kbrane 0 Napisano Jul 3 U prolazu, 3 postova Lokacija: Beograd Motocikl: x max 250 Prijavi odgovor kao problematičan Postovanje Da se ponovo obratim bratskoj zajednici prednje vile x max 250 2014g posle udarca u ivicnjak desna vila procurila , hteo bih savet gde da nosim obe za proveru i zamenu semeringa i sta vec treba ( eventualno ako je desna pretrpela stetu da se ispravi). Molio bih savet za servis u pitanju beograd ili vec gde je potrebno odneti. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DusanMadic 2 Napisano Jul 5 U prolazu, 17 postova Prijavi odgovor kao problematičan Da se nadovežem s pitanjem — da li možda znate okvirno koliko košta kompletna generalna za Yamahu XMAX 250 iz 2016. godine? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Betta 193 Napisano Jul 7 Svrati ponekad, 299 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Suzuki Burgman 400 K1 Prijavi odgovor kao problematičan Zavisi šta se radi, da li se radi samo termo-grupa ili se otvara ceo agregat. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DusanMadic 2 Napisano Jul 7 U prolazu, 17 postova Prijavi odgovor kao problematičan @Betta motor mi je ostao bez ulja, nije jos kod majstora, nisam trenutno dobar s finansijama pa se raspitujem okvirno da znam sta me ceka. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Betta 193 Napisano Jul 7 Svrati ponekad, 299 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Suzuki Burgman 400 K1 Prijavi odgovor kao problematičan Ako je ostao bez ulja i tako radio dok nisi skontao ? Ili još gore zaglavio klip ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DusanMadic 2 Napisano Jul 7 U prolazu, 17 postova Prijavi odgovor kao problematičan @Betta Ovako, preventivno proverim ulje u motor kad ono na minimum. Ja dospem, i prelijem. Uzmem crevce da izvucem visak kad pun motor opiljaka. Sad sve radi, ne menja zvuk, ne cujem da melje ali opet sam skoro siguran da je pitanje kada ce da zariba. Evo slika opiljaka. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Betta 193 Napisano Jul 7 Svrati ponekad, 299 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Suzuki Burgman 400 K1 Prijavi odgovor kao problematičan Aha, a koliko je vožen sa malo ulja ? Ako je tvoj duže vreme i potrošio je ulje onda, je mašina loša, te mu treba pregled gde troši, da li na ventilima ili na karikama. Ovo u ulju je baš zabrinjavajuće, da li si menjao i filter da li je i on pun opiljaka ? Probaj da promeniš novo ulje i filter, pa prati nivo i stanje da li stvara opiljke, ako lepo pali, dobro ide, ne pregreva se i ne troši ulje možda i nije skroz uništen. Možeš ga i proprati sa nekim jeftinim uljem sa NiS-a, a zatim sipati bolje ulje. Ono što još možeš je da mu premeriš kompresiju, te eventualno ako imaš kameru da kroz rupu za svećicu pogledaš stanje stubline, ako je puna riseve onda je bolje ne voziti takav agregat, napuni opiljke u ležajeve, pumpu, kanale. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DusanMadic 2 Napisano Jul 8 U prolazu, 17 postova Prijavi odgovor kao problematičan Pa iskreno ne znam od kada je vozen sa malom kolicinom ulja, ali mozda mesec dana pre toga sam proverio bilo sve ok. Moj model kolko ja znam nema filter ulja, vec samo onu "korpicu" mrezicu ili ti sito u karteru. Hvala na svim informacijama @Betta Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Betta 193 Napisano Jul 8 Svrati ponekad, 299 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Suzuki Burgman 400 K1 Prijavi odgovor kao problematičan Razumem, da nije negde iscurilo ? Ako je potrošio ulje onda je zreo za oporavak, a može se desiti i da je negde iscurilo, nisi primetio masnu fleku ispod agregata ? Eventualno u airboxu ? Prati situaciju pa vidi, ako stvara opiljke i dalje i ako sa kamerom vidiš riseve na stublini, bolje skupi novac za sređivanje nego da šteta bude još gora. Opiljci u ulju ovi vidljivi su ptoblem, a oni sitni kao pesak su još opasniji. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Danijel333 9 Napisano Avgust 13 U prolazu, 14 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: CF Moto 450mt Prijavi odgovor kao problematičan Poklanjam bocne nalepnice, pa ko se prvi javi Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Danijel333 9 Napisano Septembar 9 U prolazu, 14 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: CF Moto 450mt Prijavi odgovor kao problematičan Nalepnice otisle . Imam i ovaj prekidac paljenja ispravan, pa poklanjam kome treba 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DusanMadic 2 Napisano Septembar 19 U prolazu, 17 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ćao ekipa, napokon sam skupio sve info da pitam konkretno. Yamaha XMAX 250, 2015. Ovaj model nema klasičan filter ulja nego sito na čepu za ispuštanje ulja. Kod mene – nema ni sita ni opruge. Pretpostavljam da je prethodni vlasnik to izbacio ili nešto menjao. Nabavio sam oprugu i sito, ali me brine zašto su uopšte izbačeni – da nije menjana uljna pumpa pa da sad, kad vratim sito, ne ostane motor bez ulja? U prilogu su slike kartera i, mislim, uljne pumpe. Pitanje: otvor koji se vidi u karteru – da li on vuče ulje ili ga vraća u pumpu? Hvala unapred! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
muljaz 2569 Napisano Septembar 22 Skuteras, 3806 postova Lokacija: Ivanjica Motocikl: T-Max 500 Prijavi odgovor kao problematičan Sito treba da ima svakako. To sito nije toliko gusto da bi pravilo neku razliku u pritisku ulja. Ja bih ga svakako vratio Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DusanMadic 2 Napisano Septembar 30 U prolazu, 17 postova Prijavi odgovor kao problematičan Da li neko ima stoper / blokator varijatora za skidanje pomocu kljuca. Koji blokator se hvata na xmax 250, preporuka? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 6213 Napisano Septembar 30 Ne silazi, 4598 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan Imaš to sad po Temu jeftino, ili KP, univerzalni. Mada je bolje imati udarni odvijač, alat na baterije. https://share.temu.com/So6qzIwRwHB Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DusanMadic 2 Napisano Septembar 30 U prolazu, 17 postova Prijavi odgovor kao problematičan Hvala, Odvijaci su generalno skupi a u mojoj hobi radionici jedino eto za varijator su potrebni. Ovaj alat nadam se da ce da zavrsi poso. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 6213 Napisano Octobar 1 Ne silazi, 4598 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan @DusanMadic dajem ti besplatan savet, iz iskustva i dobre namere . Nije baš to tako romantično kao što izgleda na prvi pogled. Kod matorih polovnjaka je čest slučaj da je neko pre tebe pretegao i oštetio matice, ili su zapekle, pa bude jako teško da se odviju ručnim alatom. Dobar je i rizik da u pokušajima nešto siluješ, pokriviš ili polomiš, što nije dobro, jelte. A udarni odvijač košta nekoliko hiljada din, manje nego jedan servis, a mnogo znači. Valjalo bi takođe da imaš spremno i matice i podloške za zamenu, ako su stare pohabane, i lepak za navoj (Loctite ili sličan), breakcleaner i slična sredstva za čišćenje, itd. Aj pa srećno! 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DusanMadic 2 Napisano Octobar 7 U prolazu, 17 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ranije sam već pominjao da sam primetio kako mi skuter troši ulje. Nije to neka velika potrošnja, ali nije ni zanemarljiva. Međutim, primetio sam da ne troši stalno — nekad potroši u kratkom periodu, a nekad ne troši uopšte. Prvo sam mislio da to zavisi od vožnje, kad idem duže ture ili uzbrdo. Sad sam, međutim, primetio da mi kaplje ulje ispod dekla. Skinuo sam variator i video da je oko radilice sve masno i zamazano uljem. Postaviću slike da vidite. Da li neko zna šta bi mogao da bude problem? I kad sam već tu — da li ceo taj deo variatora gde se nalaze rolnice treba da bude potpuno čist? Kod mene je zbog curenja mastan, pa razmišljam da to sve očistim Brake Cleanerom. E da, da ne zaboravim @boza_kg uzeo sam udarni odvijac u Lidlu 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 6213 Napisano Octobar 7 Ne silazi, 4598 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan Postoje dve vrste varijatora - zatvoreni i otvoreni. Zatvoreni ima poklopac, ovakav, i u njega ide mast: Otvoreni je ovakav, ii on treba da bude potpuno suv i čist: Ne vidim sa slike kakav je tvoj. Ako je otvorenog tipa, moguće da ti je popustio semering na osovini i da curi. Time već mora neki dobar majstor ozbiljnije da se pozabavi, Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DusanMadic 2 Napisano Octobar 7 U prolazu, 17 postova Prijavi odgovor kao problematičan @boza_kg moj je zatvoren, ja sam odsrafio poklopac pre slikanja. Isti je kao na prvoj slici sto si poslao. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 6213 Napisano Octobar 7 Ne silazi, 4598 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan Onda ide mast, ali ne bi valjalo da tako pršti na sve strane, da omašćuje kaiš itd. Očiisti sve to dobro, ceo CVT breke cleanerom i\ili benzinom\naftom. očisti i kaiš, zadnje polutke.., nađi neku kvalitetnu mast i umereno namackaj. Ova je recimo dobra: Mast za rolnice varijatora u tubi 7.1 Malossi | Moto Bike Shop MOTOBIKESHOP.RS Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DusanMadic 2 Napisano Octobar 7 U prolazu, 17 postova Prijavi odgovor kao problematičan Koji deo varijatora se "macka" Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 6213 Napisano Octobar 7 (promenjeno) Ne silazi, 4598 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan Kod zatvorenog tipa - rolnice, kanali, klizači. Mast ide i u polutke kvačila (torque driver), a ostalo mora da bude suvo. Imaš po tubetima raznih videa, istraži malo, biće ti jasnije kad vidiš. Mada, ako ti curi ulje ispod dekle, teško da je to samo od masti varijatora. Promenio Octobar 7 član boza_kg Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
muljaz 2569 Napisano Octobar 7 Skuteras, 3806 postova Lokacija: Ivanjica Motocikl: T-Max 500 Prijavi odgovor kao problematičan 9 od 10 varijatora sa poklopcem koje sam imao prilike da otvorim su bili suvi unutra. Retko ko to podmaze kad jednom skine da nesto radi. Ovo bi trebalo po mirisu da se pozna da li je ulje ili mast. Mada, svakako treba pranje. Vrati sve na suvo, pa za neki km voznje skini ponovo i vidi da li je semering radilice ili je izletelo iz varijatora i onda podmazi kako treba Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 6213 Napisano Octobar 7 Ne silazi, 4598 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan A nije neki problem ni da ostane suvo. Kod zatvorenih varijatora se opiljci i štroka više zadržavaju unutar poklopca, pa abrazivno deluju tj. grebu površine. Zato bi trebalo da se čiste i ponovo podmazuju periodično, što retko ko radi falabogu. Zato su i prevaziđeni. Svi noviji su suvog tipa. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
.thumb.jpg.1a942d578341b377433ecc3972b4163c.jpg)
