Jump to content

Moto Zajednica

GSX 550EF

Recommended Posts

  • Drug član, 1710 postova

Daklem desava se da se ugasi u voznji i nema varnicu a vergla, stoji malo pa upali i ide. Juce ga ugasio normalno, posle nece da upali, isto se desava verovatno nisam skidao svecicu, verglam, cekam, verglam i posle 10tak puta upali. Zna li neko da li u bravi postoji posebna zica koja vodi ka paljenju, itd pa mozda ona prekida mada kontakt ima, sve ostalo radi normalno? Imao sam nekada na kolima taj slucaj sa bravom pa majstor dodao neki prekidac za prvu pomoc kada se to desi da nema varnicu.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • -+-, 1005 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Yamaha ♥

Sad vidoh temu, posto sam prostudirao struju na GSX550 evo ovako.

Tok struje za paljenje je sledeci: krecemo sa + akumulatora crvenom zicom, ona ide u osigurace (osigurac 15A), zatim iz osiguraca izlazi i ide na kontakt bravu i dalje je zica crvene boje. Kad das kontakt struja nastavlja da tece naradzastom zicom nazad do osiguraca i tu se ta struja deli na 3 osiguraca od 10A...odatle tebe zanima narandzasto-bela koja ide na kill swich (na ulazu u komande bi trebala da ima crveni prsten), Iz kill sw. ide jedna za taster za alnaser a druga se nastavlja isto kao narandzasto-bela i ide na bobine i TCI.

 

Nadam se da ti je ista jasno, prosto je 1oda.gif

 

E sad posto je ista struja iz kontakt brave i za automat alnasera i za bobine i TCI a ti kazes da verglas a nema varnice to znaci prvo da nije u pitanju vod iz kont. brave, niti je kill swich!

 

Zanima me dali ti imas prekidac na copavoj?

 

Moguci problemi:

 

1.Bolja solucija: Oksidisali ili losi kontakti na buksnama na bobinama, meni su ovi sa narandzasto-bele zice ( + napajanja bobine) drzali na 3-4 licne. I proveri dali ti je oksidisao kompletan dzek na TCI-u zbog "one" vlage...

 

2.Srednje losija mogucnost: Otkazuju Pickup-ovi ili ne valjaju njihovi kontakti na TCI (vracamo se na tacku br 1)

 

3.Lose: Otkazuje TCI...

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1710 postova

Hvala ti, juce ga palio u mestu desetak puta i pali samo pogledam prekidac:-). Nisam imao vremena da se ozbiljnije pozabavim problemom ali kontakti su mahom svuda dobri i bez oksida. Kako da znam da li su picupovi, zar ne bi otkazali i to je to, kako povremeno rade? Pokusacu da nadjem problem jer cu morati da prodam motor pa da kazem kupcu o cemu se radi ili da sredim to.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • -+-, 1005 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Yamaha ♥

Pa najlakse je kad nesto odmah otkaze, najgore je kada zeza...Ja licno verujem da je problem u instalaciji - los kontakt...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1710 postova

Sada nesto vracam film, moze da bude da se jednom kada nije hteo da upali pomalo 'javljao' tj kasnjao kao da nema goriva, da nije jedna bobina na izdisaju pa kada se zagreje otkaze?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • MC Coyote, 273 postova
  • Lokacija: Pančevo
  • Motocikl: Honda CBR1000 F

Meni se desilo da u toku voznje se ugasi i posle nema sanse da upali par minuta. Da neduzim otisli mi pickupovi. kada se ugreju samo zabodu. Ima struju ali nema varnice. Ortak mi je ih previnklovao.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2329 postova
  • Lokacija: Wien/Požarevac
  • Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L

Ortak mi je ih previnklovao.

 

Може ли мало детаљније о овоме? Можда нека слика? Мислио сам да се исти не могу поправити? 0zbunjen.gif

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • -+-, 1005 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Yamaha ♥

Ortak mi je ih previnklovao.

 

Може ли мало детаљније о овоме? Можда нека слика? Мислио сам да се исти не могу поправити? 0zbunjen.gif

 

U principu to su el.magneti, treba samo znati debljinu zice broj zavojnica i naravno rasturiti ih...

 

Zna li neko kako da proverim ispravnost pikapova, TCI-a, postoji li neko merenje unimerom itd?

 

250-500 om-a izmedju zeleno-bele i crno-bele i braon i crno-bele

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1710 postova

Meri se dole na njima ili gde? Tci se otkaci ili ne? Danas sam proverio zice na bobinama i gerete koje sam nasao, sve je to ok, cak instalacija deluje dosta zdravo za te godine. Jedino je oko kutije osiguraca malo 'krpljeno' ali mislim da su kontakti dobri. Inace pali nikad bolje a sutra ako stignem da ga provozam da se zagreje dobro pa da vidim.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1710 postova

250-500 om-a izmedju zeleno-bele i crno-bele i braon i crno-bele

 

izmereno po 346 gore u gereti, nije paljen motor, videcu da izmerim kada je dobro zagrejan.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Gost
Ova tema je zaključana za nove odgovore.


  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja