procackaj malo po searchu, znam da je bilo dosta tema o zastiti. gps blokatori nisu nesto skupi, tako da je pitanje koliko gps tracking pomaze kod malo ozbiljnijih lopova? uglavnom se ljudi slazu da najbolje kombinovati vise zastita, po sistemu da je lakse ukrasti neki drugi, nego oko tvog da se bakcu...

citam gore, zabranjena prodaja stvari vezanih za motore, ako je ovo protiv pravila nek mi admini posalju pm i brisem temu. za 300 eur prodajem Nokia E72 original, puno pakovanje sa svim dodacima. kutija nije ni otpakovana! dobio sam na poklon ali mrzim querty tastature. kolko se razumem u telefone, hvale ovaj model kao jako dobru nokijinu biznis seriju. boja je metalic srebrna, skroz profi izgleda opis telefona na www.mobilnisvet.com u kutiji su pored telefona i... - 4gb micro SDHC kartica - vakuumski drzac telefona (za kola npr) - dozivotna pretplata na nokia OVI navigaciju - kozna futrola - ostale uobicajene gluposti

sa Gajicima iz Krusevca sam imao stvarno super saradnju, porucivao sam jedno 3-4 puta evo sad poslednja dostava malo kasni, moguce da je neko od ljudi otisao na odmor ili slicno. kazem evo proteklih nedelja malo duze cekam, ali pre toga je sve bilo redovno. s obzirom da su uvek korektni bili, cena ona sa sajta + dostava, nikad nista osteceno... tako da imam strpljenja, ne zuri mi se bash.

stvarno lepo napisano, hvala sto te nije mrzelo da preneses svoja iskustva

ja se slazem ! ako neko oce da se provoza sa tim mangupskim touring motorima nek vice odma. (prednost imaju zenska deca )

dobro sad, nisu to ozbiljne kilometraze sto ja pravim. volim prosto da za vikend zapalim bilo gde i zaboravim na sve probleme u zivotu stvar je u tome da mi malcice nedostaje udobnost onakvih motora na kojima se sedi uspravno i koji imaju malo deblje sediste. jbg nije dukac kriv sto nije ni napravljen za takve stvari. kako me je odvozao ovih 25 i qsur km svaka mu cast i uvek ce mi biti u srcu Pero, moje razmisljanje je sledece, ako ne prelazim 120km/h zasto da uzimam iljadu kubika. kad malo bolje razmislim, i pri 60 mogu da budem savrseno happy (u sred neke krivine) prosto me brzina / ubrzanje ne "rade", tj svaki motor ima dovoljno za moje potrebe konkretno za te agregate dl1000 sam pricao sa par vlasnika ovih manjih, koji me uveravaju da nema problema ni sa malim agregatom do 120km/h kolko god da se natovaris stvarima, neces primetiti da se motor na tim brzinama muci ili da nema snage. e sad bem li ga nisam ih vozio pa sta znam znam da ovde ima ljudi koji prosto ne moraju / ne zele da razmisljaju o trosku exploatacije. ja to moram jbg. kad pogledas sve zasebno to su male stvari, al kad se troskovi nagomilaju onda je druga prica. Boki bre nemoj dukca da mi diras, prva ljubav zaborava nema. btw jedan pametan decko mi je rekao "vozaci motocikla se dele u dve grupe, one koji uzivaju u motoru i one koji uzivaju u voznji" ja sam u ovoj drugoj grupi Popsy, nisam nikad seo na te motore, pa necu da gresim dusu, ali sam ih vidjao cesto i nekako sa onim zicanim felnama i kramponkama su me uvek podsecali na motore dobre za off road. ja ipak preferiram asfalt i malko siri motori da budu zbog dupeta, ako znas na sta mislim

ja sam prelomio da mi hiljadarka ipak ne treba, dobro sam razmislio sta je to sto u voznji mene cini srecnim, zakljucio da brzina i performanse to nisu, tako da stvarno nema potrebe za ovako velikim agregatom. u 95% vremena, verovatno ni trecinu gasa ne bih koristio... hvala stvarno sto vas nije mrzelo da date svoj savet. sto vise citam po netu, a pricao sam i sa par vlasnika, cini mi se da je za moje potrebe dl650 neko optimalno resenje. ostaje da doobro izvagam sve pro et contra. odo sad malo da smaram vozace ovog motora

hvala na dobronamernim savetima narode, sve ste u pravu. nego sam ja to ko malo dete ono kad prodje pored poslasticarnice pa se zalepi za izlog u mojoj masti motori ne trose mnogo kad ih lagano vozim al izgleda u stvarnosti to i nije slucaj. jbg sad gledam, dve litre razlike u potrosnji je na godinu dana najmanje 500 eur nije bas za potcenjivanje, pogotovu sto nameravam dosta da prelazim.

ok zato sam i pitao prvo ovde, znaci preskupo. ok

aj u zdravlje da te sluzi

Lug proveri kod majstora, jer ja na 750 kubika imam 4.6L potrosnju provereno pri brzini 80-90. testirao sam vise puta. vec preko sto se to poveca na 5+ necu vishe off

kuku, a ja sam za tdm cuo kako voli da posrce gorivo... ako je varadero jos gori jbg nadao sam se da je uz opustenu voznju regionalnim / seoskim putevima (do 100) sve to prihvatljivo tj od 5 do 6. ali ako je dosta vise, onda u djoku

ukoliko se vozi 80-90 nekim regionalnim putevima lagano, sta je neka realna potrosnja (laka ruka, ne naglo ubrzanje, kocenje itd)? i sta je za grad neki standard ako se bash vodi racuna (lagano sa semafora, bez naglih ubrzanja...) ?

nema potrebe da otvaram novu temu. ... a gde ljudi odrzavaju Honde inace? verujem da to ipak nije u ovlascenom servisu (obicno su malko skuplji) ko u BG i okolini vazi za dobrog majstora za honde? zanima me jedna honda varadero, pa bih da proverim cene potrosnih delova, cene uobicajenih popravki, kao i vecih prolecnih servisa...

cao narode iz vedra neba sam od kolege cuo da prodaje svog Varadera XL1000V 2002 godiste (karbovi) i posto zna covek da mi se svidjaju ti veliki motori za duza putovanja pita me dal hocu da uzmem. Cena oko 4500 eur, moze malo na rate i tako. Motor je presao 50.000km i sad se ja nadjem na teskim mukama, nisam o tome ni razmisljao, a evo nudi mi se masina koja mi se na oko bash svidja. ajde nek vas ne mrzi da napisete svoje misljenje, da li se isplati menjati motor, da li je to ok resenje za moje potrebe itd.. motor po mom kolegi u odlicnom stanju, ne trosi ulje, potrosnja po njemu 7.5l kad ide 150+ na auto putu. Za sebe ga je kupovao prosle godine, al sad izgleda ima porodicnih problema (zena ga pritisla) pa mora da proda u principu svojim cedom sam extra zadovoljan za moje potrebe je sasvim ok. nisam do sada ni razmisljao da menjam motor, na ovom mom sam taman odradio veliki servis. ja sada vozim ducati monstera 750 iz '97 godine. mehanicki je u odlicnom stanju, cuvao sam ga ko malo vode na dlanu, odrzavan u profi motou itd. znaci tu sam sve zadovoljan, pogotovu sto mi je potrosnja 4.6L pri 90 na sat. jedino sto me privlaci kod velikih motora je veca prakticnost (torbe, koferi, saputnik) i bolja udobnost na duzim turama. i sad ni sam ne znam da li je to vredno da menjam motor, ne mogu da se odlucim moje potrebe su u principu skromne, meni treba vozilo za brzine do 100km/h jer putevi po kojima volim da vozim i nisu za neku vecu brzinu. dakle mala relativno brzina, ali volim da odem na duze ture po srbiji. takodje mi je potreban i commuter do i od posla u letnjim danima, ali je to sekundarna potreba. dakle ne auto put i ne velika brzina. I bas bi mi znacilo da i za suvozaca ima mesta plus sa kofer pozadi onaj centralni. Takodje, znacilo bi mi da motor moze da povuce i mene (140kg) + suvozac + kofer + stvari, ali ne neke brzine, nego prosto da se ne muci agregat na 100-120km/h kad su dvoje na motoru. Visok sam 185cm i kako sam procitao, to je sasvim ok za ovaj tip motora. Brine me samo sto sam cuo da varadero jako mnogo trosi goriva, ali nisam siguran da li to ljudi mere kad voze auto putem 140-150 ili se to odnosi i na 90-100 kmh. kad bih na ovoj brzini imao 5 - 5.5L potrosnju, ja bih bio zadovoljan. Ako sam dobro razumeo, ovi agregati prelaze ozbiljnu kilometrazu pre potrebe za skupim popravkama, tako da ovih 50k na satu nije ni blizu tome ? da li mislite da ima smisla preci na varadera, ako se u obzir uzme to da ja nemam potrebu za brzom voznjom, kao i ovo ostalo sto sam naveo ? hvala edit: p.s. offroad me uopste ne zanima

1. bagziyu@gmail.com 2. luckyvladano@gmail.com 3. cohadzic@yahoo.com 4. lazar.kovacevic@gmail.com 5. aleksandar@interpos.rs 6. sasha.petrovic@way2go.rs 7. micajelicic@gmail.com 8. nenadd@ymail.com 9. bojovicmisa@gmail.com 10.derva@sbb.rs 11.skuterasica@hotmail.com 12. igorxt.bjbikers@gmail.com 13. knjizar2@yahoo.com 14. projectlord@msn.com 15. mateja.papastalin@gmail.com 16.

super je bilo, ja bi samo da se zahvalim Lazi i svima u organizaciji, jebote rodjeni brat da me zamoli nesto bilo bi mi cimanje po ovoj vrucini, a oni evo dosli totalnim strendzerima da pomognu... al bre vrucina je bila brutalna, sto kaze Nensi ovlazi se dole nego momci i devojke, ovo sto su se ljudi mucili da nam pokazuju ne vradi nista ako mi to ne vezbamo dalje. ja sam sebi zadao ambiciozan zadatak, da jednom nedeljno odvojim sat vremena. Ako neko ima ideju da se odredjenim danom nadjemo negde, nek vika. p.s. slucajno znam lika koji je na kurs prosvercovao super tajnu spijunsku kameru. ako je ok da se kaci snimak nek organizacija kaze, u protivnom, sori bat jebiga

kashljuc...shlihtaro...kashljuc nego, upravo mi je javljeno da je neko dosao u posed super tajnog snimka kompletnog teorijskog dela ukoliko organizatori daju dozvolu, snimak ce biti okacen na tjubu, ili sto je verovatnije, bice prosledjen nekom ko ume da koristi programe za kompresiju (ukupna vlicina 4.7giga)

skokni do hamburgernice "kod Gadze" u Novoj Pazovi ubedljivo najbolji krompiritji posle krkanja palimo na kurs

ma ajde molim te, pa ko je tolko lud da stavi prst na celo i onda navuce kacigu, jel treba prst da se zaglavi u kacizi, i kako posle da se vozi... bre !

posle velikog prolecnog servisa, potrosnja pala na 4.6 L kombinovano grad/autoput brzina 90-100kmh nije lose za motorce iz '97 god.

da ne otvaram bez veze novu temu. sledece nedelje idem na jedan dan poslom u SU ne ostajem da prestapam, ali mi samo treba neki tip, sta obici u tom kraju, ili kuda se dalje vozati. hvala

ne vredi, poklopac fara je takav pod mene da bixenon uopste ne moze da se uglavi bio kod Arakisa, ne vredi, bila bi skuplja dara nego mera, jer maltene pola poklopca mora da se sece. zajebano bi bilo to zastititi od vlage posle. bezveze

u BG sam, nego razmisljam, mogu da donesem racunar i do tebe, ako imas neku radionicu i slicno, da ne vuces alat sav sa sobom. kad god imas vremena, ostavicu br telefona na pp. ja sam u principu popodne slobodan i vikendom pozdrav