Jump to content

Moto Zajednica

Merac goriva / rezerva

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 282 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: Kawasaki KLE500

Ima li neko resenje za Kawu kle500, koja nema ni merac goriva a cak ni lampicu za rezervu?

nije da sam lenj da okrenem polugicu, ali dekoncentrise te tokom voznje (a i smarajuce je).

u bzir dolaze i resenja tipa "uradi sam" a i originalne varijante, ako ih ima!

pozdrav svima!  :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 282 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: Kawasaki KLE500

ma jok, money? no problem!

nego, stalno gledanje na kilometrazu, pa racunanje, ubi draz voznje  >:(

reko' ako moze nesto posteno da se nabudzi....

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • lone wolf, 526 postova
  • Lokacija: Kumane(prašnjavi drumovi Banata)
  • Motocikl: Suzuki LS 650 , Suzuki GSXR 750 , Suzuki GSX1300R

e pa nisi jedini i ja imam isti problem,to racunanje nekad bas smara.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Teoreticar ..., 12115 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: BMW R1200GS Adv

Posto niko drugi ne nudi resenje, ajde ja kao teoreticar da probam, bar nesto! :)

 

Moze da se kupi senzor za rezervu od Honde Afrike. Svesni ste da se u svakoj varijanti mora prepravljati rezervoar? Dakle, za ovaj senzor se mora izbusiti rupa u rezevoaru koja se zatvara odgovarajucom maticom. U tu maticu se zavrce nosac senzora. Odlicno mesto bi bilo sa unutrasnje strane rezervoara, da se ne vidi spolja. Ostalo je postaviti nesto zice i negde sijalicu (LED jos bolje) na instrument tablu. Okvirna cena je oko 80e po senzoru, jer vas niko ne sprecava da postavite dva za recimo 4 i 8 litara rezerve.

 

Ne znam da li je moguce resenje sa kazaljkom. A po nazivu teme mi se cini da ti zelis bas to.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 542 postova
  • Lokacija: Mladenovac
  • Motocikl: GS

Nista ne pipaj! Kakvo busenje i ostalo? Na svakih 200km stanes, sipas,pritisnes TRIP i vozi dalje. Rezerve ima za skoro 100km i kakav problem moze da se rodi? Pa za 300km voznje, draz voznje ti je ubijena bolom u dupetu a ne gledanjem u kilometrazu! Imamo lepe motore i steta je budziti nesto neodgovarajuce. A na kraju, ne vozimo mi  Africu pa nam treba pumpa na svakih 65km...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1520 postova
  • Motocikl: KTM 990 Adventure, KTM Lc4 Adventure-R 640

A na kraju, ne vozimo mi  Africu pa nam treba pumpa na svakih 65km...

 

Uf, teške reči. Sad će biti rata. :D

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Teoreticar ..., 12115 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: BMW R1200GS Adv

A na kraju, ne vozimo mi  Africu pa nam treba pumpa na svakih 65km...

 

Uf, teške reči. Sad će biti rata. :D

 

xexe nece ;)

 

Nego ono sto sam ja predlozio sigurno radi, pa ko voli nek' izvoli!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • IRON WILL, 972 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Voleo bih da imam motor

Nista ne pipaj! Kakvo busenje i ostalo? Na svakih 200km stanes, sipas,pritisnes TRIP i vozi dalje. Rezerve ima za skoro 100km i kakav problem moze da se rodi? Pa za 300km voznje, draz voznje ti je ubijena bolom u dupetu a ne gledanjem u kilometrazu! Imamo lepe motore i steta je budziti nesto neodgovarajuce. A na kraju, ne vozimo mi  Africu pa nam treba pumpa na svakih 65km...

 

xaxaxaxaxa bol u dupetu xaxaxaxaxa

 

Cekaj jel taj KLE stvarno ima TOLIKO neudobno sediste? Nisam ga vozio duze od 150 km u cugu pa ne bih znao da kazem. Meni je delovalo skroz ok a ja nisam bas gradjen kao tipican bajker...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1520 postova
  • Motocikl: KTM 990 Adventure, KTM Lc4 Adventure-R 640

Nije neudoban koliko se priča. Ljudi imaju problema sa viškom kilograma pa to prebacuju na neudobnost.

Treba imati i kondicije jer duža vožnja motora zavisi od kondicije i kako neko reče na forumu od set-up-a u glavi.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • IRON WILL, 972 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Voleo bih da imam motor

Pa pazi 'vako, kapiram ako je sediste na KLE-u  slicno sa Tengaijem, onda ne bi trebalo da bude problema, jer se na na mom KL650 ne zamaram ni posle duuugackih tura. Tako daa...  ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 308 postova
  • Lokacija: Ripanj
  • Motocikl: Honda Helix CN250

Nista ne pipaj! Kakvo busenje i ostalo? Na svakih 200km stanes, sipas,pritisnes TRIP i vozi dalje. Rezerve ima za skoro 100km i kakav problem moze da se rodi? Pa za 300km voznje, draz voznje ti je ubijena bolom u dupetu a ne gledanjem u kilometrazu! Imamo lepe motore i steta je budziti nesto neodgovarajuce. A na kraju, ne vozimo mi  Africu pa nam treba pumpa na svakih 65km...

Kako bre ??? ??? ???

Ja pređem 150, i prebacuj na rezervu >:( >:(>:(. Izvinite za off, ali, ima li pomoći?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja