kineski ide kao bicikl ,uzbrdo oko30kmh. Sto se tice buke nije nista spec bucan,osim ako ne radis nesto po tom pitanju. Ako budes imao para da na 2t uradis KIT imaces fino startan motor za gradske guzve :) ja sam imao oba motora i 2t i 4t kineski.

Svakako 2t ;)

A sto se tice brendiranih? 2t ili 4t po pitanju buke?

 

Ako je bučan, samo se promeni vuna u prigušivaču...ceo poslić traje 2-3 sata...

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja